Nubira Ii

[mirceajo]

Spalata si pregatita de vara!

[mirceajo]

Salutare!

Si iata ca masina avea nevoie de putina atentie, asa ca a inceput sa scoata fum albastrui la doar 23.000 km de la reconditionarea motorului..

Asadar dupa cateva dezbateri si teste (ca nu scoatea mereu fum) + masurat compresie (p1 - 14 / p2 - 13 / p3 -13 / p4 / 14), am decis (impreuna cu djdark) sa defacem motorul si sa vedem ce gasim.

In mare vizam chiuloasa sa nu fie vreo supapa buclucasa cu toate ca la compresie stateam bine.. 

Am avut un semn dupa ce am dat admisia jos ca am gasit supapele de admisie piston 1 mai ude decat restul si de acolo am inceput verificari cu benzina si parerile.

Avantajul meu este ca mai am un cazan din dotare, iar acest cazan sa-l numim celalalta Evanda sau donatoarea.. si am decis sa luam chiuloasa de pe ea (200.000km) cu riscul de a pierde o garnitura de chiuloasa (singura investitie pentru aceasta lucrare) si de a nu merge neaparat mai bine ca inainte.

Ne-am apucat de demontat chiuloasa de pe motorul donator (T20SED) si am avut o surpriza placuta sa vedem ca arata foarte bine motorul la interior (pistoane curate si uscate), cine stie de cand nu a mai mers acel motor.. si sa montam pe motorul nubirei (X20SED) noua chiuloasa pe care doar am curatat-o putin si examinat-o ochiometric.

A fost la un pas Nea Dj sa desfaca si pistoanele dar nu l-am lasat ca nu apucam sa-l asamblam in aceiasi zi asa ca am decis sa montam chiloasa noua si sa vedem ce se intampla.

Intr-adevar avem o suspiciune la segmentii, in special la pistonul 1, care dealtfel era si el mai ud decat celelalte, dar cum spuneam nu era timp/chef si piese pentru acea interventie.

Am montat tot am dat cheie si ce sa vezi, a pornit.. abia dupa 5 min s-au desmortit si culbutorii cei statuti si mergem bine. Asa ca am dat fuga la o proba.. si m-am intors cu fumul dupa mine :))

Trebuie sa recunosc ca i-am rupt gura putin si scotea ca la balamuc, asadar o sa mai facem o interventie, dar de data asta se lasa cu segmentare, dar avem urmatoareale suspiciuni:

1. scoate fum doar dupa ce se incalzeste;

2. nu scoate mereu (in seara asta am iesit sa alimentez si cei drept nu am mers mai mult de 5 km, dar nu a scos deloc fum);

3. compresia a fost buna si au cedat segmentii? (o sa masor compresia din nou joi sa vedem dupa interventie cum stam);

In concluzie motorul merge foarte bine si rotund si chiar mai silentios decat inainte. Stau si ma gandesc daca exista diferenta intre chiuloasa T20SED si X20SED. Cand zic mai silentioasa simt asta ca am racordul flexibil spart si nu se aude asa tare ca inainte..

O sa merg zilele astea cu ea si revin cu feedback.

Poze:

Edited May 7, 2018 by mirceajo

[mirceajo]

Si pornirea

https://youtu.be/9NQ1Avv8Xp8

 

[Geo_ZGA]

Bravo... pe caldura asta te-ai apucat, nu asteptai sa vina -15 grade iar :P

La chiulase nu ai vazut cumva diferenta la porturile de admisie si evacuare? Gen mai mici la T20SED?

Posibil sa fie segmentii de ungere uzati, dar cei de compresie buni. Pe bloc nu se vede nimic?

[Dj_Dark]

Uite ca la asta nu ne-am uitat, poate data viitoare daca nu uitam.

Blocul nu pare afectat la prima vedere, o sa vedem la urmatoarea desfacere.

[florinellll]

Acum 12 ore, Geo_ZGA a spus:

Bravo... pe caldura asta te-ai apucat, nu asteptai sa vina -15 grade iar 😛

La chiulase nu ai vazut cumva diferenta la porturile de admisie si evacuare? Gen mai mici la T20SED?

Posibil sa fie segmentii de ungere uzati, dar cei de compresie buni. Pe bloc nu se vede nimic?

SUBSCRIU

[mirceajo]

Incarcat instalatie AC si schimbat racord flexibil.

Alta masina!

[varais]

Salut omule !

Ce ulei folosesti pentru Nubi ca eu unul trebuie sa ii fac schimbul si 

parca m-am saturat de GM. Si pe unde va mai intalniti zilele astea?

[mirceajo]

GM DEX 2. Vezi ca mai exista si o varianta koreeana pe care o vand aia de la Radacini, ala NU!

[varais]

1 hour ago, mirceajo said:

GM DEX 2. Vezi ca mai exista si o varianta koreeana pe care o vand aia de la Radacini, ala NU!

Cu asta toate sunt bune și frumoase 6-7000 km fara sa pape nici 40 ml ,după care până pe la 9-10000 mai pun un litru. 

Și dacă stau bine să mă gândesc cred că de la Rădăcini am luat ultimele două schimburi. 

Edited May 11, 2018 by varais

[Dj_Dark]

:offtopic: tot pe la polivalenta, tot joia ne vedem.

[Mihai.Ionita]

Te-a limitat timpul, in mod normal ar fi trebuit sa verifici deschiderea segmentilor in cilindri, sa vezi exact care-s uzati si care nu. Dubios ce se intampla. Nubira cum trage gazele de carter? Are ceva supapa care limiteaza? Trage cat vrea? Poate tragi uleiul pe admisie si-l arzi, cine stie. Incearca sa scoti furtunul ala, sa-l duci sub masina sa traga pe-acolo in mers si vezi daca mai da fum. E mica sansa sa am dreptate, da' cine stie, si nu-i greu de verificat

[Dj_Dark]

Acelasi lucru i-am recomandat si eu 🙂

La fel si cu deschiderea segmentului dar..nu a mai fost timp.

Sistemul de ventilare cred ca e la fel ca la espero 1.5 fara PCV, un labirint si o sita in capac.

[mirceajo]

On 5/11/2018 at 5:08 PM, varais said:

Cu asta toate sunt bune și frumoase 6-7000 km fara sa pape nici 40 ml ,după care până pe la 9-10000 mai pun un litru. 

Și dacă stau bine să mă gândesc cred că de la Rădăcini am luat ultimele două schimburi. 

oricum 1.6 16V cam papa ulei by default 🙂 la 2.0 nu exista aceasta problema 🙂 

incearca sa iei ulei de la Autoeco sau alti furnizori de piese.

asta este:

Edited May 14, 2018 by mirceajo

[varais]

Mă gândeam să trec Nubi pe Ravenol.

[mirceajo]

11 hours ago, varais said:

Mă gândeam să trec Nubi pe Ravenol

Cum crezi.. eu zic ca raport calitate pret si sa-l schimbi la maxim10.000 km este decent.

Acum revenind la patania mea cu fumul, colegul Mihai Ionita, mi-a deschis ochii.. 
Cand am desfacut motorul cu Dj-ul, am observat ulei in admisie, o mica balta (probabil ce s-a strans de la vechea chiuloasa) si binenteles ca nu l-am scurt din admisie :)).

Probabil de aici si fumul pe care l-a scos dupa reparatie.. make sens, no?
Adevarul ca de atunci nu a mai scos gram de fum, de unde ma duce cu gandul ca s-a dus acel ulei..

La final de luna ma duc pana la mare, asa ca plec cu ea sa vad comportament.

[mirceajo]

Poze de la incarcarea cu freon si schimarea racordului.

[mirceajo]

Si una din seara asta..

[ches]

Unde ai schimat racordul? Ce marca ti-au pus?

Vad ca au sudat in autogen...

Edited May 15, 2018 by ches

[varais]

A cam luat-o rugina firar sa fie.

[ches]

Ala e doar scutul termic, in rest vad ca arata foarte bine.

[Dj_Dark]

Corect, masina arata bine mai putin scutul termic si evacuarea aia care iarasi pare destul de ruginita.

[mirceajo]

Catalizatorul nu mai are tablele de protectie, au cazut de la rugina, pana la urma daca merge, merge 🙂

Protectiile termice sunt cam praf, dar nu am vrut sa umblu la ele la transplant, au fost destule 🙂

@ches, din targ si l-am sudat la Autogeneral pe splai, ai nevoie, rezolvam.

[ches]

Eu am pus un Bosal la Epica si vroiam sa stiu daca ai gasit ceva mai rasarit. Eu l-am sudat in argon la Autoporand, nici aia nu mi s-au parut foarte rasariti (pe partea de organizare zero, am asteptat cam o ora pana s-au apucat de ea), dar au facut treaba buna, cel putin atat cat ma pricep.

[mirceajo]

Si daca merg cu masina, pentru ca radiatorul Evandei inca nu a venit, am adaugat cateva "optiuni", acum e full fara piele :)).
Prima imbunatatire, la cererea sotiei (deh e masina ei acum 🙂 ), senzori de parcare OEM look (aliexpress). Poze mai jos.
Am reusit sa-i montez cam stramb, dar asta este, importanta este utilitatea. Senzorii sunt la culoarea masinii (asa au venit) si au doar piuitoare. De asemenea am luat si pentru Evanda tot la culoarea masinii, urmeaza montajul dupa ce rezolv radiatorul.

Si a doua imbunatatire, la cererea mea (pentru siguranta sotiei si bunurile ei), buton pentru inchiderea si deschiderea usilor din interior. Nubira nu are acest sistem, din pacate si stiu ca ar fi putut sa incuie si sa descuie de la siguranta usii, dar am vrut eu sa fie mai elegant sau piticii mei de pe creier.
Asadar pentru aceasta smecherie a fost nevoie de un buton de geamuri, 2 relee si 2 diode. Montajul a fost realizat de Dj-ul si mentionez ca a gandit-o frumos pentru ca eu am si inchidere centralizata cu telecomanda aftermarket si am a facut in asa fel incat sa pot folosii butonul din masina cat si telecomanda de la inchidere. Poze mai jos.