Nu Mai Porneste Matizul

[matizdepitesti]

Tocmai yman, la ultima cursa a contactului, acolo unde se retrage singura cheia inapoi dupa ce a cuplat electromotorul.

Probabil acolo ai un contact defect.

[danutza]

Schimba contactul electric.Daca stiu bine e la fel cu cel de cielo, care se duce destul de repede. Noroc ca-i ieftin. e vreo 30 de lei unul si tine cam 2 ani.Se schimba in 5-10 minute.

[printxl]

Salut ... am o probleme dubioasa ...

Aseara in mers s-a aprins becul in bord de la baterie. Nici o schimbare la faruri ca sa scada tensiunea sau sa isi revina candla accelerez. Am ajuns la destinatie ... am stat 30 min, am pornit masina, fara nici o problema (la sfert de cheie) ... am plecat ... becul incontinuare aprins.

Am ajuns acasa ... am oprit masina ... la 40 min ... cand am incercat sa plec ... NIMIC ! nu mai porneste.

se aude pompa, are scanteie, e totul normal ... am incercat sa ii dau la cheie cu farurile aprinse sa vedem daca e de la baterie ... nici o schimbare in puterea farurilor ... deci nu e de la baterie ! I`am luat borna, azi de dimineata am incercat iarasi ... nimic ! am bagat 5 l de benzina ... (rezervorul este peste jumata, dar m`am gandit ca poate nu mai arata bine pompa) ... nimic ... nu vrea !!!!!

Bateria are un an , e bosch !

Ceva idei ?

[tomis]

Si cand ai incercat sa-i dai la cheie, s-a auzit ceva (a pornit demarorul)? Cam asta vrei sa zici : nu mai cupleaza demarorul. Daca e asa poate fi : contactul cheii, siguranta f14, ceva la electromagnetul demarorului, etc...

Edited November 4, 2012 by tomis

[printxl]

Si cand ai incercat sa-i dai la cheie, s-a auzit ceva (a pornit demarorul)? Cam asta vrei sa zici : nu mai cupleaza demarorul. Daca e asa poate fi : contactul cheii, siguranta f14, ceva la electromagnetul demarorului, etc...

 

 

 

demarorul a pornit ! il aud , este exact ca si cum nu ar avea benzina ! In rest nu am gasit nimic, am verificat cureaua de la electromotor, contactul nu se pare ca ar avea ceva ... face clant cand scot cheia ... nu are nici o piedica ...

[marianx]

Am patit si eu cu matizul meu. In iarna asta mi-a facut de 3 ori probleme. Adica, invart de cheie si nu se aude nimic. Luminile la bord se aprind dar cand invart cheia nu se aude niciun zgomot. Fiind frig si nestiind cat de buna este bateria am crezut ca s-a descarcat. Am luat curent de lata masina si a pornit. Am pus bateria la incarcat si a doua zi a pornit. Cateodata pornea mai greu, ca si cum n-ar fi avut putere bateria. Saptamana asta am patit la fel. Cheie , si, nimic. Am incarcat bateria cateva ore si apoi a mers. Dupa ce am lasat doua zile masina pe dreapta, fiind foarte frig afara, -10 grade sau mai mult, i-ar n-a mai vrut sa porneasca. Se aprind normal luminile, dar nu zice niciun pas. Electromotorul nu invarte, nu incearca sa invarta, nu face niciun zgomot. Am cumparat o baterie noua Varta, si degeaba. Se comporta la fel. Fiind posesor nou de matiz, nu imi pot da seama ce are. La dacie era mai simplu. Imi puteti spune care ar fi problema ca sa nu mai dau banii aiurea? Nici service nu exista pe o raza de 30 km.

[sergiu2010]

Din ce a povestit tu la inceput era clar ca bateria veche nu mai mergea si ea ar fi problema.Pe urma m-ai terminat cand ai spus ca ai luat baterie noua si tot asa face.Verifica mai intai bateria "noua"daca are suficient curent in ea dar eu banuiesc mai degraba un contact imperfect(oxidat)la nivelul bornelor pe care il deranjai de cate ori dadeai bateria jos sa o incarci.In concluzie misca de borne si de cablurile de la baterie spre masa si spre electromotor si pe urma ne spui si noua.

[marianx]

Am pus bateria la incarcat. Maine incerc iar

[Andrei Gabriel]

Salut,

 

Am si eu o problema cu contactul (cred),matizul este din 2006 53000 km euro 3.

 

De cateva zile cand incerc sa pornesc motorul,se aprinde bordul iar cand dau sa pornesc se intrerupe tot...adica se stinge bordul si nu se intampla nimic,si tot trebuie gadilit pana ramane bordul aprins.

Se intrerupe tot...ca si cum nu as avea baterie,dupa 3-4 incercari o ia,are si palpitatii toti martoti de pe bord cand misc de cheie in contact(se sting se aprind).

Aseara s-a oprit si motorul in mers si dupa ce am reusit sa il pornesc,parca nu mai avea vlaga in el...apoi si-a revenit.

 

Un sfat ceva? Multam anticipat.

[tomis]

Eu as vedea ce e cu bateria, cat e de descarcata si cat de ca lumea sunt prinsi papucii pe borne.

[Andrei Gabriel]

Bateria este aproape noua..(pusa anul trecut in tomna),iar bornele sunt ok...nu se afla calamina pe borne etc..

 

 

Ms de reply

[vrazvanc]

Dar borna negativa la caroseie face bine contact..?

[Andrei Gabriel]

hmmmm borna negativa la caroserie?

 

 

[augustinionut]

Hmm cablul de minus face contact pe caroserie, bloc motor, si pe unde mai duce el?

[tomis]

Bateria noua se reincarca permanent pe masina, daca sunt indeplinite conditiile necesare. Cand e prea descarcata se sting becurile (cum ziceai) daca pui la treaba demarorul, un mare consumator de curent.

[mitosu]

atentie la borna de minus, eu am schimbato pentru ca nu mai se fixa pe borna, degeaba stringeam cu cheia.

Edited March 27, 2013 by mitosu

[ghYtza]

Salutare

Ieri, dupa cateva ture prin oras ,motorul matizului(Euro3 2006) se opreste brusc la plecarea dintr-o intersectie.

De atunci ma chinui sa-l pornesc dar fara rezultat.

Electromotorul invarte fara probleme.

Becul ceck engine nu se mai aprinde cand pun contactul

Becul verde de pe butonul AC ramane aprins cand pun contactul(ciudat)

Pompa de benzina nu se aude mergand

Scantei nu da deloc

Am verificat toate sigurantele si releele care sunt ok,am resetat ecm,degeaba.Tind sa cred ca este o problema electrica dar nu reusesc sa-i dau de cap.

 

Astept sfaturile dumneavoastra

Multumesc

[tomis]

E greu de spus ce are, trebuie verificata cu atentie partea electrica.

Nu se mai aprinde becul Check - posibil nu mai lucreaza calculatorul - posibil nu mai are o alimentare (sigurante EF2, EF4, EF19 sub capota, sig. F1 sub bord)

Nu se mai aude pompa - de stabilit exact. Lucreaza prin calculator, un releu si sig. EF3.

Scantei nu da - nu vin comenzi de la calculator.

Becul verde aprins - ciudat, da.

[ghYtza]

I-am dat de cap dupa o zi de mesterit. Cablul de masa G103(masa ECM-ului) era desfacut aproape complet,este prins cu un surub undeva sub alternator.Dupa ce l-am strans a pornit fara probleme si ledul butonului ac s-a stins.

[marius30]

salut am un matiz 2006 nu prea cunosc partea mecanica si sper sami dati o mana de ajutor am probleme cu pornirea la matiz dau cheie la matiz se aude pompa cum amorseaza dar nu se aude nimik dupa benzina an baterie noua oare sa fie electromotorul

I-am dat de cap dupa o zi de mesterit. Cablul de masa G103(masa ECM-ului) era desfacut aproape complet,este prins cu un surub undeva sub alternator.Dupa ce l-am strans a pornit fara probleme si ledul butonului ac s-a stins.

ce masina ai

salut si eu am aceasi problema k yman dau la cheie se aude pompa dar nimic

[marius30]

intrbarea mea carei checul k nu prea le am asa cu partile mecanice si electrice la mine cand dau la cheie se aude click la electromotor am un buton securiti care nu mai palpaie si cand bag avariile o iau la fuga si la casetofon nu am curent mam uitata la baterie imi arata verde o am de 7 luni bateria sigurantele verificar pompa incarca benzina am la mine in bord imi arata 3 chestii adik bateria si frana de mana jos si sus imi arata ceva ca o canistra ulei schimbul ulei lam fc de 6 luni,trb sa mai incerc varianta lui ghyta sa o pornesc inpinsa sami dau seama k nu e electromotorul am verificat si bornele si sunt bune nu au rugina offf mam saturat

[bishnitzarul]

Ai grija la cureaua de distributie cand o pornesti prin impingere.

[augustinionut]

Si la virgule, si la cunoasterea indicatorilor din bord, e chestie care te pica la examenul pentru permisul auto

[danutza]

Cand tacane se sting becurile in bord, sau le scade intensitatea? Daca da, verifica bornele bateriei sa faca bine contact pe baterie. Pune un aparat de masura pe borne, sus pe surubul de strangere si pune pe cineva sa dea la cheie, repeta aceeasi masuratoare dar leaga aparatul de masura pe borna de plumb a bateriei, sub borna cablului si vezi daca ai diferenta intre masuratori, in mod normal nu trebuie sa fie daca e diferenta nu face contact borna la baterie.

Edited November 9, 2013 by danutza

[DanutR]

Salutare. Eu am facut-o lata. Am ramas fara baterie si dupa ce am impins-o ca sa o pornesc pentru a ajunge acasa am pus baterie pe redresor. Dupa ce am lasat-o in jur de 12 ore am iesit sa o pun pe masina... Din neatentie, prostie, nu stiu cum sa-i spun, am pus gresit bornele si am observat ca s-au incins foarte tare. Morcovit, am pus din nou bateria pe redresor pentru ca era descarcata, dupa alte 12 ore am pus-o din nou pe masina.. Pe langa ca cd player-ul e dus, observ ca nu mai porneste. Pompa de benzina face sunetul obisnuit, in bord sunt toate, ca inainte, aprinse dar cand dau ca sa porneasca motorul nu face nimic si nu se mai aprinde nici butonul de aer conditionat. Geamuri, faruri, stergatoare, ventilatie, toate functionale.. Ce sa fac, ma puteti ajuta? Am chemat pe cineva azi ca sa-mi dea curent, tot nu a vrut sa faca nimic. Am verificat sigurantele. Am inlocuit releul de pornire si pe acela de pompa de benzina. Fara rezultat. Nu stiu ce sa mai fac, pe unde sa ma mai uit pana cand voi face rost de bani ca sa o duc la un service.