Jurnalul Meu

[AndreiA]

nu este specificat dar masinile cu xenon din fabrica au spalator faruri si reglaj automat al nivelului farurilor, deci nu este prea greu sa isi dea seama

 

sa inteleg ca cele cu xenon au automat si optiunile mentionate de tine...pai i-mi mai trebuie spalator faruri si e ok.

[boditza]

Da, cele cu xenon implica cele scrise de mine mai sus din fabrica.La tine se face reglajul farurilor automat?? Nu am vazut pana acum masini cu optiunea asta fara xenon .. cu spalator am mai vazut dar si cu reglaj automat nu.

[AndreiA]

ei nu automat recunosc mai apesi si tu acolo un buton

Edited April 28, 2011 by Salex

[boditza]

poi vezi.. . butonul ala e diferenta dintre xenon de fabrica si cel aftermarket. toata stima pt aragon ca a renuntat la ele desi acum probabil este un chin sa treci la halogene

Edited April 28, 2011 by Salex

[argon]

[madkat]

Alta viata!

Argintii sa inteleg ca nu voiai, orice-ar fi

[argon]

Argintii nu, mai bine le lasam galbene.

 

Dar de tamburii culoarea masinii ce parere aveti?

[madkat]

Is asa de mici ca nu se vad

Decent, mai bine decat rosu sau galben - cum se "poarta"

[ZDN]

Arata foarte bine !

[FeryGL86]

Nush ce tot aveti voi cu xenonul pus pe far fara lupa...care e pb...eu am facut ITP si mi-a blocat masina...si a venit ala de la RAR si n-a zis nimic! Nu modifici cu nimic instalatia masinii...asta este interzis..becul e tot H4 deci...care e pb?? Daca farurile sunt reglate bine nu e chiar asa cum ziceti unii dintre voi...poate aveti farurile dereglate si bat in "craci"....

Edited April 30, 2011 by FeryGL86

[tolin]

... deci...care e pb??

Problema este ca lumina ta bate in ochii celor din fata, daca ar batea in ochii tai, n-ar fi vreo problema.

[andreib]

S-a discutat si rasdiscutat, exista si un topic pe aceasta tema. Aici sunteti offtopic!

[Englishman]

Noroc de forum, altfel ramaneai cu jantele alea galbene ca fundu` gainii de radea pustimea de tine. Astea albe arata intr-adevar foarte bine.

Edited April 30, 2011 by Englishman

[argon]

Si-a cantarit cineva din intamplare rotile de aliaj cu cauciucuri cu tot la Espero? As vrea sa am un termen de comparatie, la mine jantele standard de tabla, 5.5 J cu 185/65/14 = 15 kg, jantele de aliaj , 7J cu 195/55/15 = exact tot 15 kg, cred ca e bine, datorita faptului ca sunt un inch mai mari, janta mai lata, si cauciucil la fel, oare se poate si mai bine, la alte modele de jante mai 'performante'?

[Tommy]

Pai merita sa arunci cu o gramada de bani in niste jante cu un kg mai usoare?

1kg la janta echivaleaza cu 10kg in masina, 2 roti de tractiune rezulta 20kg in masina.

Hai sa spunem ca vei castiga 2 kg la janta, 40 kg in masina.

Daca tot ai 2 randuri de jante.. merita sa bagi un minim de 600 de euro in jante pe 15?

De banii astia pui benzina si te plimbi o gramada.

[argon]

Jantele de aliaj de care vorbeam, pe 15 sunt luate cu 400 ron SH, marca DBV (http://www.dbv.eu/felgen/wheels.php?lang=EN)

 

De aia intrebam, sa-mi fac o idee, daca astea au 15 kg cu cauciucuri, niste jante scumpe, cam cat ar avea..

Edited May 1, 2011 by argon

[argon]

Am trecut pe vintage. Adevarul e ca arata cum trebuie macar, aveam un Watson alb ce arata ca nuca in perete, empetrei, USB, SD, palesc in fata originalitatii

[AmunDei]

Jantele usoare sunt scumpe. Ultralegera de la OZ pe 15 sunt cele mai usoare care exista la marimea asta, au 5 kg una, da si costa aproape 200 de euro bucata.

 

Si sa-ti raspund la intrebarea din partea ailalta, nu am cantarit roata completa la matiz sa vad cat are.

 

A, si tamburii vin bine pe albastru zic eu. Treaba e ca acum arata tzipla si cu rotile asa, sa le vedem la murdarie cum stau.

[argon]

Am cantarit-o eu, tabla 4.5j cu gume stas = 10.5 kg, aliaj 5.5J cu gume stas = sub 9.5 kg.

[AmunDei]

Si nu se simte mai fasneata?

 

Eu sper pana cel tarziu la anul sa ma invart de niste oz-uri din alea pt logan. Fata de tabla ar trebui sa fie diferenta mare, ma gandesc ca una pe 15 are pe putin 8 kg.

[argon]

De Logan de tabla cu cauciuc are 16 kg pe putin..

[BZN]

Eu cred ca-s cel putin cu 2 kg mai grele jantele de tabla fata de cele din aliaj ( ambele stock). Asta a fost impresia mea atunci cand am remontat anvelopele de vara, nu le-am cantarit...

[madkat]

M-am intors si eu de aproape un an la Tank-ul original al masinii (fix ca al tau - pe care il tineam impachetat bine in debara)

Folosind mai mult masina in oras, sunt extrem de multumit de cat de bine prinde radio - si cand ies din buc folosesc o amaraciune de modulator FM.

 

Mult mai fain se aude un cass de nubira (4x25W vs. 2x25W) - i-am facut mufa adaptoare, tot, dar am ceva de munca la incadrarea in bord.

[argon]

Da, se aude remarcabil, tinand cont ca pe masina exista inca boxele originale din fabrica Onkeu made in Japan, pe 8 Ohm. Nu par sa se fi copt intre timp.

[madkat]

Stai sa vezi dac aschimbi difurile cu unele pe 4 ohmi ce diferenta o sa fie.

Pe spate am niste pioneer-uri oldschool si pe fatza niste boschmann-uri - si suna foarte bine.