Cumnatu Posted December 31, 2006 Share Posted December 31, 2006 (edited) Pai am zis eu ca e mult. Eu consideram normal la viteza aia sa consume atat. Sau mai bine zis la turatia aia. Pur si simplu nu eram de acord cu colegul "bel_ze-But" ca indirferent de regim ... orice. Daca stam sa ne gandim toate datele de catalog sunt facute intr-un anumit regim. Odata ce esti "indeferent de regim" nu mai ai nici o legatura cu ce ar trebuii sa iasa. De exemplu la Espero acum in Bucurestiul zilelor noastre mergand in principal la ora 8-9 dimineatza si la 6-7 seara ( adica atunci cand e dezastrul mai mare ) imi consuma undeva pe la 13-15 %. In acelari oras, noaptea scot undeva la 10%, poate chiar sub. Tot in Bucuresti, daca gasesc vre-un alt turbat cu care sa ma trag ( si gasesc destui ) in regim de 4700-5400 ture pentru distante scurte urmate de franari iar accelerari si schimbari de sens cu frana de mana, consuma 20 %. N-ai cum sa te raportezi la un consum ideal ( sa zicem 8,5 % ala de afara ) in conditiile in care nu respecti metoda prin care s-a calculat. That's my point ! Bel_Ze-but ca sa intre consumul in "normal " ar trebuii sa mergi constant cum zice la carte adica pe la 120-130/ora. Stim amandoi ca asta este aproape imposibil. Edited December 31, 2006 by Cumnatu Link to comment
Bel_Ze-but Posted December 31, 2006 Share Posted December 31, 2006 (edited) Eu consideram normal la viteza aia sa consume atat. Sau mai bine zis la turatia aia. Pur si simplu nu eram de acord cu colegul "bel_ze-But" ca indirferent de regim ... orice. Daca stam sa ne gandim toate datele de catalog sunt facute intr-un anumit regim. Odata ce esti "indeferent de regim" nu mai ai nici o legatura cu ce ar trebuii sa iasa. Cand am scris ca "am inteles ca un Cielo cu sohc n-ar trebui sa consume extern peste 8, 8,5 indiferent de regim", m-am referit la faptul ca 8.5 ar fi consumul MAXIM pe care ar trebui sa-l aiba un Cielo la un rulaj extern (excluzand DN 1 vinerea si duminica ) ). Ala minim e clar ca e in jur de 5 , la viteza constanta de 90-100. Un mediu ar putea fi intre 6 si 7, deci poate nu am fost prea clar , dar exprimarea "indiferent de regim" trebuia privita in context. In plus, pana acum patru zile si mie mi se parea normal sa ajunga aproape de 10, fara sa ma agit, asta considerand a fi pretul platit regimului de condus. Ca urmare am scris ca "am inteles ca...", asteptand reactii fie pro fie contra care au inceput sa apara si pt. care iti multumesc. Daca se mai confrunta (s-a mai confruntat) cineva cu un astfel de consum, si are chef sa scrie cum a rezolvat (sau nu )..., va rog. (probabil cele mai multe raspunsuri vor fi laconice :GPL) Edited December 31, 2006 by Bel_Ze-but Link to comment
florin4i Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 Am fost la alt service ieri...pentru aceiasi problema ...CONSUM EXAGERAT... Dupa ce a pus calculatorul pe masina ...mecanicul m-a intrebat daca vin de departe...pentru ca temperatura...motorului este de 45 grade..asa indica calculatorul... Eu am mers cam 6 Km cu masina pana la service...si cica ar fi trebuit sa aiba deja 90 grade motorul... Este foarte adevarat ca am caldura dupa ce merg foarte mult cu masina... Intrebarea mea este ...temperatura motorului influenteaza consumul de benzina? Am uitat sa precizez ca ...in urma testului pe calculator totul este ok...si nu inteleg...de unde consumul asta exagerat?.........20%..... Link to comment
Tommy Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 Evident ca influenteaza. Spune-le mecanicilor ca temperatura la cielo e 82 de grade nu 90 Probabil ca daca era 90 era un avantaj spre consum redus, dar erau altele. Tie ti se ridica acul de temperatura la jumatate? A crescut acolo temperatura cat ai stat la ei? De termostat n-au zis nimic? Link to comment
florin4i Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 Mecanicul a facut o tura cu masina si a ramas ca singura problema este termostatul...ca s-a incalzit foarte greu motorul... Da acul se ridica...la jumatate si nu se misca de acolo, nu are variatii...dar se ridica foarte greu Link to comment
Tommy Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 (edited) Daca nivelul lichidului de racire este corespunsator.. eu zic ca tocmai ti-ai raspuns la intrebare. Sa-l verifice pentru orice eventalitate, as spune. Edited January 28, 2007 by Tommy Link to comment
ovi_jer Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 florin4i arunca un ochi aici : http://www.daewooclub.ro/forum//index.php?...;hl=temperatura Link to comment
florin4i Posted February 11, 2007 Share Posted February 11, 2007 Am rezolvat problema ..."consum exagerat" Am facut o segmentare si schimbat termostatul si e ca noua...ca pe vremuri... Am 120 Km cu 15 litri de benzina...si acul este putin deasupra liniei rosii Pot sa dorm linistit...dupa atatea ce am schimbat la ea pana ce mi-am rezolvat problema...bujii, injectoare...toate 4 ...fise...nici nu mai stiu ce am mai schimbat...si nu gaseam solutia... SEGMENTARE SI TERMOSTAT Link to comment
livium Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Mai nou am si eu un consum demn de "inividiat": 15% urban ("> . In plus, in spatele masinii miroase rau a benzina nearsa. Potentiometrul CO l-am reglat eu, pe scanner la 600 mV, fisele de bujii si bujiile au vreo 5000 de km, injectoarele au fost curatate cu ultrasunete anul trecut. Extraurban, cam 8 litri la suta; tot cam mult zic eu. Ce ar putea sa fie? Link to comment
ovi_jer Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Ce fel de bujii ai? Incearca un reglaj CO pe analizor. Link to comment
livium Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Bujiile sunt Bosch, iar reglajul potentiometrului pe analizor a fost facut prin decembrie, dupa care am avut numai probleme (pornea foarte greu dimineata, consumul tot exagerat era). De cand l-am reglat la 600 mV, s-a rezolvat problema pornirii, in schimb consumul tot ala a ramas . Ceea ce e nou, e mirosul de benzina nearsa a gazelor de evacuare. Link to comment
ovi_jer Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Ce fel de bujii bosch? Care durata de injectie? Filtrul de benzina a fost schimbat? Ai verificat regulatorul de presiune din rampa sa nu fie blocat pe inchis? Link to comment
livium Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Nu mai stiu exact. Te-am intrebat pe tine cu ceva vreme in urma, si ai zis ca sunt ok, dar nu nemaipomenite. Stiu sunt recomandate NGK. Durata de injectie parca era de 5 ms (nu bag mana in foc). Maine imprumut de la cineva un laptop si pun scanner-ul pe ea. Filtrul de benzina cred ca ar trebui schimbat; are ceva km la activ. Rgulatorul l-am schimbat luna trecuta, deoarece se blocase cel original. Link to comment
ovi_jer Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Destul de mare durata de injectie.Injectoare infundate sau pompa de benzina pe duca. Link to comment
livium Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 In concluzie, un prim lucru ar fi sa mer la service sa verifice si sa curete, daca este cazul, injectoarele si sa schimbe filtrul de benzina, nu? Asta ar justifica si mirosul de benzina nearsa a gazelor de evacuare? Multumesc pentru raspunsuri. Link to comment
ovi_jer Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Da, daca mergi verifica si debitul pompei de benzina. Link to comment
livium Posted March 1, 2007 Share Posted March 1, 2007 Azi am pus laptop-ul pe masina si am scanat-o cu MyAldl si cu Daewoo.exe. Atasez doua printscreen-uri cu rezultatele. In plus, am curatat si PCV-ul, care nu mai tragea nimic. Scanarile sunt facute dupa ce l-am curatat. Urmeaza ca zilele astea sa merg cu ea in service. Ovi, iti multumesc pentru raspunsurile tale si as vrea sa-mi mai spui ce parametri sunt "pe campi" din cele doua printscreen-uri. Inca odata, iti multumesc. O zi buna! Link to comment
ovi_jer Posted March 1, 2007 Share Posted March 1, 2007 Durata de injectie.Verifica debitul pompei de benzina. Link to comment
maryx14 Posted April 9, 2007 Share Posted April 9, 2007 Sal...am si eu o problema cu un cielo AT 96 ce vreau sa spun este k imi consuma 16 in oras fara AC si mers batrineste ceea ce mi se pare exagerat chiar pt o AT,mentionez k am fost cu ea la Radacini Plevnei am bagat testerul pe ea si functioneaza la parametri normali tot.Mecanicul mi-a spus k "asa sunt astea hidramate" si nu are ce sa ii faca iar la amestecul de aer nu poate umbla pt k are sonda lambda...in fine cine imi poate spune unde sa ma duc cu ea sau ce sa ii fac...!! 1 Link to comment
ovi_jer Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 Parametrii nu au cum sa fie ok la consumul acela.Ce valori avea sonda lambda si integratorul acesteia? Link to comment
maryx14 Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 Chiar nu stiu sa-ti spun ce valori aveau pt k nu prea ma pricep si nu vad ce interes ar avea sa nu-mi spuna ce are...!!! Link to comment
EM!L Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 ...am si eu o problema cu un cielo AT 96 ce vreau sa spun este k imi consuma 16 in oras fara AC si mers batrineste ceea ce mi se pare exagerat... Mecanicul mi-a spus k "asa sunt astea hidramate" .. Nu avea nici un interes sa te minta... dar dupa raspunsul pe care l-ai primit "asa sunt astea...." e clar ca nu se pricepe! Mergi la cineva care stie sa interpreteze valorile de pe tester! Link to comment
maryx14 Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 Asta sigur o so fac dar astept sa ma indrume si pe mine cineva la un mecanic care stie unde sa se uite... Link to comment
send2cristea Posted April 12, 2007 Share Posted April 12, 2007 Eu am consum de 18 urban si 10 extra sunt inebunit de situatie. Link to comment
tolin Posted April 12, 2007 Share Posted April 12, 2007 Vezi sonda Lambda. A imbatranit si ea dupa 8 ani. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now