Daewoo Lanos Croncănit La Punctul Mort, Apăs Ambreiajul Şi Dispare

[turbo]

Cand schimbatorul este la punctul mort, se aude un croncănit ca şi când ambreiajul nu e complet decuplat sau nişte roţi dinţate se ating; când apăs ambreiajul,sunetul dispare.

Care este cauza (îi rog pe cei care au avut această problemă să îmi răspundă)? Cât m-ar costa reparatul?

[Flueraru]

Atunci cand motorul se incalzeste acel sunet dispare sau persista?Vezi cutia de viteze sa nu fie uleiul prea gros sau sa fie insuficient incat nu isi face ungerea cum trebuie

Ceva in genul asta am patit si eu cu un tico,avea uleiul prea gros si pana se incalzea motorul croncanea cutia ca la balamuc,am schimbat uleiul si gata s-a rezolvat problema

Bafta,toata stima

[turbo]

Atunci cand motorul se incalzeste acel sunet dispare sau persista?Vezi cutia de viteze sa nu fie uleiul prea gros sau sa fie insuficient incat nu isi face ungerea cum trebuie

Ceva in genul asta am patit si eu cu un tico,avea uleiul prea gros si pana se incalzea motorul croncanea cutia ca la balamuc,am schimbat uleiul si gata s-a rezolvat problema

Bafta,toata stima

 

Buna seara!

Foarte interesanta observatie,nu am fost atent DAR: cand motorul este rece, intr-adevar se aude mult mai pronuntat sunetul decat dupa ce am mers mai multi kilometri (fie se diminueaza intensitatea sunetului fie se obisnuieste urechea cu zgomotul dupa mers indelulgat si nu il mai percepe la aceeasi tarie).Prima data am observat croncanitul iarna trecuta cand am pornit masina si se auzea puternic.

Voi fi atent la acest aspect cand pornesc masina si imediat dupa calatorie,cand motorul si uleiul sunt incinse.

Am schimbat uleiul joi seara cu 5w40 care are vascozitate mai mica la temperaturi joase si am acoperit (am incercat dar n-am reusit) aerisirea motorului blocand fantele din fata masinii pentru a ajuta motorul (si uleiul) sa urce mai repede in temperatura.

Multumesc mult pentru raspuns!

[cris06]

Nu confunda uleiul cutiei de viteze cu cel de motor! Uleiul cv trebuie verificat, eventual schimbat. Un zgomot aparte il poate scoate si rulmentul de ambreiaj. Cand e pe duca incepe sa "fluiere".

[turbo]

Nu confunda uleiul cutiei de viteze cu cel de motor! Uleiul cv trebuie verificat, eventual schimbat. Un zgomot aparte il poate scoate si rulmentul de ambreiaj. Cand e pe duca incepe sa "fluiere".

 

Bine ca mi-ai zis! Nu ma gandeam la uleiul cutiei ci la uleiul motorului...dace era Lamborghini Miura, era acelasi ulei dar, din pacate, nu e ) (desi ambele au motor transversal).Voi schimba si acel ulei dupa ce aflu cum se face si care e cel mai bun ulei de schimb.

Multumesc mult pentru raspuns!

[KumKum]

...Am schimbat uleiul joi seara cu 5w40 care are vascozitate mai mica la temperaturi joase si am acoperit (am incercat dar n-am reusit) aerisirea motorului blocand fantele din fata masinii pentru a ajuta motorul (si uleiul) sa urce mai repede in temperatura...

 

Recomandarea mea este sa scoti cartoane si alte minuni din fata radiatorului/motorului, daca nu vrei sa-ti faci de treaba...

[turbo]

Recomandarea mea este sa scoti cartoane si alte minuni din fata radiatorului/motorului, daca nu vrei sa-ti faci de treaba...

 

Cand le-am pus(incercat), am facut-o pentru ca motorul se incalzeste foarte greu iarna iar vara niciodata nu a trecut temperatura indicata de jumatatea distantei dintre Hot si Cold.M-am gandit ca blocand aerisirea reduc pierderea de caldura deci grabesc incalzirea uleiului fara sa risc supraincalzirea(putere specifica mica ~50cai/litru si faptul ca n-a dat vreodata semne de supraincalzire). Ideea e sa reduc uzura motorului prin aducerea uleiului mai repede la o temperatura mai ridicata unde asigura o mai buna lubrifiere.

Multumesc pentru raspuns!