Consum Exagerat de benzina

[mef]

Acum ca a venit primavara nu mai e asa normal sa consume atat.

 

Reset-ul se face scotand bornele de la baterie pt vreo 10 minute.

 

Mai verifica odata. E posibil sa fi pus benzina de la o pompa masluita. Nu mai stiu ce motor exact ai tu Vlad. Pe DOHC e normal sa scoti 12-13. Trebuie sa mergi atent sa scoti sub 12.4 cat dau ei in carte.

 

Daca masina ar mege infranata ai simti-o la demaraj in primul rand.

 

Cel mai bine iti poate spune computerul la service.

de unde frate e normal 12-13? de fapt unde scrie in carte 12.4? credeam ca 10.4!

 

mai vad aici colegi ce schimba a 1-2 la 30km/h. uau! pai eu nu am turometru dar la 30 schimb 2-3, ca se aude si motorul ca vrea alta viteza! Presupun ca urla tare daca mergi cu prima treapta pana la 30.

[sorin77]

Salutare, am fost la analizorul de gaze. Atasez aici Analiza Gazelor Evacuate in urma ajustarilor efectutate la cu ajutorul potenziometrului de CO.

Premize:

1.Nu am fost la service Daewoo

2.Am 2 injectoare noi si 2 vechi, din care unul are debit un pic mai mic ca celelalte.

3.Reglajul a avut loc la ralanti. Mai jos de CO : 0,56, mecanicul nu a vrut sa mearga spunand ca dupa aia o sa am amestecul chiar prea sarac.

4.Nu am avut scaner sa intram in modul de lucru "depanare in terenl". Asa cum era mentionat in manualul de service:Potentiometrul va fi reglat pentru un continut de CO in teava de evacuare de 0,3-0,5% (teava de evacuare fara convertor catalitic) in modul de lucru "depanare in terenl" (field service).

 

A. ---- RALANTI ----

RPM : 820

CO : 0,56

CO2 : 11,6

HC : 200 ppm

O2 : 3,98 %

 

CO COR : 0,69

LAMBDA : 1,197

 

B. ---- TURATIE ----

RPM :2560

CO : 0,36

CO2 : 13,7

HC : 74 ppm

O2 : 1,37 %

 

CO COR : 0,38

LAMBDA : 1,057

 

Dupa mai multe reglaje omul a zis ca ar trebui sa fie mai ok asa cum sunt acum.

Si a facut niste comentarii gen ca :

* Nivelul lui LAMBDA in mod ideal este cat mai apropiat de 1,000

* Cu cat LAMBDA este mai mare peste 1,030 inseamna ca amestecul este din ce in ce mai sarac in benzina, respectiv mai bogat in aer.

* Un ameste prea sarac poate duce la rateuri pe esapament, respectiv la incalzirea motorului.

 

Reducerea in CO in urma ajustarii a fost de 8,2 ori !

Cifra de monoxid de carbon CO citita initial pe analizor la ralanti era de 4,60 - caz in care am inregistrat un consum dureros de 8,1 -8,3 litrii de benzine cu plumb la suta de km EXTERN. Acum cifra de monoxid de carbon CO citita pe analizor dupa reglaje a fost adusa in la 0,56 - inca nu am avut ocazia sa fac consumul extern, da cu prima ocazi o sa va spun.

------------------------------------------------------

Avand in vedere ca am fost la un atelier care nu e specializat pe Cielo ...va rog daca aveti comentarii ele sunt binevenite. Omul a spus ca oricad ma pot duce sa corectam situatia.

Daca cineva are o lista cu acesti parametrii la cote ideale pentru Cielo non-euro, iarasi i-as multumi ca sa am termen de comparatie.

[tolin]

Nu-i nevoie de service Daewoo ptr. asta, defapt doar la garantie e nevoie. In rest, oricine care se pricepe.

[ZaiR]

ete si reglajele la mine

Relanti

co 0.53%

co2 12.58%

hc 211ppm

o2 0.50%

lambda 0.996

 

Turatie 3000rpm

co 0.40%

co2 12.85%

hc24ppm

o2 0.22%

lambda 0.996

 

Asta inainte sa merg la identificare.. de atunci am mai inchis un pic robinetul ...de consum nu ma intreba ca tot mult consuma sub 14 nici sa nu imi iau gandul...ma gandesc acum la un chip-tunning...poate rescrierea chipului pe langa puterea care o da...imi mai scade consumul cum sa mai intamplat in cazul unor detinatori de cielo cu toate ca suna ...dubios

[sorin77]

14 % ... hmmm ... cum ai mai inchis robinetul ? tot de la potentiometru de CO? ... nu cumva ai dat in sens invers?

Edited November 25, 2005 by sorin77

[BogdanG]

@zair

Degeaba "chipuiesti" Cielo ca tot nu scade consumul ,problema ta este din alta parte ,eu am avut Espero de 1.8 si nu consuma 14 % decit iarna la -10 grade ,in rest 12,5% mers numai in oras si destul de sportiv .

La tine problema poate fi de la aprindere sau filtre neschimbate ...sau masura 48 la piciorul drept

Edited November 25, 2005 by BogdanG

[sorin77]

Tot referitor la consumul masinii:

* Ce se intampla la Cielo non euro pe durata franei de motor ? Este taiata injectia ? A verificat cineva chestia asta ... stiu eu cu scanerul, etc ...?

[VAXXi]

Da, e taiata; da, cu scannerul.

[jalex]

Salutare, problema pe scurt: pana acum cam o luna Cielo-ul meu consuma un decent 10-12% in oras (masina e "batrana", cam 150k km, fabricatie '97). Ideea e ca la ultimul plin facut, am resetat contoarul, ca de obicei, ca sa vad acum ca indicatorul este la jumate dupa ~100km parcursi, deci a sarit la ~20%.

 

Ceva idei ? Mersi anticipat.

[Esperatul]

Fa consumul doar cu metoda plinului, indicatorul poate fi inselator sau defect(sau sonda defecta).

[MCojo]

Daca ai 150k cu a ta cielo s-ar putea sa fie timpul sa schimbi sonda litrometrica...

[alx]

da, fa plinul cat mai repede si fa consumul exact. astfel vei fi sigur de o cifra, nu vei aproxima...

[calinrussu]

Cu consumul exagerat am patit-o si eu cu ocazia kilometrajului care facea zgomot. La frig, pana se incalzea , facea un crrrrait puternic, acul vitezometrului sarea la 2-3 x viteza reala, dupa o vreme se oprea. S-a mai discutat, trebuie ori uns , ori schimbat mecanismul kilom. Ok. Interesant e ca pe durata scandalului, indicatorul km intermediar (ala care se reseteaza - cand stationezi only) NU mai inregistra . Mi-am dat seama comparand cu indicatia celui de sus. Faceam 35 KM pe cel de sus, jos arata 33. Asta duce la un calcul eronat al consumului, rezultand practic un consum mai mare decat real.

[mef]

practic sau teoretic? practic nu aveai un consum mare doar ca asa iesea din calculele tale, nu?

[calinrussu]

Ca bine zici. N-am zis bine.Rezulta Teoretic un consum mai mare decat e in realitate. Multzam.. ">

[ZaiR]

@zair

Degeaba "chipuiesti" Cielo ca tot nu scade consumul ,problema ta este din alta parte ,eu am avut Espero de 1.8 si nu consuma 14 % decit iarna la -10 grade ,in rest 12,5% mers numai in oras si destul de sportiv .

La tine problema poate fi de la aprindere sau filtre neschimbate ...sau masura 48 la piciorul drept

46 port ,imi place sa o calc, dar nici o masina nu consuma mai mult la stilul meu de condus trebuia asta sa fie prima...fise schimbate,la fel ca si bujiile,filtre asisderea...zi ceva de aprindere...

 

14 % ... hmmm ... cum ai mai inchis robinetul ? tot de la potentiometru de CO? ... nu cumva ai dat in sens invers?

l-am inchis in sensul invers de roatatie (al inchiderii) evident

[BogdanG]

Reglarea CO se face numai daca ai analizor de gaze ...nu mai umblati aiurea pe acolo ca mai mult stricati

Pai cred ca nu are nimic aprinderea ...in cazul tau ...poate o apasare mai blinda a pedalei de acceleratie ar fi de ajuns

[gigisev]

SALVE am si eu un cielo Korea 95 si merge foarte bine, porneste la sfert dimineata , acum a venit si frigul merge bine, consumul eu stiu poate este mare poate nu, pe 50 km urban, in decurs de o zi , cu porniri , opriri stationari am avut un consum de 6,5 litri , adica 13 l /100, vad ca pe la voi meedia este de 11-12 , orcum la frigul de afara si faptul ca motorul se raceste si apoi iar se incalzeste , spun ca aceste este un consum urban cu semafoare si stopurii si accelarari , se poate scadea sub 10 l la suta ??? iarna .

[Tommy]

si la mine 13.7 consumul de aseara (226 km urban/31L - 95 mol, tot asa, mers in reprize scurte 4-6 km )

 

am bagat si-un evo de la mol sa vad cum se comporta

[mikken]

salutare...se pare ca asta e buba motoarelor noastre...consumul mare urban. eu la ultima verificare am avut 11% in oras, mers numai urban, se pare ca un pic subturat(schimbam si la 2200-2300 rpm)...maxim drumuri de 4 km...nici nu scadea turatia sub 1000rpm pana ajungeam la destinatie

 

de la ultimul plin am inceput sa schimb doar la 2800-3000 ture, sa vedem acum ce consum imi scoate

 

PS: benzina folosita...OMV premium cu plumb

Edited December 21, 2005 by mikken

[BogdanG]

Mikken, este buba cutiilor voastre motorul nu e vinovat de etajarea proasta a cutiei ,daca era mai scurta ca la Opel aveai un consum mai mic

Edited December 21, 2005 by BogdanG

[ovi_jer]

Si inca ceva: Nu benzina este asa decisiva in consum acum iarna.Factorul cel mai important este uleiul.Cine foloseste 10-15W40 sa nu se astepte la consum mic.

[Tommy]

daewoo 5w-30,si la mobil 1 acelasi consum

[florinppp]

de ce consumul variaza iarna in functie de ulei?

[BogdanG]

Uleiul devine mai gros fapt care modifica proprietatile de lubrifiere ale acestuia oricum marele consum se datoreaza functionarii motorului mult timp sub temperatura optima .