Scule Speciale

[Englishman]

Hai sa-ti dau o tema de gandire pentru ca sunt FOARTE interesat de urmatoarea chestie : vreau o rampa rabatabila pe care sa urc masina si sa mesteresc pe sub ea cand e nevoie. ( un schimb de ulei, etc)

Nu am canal si nici nu am chef de sapaturi prin cele doua garaje.

 

Deci, dispun de aparat de sudura, ( am invatat in ultima vreme sa sudez cum trebuie) curte imensa, urmeaza sa cumpar fieraraie.

 

Cum ai desena o astfel de rampa incat sa fie demontabila ( eventual) si sa am siguranta ca nu ma strivesc masinile cand sunt sub ele?

Edited September 5, 2010 by Englishman

[Viktor]

Bun, cred ca ma bag daca timpul de gindire nu-i un timp record.

1. Siguranta.

2. Simpla

3. Usoara si demontabila.

Pai sa vad ce-mi fata mintea.

 

 

 

Si sa ma incadrez intr-o singura postare, mai pun o scula de-abea terminata. Unii dintre voi stiu ce e, altii nu. Deci, se foloseste la presarea pistonaselor in etrieri. Foarte simpla.

 

[Englishman]

Uite ce fac oamenii astia :

 

Oricum, mie imi trebuie ceva mult mai inalt de atat.

[Viktor]

Fain, dar daca tot fac o rampa, o fac sa pot lucra omeneste sub masina, adica in picioare si credema ca stiu ce inseamna sa lucrezi sub o masina in pozitia culcat, mai ales iarna. Tu la asa ceva te gindeai sau inalta?

[Englishman]

Inalta, Viktore, cat mai inalta sa fie ! video-ul de mai sus e doar cu titlul de exemplu de cat de demontabila poate sa fie o dracie din asta. Daca ar fi inalta sa pot intra fara sa ma aplec...ar fi imensa, eu am peste 1.90 m in inaltime.... )"> Macar sa intru in genunchi sub masina si tot ar fi bine.

 

Inca ceva, pe a mea o vreau exclusiv din fier, ma bag la greu la sudura.

[Viktor]

Ca material, in loc de teava ma gindesc la ceva in patru laturi cum ar fi 100/60 asa ceva, ii mult mai usor de lucrat cu el, mult mai frumos in plus se imbina mult mai bine decit teava. Oricum, o sa trebuiasca ceva material.

[Viktor]

Uite ce-am gasit, mai simplu nu se poate, neaparat trebuesc facute cioate de beton in pamint, ori baza picioarelor sa fie T sau X.

 

Nu-i nevoie de material asa gros ca in prima poza, asta pentru picioare.

Pentru benzile de rulare, as folosi asa ceva (doua tipuri de cornier).

 

[Englishman]

Super ! Foarte explicite pozele. Rampa albastra mi se pare cea mai potrivita, chiar nu am dat peste un design atat de explicit.

Sunt hotarat, ma apuc de ea cat de curand, urmeaza sa strang materialele necesare.

Multumesc mult pentru ajutor !

[Viktor]

Studiind mai in amanuntit rampa albastra, mie-mi pare a fi rabatabila.Daca observi/observati la piciorul din mijloc, prca-ar fi pe ax (posibil si rulment) de-asemesi si piciorul din spate pare a fi rabatabil.

 

 

LE. Sint sigur ca-i rabatabila.

Edited September 6, 2010 by viktor

[andreib]

Rampa albastra pare sa fie balansoar .

[Viktor]

Ceva de genul. Interesant.

[Englishman]

Pare fragila si chiar un "balansoar" , dar totusi cred ca e robusta si intr-adevar demontabila in doua parti mari. Cele doua parti principale cred ca se pot uni printr-un ax cu gaura strapuns de un cui de siguranta, ceva de genu`. ( doua astfel de axe cred ca sunt suficiente, la extremitatile partilor principale mari , pentru a le tine unite )

[argon]

Mi-am achizitionat si eu presa de arcuri, si de pivoti, dar am o nelamurire, ce tubulara trebuie pentru piulita planatarei la Cielo/Espero, adica am incercat eu cu o tubulara normala, dar nu intra din cauza axului planetarei si prinde putin din piulita

[danutza]

Cheie de 30.Eu am una la care i-am sudat o teava de 1 metru dupa ce am rupt un clichet.Peste 2-3 saptamani am drum in Deva, si ti-o pot aduce imprumut pentru o saptamana doua dupa care o recuperez eu cand mai trec pe acolo.Trimite un PM cu nr. de telefon si te sun cand vin.

[argon]

Multumesc de intentie, dar nu stiu cand voi avea timp de mesterit, si nu vreau sa o tin degeaba, deocamdata le adun sa am tot ce trebuie. Asta nu inseamna ca nu putem organiza o intalnire ">

[argon]

Am adunat sculele esentiale pentru puntea fata, pe langa astea mai am o cheie dinamometrica 40-240 NM, si tubularele si inelarele uzuale.

[Viktor]

La cit mai multe!

[Salex]

Jucaria aia Yato pentru pivoti/capete de bara o folosesc cu succes de vreo 5-6 ani. In multe cazuri am fost convins ca o distrug insa a facut fata cu brio.

 

In ce priveste sculele artizanale, weekendul trecut am fost nevoit sa imi confectionez una pentru montarea sondei lamda. Originala (OEM GM) ajunsese la 200.000km+ si a iesit fara prea mari dureri de cap cu o tubulara de 22. Cea noua, Bosch, este cu mult mai lunga decit origniala, astfel incit nu incapea intr-o tubulara obisnuita. Astfel am fost nevoit sa improvizez ceva. Platband, sonda veche, o menghina, un ciocan, un aparat de sudura si o teava de 3/4". A rezultat o cheie tubulara de 22 mm de cca 200mm cu care am facut treaba fara nici o problema .

[MCojo]

O tubulara de 22 speciala pentru montat/demontat sonda lamda e in jur de 20-30 lei.

[Salex]

fftopic: : Daca te trezesti nepregatit intr-un loc in care nu gasesti sa cumperi nici macar o surubelnita in cruce, informatia nu e foarte utila, te descurci cu ce ai la dispozitie

[Dj_Dark]

La cea cu un fir . La cea cu 3 fire nu incape mufa prin inelara, tubulara, trebuie demontata sau taiata.

 

PS. ai o poza la "jucaria" artizanala?

[Salex]

O am in portbagaj, o poti vedea live Joi seara.

[MCojo]

fftopic: : Daca te trezesti nepregatit intr-un loc in care nu gasesti sa cumperi nici macar o surubelnita in cruce, informatia nu e foarte utila, te descurci cu ce ai la dispozitie

 

 

La fel de fftopic: :

 

De acord cu tine in ceea ce spui, cat despre cheia de sonda lambda, aceasta sufera amanare la cumparare deoarece nu e asa critica schimbarea sondei lambda.

 

Cat despre mine sa nu-ti inchipui ca m-am grabit sa o achizitionez, mai ales ca am aflat unde pot gasi si la ce pret, bineinteles dupa ce schimbasem sonda si nu mai aveam nevoie. Cheia confectionta a fost astfel: o cheie inelara de 22, indoita la 120-135 grade si pilita un pic pe exterior, pentru a putea intra pana la capatul sondei lambda pentru o mai buna priza.

[Viktor]

Hello, "> s-a uscat vopseaua data pe rampa? sau este doar in probe. Asteptam nerabdatori.

[Englishman]

Rampa mea? Problema cea mai nasoala am rezolvat-o : am strans / cumparat toate materialele necesare ( cred ca sunt peste 300-400 de kg de fier , mult mai mult decat estimasem initial ) si deocamdata am sudat doar cadrul principal impreuna cu "talpicii" pe care calca rotile ( 2.30 m latime si vreo 3.80m lungime- am conceput-o incapatoare sa-mi incapa toate masinile pe ea) . Nu fac inca poze ca nu prea e nimic de vazut - niste chestii imense care incep sa rugineasca de la ploi.

 

Lipsa de timp m-a impiedicat sa o termin, dar evident ca dupa finalizarea lucrarii voi pune poze din toate unghiurile... "> ( pana atunci mi se vindeca si laba piciorului pe care a cazut de la un metru inaltime un drug de fier de vreo 30 de kg)

Edited September 22, 2010 by Englishman