Conectare ECM

[mr_]

Esti sigur ca Cielo tau are protocol OBD2? De exemplu si Nubira mea avea mufa OBD2 insa avea protocolul vechi ALDL. Intreb si eu ca afonul, n-am idee ce protocol foloseste cielo.

 

Daca reusesti sa-l faci sa mearga, citeste sigur temperatura lichidului de racire.

[adrian_r5]

  On 6/15/2012 at 7:02 PM, alleks said:

voi regasi si temperatura lichidului de racire, corect?

S-ar putea sa fie ... uite de ex. la un Matiz euro 3:

[alleks]

  On 6/15/2012 at 7:55 PM, mr_ said:

Esti sigur ca Cielo tau are protocol OBD2? De exemplu si Nubira mea avea mufa OBD2 insa avea protocolul vechi ALDL. Intreb si eu ca afonul, n-am idee ce protocol foloseste cielo.

 

Daca reusesti sa-l faci sa mearga, citeste sigur temperatura lichidului de racire.

 

Pai eu ma gandeam ca din moment ce mufa e OBD2, protocolul tot OBD2 ar fi. E ca naiba, nu ma asteptam sa apara atatea probleme.

 

Cum aflu asta? E cineva cu Cielo euro 3 care stie eventual ce protocol are?

  On 6/16/2012 at 7:59 AM, adrian_r5 said:

S-ar putea sa fie ... uite de ex. la un Matiz euro 3:

E bine atunci... va multumesc pentru raspunsuri!

[Dj_Dark]

Cielo euro3 are obd2 cu mufa trapezoidala de 16 pini (adica standard la obd2). La fel si nubira 2.

Cielo Dohc are tot obd2, dar cu mufa veche dreptunghiulara de 12 pini.

Cielo noneuro/espero/nubira 1 are aldl (obd1) cu mufa dreptunghiulara de 12 pini. Toate astea mie imi merg pe interfata cu max si softul lui tyranus, un plus, la nubira 1 arata si presiunea din instalatia de A/C.

 

La restul nu stiu, leganza ar trebui sa fie tot obd1 dar mie nu mi-a mers

Edited June 16, 2012 by Dj_Dark

[mr_]

Eu la Nubira mea (fab 2000), motor 2L de leganza aveam mufa OBD2 insa protocol ALDL, si mergea softul lui Tyrannus si Efilive V4.

[iulianm]

Nu am stat sa citesc tot topicul...

Pentru o nubira I 1.6 16v din 1998 ca sa o diagnostichez trebuie sa fac un adaptor ca in schema pusa de @NINI de pe prima pagina, si un soft MyALDL, WinALDL, etc?

Asta e tot?

[matizdepitesti]

Pana la urma ELM327 functioneaza pe Matiz E2 ? Ca am citit tot topicul dar nu am gasit referire, ma intereseaza pentru ca am posibilitatea sa cumpar.

Si care ar mai fi alternativele, si daca se poate si programele.

Multumesc.

[ccepareanu]

Salutare tuturor,

 

Imi puteti spune va rog daca aparatul din linkul atasat poate fi folosit la nubira II 2004?

Am posibilitate sa-l cumpar fara costuri suplimentare si imi pare destul de ieftin la optiunile pe care le are

 

http://www.amazon.co...pd_sim_sbs_e_42

 

 

sau poate acesta?

 

http://www.amazon.com/ElmScan-Compact-OBD-II-Diagnostic-Software/dp/B002PYBZJO/ref=pd_sbs_auto_1

 

 

Ma intereseaza in mod deosebit sa fie compatibil cu Win 7 si cele doua sunt compatibile(asa am citit prin review-uri).

Edited August 18, 2012 by ccepareanu

[tester5]

Salutare tuturor,

Am reusit sa fac adaptorul pentru aldl ,Myaldl (programul) functioneaza dar nu stiu la cat ar trebui sa stea senzorul de oxigen sa imi dau seama daca e stricat sau nu (air/fuel ratio)(nu de alta dar imi scoate un fum negru de inegresc cartierul si dupa ce o resetez merge bine ceva timp dupa care se repeta povestea)

Edited August 24, 2012 by tester5

[Dj_Dark]

Trebuie sa oscileze undeva la 500 mv.

[alleks]

Cu un scanmaster elm 2.1 am reusit sa fac un elm327 sa functioneze (e vorba de un Cielo euro3 cu mufa obd2) pe un laptop cu win7 64 bit. Inainte de folosirea softului insa, e nevoie sa instalati un driver, il gasiti online, CP210x_VCP_Win_XP_S2K3_Vista_7 .

 

Daca e permis, pot pune aici un link de download cu versiunea asta de scanmaster, pentru cei interesati.

[VAXXi]

Pune, pune.

[alleks]

Ok, aici aveti Scanmaster ELM 2.1 de care ziceam mai sus: http://dl.transfer.ro/scanmaster_2.1-transfer_ro-12sep-102c23.rar

 

Am si eu o nedumerire, ce inseamna mai exact "short term fuel trim" si "long term fuel trim" ? Denumirile sunt prezente in soft si primesc parametri din ECM. Si inca o chestie, e normal ca ventilatorul sa functioneze chiar si cand temperatura e la 85-86 de grade (AC oprit, desigur)?

[augustinionut]

Iauzi, troian generic.. Asa zice bitdefenderu'.

Edited September 12, 2012 by augustinionut

[mr_]

@Alleks

Short si long fuel trim sunt niste corectii aplicate de ECU ca sa scoata un lambda corect fata de valorile de referinta. Long fuel trim e media pe un anumit interval de la short. Daca depaseste o anumita valoare iti da un cod de eroare gen "mixture too lean", daca scade sub o anumita valoare "mixture too rich". Asta inseamna ca nu mai poate scoate un labmda bun cu tot cu corectii si ca ar cam fi cazul sa te uiti daca n-ai o problema pe undeva (aer fals, maf cu pb, injector care pisa, etc).

[alleks]

@augustinionut N-am mai mentionat asta, dar si nod32 il vede ca trojan. Nu poti sti cu siguranta daca este trojan sau nu, poate la fel de bine sa fie un false positive. Foarte multe keygenuri si crackuri sunt depistate astfel de antivirus din cauza modului in care acestea sunt create (acesta e oarecum asemanator cu cel in care sunt creati si virusii). Dar la fel de multe pot fi si infectate, e o ocazie buna de care hackerii nu ezita sa se foloseasca. Daca vrei, poti folosi programe gen sandboxie in care deschizi keygenul, e mai sigur. Daca nu, poti alege varianta in care platesti pentru softul respectiv.

 

@mr_ multumesc pentru lamurire! Nu cred sa am vreo problema cu acest lucru, dar eram curios ce inseamna acele denumiri.

[alleks]

Eroarea care face check engine-ul sa se aprinda din cauza unui eventual gaz prost e declansata de sonda lambda, nu?

[mr_]

Nu e obligatoriu, poate fi si misfire. La multe masini pe gaz semnalul de la lambda e "falsificat" in timpul functionarii pe gaz si e deci mai permisibila.

Cisteste codul de eroare, ca sa fii sigur.

[alleks]

Codul meu de eroare este.. zero. Testat cu scanmaster, imi arata MIL pornit, dar la erori nu-mi afiseaza niciun cod sau mesaj. Am mai auzit cazuri in care aveau check engine aprins si totusi nu le aparea eroarea pe tester, care poate fi cauza?

 

PS: instalatia mea este un Lovato de fabrica, nu cred ca are emulatorul acela.

Edited October 14, 2012 by alleks

[run4fun]

Pana la urma Cielo Euro 2 dIn 2003 16V Care are mufa ALDL cu 12 pini Se citeste cu ALDL sau OBD2? Eu nu reusesc cu Elm327 si adaptor

 

 

Are cineva o schema a adaptorului OBD2-ALDL, cu conexiunile ca am impresia ca la asta al meu nu sunt ok?

Edited November 23, 2012 by run4fun

[mr_]

Nu sunt convins ca exista asa ceva, intrucat protocolul aldl e diferit de cele OBD2, au alte viteze de comunicatie, etc. Iti trebuie o interfata ALDL - usb sau serial, elm-ul nu cred ca foloseste la nimic

[run4fun]

Se presupune ca fiind euro 2 ar avea OBD2 nu aldl.

[mr_]

Eu pe Nubira Euro3 am avut tot aldl.

[Salex]

La fel si pe Leganza Euro2.

[augustinionut]

Cu cat il vinzi ?