Consum Exagerat de benzina

[Mihai.Ionita]

Mergi la o statie itp si verifica ce iese pe evacuare, sa vezi daca intr-adevar e de amestec problema sau nu

 

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Viktor]

Sonda lambda.

[Englishman]

Consumul a fost făcut de la alimentare 20 litri pana la oprirea motorului în mers 😛datorita evaporarii benzinei. Am făcut intenționat proba aceasta, fiind pregătit cu un bidon de rezerva în portbagaj. După 90 de km deja nu a mai pornit decat după ce am turnat rezerva. Drumuri relativ scurte de 10 km bucata, sa zic,mers calm, nu ca de obicei. Rotile nu sunt înfrânate, motorul ajunge relativ repede la temperatura de regim,termostat bun.

Bun pont cu ITP, vedem acolo.

Sonda ar da simptomele astea? 🤔

La 3 zile bag câte o suta de lei în rezervor, deja și.a dublat valoarea masina în iarna asta, ma cam scoate din sărite...

 

PS. Am potențiometrul de reglaj lângă filtrul de aer...deci mai are sonda lambda?

Edited March 2, 2018 by Englishman

[Mihai.Ionita]

Nu, nu are sonda lambda. Daca gasesti hc mari la noxe, ai 2 variante: injector care curge sau regulator presiune rampa care tine presiune prea mare

 

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Dj_Dark]

@englishman, batranul tau nu era DOHC?

[cris06]

Primul, da. Asta e korean 1,5 sohc 1996.

[Viktor]

Da, s-ar inregistra manifestari gen de-i cu sonda lambda ce are rolul de a prepara amestecul in functie de noxele inregistrate de moment. Acum, de e cu sau fara sonda ...

Atit'95-ul cit si '96-le, ambele koreene sohc de le stiu eu,is cu sonda.

Oricum, de-i cu potentiometru nu l-as bibili in vreo directie.

[Dj_Dark]

Doar automatele au sonda, manualele au potentiometru. Espero 1.8 la fel are potentiometru.

Restul de la dohc in sus inclusiv espero/nubira/leganza au sonde.

 

Edited March 3, 2018 by Dj_Dark

[Viktor]

Ambele rable mai sus amintite (din care una o detin) is sohc, manuale, cu sonda lambda pe un singur fir. Ca s-o fi mers pe ambele variante, se prea poate.

[Dj_Dark]

O fi fost automata inainte

Eu in Ro nu am vazut pana acum cielo gle sohc manual cu sonda lambda.

Fa si matale o poza sa vedem si noi curiozitatea

Edited March 3, 2018 by Dj_Dark

[cris06]

S-a tot scris in topicul asta si incepand cu pag 25 devine interesant. Regulator pres. benzina, tipuri bujii, fise bujii, potentiometru O2 etc.

Edited March 3, 2018 by cris06

[Mihai.Ionita]

Doar automatele au sonda, manualele au potentiometru. Espero 1.8 la fel are potentiometru.

Restul de la dohc in sus inclusiv espero/nubira/leganza au sonde.

 

Espero 1.8 de 90cp a avut sonda si catalizator, dar RAR le-a dat tot 95cp. Manuale, nu neapărat automate.

 

Cielo vandut in România a venit cu potentiometru. Ce s-a vandut pe-afara, a venit cu sonda. Unele chiar și cu egr. Poaibil sa se vandut prin 95 unele cu sonda si la noi, dar m-as mira. Ca-n 95 n-aveau toate 75cp

 

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Viktor]

Fa si matale o poza sa vedem si noi curiozitatea

 

Prezent.

 

[florinellll]

Aia nu e sonda lambda ,e bujie de evacuare )">

[Englishman]

S-a tot scris in topicul asta si incepand cu pag 25 devine interesant. Regulator pres. benzina, tipuri bujii, fise bujii, potentiometru O2 etc.

 

Am citit topicul, insa nu m-am regasit in totalitate cu problema mea, sunt multe variabile.

Bujiile sunt schimbate de o luna, NGK cu codul standard pentru Cielo. Fisele sunt Packard, schimbate acum juma` de an, pe cand consuma normal. Regulatorul ala dracu stie unde e, mie mi s-a pus pata pe potentiometrul ala.

Insa voi rezista tentatiei de a-l foote pana dupa masurarea noxelor la un ITP - singurul sfat la obiect realizabil si rezonabil.

Repet, consumul a sarit in aer BRUSC, de prin septembrie, fara o interventie prealabila asupra masinii de niciun fel. Deci CEVA s-a intamplat.

Imi mai trece una prin cap ...senzorul MAP de pe filtrul de aer?

[Geo_ZGA]

Pe Nexia da, s-au montat. Pe Cielo nu...

[Viktor]

Consumul la canistra nu-i tocmai plauzabil pentru rezultate cit mai apropiate. Fa consumul la full dupa cum e indicat altfel se pot inregistra erori uriase la consum. Pompa nu trage pina la ultimul strop din rezervor s-apoi nu prea ai de unde sti citi litri is ramasi in rezervor de la amutirea pompei (dupa o gura de aer). Ca la 3, ca la 5, ca la 7 litri ... ramine un mister. Cum de-altfel nici martorul nu se aprinde dupa cum ii dat in carte, la doar 5 ori 7 litri ramasi.

[florinellll]

 

Am citit topicul, insa nu m-am regasit in totalitate cu problema mea, sunt multe variabile.

Bujiile sunt schimbate de o luna, NGK cu codul standard pentru Cielo. Fisele sunt Packard, schimbate acum juma` de an, pe cand consuma normal. Regulatorul ala dracu stie unde e, mie mi s-a pus pata pe potentiometrul ala.

Insa voi rezista tentatiei de a-l foote pana dupa masurarea noxelor la un ITP - singurul sfat la obiect realizabil si rezonabil.

Repet, consumul a sarit in aer BRUSC, de prin septembrie, fara o interventie prealabila asupra masinii de niciun fel. Deci CEVA s-a intamplat.

Imi mai trece una prin cap ...senzorul MAP de pe filtrul de aer?

Io am zis primul,sper ca apreciezi competenta si seriozitatea

Edited March 4, 2018 by florinellll

[cris06]

Regulator presiune benzina:

 

 

Nu cumva ai vreo pierdere de benzina? Furtune, conducte, oringuri, coliere...

MAP-ul e asta:

Scuze de calitatea pozelor si de copiere.

Edited March 4, 2018 by cris06

[Englishman]

Ala din prima poza eram convins ca e altceva, nu MAP...

Mass Airflow Sensor gandeam ca e taman cel de pe carcasa filtrului de aer...

[cris06]

Ala din carcasa filtrului de aer e IAT (intake air temperature) sensor. Cum stai cu furtunele de ventilatie carter?

[Tarabutzu]

Salut , din nou !

Probleme cu consumul la Cielo achizitionat recent,automat, non euro,1996, SOHC,  KLATA19Y1TC200771 benzina.

Dimineata porneste bine, daca opresc undeva apoi pornesc, scoate  fum la pornire, porneste mai greu putin si merge si intrerupt vreo 4 seunde apoi merge normal si trege bine.

Fumul nu e de la ulei, nu consuma gram dar consuma benzina, 11 afara si 16-17 local. 

Electricele sunt in regula mai putin bujiile, am niste no name-uri cu care a venit dar azi imi vin NGK-urile.

Poate sa-mi spuna cineva ce ar trebui sa verific sau sa schimb ?

[Geo_ZGA]

Filtrul de aer inlocuit, verificata/schimbata aprinderea (fise, bujii), verificate injectoarele daca nu curg si daca pulverizeaza corect. Si pt consumul marit, exista si posibilitatea sa fie roti infranate.

[Tarabutzu]

Multumesc Geo.Filtru de aer e nou,fisele masurate sun ok,nu merge infranata,s-ar incalzi jantele,am verificat.Operatiunea cu injectoarele e usoara,adica daca umblu eu pot strica ceva?

[ZDN]

Verifica valoare potentimetru CO ,Valoare in voltaj e de 2.60 cu motor cald si ulei(20 de min functionat).In rest bujii si fise noi de calitate.Delcou si bobina in stare buna sa fie.

Senzor de aer curat si in parametri.Senzor de temperatura antigel din motor sa prezinte rezistenta in ohm la temperatura din mediu/antigel conform cu cea din manual,adica e usor de verificat.

Modul aprindere daca e ok sau nu,aparent din cauza la caldura se fisureaza legaturile in interior.

Cablaj injectoare/senzori verificat.

Avans corect reglat.Injectoare sa functioneze corect,curatate si sa nu picure benzina dupa ce sunt oprite.plus rezistenta lor verificata sa vezi daca sunt ok sau nu.Senzor map verificat.

Find automata ai si senzor vss ce poate sa fie de vina.

Verificat IAC daca e parametri si curat.Reglat/reset ecm si idle learn.

Pompa de benzina in parametri.Filtru benzina curat,si filtru pompa benzina sa fie tot asa curat.

Regulator benzina cu membrana fisurata,verificat cu motorul cald si scos furtunul de vacuum,urmarit daca arunca benzina sau nu (5-10 min asteptat)

Curatat injectoare,clapeta acceleratie.Verificat daca trage aer fals.

Automata cu 3 trepte consuma mai mult.Consum de  8-10 in afara nu  cred ca e anormal.Find o masina din 96 Non euro.

Cred ca are sonda co2 sau doar potentiometru imi scapa acum.

PS: Verificat daca ai pierderi de gaze de esapament.Pe la cele 4 garnituri de pe tot sistemul de evacuare.ECM ul primind valori gresite iti dai seama de rezultat.

Verificat si ecm ul daca functioneaza corect,sunt cazuri de ecm cu probleme si cauti multi si bine pana ajungi la el.

Edited November 5, 2018 by ZDN