Placa Din Portbagaj

[andreib]

A venit vremea sa dispara si PFL-ul ala din masinuta mea... E indoit tot, umbla aiurea s-au desprins buretii de pe el...nu e bun de nimic.

Acum ma confrunt cu 2 probleme:

1 . Cu ce sa-l inlocuiesc

2. Ce sa pun in locul buretilor aia de dedesubt

 

Sa le atacam in ordine:

1. Singurul material care l-am gasit(deocamdata) sa poata inlocui placa aia e PAL-ul, acoperit de o mocheta noua, mai groasa ca cea veche(ar rezolva o parte din acustica infecta a portbagajului). Problema este ca este destul de gros/greu si nu mai vreau sa mai incarc masina cu greutati inutile. Daca nu are cineva alta solutie o voi aplica pe asta.

2. Ce sa pun intre placa respectiva si roata de rezerva? Vreau neaparat sa renunt la buretii aia si nu as vrea ca placa noua sa stea numai pe parti. Aici sunt mai lipsit de idei . Ma gandeam la poiestiren de 5/3 cm(mai am ramas de la renovarea apartamentului), avand si proprietati izolatoare fonic. In schimb are o mare problema: probabil o sa scratiaie si o sa se macine acolo S"> . Alte solutii nu mai am momentan dar poate au altii .

[laurentziu83]

Cel mai bine in locul buretilor ar merge niste cuburi de cauciuc, dar daca gasesti asa ceva, sa ma anunti si pe mine. Ar fi cel mai bun material care ar merge acolo.

PAL-ul nu mi se pare suficient de rezistent la grosimea care s-ar preta acolo la ce ai pune peste. fara solutia cu cuburile de cauciuc nu iti recomand. Ar merge niste PAL mai gros, dar mai greu.

Ce aveai la WV? ca eu am uitat. stiu ca la WV mai este si o chestie care se insurubeaza in mijlocul rotii de rezerva si pe care se sprijina o parte din greutatea rotii. La noi insa e roata prea ingusta pentru locul prevazut acolo.

Edited April 4, 2005 by laurentziu83

[andreib]

Pai la Reno/ VW am avut tot ceva din lemn, un materialcam de 2 ori mai gros decat PFL-ul dar rezistent(se sprijinea direct pe roata de rezerva) si destul de usor(ca se ridica in sus relativ usor). Pal stiu ca exista in 2 dimensiuni la Comindex: 19 sau 20mm. De rezistent e f rezistent dar e si destul de greu S"> . Ma gandesc sa fac un mulaj intr-o punga(sau ceva de genul) a formei dintre placa si roata din spuma poliuretanica dar daca a plesnit punga ce o umblu cu spuma in timp ce ia forma am murit S"> .

[laurentziu83]

Dar parchet dintr-asta nou, cum se pune acum? si cu mocheta pe el?? Nu rezista??

Pana la urma nici o bucata de tabla groasa nu rezista acolo dreapta.

[andreib]

Parchetul e din bucati nu f mari(ar trebui vreo 2 si nu cred ca e destul de rezistent (si mai e si scump). PAL inca mai am de la mobila deci o sa incerc ceva de genul ( cu toate ca o sa aiba vreo 3-5 kg placa aia.

[Tiku]

O să crezi că glumesc, dar vorbesc foarte serios

 

Numai că tre' să dai de unul care şi poate să o facă

 

Fîşii (împletite) de bambus ranforsate cu fibră de sticlă + răşină

 

Iese ceva absolut fenomenal ca aspect & rezistenţă, dar din păcate eu nu ştiu cine poate face aşa ceva... Am văzut doar o dată - deci ştiu că se poate, atîta tot...

 

Mai ştiu doar că maşina era cumpărată din Ro...

 

Succese!

[laurentziu83]

Dar daca pui ceva sub roata de rezerva incat sa stea ceva mai sus iar placa sa stea dreapta pe ea? ceva ca un fel de cerc gros de vreo 5 cm care sa vina sub roata. Numai bine mai maresti spatiul de la janta rotii si mai bagi cate ceva pe acolo (eu imi tin antigelul si uleiul acolo).

Bineinteles iti iei un pfl nou sau poate ceva putin mai rezistent.

Asta cred ca ar fi cea mai buna solutie caci si materialul pus la masinile mai scumpe daca e aplicat la noi se duce naibii si se turteste. La masinile mai scumpe nu se turteste tocmai din cauza asta, pentru ca sta foarte bine pe roata.

P.S. Cei cu coreene, cum aveti placa in portbagaj? in manualul masinii arata ceva mai mistoaca, are si loc pentru cric, surubelnita, carlig de remorcare etc. Si poate e gandita special pentru noi.

Ideea cu placa din PAL de 5 kg mi se pare cam grosolana si nu prea-si are locul in masinile noastre.

[dArabZaraq]

Ce am Facut eu si arata bestial am pastrat PFLul cu mocheta dar dedesubt am pus o placa de polistiren mai de calitate in care am scobit locase pentru chei si scule sta perfect drept, pflul intra in placa de polistiren infipt in 6 bolturi de plastic ceea ce permite ridicare cu totul a ansamblului si numai optional a placii de PFL cu mocheta

Nu am foto digital ca sa va arat

[Mihai]

la tico, am aruncat placajul original (boxele se auzeau INFECT! - nici un fel de incinta si rezonanta!) si am facut rost de un placaj din "TEGO" - asa se numeste nu va pot da mai multe date despre material, pt ca nu stiu! l-am modelat identic cu placajul original (am muncit 1 zi intreaga ), urmatorul pas este sa gasesc un material dragutz si sa il imbrac.

 

cert este ca nu mai am nici o vibratie, materialul este ff rezistent si cat de cat usor. am montat (provizoriu) si boxele si e mare diferenta !

 

 

revin cu poze (ap digital e imprumutat)

[vialy]

Mihai, te-ai chinuit si ai reusit, bravo , dar am si eu o intrebare: cum ai prins placajul ala pe margini de tabla? sau cum l-ai prins? l-ai modelat perfect sa intre tot in locul ala ? ..astept raspuns

[Mihai]

din tabla nu e nici placajul si nici suportii masinii, pe care se sprijina. suportii aia sunt din plastic si destul de rezistenti - nu cred sa am probleme cu ei (am sa-mi mai montez inca o pereche de boxe ovale in placaj, si cred ca va fi cam greu, dar eu zic ca tine figura)

 

si, da, l-am modelat perfect dupa cel original. sta f bine. mai trebuie doar imbracat, dar nu gasesc material sa-mi placa.

[bobi]

Material? Incercati la practiker colant imitatie de catifea rosu sau negru. Eu am pe negru si e beton.

[Berti]

Salut fratilor de suferinta... is nou pe aici asa ca nu ma luati tare.

 

Si eu m-am lovit de problema cu PFL-ul din portbagaj in momentul in care am vrut sa-mi instalez subwooferul si amplificatorul.

 

Eu am rezolvat problema in felul urmator, avand acces la un atelier de tamplarie, mi-am facut un gratar din sipci de brad, sectiune 20X20 mm puse cam la 50-60mm, iar ca traverse am folosit doua repere 20X60mm puse pe cant... astea sunt puse cam tangential cu janta (deci se sprijina doar pe cauciuc) iar capetele sipcilor longitudinale se sprijina in stanga si in dreapta pe tabla.

 

Toate reperele le-am fixat intre ele cu aracet si capse U de 35mm.

 

Dupa ce am terminat gratarul, l-am testat sa vad daca sta bine.

Iar PFL-ul ala stramb l-am prins cu aracet si cu capse U de pe gratar.

 

Ansamblul format e foarte usor, rigid si plan... numa bun sa-mi tina sub-ul si amplificatorul.

 

P.s. La instalarea sistemului de sonorizare m-am lovit de-o chestie placuta, sub PFL fiind doar sipci, am reusit sa trag foarte bine cablurile de la amplificator la sub.. de la amplificator la player, etc

[dreaQ]

Am facut la tico din FOREX-un material des folosit in ind. publicitara la placi de firma..si altele.L-am decupar pe contur cu un pendular l-am finisat, imbracat in autocolant negru mat si arata bine.Fiind dinttr-un PVC usor expandat nu se umfla. Pare in regula.

[getablonda]

...o multime de solutii, inca una...:

 

Nu merge si din tabla striata de aluminiu (de troleibuz), din care se fac si covorase de aluminiu despre care tocmai am citit pe aici? Dintr-o foaie de tabla de 2000x1000 ramane si pentru covorase ...cred ...si pentru pedale

 

Zdranganeala se rezolva cu niste captuseala pe dedesubt...

 

dreaQ stie ce material exotic se mai gaseste prin Galati?

Edited May 20, 2005 by getablonda

[freemind]

Subscriu si eu la tabla striata de Al si cred ca se preteaza de minune cea de 4mm, poate 5mm... primul inconvenient este pretul , al doi-lea, metoda de prelucrare, te dai cu capu` de pereti pana o aduci la forma dorita, iar aici ma gandesc la o finisare ca lumea... daca exista interes, pot sa revin cu mai multe detalii despre prelucrarea materialului, poate cineva gaseste o metoda mai avantajoasa.

[ciumacar]

la asa o explozie de idei nu pot sa nu mai bag si eu o scanteie de geniu Cum a zis si dreaq, exista comatexu, un mat fol tot in ind publicitara, care variaza in grosime de la 3mm-10mm. Asta decupat bine si lipit pe interior burete de-ala de izomata de cort cred ca rezolva problema destul de elegant.

Eu nu stiu ce sa fac cu placa aia pe care sta stopul suplimentar, ca s-au dus cauciucele care o tineau nemiscata si nu se gasesc de cumparat. Aveti vreo sclipire?

[dreaQ]

Da si comatexul e bun-de fapt e la fel facut de alt producator. La stop ma gandesc la o bucata de cheder...

Placa merge facuta din multe altele numai sa nu zdrangane ca e rau tare

[Cryyss]

e cineva din craiova care si-a facut placa asta din portbagaj ca pe mine ma dispera... vreau sa vad cum a iesit. Nu ar merge sa decupez pe o placa de Forex (asa ii zice ?) vechea plansa si mai apoi sa o imbrac in mocheta ?

[RaZoR-07]

Sunt cel putin doi in Craiova care au renuntat cu totul la ea.

[Cryyss]

ai idee cine sunt respectivi ... ma gandesc ca daca a iesit bine pot sa iau "tiparul" de la ei si sa imi fac eu singur placa dintr-un material anume

[RaZoR-07]

N-ai inteles.

Am scris: AU RENUNTAT CU TOTUL LA EA.

Adica nu mai e. Nici aia, nici inlocuita cu altceva.

Ocupa loc degeaba.

Cei doi sunt Guru si subsemnatul.

Guru a mai facut o chestie tare: a intors roata de rezerva.

[Cryyss]

He he.. se pare ca nu am inteles eu...

 

pai bun da nu arata urat fara chestia aia acolo ... nu arata urat roata de rezerva... sau nu o mai ai ?

 

[RaZoR-07]

Guru a intors-o pentru mai mult spatiu, eu (inca) nu.

Am pastrat mocheta si mai folosesc si o patura pentru a evita zdranganituri suparatoare.

Aspect?

In primul rand, nu prea fac poze portbagajului, desi pe topicurile de intalniri Craiova vei vedea cel putin una.

Second, daca e plin, te bucuri ca ai avut cei 10-15 litri in plus si nu vezi ca nu ai podea din pfl sau orice alta inutilitate.

Daca e gol, patura de care vorbeam sta chitita pe roata de rezerva, iar mocheta deasupra ei, si arata chiar OK.

Na, ca am dat-o in poezie. Ne vedem la intalniri. Te corupem noi acolo. ">

[Lucian M]

Vazi ca si eu am intors roata la matizul meu, procedura dureaza fff putin timp si daca nu le ai cu sculele electrice, poti ruga un prieten/vecin sa taie cu flexul suportul si sa dea 4 gauri cu bormasina. Doua suruburi le poti infileta singur. Atentie: sa se faca uz de unsoare, sa nu rugineasca pe acolo unde s-a gaurit podul masinii.