Frane-Aveo

[Bursuc]

Va salut! Am niste nedumeriri in legatura cu sistemul de franare, cand apesi pe pedala de frana la ce roti se actioneaza franele? La cele din fata, sau la toate?

Si inca ceva, cand trag frana de mana mi se ridica spatele, care este cauza, ce se intampla?

Multumesc anticipat!

Edited January 16, 2011 by Bursuc

[Tommy]

Dupa cum suna titlul topicului "..doar intrebari" (abstractie facand de intrebarile in sine care sunt pe masura) nu vad ce raspuns ai putea primi.

Edited January 16, 2011 by Tommy

[Bursuc]

Acela "doar intrebari" este un subtitlu(care este optional), care face referire la ce imi trebuie cu franele, respectiv am pus niste intrebari, si cei care stiu si doresc sa-mi raspunde sa imi poata impartasi si mi.

Sau mai simplu ce titlu respectiv subtitlu(optional) ai propune sa imi denumesc topicul?

Edited January 16, 2011 by Bursuc

[Viktor]

Sau mai simplu ce titlu respectiv subtitlu(optional) ai propune sa imi denumesc topicul?

 

Ex. de titlu.

Care din cele cinci roti ale masinii, nu frineaza la actionarea pedalei de frina?

 

Raspunsul ar fi: roata de rezerva.

[tolin]

Oricum, pentru raspunsuri trebuie deschis un topic nou: "FRANE-AVEO doar raspunsuri".

[Bursuc]

Mi se pare destul de ciudata gandirea voastra, si asta nu vrea sa fie o jignire, dar eu am deschis topicul ca sa aflu niste raspunsuri,si pentru frane nu despre alte discutii, celor care nu le place titlul sa nu imi raspunda decat sa tot comenteze fara sa respecte tema respectiva, am sa inchid topicul deoarece intre timp am primit raspunsul dorit, deci au fost unii care au inteles la ce ma refer.

Multumesc!

[perfidus]

@Bursuc, ai intrat pe un forum public cu niste reguli, intre ele este si regula de a deschide subiect nou doar dupa ce verifici ca nu s-a mai discutat. Cele mai multe intrebari au deja raspunsuri in diverse sectiuni, dar s-ar putea ca la asa intrebare sa nu fi gasit raspuns pe forum. Sunt sigur ca nu ai vrut sa sune asa intrebarea, insa recunoaste ca asa cum e acum e stupida rau, fara suparare. Ma gandesc acum cat de bine era cand la scoala de soferi se faceau si notiuni de mecanica, existand si intrebari in grilele de examen. Intelegi acum de ce primesti astfel de raspunsuri?

 

Si ca sa fiu si pe subiect, la a doua intrebare legata de frana de mana iti raspund eu ca este normal sa faca asa atunci cand fortezi plecarea de pe loc cu ea trasa.

 

In final un sfat: nu te duce singur la service cu masina, ia un prieten cunocator ca sa nu-ti schimbe baietii motorul pentru un bec de far ars (ca in reclama aceea).

[wwillym]

O singura mentiune la cele spuse de antevorbitor: daca fortezi plecarea de pe loc cu frana de mana trasa, in directie inainte, masina se lasa in jos, daca fortezi in directia inapoi, atunci se ridica.

Edited January 16, 2011 by wwillym

[Bursuc]

Da am inteles ca exista reguli, dar unde sunt acelea, de cautat am cautat inainte sa vad daca nu gasesc raspuns la intrebarea mea si abia dupaia am deschis topicul, recunosc posibil sa fi gresit la titlu, dar era destul sa imi spuna careva ba, fi atent ca ai gresit titlul si gata am inteles, am fost asa de "revoltat" din cauza ca toti cei care intrau tot asta imi spuneau in loc sa imi raspunda la intrebare

Si ca sa fiu si pe subiect, la a doua intrebare legata de frana de mana iti raspund eu ca este normal sa faca asa atunci cand fortezi plecarea de pe loc cu ea trasa.

Nu fac pornirea pe loc, pur si simplu, opresc motorul, ridic frana de mana si cand las piciorul de pe pedala de frana se ridica, stiu de chestia cu fortatul se observa chestia de care imi povesteati voi, dupa ce opresti motorul si mai apesi odata pe ambreaj cum se ridica botul din cauza ca nu mai sta fortat in viteza.

Edited January 17, 2011 by Bursuc

[wwillym]

Nu fac pornirea pe loc, pur si simplu, opresc motorul, ridic frana de mana si cand las piciorul de pe pedala de frana se ridica, stiu de chestia cu fortatul se observa chestia de care imi povesteati voi, dupa ce opresti motorul si mai apesi odata pe ambreaj cum se ridica botul din cauza ca nu mai sta fortat in viteza.

 

 

Banuiesc ca parcarea o faci in rampa (panta) de apar fenomenele descrise. Pe o suprafata orizontala nu are cum sa "stea fortata in viteza". !

Edited January 17, 2011 by wwillym

[RauL:)]

Dupa ce opresti lasa piciorul de pe ambreiaj incat masina sa stea in rampa in viteza iar cand vei ridica frana de mana nu se va mai lasa/ridica spatele

[Bursuc]

Banuiesc ca parcarea o faci in rampa (panta) de apar fenomenele descrise. Pe o suprafata orizontala nu are cum sa "stea fortata in viteza". !

 

Da, sta in rampa deoarece stau la casa si o tin in curte care e in rampa, dar si pe suprafata dreapta se ridica.

 

" data-cite="RauL " data-ipsquote-timestamp="1295272437" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-contentid="35286" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic">

Dupa ce opresti lasa piciorul de pe ambreiaj incat masina sa stea in rampa in viteza iar cand vei ridica frana de mana nu se va mai lasa/ridica spatele

 

O sa incerc ceea ce mi-ai propus, dar totusi care e explicatia?

[spaicus]

Da, sta in rampa deoarece stau la casa si o tin in curte care e in rampa, dar si pe suprafata dreapta se ridica.

 

 

 

O sa incerc ceea ce mi-ai propus, dar totusi care e explicatia?

 

cand opresti tii apasata frana de serviciu , care actioneaza pe toate rotile, si din cauza elasticitatii suspensiilor si a faptului ca rotile sunt blocate masina nu ramane in pozitia de liber (fara tensiuni te rotatie pe roti).

 

Dupa ce tragi frana de mana si eliberezi pedala de frana raman blocate (franate) doar rotile din spate, iar cele din fata se pot roti. Atunci masina se aseaza doar dupa cum este distribuita greutatea pe suspensii.

 

O patesc si eu, mai ales cand franez "brusc" (atunci cand se "clatina" un pic masina in momentul in care se poreste de tot).