wallaby Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Adio Astra, hello Clio! Pe scurt: 1,240kg, motor 2.0 litri 200 CP la 7,100 rpm cu zona rosie de la 7,500 rpm, sasiu sport Cup, frane Brembo 312/300mm, Recaro... Link to comment
Tommy Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Marfa, da-i ture Doar ce poate o masina se vede la rulare nu in parcare sau in poze Link to comment
wallaby Posted May 17, 2010 Author Share Posted May 17, 2010 Cand dai ture cu bestia asta mica nu ai cum sa faci si poze, iti spun eu Link to comment
EM!L Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Submotorizată Să te bucuri de ea. E distractiv în .Ro cu suspensie sport + 225/45/17.. bine că pe acolo (cred că)sunt drumuri bune mai multe. P.S. Trage un filmuleţ pe Gorge Road (eventual cu camera montată în interior) Link to comment
wallaby Posted May 17, 2010 Author Share Posted May 17, 2010 (edited) N-am prea calcat-o ca deh, e in rodaj. Masina avea cam 300km parcursi cand filmam... http://www.youtube.com/watch?v=Z5N9HpBKhW4 Edited May 17, 2010 by wallaby Link to comment
Hassel Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Cum stati cu benzina in Oz ? Vezi ca e cam pretentioasa la asa ceva. Si cu Astra ce se intampla ? o mariti, ai gasit cumparator ? Ce parere a avut familia la trecerea de la 5 la 3 usi ? Stiu ca aveai in plan Scirocco, pacat ca nu s-a putut concretiza. Sa o stapanesti sanatos Link to comment
wallaby Posted May 17, 2010 Author Share Posted May 17, 2010 Benzina doar de 98 bag in ea, e de buna calitate aici. Imi permit cateva rezervoare pe luna, nici o problema. Astra am dat-o la dealer si platesc diferenta. Fiul meu de 15 ani e extrem de incantat, iti poti imagina, in timp ce sotia e OK. Masina va fi folosita in general pentru naveta si condus pe drumuri cotite in weekend Din cate am citit si mai ales de cand conduc RS-ul, nu are de ce sa-mi para rau ca nu avem Scirocco aici. Link to comment
Hassel Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Benzina doar de 98 bag in ea, e de buna calitate aici. Imi permit cateva rezervoare pe luna, nici o problema. Astra am dat-o la dealer si platesc diferenta. Fiul meu de 15 ani e extrem de incantat, iti poti imagina, in timp ce sotia e OK. Masina va fi folosita in general pentru naveta si condus pe drumuri cotite in weekend Din cate am citit si mai ales de cand conduc RS-ul, nu are de ce sa-mi para rau ca nu avem Scirocco aici. Ma refeream doar la calitatea benzinei, nu era vorba de consum si anume raportul de compresie destul de maricel (11,5) pentru o aspirta cu injectie multipunct. Bine, acum depinde fiecare ce a citit si pe unde a citit. Cum ti se pare "decorul" interior la Clio comparativ cu Astra ? Link to comment
Mircea Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Urmele alea din parcare erau de la ea? )"> Misto, s-o stapanesti sanatos si fara evenimente. Link to comment
laurentziu83 Posted May 17, 2010 Share Posted May 17, 2010 Miaj... cat am salivat dupa bomba asta...si acum salivez, de fapt. E in Galati una, alba, dar faza 1, la care dupa parerea mea arata mai bine botul. Bine ca au pastrat lampile spate si la Ph2 la RS, Clio 3 Ph2 are alte stopuri, mai nasoale. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de herghelia de sub capota. Si acum cred ca mi s-ar fi potrivit mai bine Clio 3-ul (la cat spatiu am eu nevoie), dar trebuia musai luat de pe stoc si era nesimtit de scump ce voiam eu. Neaparat sa-i faci asta. 4 Link to comment
madkat Posted May 18, 2010 Share Posted May 18, 2010 Si pentru mine a fost o lunga perioada "dream car" - de la Clio2 incoace Aproape 200cp dintr-un 2.0 aspirat mi se pare excelent. Sa te bucuri multi km alaturi de ea! Si nu pot sa nu remarc culoarea deschisa-antijeg - indicatie clara a traumei-de-masina-neagra suferite @Laurentiu - ca tot esti in domeniu - are fulie defazoare 2.0-ul asta? Link to comment
wallaby Posted May 18, 2010 Author Share Posted May 18, 2010 (edited) Si nu pot sa nu remarc culoarea deschisa-antijeg - indicatie clara a traumei-de-masina-neagra suferite M-ai citit! Nu mai vreau masina neagra veci... A mea chiar scoate 200 CP din 2.0 litri, fiind o evolutie majora a motorului precedent de, um, 197 CP! Serios vorbind, motorul e cam acelasi cu alt ECU si ceva design usor diferit al capetelor pistoanelor. Diferentele majore sunt in cutie, mai exact etajarea primelor 3 trepte de viteza si a treptei 6, care e ceva mai lunga pentru regim de autostrada. Edited May 18, 2010 by wallaby Link to comment
Englishman Posted May 18, 2010 Share Posted May 18, 2010 Tuning pe la motor, ceva? )"> Link to comment
wallaby Posted May 18, 2010 Author Share Posted May 18, 2010 Nu e nevoie, deocamdata Punctul forte al masinii nu e puterea ci sasiul, suspensia, franele si echilibrul in curbe, toate absolut superbe. Sunt sigur ca sasiul s-ar descurca lejer cu inca 100 CP dar asta ar insemna turbo si cu totul alt caracter. Eu unul sunt fericit cu ea asa cum e. 1 Link to comment
mr_ Posted May 19, 2010 Share Posted May 19, 2010 Super masinuta! Exact ce mi-ar trebui si mie... adica nu mi-ar trebui, dar mi-ar placea La tine e singura masina in familie, sau mai ai si un sedan/monovolum ceva pentru familie? Sunt curios, cu ce gume a venit stock? Link to comment
Raresh20 Posted May 19, 2010 Share Posted May 19, 2010 Din semnatura reiese ca mai are un lacetti. Frumos rs-ul Link to comment
laurentziu83 Posted May 19, 2010 Share Posted May 19, 2010 (edited) @Laurentiu - ca tot esti in domeniu - are fulie defazoare 2.0-ul asta? Sincer, habar n-am, n-am avut niciuna in service pana acum. Teoretic ar trebui sa aiba, fulia defazoare nu e pusa acolo doar ca sa se strice, ci ca sa imbunatateasca cuplul la turatii mici (nelasand supapele sa se deschida complet), boala pe care o au majoritatea motoarelor multisupapa fara admisie variabila. Dupa 3500-4000 de ture, fulia defazoare nu mai are nici un rol, motorul se comporta identic si cu, si fara ea. Dar, daca e amabil wallaby si imi pune la dispozitie VIN-ul masinii, pot sa vad in Dialogys exact asta. Edited May 19, 2010 by laurentziu83 Link to comment
madkat Posted May 19, 2010 Share Posted May 19, 2010 Da, stiu ce face, chiar e o chestie care face un benzinar mai acceptabil pentru cei carora le plac motoarele cu cuplul jos in ture (alea de fumega rau). imi trecuse prin cap sa il rog sa imi dea si mie VIN-ul pe mp dar mi s-a aratat ca Dialogys-ul meu e mai vechi si nu are motorul asta... Link to comment
wallaby Posted May 20, 2010 Author Share Posted May 20, 2010 (edited) Sunt curios, cu ce gume a venit stock? Continental ContiSportContact3 215/45R17 Frumoasa foc. Cuplu cat? 215 Nm la 5,400 rpm cu 90% de la 3,000 rpm. Edited May 20, 2010 by wallaby Link to comment
laurentziu83 Posted May 20, 2010 Share Posted May 20, 2010 Are fulie defazoare, dar un model diferit fata de ce are motorul obisnuit F4R, prezent si pe Laguna. N-am apucat sa ma uit mai bine in Dialoqys, sa vad de unde diferenta de la 136 CP stock la 200 CP pe RS, atata timp cat versiuna turbo are doar 170 de cai. Link to comment
wallaby Posted May 24, 2010 Author Share Posted May 24, 2010 O fotografie Clio in actiune 1 Link to comment
wallaby Posted June 6, 2010 Author Share Posted June 6, 2010 (edited) Cam guraliv asta micu... http://www.youtube.com/watch?v=C-5Pdb7uPgU new photos Edited June 6, 2010 by wallaby Link to comment
BogdanG Posted June 7, 2010 Share Posted June 7, 2010 Foarte misto jucaria, sa o stapanesti sanatos si sa feresti cangurii Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now