ciogaby Posted January 20, 2013 Share Posted January 20, 2013 Am cumparat un Matiz 2003 fara servo si pt. ca avea ceva batai la roti am schimbat suspensia fata in afara de telescoape si caseta directie. Dupa operatie mai are o bataie in volan urata pe drum cu denivelari sau zapada si vreau s-o rezolv ca sa-i fac si unghiul de fuga. Cum pot verifica ce piesa are probleme ? Link to comment
augustinionut Posted January 22, 2013 Share Posted January 22, 2013 ASA din senin ? )"> Link to comment
ciogaby Posted January 22, 2013 Share Posted January 22, 2013 Cu multa munca si bani! Link to comment
VAXXi Posted January 22, 2013 Share Posted January 22, 2013 Pai poate detaliezi si aici. 1 Link to comment
ciogaby Posted January 23, 2013 Share Posted January 23, 2013 Flanse cu rulmenti amortizoare si axul de la volan pana la caseta de directie ( sunt 2 cuplaje care aveau joc ).Greu de gasit acest ax .In Craiova am gasit la un singur magazin cu 300 lei . Link to comment
sergiu2010 Posted January 23, 2013 Share Posted January 23, 2013 Cred ca flansele cu rulmenti le-ai schimbat degeaba. Link to comment
augustinionut Posted January 23, 2013 Share Posted January 23, 2013 Nu cred: de exemplu mie datorita uzurii flanselor mi s-au terminat 2 cauciucuri de iarna. S-au lasat rotle asa / \. Link to comment
ciogaby Posted January 24, 2013 Share Posted January 24, 2013 Cred ca flansele cu rulmenti le-ai schimbat degeaba. Nu cred ! Inainte era o distanta destul de mare intre flansa si fierul de deasupra.Acum s-a lipit flansa de fier si nu mai are joc . Link to comment
sergiu2010 Posted January 24, 2013 Share Posted January 24, 2013 Flansa de care spiu cred ca de fapt sunt bucsile din cauciuc de la amortizor. Link to comment
niposs Posted September 16, 2013 Share Posted September 16, 2013 De curand am schimb un rulment pe fata, stanga pentru ca vuia foarte tare. Dupa ce mi-am luat masina de la mecanic, am observat ca dupa 40 km/h imi bate ceva cand merg drept si in viraje stanga, marind viteza acea bataie (toc toc) se accentueaza. Acum partea pe care nu o inteleg este ca daca virez de volan dreapta, nu se mai aude (cca 20 grade). O fi aceeasi treaba cu jantele strambe? Multumesc Link to comment
andreiutzu Posted March 31, 2016 Share Posted March 31, 2016 Se ia un matiz cu 62.000 km care are trepidatii la viteze de peste 110km/h. Verificat jocuri la bucsi,pivoti,capete de bara , amortizoare curse toate astea ies din discutie. Schimbat jentile fata si anvelope+ echilibrat o usoara imbunatatire... Imi poate spune cineva care este cauza? Va multumesc. Link to comment
gowriel Posted March 31, 2016 Share Posted March 31, 2016 nu stiu cum reusiti sa aveti probleme de-astea... eu la tico cu aproape 300000 km la bord ,doar i-am pus cauciucuri de iarna ,echilibrat si ... talpa! mai nou,de cand am si km/vitezometru observ ca se cam duce repede la 100 km/h de trebuie sa fiu atent prin ce zona sunt de fapt... cum ar fi localitate... si nu vibreaza nimic,doar bate la gropi o bucsa de la caseta de directie! dar nici p-aia nu prea o aud dupa 100 km/h... apropos: la 90/100 km/h pe sosea dreapta pot sa iau mainile de pe volan... sta singura dreapta pe drum... la rulmenti te-ai uitat?! am avut o roata pe stanga spate cand am luat masina ce vibra de ziceai ca nu-s stranse prezoanele... de fapt, BOUL ce a avut-o,n-a strans piulita ce apasa pe rulmenti SI DISTANTIERUL DE LA MIJLOC ,suficient de strans,doar le-a "apropiat"... rezultatul,era o masina cu care nu prea-ti venea sa conduci mai mult de 1-2 km... Dupa ce am schimbat rulmentii,strans BINE acea piulita+pus siguranta splintul necesar,nu mai vibreaza nimic! doar rulmentii sa-ti mai faca figuri de-astea... oricum,la 110km/h sau peste te apropii de viteza maxima ce o poate masina asta> 140-150 km/h... spor la treaba! Link to comment
andreiutzu Posted March 31, 2016 Share Posted March 31, 2016 Nu am problema cu dusul in stanga sau in dreapta cand iau mainile de pe volan, masina merge drept. Stiu ca ea mai mult de 140km/h nu poate ca atat a fost ea construita sa atinga...referitor la rulmenti nu cred sa fie problema pentru ca nu s-a umblat la ei. Nu-mi ramane decat sa incerc pe spate cu alte roti sa vad cum se comporta masina. Link to comment
tunning4life Posted April 1, 2016 Share Posted April 1, 2016 Sa nu fii convins ca ai rotile bine echilibrate pana cand nu o vezi pe sosea. Incearca cu alte roti care stii ca-s bune si dup-aia alte discuții. Poti avea ansamblu roata-cauciuc echilibrat vertical si sa bata orizontal din fulajul jantei. Un cauciuc care sta pe janta deformata se deformeaza si va fi similar jantei de pe care a fost dat jos. E multa bataie de cap dacă n-ai rotile drepte Link to comment
gowriel Posted April 1, 2016 Share Posted April 1, 2016 @tunning4life Inseamna ca la tico-ul meu le-au nimerit aia de la vulcanizare... unde mai pui ca nu-s noi cauciucurile de pe fata! Sa nu vb totusi prea repede... daca a verificat toate bucsele,rulmentii si jantele,cine naiba sa-i mai dea de cap?! Doar sa faca proba cu jante noi cu cauciucuri noi si echilibrate de un meserias BUN ,nu orice papagal incompetent grabit sa-ti ia banii si sa-ti dea papucii! Link to comment
tunning4life Posted April 1, 2016 Share Posted April 1, 2016 Inseamna ca ai dat de o vulcanizare buna si ai avut noroc. Eu am dat si de alea mai putin bune, chiar de mai multe ori Link to comment
gowriel Posted April 1, 2016 Share Posted April 1, 2016 (edited) La Ramnicu-Sarat lumea/meseriasii sunt seriosi! Altfel,faliment scrie pe tine! Vino sa vezi,vis-a-vis de Kaufland este vulcanizarea mea preferata! De fapt singura la care merg daca am o problema!Savin ii zice! Edited April 1, 2016 by gowriel Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now