Tănculeţu' Meu

[VAXXi]

Salutare! da, este masina lui Doru.

 

Pentru ca fusesem plecat atata timp si depasisem termenele de revizie, am rezolvat si asta:

 

- filtru de aer Mann

- filtru de ulei Mann + Castrol sintetic 5W40

- antigel nou

- lichid de frana nou + placute ATE

- aveam o scurgere de ulei sub masina pe care-am identificat-o: simeringul spate de la cutia de viteze. Pare sa mai fi fost umblat p-acolo, oricum boala e veche si stiuta ... urmeaza a fi inlocuit; pana una alta, am schimbat uleiul ca sa fie macar la nivel (si sa aiba de unde sa picure).

- un prezon de prelungire pentru flanse a fost distrus de inteligentii de la vulcanizare, care-au pus si piulitele invers (piulitele sunt conice si conul tre' sa intre in gaura jantei pentru a o centra ... ei le-au pus invers acum am scapat de niste urme de vibratii pe care le mai aveam).

 

 

Evident, toate desfasurate la maestrul Pepinno !

[VAXXi]

Asaaa, vizita noua la doctorul de fiare Pepinno.

 

Cea mai mare durere era un simering la cutie care plangea ulei. Nu c-ar fi fost rau (protectie anticoroziune permanenta )"> ) da' nu ne placea. Simering nou ("made in Japan", fir-ar sa fie), multa munca si problema e rezolvata:

 

 

Cizme noi la toate amortizoarele (ruginite de mama focului pentru ca cizmele anterioare au fost stranse astupand gaura de scurgere a apei din cizme):

 

 

Brackets pentru amortizoarele spate (dau un plan suplimentar de miscare pentru amortizor si-l tin mai bine pozitionat fata de restu' suspensiei, ca sa n-o loveasca):

 

 

Distantiere SuperPro din poliuretan de 25 mm pentru a compensa uzura arcurilor de pe fata:

 

 

Leduri noi de pozitie:

 

 

Osramurile LED sunt prea scurte pentru soclurile de pozitie si n-au mers; asa ca unul a ajuns la plafoniera:

 

 

Semnalele pe fata cu becuri Osram Diadem (transparente cu niste irizatii, destul de interesant efectul):

 

 

Becuri PIAA la semnalele pe spate (mai puternice, dar nici o diferenta in rest fata de cele din fabrica):

 

 

Am mai schimbat si becurile care lumineaza numarul de pe spate cu 2 Osram "xenon" (tot halogen, dar mai albe) si am inlocuit un surub de la distantiere care ramasese fara filet. Mi-am luat si proiectoare de 10 cm HID, da' care nu merg neam montate pe bara fata intr-un mod relativ simplu; tre' sa vad cum sa le montez.

 

Dupa distantiere si brackets, in sfarsit este aproximativ la nivel (parca un piiic mai inaltata de fata, dar e mai bine decat lasata in nas cum statea inainte, poza a doua e inselatoare ca n-am facut-o eu dreapta):

 

 

Tănculețu' are acum 53378 km, 2454.10 litri de benzina arsi de cand e pe mana mea cu un consum mediu 8.643 litri/100 km.

[hitman]

Masina este aratoasa asa cum e acum!

[VAXXi]

Multam'. De-aceeasi parere sunt si eu

 

Si niste poze de comparatie cu un Jimny stock:

 

[VAXXi]

Am avut cateva ore in weekend pentru mestereala, ca atare am demontat barele de protectie si overfenderele (plasticele alea de pe laterale), plus stergatoarele si plasticul de la grila de ventilatie pentru a curata mizeria si pamantul stranse acolo (mare potential de rugina). Rezultate bune, nici o urma de rugina

[VAXXi]

Doua noi adaugiri la colectia de gadgeturi care vor fi montate in consola: termometru cu 2 senzori (NTC industrial care acopera -24 - 125 C si nu de-aia cu DS1821 sau mai rau) si voltmetru.

 

[Salex]

Termometrul ala (doar cu afisaj pe albastru) il folosesc de prin Septembrie. Daca ziceai ceva puteai sa il vezi pe bord la MOS. Atentie la senzorul de temperatura, nu este extrem de fiabil. E drept, eu l-am bagat in lichidul de racire ca sa scap de imprecizia ceasului de bord. A functionat perfect pina la inceputul lui Februarie, de atunci merge destul de aleator. Banuiesc eu ca a patruns lichid in capsula aia, probabil izolatia nu este grozava. Deci, ai grija la montaj.

[VAXXi]

Asa slabe sunt NTC-urile astea chinezesti ? am folosit unele in mediu industrial la -20 grade C si au supravietuit bine mersi ... e drept ca alea erau productie Germania si mult mai scumpe. Oricum, nu va fi scufundat, o sa bag unul in habitaclu si unul in grila de ventilatie exterioara. Multam' de pont

[Salex]

Cind le-am luat, am comandat 4 ). 3 sint inca in cutie, doar un senzor de temperatura am scos pentru a configura termometrul cu 2 intrari. Una din intrari, asa cum ti-am zis, este pentru lichidul de racire. Celalalt senzor a fost folosit pentru a masura temperatura la grila centrala. E drept, asta din urma a functionat in domeniul -20*C - + 67*C in vreme ce ala din lichid a "vazut" temperaturi intre -22* si 115*C. Poate si "excursia" asta mare sa-l fi dat peste cap insa, dupa mine, tot prima explicatie ramine in picioare.

[Dj_Dark]

Nu termistorul cred ca e problema ci lipiturile care oxideaza. Am fix aceeasi problema cu senzorul exterior, ce-i drept, nu e industrial (nici nu stiu cum arata unu de-asta)

[VAXXi]

Termometrele inca n-am ajuns sa pun, precum nici multe altele ... din lipsa de timp.

 

In schimb am parbriz nou, Pilkington nemtesc (E1 //), 841 lei cu montaj cu tot.

 

56585 km, 8.637 consum mediu, 2712.36 litri de benzina

[alx]

Io am polonez cu 400... Si e identic cu pilkington de 900 ee ron...

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Salex]

fftopic: Asta poti aprecia doar in timp sau intr-o situatie critica. Am luat la 140km/h o bucata de gheata de cca 8-10 cm in diametru (si ala, cam colturos ) fix in mijlocul parbrizului. Deja imi dusesem mina la ochi ca sa-i protejez, eram sigur ca imi sar aschii de sticla in fata. Totusi, parbrizul s-a comportat impecabil, a ramas intreg cu exceptia unei foarte mici ciobituri pe exterior. Parbrizul era Pilkington si as da oricind diferenta de banuti ...

[VAXXi]

Tinand cont c-a fost platit de CASCO... oricum, 400 lei nu mi se pare o diferenta asa imensa, un prieten a platit vreo 2100 la parbriz de Astra nou.

[VAXXi]

Unitatea 2 DIN chinezeasca incepuse sa-si arate varsta, nemaipreacitind discuri si facand mofturi pe GPS. In rest, nimic de zis, a rezistat mai mult decat onorabil, DAR: touch screen intr-o masina = bad idea, instalarea fusese facuta prost (cabluri & celelalte), limitarile Windows Mobile se vedeau din ce in ce mai des.

 

Ca atare, am revenit la un "tried and true" adicatelea un Alpine clasic 1 DIN cu MP3 si USB de care sunt foarte incantat deocamdata.

 

Dupa multe injuraturi si munca precum la balamuc multumita dobitocilor de la Alpine care n-au considerat de bun simt sa includa si 2 table nenorocite in cutie pentru a adapta o unitate europeana la montaj pe masina japoneza, am reusit si sa-l instalez. Din pacate, boxele de 16,5 cm pe care le planificasem a fi instalate in spate cu niste inele adaptoare confectionate de mine NU INCAP, fir-ar sa fie, pur si simplu e prea mica masina asa ca probabil le voi face boxe de casa, asta e. S-a imbunatatit sunetul, nu mai distorsioneaza cum facea chinezaria si suna mai bine in general. Cand s-or strica petardele de Explode de pe spate le schimb cu ceva mai bun, pana atunci nu mai desfac plasticele alea din spate ca mi-au mancat zilele, fir-ar sa fie de japonez corijent care le-a proiectat

 

57135 km, 8.641 consum mediu, 2783.67 litri.

[hepea]

pur si simplu e prea mica masina

 

Te-am vazut zilele trecute pe la Razoare si chiar ca e mica masina. Mai si consuma mult. Go to the next level

[VAXXi]

Nu mi se pare asa mult, tine cont ca e consum 50-75% de oras. Am studiat "next level" si nu m-a atras nimic (sau ce m-a atras nu e sustenabil intr-o tara cu 6 lei benzina si impozitele de rigoare). Dupa upgradeul la CD player, recablare si re-asezare boxe suna foarte ok, doar ca n-o sa pot sa fac discoteca mobila cu masina

[VAXXi]

Asaaa... dupa cum ziceam, schimbasem chinezaria 2 DIN cu un CD player, ca atare ramasesem cu o gaura de 1 DIN in bord. Am reparat si firele pe care le legasem gresit in mufa ISO, inversasem +12V permanent cu +12V comutat, chestie care facea ca Alpine-u' sa nu tina minte setarile (logic).

 

Inarmat c-o placuta, niste urechi de plastic recuperate de la un ambalaj de UPS, suruburi si minunata unealta numita Dremel am pus osu' la treaba. Dupa ore bune de migaleala in stil "chinez batran" ca sa se-ncadreze bine plasticele alea afurisite, am ajuns de la:

 

 

la

 

 

In spatiul ramas cred ca ar intra perfect un ScanGauge

[madkat]

Mai se cere "rafinat" demersul. Incearca niste suruburi ca in poza. Ar arata mai bine decat cu astea de acum

 

Dar la o nisa cam cum are Cielo/Espero sub cass nu te-ai gandit? Ca e utila, mai un telefon, o ciunga ceva...

[VAXXi]

Suruburile sunt provizorii, ca astea le-am avut la indemana. Oricum, se pot acoperi cu dopuri de plastic negre si nu se mai vede nimic (desi nu ma deranjeaza in mod teribil).

 

Buzunar a avut din fabrica (venea cu spatiu pentru CD player si dedesubt un buzunar mic si ceas langa), dar nu imi trebuie buzunar (iar telefonul sta in suport acu'). M-am scos cu mufa de la ceas, este exact ce imi trebuie pentru viitoare traznai prin masina (are un +12V permanent, +12V comutat, +12V iluminare bord si masa).

[Mircea]

Acolo mergea sa-ti pui statia

[VAXXi]

M-am gandit, da' nu mergea. Alpine-u' se incinge semnificativ in functionare si statia noua are un radiator cat China care se incinge si el, cam fortam nota inghesuind toate alea acolo

[BogdanG]

De curiozitate de ce nu ti-ai pus tot o chinezarie dar model nou cu Android . ?

Sunt net superioare celor vechi cu CE Mobile .

[VAXXi]

Pai una la mana ca n-am gasit chinezarii cu Android care sa-mi placa si sa fie ergonomice pentru masina, doi la mana ca toate stau prost la capitolul audio (incepand de la chestii de baza gen s/n ratio), trei la mana ca n-am mai vrut touchscreen si inca un "gadget" de intretinut cu update-uri si toate cele.

[VAXXi]

Prin amabilitatea unui coleg de pe 4x4, am primit un buton original de proiectoare care a intrat la fix langa cel existent (n-am proiectoare de ceata pe fata, doar pe spate). E de la un Jimny pre-2005, asadar iluminarea e alba ... nu-i nici o problema, deoarece va fi folosit pentru a alimenta proiectoarele de teren asa ca-i ok sa fie "diferit"

 

Din pacate n-am semnal la mufele de proiectoare de pe fata, cred ca lipseste releul pentru proiectoarele de fata, tre' sa investighez