Trepidatii, batai in mers la Matiz

[Zeb]

Capace n-am

[nt98adu]

Pentru a rezolva problemele, va sfatuiesc sa duceti jantele la intreptat si roluit. Ale mele chiar daca erau echilibrate aveau o descentrare sus-jos, de groaza.

De aici e si senzatia de ,,roata patrata"

[Zeb]

Been there, done that... Vulcanizare "jmekera" la care am mai fost - pe Oltenitei spre iesirea inspre Popesti Leordeni. Suma - 40 Roni echilibrarea plus 50 Roni roluirea. Problema persista. Cel putin acum am mai restrans cercul. Ramane sa verific rulmentii.

Buba e ca e ciudata treaba... cum am scris la primul post din aceasta rubrica... Tremurearea in volan o simt intre 2-60 Km/h. Cand stau pe loc, nimic, se misca de parca as avea servo, dupa ce depasesc ~ 60km/h (relativ 60, n-am fost f atent, aprox) buba dispare... mai sap, mai astept sfaturi... pana una-alta - rulmentii la ferificat cand mai pica fonduri...

Edited January 9, 2007 by Zeb

[Mircea]

Ai facut verificarea si pe o sosea foarte buna?

[Zeb]

"Verificarea" am facut-o de la Big pana la Iancului... nu e soseua excelenta, dar are si zone ok (intre Muncii si Iancului)

[m1ha1]

Salut ,

 

Am un Matiz mai vechiutz , din 2001 si de ceva vreme , la viteza peste 50km/h , se aude o bataie regulata din stanga fata. Bataia se aude si daca merg cu el scos din viteza , la aceeasi viteza

De asemenea , am impresia ca trage si usor in aceeasi directie . Nu am avut inca timp sa il duc in service . Are cineva vreo sugestie referitor la ce poate fi ?

 

Multumesc anticipat

[costinel]

Masina a suferit cumva vreo lovitura in partea fata? (ceva gen bordura, groapa).

Sa nu cumva sa se fi deformat ceva pe acolo, vreun brat si astfel sa se modificat geometria.

Daca nu, vezi sa nu ai vreo galma pe cauciuc. Presiunea in cauciuc ai verificat-o?

Edited January 15, 2007 by costinel

[alx]

Verifica janta sa nu fie deformata sau cauciucul sa aiba vreo galma mare sau sa fie deformat.

[catastef]

Salut ,

 

Am un Matiz mai vechiutz , din 2001 si de ceva vreme , la viteza peste 50km/h , se aude o bataie regulata din stanga fata. Bataia se aude si daca merg cu el scos din viteza , la aceeasi viteza

De asemenea , am impresia ca trage si usor in aceeasi directie . Nu am avut inca timp sa il duc in service . Are cineva vreo sugestie referitor la ce poate fi ?

 

Multumesc anticipat

 

 

Am absolut aceeasi problema pe un matiz din 2000...bataia cu pricina a inceput intr-o zi acum vreo cateva luni pe autostrada cand rulam cam cu 100 km/h.

 

Am fost la o constatare la un service , si cika e planetara(bate si cand e in viteza si cand e scoasa din viteza...un priten cunoscator cat de cat mi-a zis ca pot f si rulmentii de la roti, ca daca era planetare la curbe facea urat, ceea ce nu e cazul la mine)...ca cea de pe dreapta are un joc masiv...si clantane...m-a chemat si mi-a aratat ca planetara dreapta clantane iar cea stanga nu. Si zice ca tbuie sa schimb toata planetara dreapta...nu am avut bani deocamdata...si am circulat asa ca mi-a zis ca nu are ce sa se intample decat sa se rupa si sa raman in drum...cika no danger...ciudat este ca de la vreo saptamana de la constatare, pret de 2-3 luni nu s-a mai auzit zgomotul mai deloc, iar acum 2 zile a revenit in timp ce mergeam cam cu 70 km/h pe aici prin Buc.

 

Vreo idee noua pe acest subiect?

 

 

Nu mai folosi limbaj IRC

Edited June 11, 2007 by Mircea

[steph]

Intrebare: Geometrie facuta, roti echilibrate dar totusi intre 110 si 130 imi vibreaza volanul si ma enerveaza la culme treaba asta. Exista posibilitatea ca rotile desi echilibrate ok sa fie ovalizate? ( e drept au avut ceva de suferit in 2 ani de utilizare iar una pe spate chiar o stiu ca fuleaza ).

 

Daca e nevoie de jante noi sa cumpar 2 pe fata si din cele 4 sa roluiesc 2 pentru spate sau sa cumpar 4 noi?

[tolin]

Nu le-ai roluit inainte sa le echilibrezi ?

[steph]

Ummm nu

[steph]

Mda, CoteTZu asta de mtz strikes back.

 

Ma duc la o vulcanizare care avea si aparat de roluit chitit pe rezolvat problema. Incepem cu spatele: Stanga spate, perfecta janta, anvelopa la fel si doar schimbam plumbii asa sa fie. Stanga spate cum ma asteptam era praf, asa ca a trecut pe rezerva care era ok asa ca am rezolvat cu spatele.

 

Ne bagam si la fata unde anvelopele Dunlop sp 30 luate acum cateva luni sunt praf, tocite inegal, bat ca la balamuc desi janta e ok si destul de grele. Concluzia e ca M-am bucurat la niste anvelope de marca care e foarte probabil sa fie resapate. Nu mai da jos si stanga, si plec direct la garaj sa le schimb cu Continentalurile care se tin mult mai bine cu mult mai multi km in spate.

 

Beleaua dabea aici a inceput ca pe roata stanga 3 prezoane din 4 sunt infiletate aiurea... si nu am putut sa dau roata jos si nici sa o strang la loc asa ca acum bate ca naiba, dar pana maine la service ma gandesc ca nu o sa moara. Sper totusi sa nu se strambe si asta ca pare ok.

 

Asa ca maine, scapat de trepidatii partea a 2-a. Daca ii mai prind la service cu pistolu pe rotile mele le dau cu el peste manute.

[zbardoiul]

Vreau sa fac si eu o geometrie a rotilor ,recomandati-mi unde sa merg si un pret aproximativ daca se poate .Mersi

[bishnitzarul]

in legatura cu pistoletul ala ai dreptate si mie mi-au stricat un prezon pe stinga spate ..abia il desfac. Acum problema cu trepidatul al meumatiz trepida la viteza de 110-120 km/h ( nu foarte rau ) cum depaseam pragul asta nu mai trepida deloc dar am banuit eu ca sunt de vina cauciucurile originale montana care toate 4 aveau galme de la 11 mii de km . A cum am schimbat cauciucurile am gasit doar debica 165/65 R13 si astept un drum in afara bucurestiului sa vad daca mai trepideaza. probabil ca va face la fel pt ca imi trage un pic stinga dar cauciucurile fata erau tocite uniform ( 39 mii km cu cele stock ). Am o nelamurire trepidatia poate fi de la caseta de directie ? a fost schimbata la 5 mii km cea originala troncanea rau si tragea dreapta f mult.

[steph]

Zbardoiu> In reteaua radacini o geometrie e 125 RON iar la vulcanizari mai mult sau mai putin de cartier preturile variaza intre 50-100 ron.

 

Bishnitzarul> Caseta e ultimul loc unde as verifica.

[tolin]

Dupa schimbarea casetei ti-au refacut geometria ?

[steph]

E cam obligatoiu si o recunosc si ei.

[bishnitzarul]

Nu stiu daca mi-au refacut geometria ideea este ca inainte tragea dreapta iar acum trage stanga,volanul nu este pus chiar drept,si mai am o problema cu pornirea..niciodata nu porneste la prima cheie ( asa face de la 0 km pana in prezent...39 mii ).Acum cand am schimbat cauciucurile baiatul de la fulcanizare mi-a indreptat jantele si a echilibrat si rotile.

[tolin]

... Nu stiu daca mi-au refacut geometria ideea este ca inainte tragea dreapta iar acum trage stanga,volanul nu este pus chiar drept ...

Ti-ai raspuns singur. Geometria se face cu volanul "drept".

Cu cealalta problema suntem offtopic.

Edited June 25, 2007 by tolin

[bishnitzarul]

fftopic: Multumesc mult tuturor pt raspunsuri am sa ma duc din nou la acel service si o sa cer sa imi faca geometria ( am sa stau langa ei ca sa fiu sigur ca imi umbla la ceva )

[tolin]

Pentru geometrie poti merge la orice service, aparatul sa fie bun si procedura lor sa fie cea corecta (consumatoare de timp). Dupa calibrarea masuratorii, procedura este simpla si scurta, se invarte de o piulita. In manualul de utilizare trebuie sa ai unghiurile corecte.

[steph]

Am rezolvat!!! Am schimbat prezoanele de pe roata stanga si am pus inapoi Continentalurile. Jantele erau ok nu au necesitat roluire. Am testat pe centura un 135 si nu mai vibreaza nimic. Dunlop sp30 sunt cea mai mare teapa posibila.

[Tommy]

Scrie pe ele in ce tara sunt facute?

[steph]

Le-am dus la garaj, dar din cate tin eu minte Polonia.