Probleme Racire Tico

[p1tz1]

Verifica intai siguranta ventilatorului. Apoi fa scurt intre contactele termocuplei (vezi sa nu fie nimic langa ventilator, ca ar trebui sa porneasca).

Asa elimini macar o parte din posibilele defecte

Daca mi-ai zice si care este siguranta ventilatorului ca jos sub bord nu am schema aia cu sigurantele si le-am verificat pe toate acum 1 sapt si nu era nici una arsa

[mike_mocy]

Anul trecut am spalat si inlocuit lichidul instalatiei de racire...de vreo doua saptamani am observat ca si-a schimbat culoarea din albastru in ruginiu spre negru. probleme cu racirea nu am, bule nu face in vasul de expansiune...este cazul sa-mi fac griji pentru garnitura/ de anul trecut pana acum am completat cam 300 de mililitri de antigel

[Salex]

Schimbarea de culoare se datoreaza blocului motor. Din motive obiective (anisori, utilizare solutie antigel de slaba calitate, etc.) blocul este ruginit (pe interior

, probabil superficial). Daca lasi masina sa stea 2-3 zile si verifici fundul vasului de expansiune vei gasi ceva ce seamana cu namolul .

[seth399]

Salut. O data cu racirea vremii mi-a revenit in atentie o problema de la ticolos: nu face caldurica. Initial credeam ca asa e el dar am vazut ca pe aici lumea se lauda cu 5 -10 minute. la mine dureaza jumatate de ora cel putin. Dupa 15 minute de mers abia pot sa pornesec aeroterma, abia e caldut aerul. Dupa ce l-am cumparat am observat ca acul de la temperatura se ridica foarte putin (spre deloc) pe vreme rece. am schimbat termostatul crezand ca e blocat pe deschis. Am pus unul no name (nou ) si tot asa face. sa cumpar unul mai bun? pe ambele scrie 82 grade. am vazut ca sint si cu 87 grade. De asemenea am observat ca ventilatorul porneste cam la 35% din scala. E normal?

[victor_dan90]

salutare. Am si eu o problema...Am dat jos instalatia de aer conditionat de pe un tico...ulterior am observat ca nu mai merge electroventilsatorul... Are vreo influenta ca am demontat A.C-ul?

 

[ottocta]

Bua ziua,

 

Stie cineva cum se poate verifica daca mai functioneaza in parametri termoclupla de la soclu automat? Mentionez ca furtunele sunt calde, dar cred ca solcu nu mai face treaba pentru ca masina sta turata, si dimineata nu prea isi tine relantiul, asta pana se incalzeste putin motorul. Daca incerc sa anulez soclu motorul nu mai ramane turat, dar nici nu mai porneste calumea dimineata din cauza frigulul. Si cel mai important cum se inlocuieste acea termocupla. M-am interesat de pret si este vreo 320 lei una, la Melania in Brasov.

 

Multumesc anticipat

[Stefan984]

Nu influenteaza cu nimic daca ai scos AC, doar daca cumva din greseala ai scos vreun fir de undeva,sau s-a rupt vreun fir. Poate s-a defectat sonda, sau s-o fi dus releu pentru comanda ventilatorului. Scoate mufa de pe bulbul de apa, de sub delcou, si cu o sarma, incearca sa faci scurt intre cele 2 fire de pe instalatie. Daca e totul in regula ar trebui sa porneasca ventilatorul.

E bine de pus un bec sau un LED totusi in bord, legat paralel pe motorul de la ventilatorul din fata, pentru a avea controlul cand porneste....

[freemind]

Neata tuturor... m-am gandit sa dezmortesc putin topicul...

Este al 3-lea termostat la care gasesc axul indoit si blocat pe deschis. Ideea este ca imi pierdea lichid pe la pompa, insa am abservat destul de tarziu si din cauza ca nu disparea apa din vasul de expansiune. Masina are 116.000 km si nu s-a schimbat nimic la motor pana cum, inclin sa cred ca nici macar distributia... ce ma framnta insa, cum dreaq de se indoaie axul ala???

Edited February 23, 2014 by freemind

[Stefan984]

N-ai patit sa se incalzeasca motorul prea tare?

[freemind]

Din pacate da, acul s-a ridicat vertical, ba chiar putin spre dreapta, insa am verificat vasul de expansiune si lichidul de racire era intre min si max... aproape de casa a inceput sa bage rece si acul a cazut jos... cum puii mei sa ai lichid in vas si in motor nu????? Pierdea intradevar pe la pompa de apa, insa nu trebuia sa-si traga din vas?

[Stefan984]

Se poate sa nu traga, am mai patit si eu asa...in vas era, si cand scoteam busonul de la radiator nu era la nivel si mai trebuia completat...

Poate termostatul s-a indoit cand s-a incalzit prea tare...

[freemind]

Sa speram... o sa montez totul la loc si daca imi da prin garnitura de chiulasa o schimb si pe aia... cu tot cu planeitate...

[zeama]

Dopul radiatorului are o mica supapa prin care trage apa din vas.Posibil sa fi fost intepenita.Am avut si eu aceeasi problema cu termostatul din cauza ca am mers vara cu aerul conditionat pornit si aveam radiatorul infundat.Am schimbat pina acum 3 termostate 2 au fost originale,in plastic cu holograme etc,erau varza deschideau prea devreme iarna nu aveam deloc caldura motorul se incalzea greu.Acum am pus un termostat Made in Italy Eps-Facet cu asta nu am avut probleme nici de supraincalzire vara si iarna in 1 minut deja incepe sa bage caldura.Termostatul l-am luat de la unix .

[liviusb]

Subscriu si eu la raspunsul lui zeama dupa ce am schimpat termostatul dupa 1-2 minute se simte caldura binisor dar nici nu se incalzeste furtunul cel gros din motor catre radiator cum se incalzea pana acuma!

[zeama]

A inlocuit careva radiatorul original de racire cu unul marca Thermotec?Am cumparat astazi unul si am impresia ca raceste 50% mai putin decit cel original.

[bogdan cgb]

Buna ziua, am si eu o foarte mare problema, adica: merg cu tico cam 5 km si incepe sa imi creasca temperatura aproape de ultima liniuta alba si ventilatorul nu porneste, termostatul l.am dat jos si l,am verificat la " ibric" si e ok,sonda de temperatura am schimbato,apa are radiatorul in bidonas si degeaba ca nu imi porneste radiatorul, elicea de la ventilator e functionabila adica se invarte daca ii leg 2 fire de baterie, am legat un intrerupator de ventilator si am plecat cu masina si cand sa ridicat apa am dat drumu la ventilator si degeaba ca tot nu scadea temperatura la apa...e posibil sa se fi infundat radiatorul? Ce pot face? Va multumesc

[gelumitu]

Ai doua sau 3 posibilitati, sau posibile defecte, 1. siguranta ventilatorului arsa, 2 releul ventilatorului e defect ori mufa lui e scoasa ori nu face contact, 3. verifica termocupla, scoate-o afara dupa masina, o bagi intr-o cana cu apa firbinte si ii verifici continoitatea la cald

 

Pt toti cei care au problema lu petrysor , cea cu furtunele tari, solutia e una, si anume garnitura de chiulasa defecta, se scoate se rectifica chiulasa daca e nevoie si se pune garnitura noua, originala, daca pune-ti altceva, pune-ti degeaba.

[raresvintea]

Se da un tico, caruia astazi i-am schimbat termostatul pt ca vechiul era stramb si blocat. A mai avut probleme cu blocarea circuitului mic care vine spre termoelement. Pe unul dintre furtune nu ieasea apa. indicatia sondei de temperatura nu pre este cum ar trebui.

 

De unde vin cele 2 furtune mici care intra in termoelement? Apa trecand prin termoelement trece si prin fata sondei de temp apa? Cu ce pot sa desfund circuitul? Apa cu otet, turnat in vasul de expansiune?

 

Cum se face aerisirea circuitului de apa? Automat?

Edited May 3, 2015 by raresvintea