Unidentified Flying Objects

[Salex]

Ceva e (maxim maxim) de putred (si) in situatia asta ! Am trecut prin asta, stiu cum e. Eu am ales sa pierd pe partea de CASCO si la o eventuala revanzare si sa repar masina. 

La ce am vazut in poze, nu as cataloga trauma masinii nici macar ca fiind modesta ... Pana si o agatatura in parcare ar fi putut fi mai nefericita. Estimez ca reparatia s-ar putea face in regie proprie undeva intre 6000-8000 lei. Nu poti negocia cu asiguratorul in directia asta ? Daca da, poate ii convingi si sa nu bage masina in "lista negra".

Oricum ar fi, mie nu imi vine sa cred ca asiguratorul considera valoarea reparatiei ca fiind nejustificata fata de valoarea masinii. Sunt de aceeasi parere cu @Akon ...

 

[Wolfman]

Da, dauna totala economica in urma contactului cu portiera. Devizul de reparatii a fost de peste 10.000 EURO (un far 3000 E, capota 2500, bara fata 3000 E, etc), asa ca am optat sa dau masina. Am primit 11800 EURO de la RCA-ul vinovatei, la CASCO aveam fransiza 15%, la valoarea asigurata de 12700 primeam 10700. Asta e, am bifat la pierderi 5800 E, probabil ca o sa mai recuperez ceva din vanzarea rotilor, am dat-o doar cu rotile de iarna. Sanatosi sa fim!

Edited February 28, 2024 by Wolfman

[ches]

Din pacate masina este rara, asa ca pretul pieselor este prohibitiv, cel putin a celor noi, originale. 3000E pt un far este o suma cel putin amuzanta, nu mai vorbesc de bara fata care concureaza cu pretul uneia SH de Lamborghini :))) 

Multa bafta in gasirea unei inlocuitoare!

Offtopic: Imi aduc aminte cand mi s-au cerut 2000E pt o cutie de transfer SH pt Captiva in Romania si am gasit una noua cu 1700E cu tot cu transport in Anglia 🙂 .

[Wolfman]

O lampa DRL 500 E, ce sa zic... Din pacate nici in dezmembrari nu prea gasesti piese pentru modelul facelift. Deocamdata fiica-mea trebuie sa se resemneze cu Accordul, i-am propus un Sandero/Clio nou dar nici nu vrea sa auda.

[Akon]

https://www.olx.ro/d/oferta/peugeot-rcz-model-nou-avariat-avariate-IDi3M5r.html

S au miscat repede baietii cu ea.

[Wolfman]

Da, i-au si crescut pretul de le 9500 la 9850 😄

Cica doua elemente de vopsit si un far spart; 

 

Calculatia (rezumat), verificata si cu service independent:

 

C A L C U L A T I E  F I N A L A RON 
----------------------------------
BAZA MANOPERA = 1 ORA
TOTAL CL 2 3.30 ORE X 100.00 RON/ORA 330.00
TOTAL CL 3 0.40 ORE X 100.00 RON/ORA 40.00
TOTAL MANOPERA ............................... 370.00
V O P S I T O R I E
COST MANOPERA 603.00
COST MATERIALE 3 033.73
TOTAL VOPSITORIE ............................. 3 636.73
P I E S E 44 337.02
DIV PIESE MICI ( 2.0%) 886.74
TOTAL PIESE................................... 45 223.76
C O S T R E P A R A T I E FARA T V A ....... 49 230.49
---------------------------------- ----------
TVA 19.00 % 9 353.79
C O S T R E P A R A T I E CU T V A ........ 58 584.28

[vrazvanc]

Acum 1 oră, Wolfman a spus:

 

Da, i-au si crescut pretul de le 9500 la 9850

 

Parca era 10 500 € cand am deschis prima data anuntul. Deci e la oferta acum. 😀

[Wolfman]

Pentru ca Accordul va ramane la Ligia, imi trebuia o masina pentru drumuri externe, asa ca de fix doua saptamani am ajuns in posesia unui Santa Fe 2.2 CRDI 4WD A/T din 2016 cu care am facut deja 1000 KM. E foarte comoda la condus iar prin noroaie e destul de capabila cu anvelope de iarna si diferentialul blocat, prin padure nu am bagat-o inca si nici nu am de gand. Desi nu credeam, e destul de fasneata pana in 150/H, mai mult i-am dat doar pentru o portiune de autostrada pret de vreo 20 km, nu trece de 187/h nici moarta, ce-i drept aveam si un cui intr-un cauciuc din spate, abia acasa am vazut ca presiunea era 1.5 BAR. Cel mai bine se simte la viteze legale, la 140/h are 2500 RPM.

Are cam tot ce se punea atunci pe versiunea de varf, scaune ventilate/incalzite cu memorii, bancheta spate incalzita, etc.

[Salex]

Sa te poarte cu bine ... dar eu unul parca ma indoiesc ca va face multi purici la tine 😄

[Wolfman]

Merci! De fapt cautam ceva care s-o tenteze si pe Ligia, sa raman eu cu Accordul 😁. Vom vedea...

[Salex]

Succes .. o sa ai nevoie 🤣

[pompiliu92]

Sa o stapanesti sanatos.

[Wolfman]

Multumesc!

[Wolfman]

Dumnezeu e mare, am reușit să rămân cu Accordul, Ligia l-a refuzat pentru că nu-i mergea youtube pe navigație. Deci win-win, Santa Fe-ul a plecat la Bucuresti, iar eu sunt ceva mai linistit acum, fata mea e in siguranta momentan.

Mai rău e că nu am reușit să-i scot din cap motocicleta, acum face școala pt. A2 și urmează să-și ia o YamahaR7.

Din aprilie am facut vreo 3000 km cu Santa Fe-ul, incepusem sa ma obisnuiesc cu el, e masina de pensionar (desi nu-i cazul, mai am minim 7 ani :D). De vreo 2000 de km am mers pe modul ECO, i-a scazut consumul mediu de la 9.3 cu cat am luat-o la 5.8, de cand e pe mana Ligiei are 7.4 mixt, inclusiv in Bucuresti. La kick-down în depășiri retrogradează cu 2-3 trepte, nu se simte modul ECO decât la consum.

I-am facut un detailing si o intretinere standard (schimburi consumabile, gresat trapa, detailing interior/exterior, schimbat anvelope). Urmeaza o vopsire jante la TopWheels, in rest apa, paie si bataie.

 

Edited July 5, 2024 by Wolfman

[pompiliu92]

Hai ca si 7.4 e un consum respectabil. Poate are piciorul un pic mai greu. :))

[Wolfman]

Clar, oare pentru ca poarta bocanci si vara? 😁

N-a interesat-o niciodata consumul, in aproape doi ani de condus si peste 30.000 km nu cred ca a facut plinul de mai mult de doua ori din banii ei.

In alta ordine de idei, GTC-ul a ajuns la 187.000 km, peste 100.000 de cand i-am facut soft la 125 CP si peste 10 ani de cand e la mine. A cam inceput sa ceara bani, luna trecuta i-am schimbat bratele pe fata (800 lei), de vreo trei zile face zgomot ambreiajul, in prima parte a cursei se aute un harjait, probabil s-a dus volanta. Estimat, pana in 4000 de lei dauna pe card (schimbat tot kit-ul). Urmeaza discuri si placute pe fata, astea le schimb eu in toamna.

[Wolfman]

GTC-ul a capatat kit ambreiaj nou la 188.000 KM, volanta avea buba, in rest mai mergea cel putin inca pe atat. I-am cumparat si discuri si placute frana pt. fata, urmeaza sa le schimb mai incolo. Daca nu intra pe mana fiica-mii ultimii 20k km cred ca nu as fi apucat sa umblu la ambreiaj. Probabil ca si chip-ul de la 90 la 125 CP a avut un rol aici, desi discul de ambreiaj era uzat doar 30%. Insa stilul "smuls" de condus a avut un rol important, aproape toate socurile le preia volanta cu masa dubla pana la urma

Santa Fe-ul este in Bucuresti, i-a completat fiica-mea freonul ca mai avea doar 355 gr din 550, in rest talpa si motorina. Partea buna e ca a renuntat pentru moment la motocicleta, doar s-a apucat de scoala moto.

Accordul e bine merci, i-am cumparat placute frana Textar, urmeaza sa le schimb cand va fi cazul, il asteapta un drum de 1000 Km.

 

[florinellll]

La 27.11.2023 la 12:12, Wolfman a spus:

Sa mai sterg un pic praful pe aici:

L

Honda si-a luat schimbul de consumabile, a ajuns la 130.000, are o usoara caraiala la pornire, probabil bendixul nu se retrage la timp, am inteles ca este o problema comuna la Honda, la Accordul precedent nu am intalnit-o, desi avea 220.000 km.

GTC-ul e bine-merci si el, a ajuns la 183.000 KM, nici o problema.

Celica a ramas fara talon (jante de 17", desi originale pt. Celica TS nu sunt omologate de RAR), le-am pus pe cele de iarna pe 16" si urmeaza sa merg miercuri la RAR pentru recuperare talon. Urmeaza schimbul de consumabile, o sa pun tot ulei Eneos Sustina 5W30 cu care se impaca foarte bine, nu-l papa deloc, desi vede uneori 8200 RPM.

Caraiala este de la intinzator lant distributie,are "GURA" de vizitare/inlocuire

Eu l-am luat,zilele aste il montez

 

 

Edited August 9, 2024 by florinellll

[Wolfman]

Intre timp Accordul a plecat la alt pasionat din Iasi, mergeam ca un pensionar cu el, fiind mai tot timpul cu nevasta-mea in masina, doar pe autostrada vedea 140. A urmat o Toyota GT86 pentru fiica-mea, in speranta ca o deturnez de la ideea de a lua motor (a luat si A2 intre timp), mi-a promis ca daca o ajut sa-si ia GT86 renunta la motor. Are motor boxer de 200 CP, tractiune spate, doua clase peste RCZ. Insa, s-a gandit ea sa o prepare cum trebuie:

*Axe cu came cu update
*Biele forjate in H, pistoane forjate
*pompa ulei cu debit marit
*sorb pompă ulei marit  cu Hy-Flow 
*Antival baie ulei
*kit apă - metanol

radiator ulei, ceasuri temperatura, presiune ulei, etc, pret de vreo 8600 E.

Problema e ca a dat peste un jeg de mecanic fara scrupule care i-a cerut 6100 E bani pentru piese in avans din 02.09.2024 dupa care tot o trombonea ca piesele sunt in vama, etc. Pana am intrat tare in el de i-a returnat banii pentru piese. Ideea e ca mecanicul e meserias pe motoare boxer, a mai preparat motoare insa nu mai avem incredere in el dupa atatea minciuni (ca idee, nici macar nu daduse comanda, fabrica e-mailuri fake de la furnizor si folosea banii pentru alte proiecte).

Daca stiti vreun mecanic pasionat de Subaru si corect, dati un semn aici, zilele astea Ligia va lua masina pe platforma cu motorul desfacut si va continua proiectul in alta parte. Are vreo trei variante, dar n-as vrea sa pice din lac in put.

 

SantaFe-ul de la Ligia a ajuns inapoi la mine, intre timp am mai luat un Grand SanteFe cu 7 locuri pe care il birjareste Ligia in asteptarea GT-ului.

[Wolfman]

Maine plec la Bucuresti cu platforma sa aduc Toyota la Bacau, am gasit in zona un mecanic serios care s-a angajat sa o prepare. Am vopsit jantele pe 19 de la SantaFe in camp electrostatic dar m-au luat nervii azi cand am montat anvelopele, vopseaua a sarit la doua jante pe portiuni de ordinul cm-lor cand le-au strans cu conul pe masina de echilibrat. Si am fost la Euromaster, 200 lei montajul... Vopsitorul zice ca au strans prea tare, montatorul ca e vopsit prost, nu avea voie sa sara vopseaua pe atata suprafata, le cam dau dreptate.Vopsitorul - cica sa le duc inapoi sa le vopseasca gratis, sau alt set de jante. Parca as avea timp sa plimb rotile prin portbagaj, demontat, montat, etc. Le-am zis sa-mi dea un discount de 25% si aia e.

Edited January 15 by Wolfman

[pompiliu92]

Jantele au fost sablate inainte?

[Salex]

Da-le cu jantele in cap !!! Mie mi se pare evident ca au facut treaba de mantuiala.

[Wolfman]

Au fost sablate, date cu grund, uscate in cuptor si apoi vopsite in camp electrostatic. Le-am corectat eu cu niste vopsea neagra si aia e.

Edited January 17 by Wolfman

[Viktor]

Degresarea materilului. Daca nu e facuta ca la carte ... nici nu mai conteaza cit de profi ii grundul, vopseaua, modul de aplicare etc.

[Wolfman]

Cica le-au suflat de praf, degresat, aplicat grund, uscat, vopsit, uscat... Pana mea, m-am saturat de scuze. Posibil sa fi strans si cam tare la vulcanizare, dar asa bucati de vopsea nu trebuiau sa sara, doar sa se ciobeasca muchiile gaurii centrale.