Englishman`s Ford Focus 2012

[Englishman]

Stiu ! ) , mai exact 212 . Iti spun doar ce zicea GPS-ul.

Dupa cum zicea mai demult _Mr, de obicei se lasa din fabrica o rezerva de putere suplimentara, sunt inclinat sa cred ca sunt ceva-ceva mai mult de 150 de cai. Nu are cu siguranta 200, ) insa trage cam la fel cu Passatul ( care avea mai multe kg, insa) anterior de 200 hp.

Edited December 30, 2012 by Englishman

[MCojo]

Te-ai dotat cu statie CB? Daca nu ai curaj mare cu viteza aia...

[Englishman]

Nu, dar în judeţul meu am mulţi, dar mulţi prieteni exact unde trebuie.
Pot să 'miros' pericolul de la o posta. )
Staţie, mai încolo, după înmatriculare şi roţi de iarnă. )
Şoseaua europeană este într-o stare absolut perfectă, aşa că merg unele experienţe şi în decembrie cu roţi de vara.

 

PS. Il astept pe Tommy sa se intoarca din concediu, presimt ca are ceva de zis asupra ultimelor posturi . ">

Edited December 30, 2012 by Englishman

[Brainiac]

220 pe GPS e...greu de crezut, fara suparare. Eu am mers cu 220 in Croatia si cred ca mai aveam ceva pana sa reusesc sa ajung la viteza maxima declarata de 235. Asta in conditiile unei masini de 200 de cai, pe-o caroserie de nici 1300 de kg. Focusul, din cate stiu eu, e putin mai greu si oricata putere "nedeclarata" ar avea, cam orice seria 3 (poate cu exceptia lui 318) ii sta lejer in fata.

Ceva similar relata pe hondafan un baiat care-si luase un typer din Germania si povestea foarte entuziast cum "facuse" un 335i (care stock are 300 CP). Intrebarea a fost: "celalalt stia ca va intreceti?"

[Wolfman]

) ... ma simt DATOR sa mentionez manelistul cu un seria 3 care s-a cam lasat pagubas de depasit pe la 230... )

 

 

Asta chiar nu se face, normal e sa lasi omul sa-si termine depasirea dupa care poti sa-l presezi din spate sa vezi cat il tin pistoanele, Daca nu mai poate se da el singur deoparte, sau cel putin asa e normal. In ce treapta erai la 230, a sasea cumva?

[Englishman]

Nu e nicio problema ca intr-adevar, pare greu de crezut, dar am depasit varsta... )

Si apoi ce rost au povestile despre viteze maxime cand, cu jumatate din pretul Fordului mi-as fi luat un seria 3 la mana a saptea si as fi terminat povestea... Oricum, cam asta e moda. )

 

Cu BMW-ul a fost o joaca consensuala, nici vorba de sicanat aiurea, marlaneste. Nu stiu ce motor avea ca nu i-am vazut portbagajul, insa nu e obligatoriu sa fi avut PESTE 150 de cai, nu ?

 

Cat despre viteza maxima, aici e ceva similar . Tot intr-a cincea am ajuns si eu, insa am tinut ceva mai mult blana:

 

 

.

Edited December 30, 2012 by Englishman

[Tommy]

PS. Il astept pe Tommy sa se intoarca din concediu, presimt ca are ceva de zis asupra ultimelor posturi . ">

 

Un an vesel la toata lumea

[Englishman]

Sa traiesti si la multi ani, Tommy ! )

Edited January 3, 2013 by Englishman

[Englishman]

Am lipit zilele astea si bandouri laterale de protectie. Oricat m-am chinuit si am masurat sa le pun perfect drept, tot nu am reusit.

Asa le las, insa, important este sa-si faca treaba.

[hepea]

Ai folosit poloboc-ul?

 

Baga, te rog, un PM cu reducerile alea de care ziceai pe clubford.

[Englishman]

Hai bre ca nu se vede chiar asa rau...si e negru pe negru

 

Vine si PM-ul.

[Wolfman]

Mie mi se par chiar OK, din poze cel putin.

[Englishman]

Un colt al unui bandou e cam cu jumate de cm mai sus decat 'linia' de ansamblu, dar e bine daca nu e evident.

[Costi VLN]

Un colt al unui bandou e cam cu jumate de cm mai sus decat 'linia' de ansamblu, dar e bine daca nu e evident.

 

Si eu care credeam ca sant obsedat... )">

[Englishman]

Am masurat de vreo 7 ori, am intins chiar si o sfoara intre roti de reper, eram pe punctul sa-l dezlipesc chiar, dar m-ati linistit.

[Lucian79]

Salut,

 

Daca mai e de actualitate treaba cu schimbul pe 16 cu tot cu cauciucuri m-ar interesa pe mine. Poate discutam si de o diferenta daca e. EU m-am pricopsit cu 2 seturi de jante pe 16 si un set l-as da.

 

 

[Englishman]

Vorbim pe PM .

 

PS . Ia uite unde se ascund Focile, chiar in batatura DWCC... )

Edited January 29, 2013 by Englishman

[Englishman]

Autocolant original de exterior cu mulţumirile de rigoare lui Zeneseu, numere definitive în acelasi spirit cu cielo.

Taxa poluare pentru inmatriculare masina noua, 1100 lei.

 

Mulţumiri, în spirit de gluma, şi Ilenei care nu are niciodată autocolante când o rog.

Edited February 2, 2013 by Englishman

[Englishman]

Am luat o statie Alan 42 multi, cu totul pe microfon, în principal din ratiuni de lipsa de spatiu de montare. Antena este de 160 cm si în afara de faptul ca de la distanta pare o masinuta teleghidata în ciuda celor 1500 de kilograme, simbioza este ok.

E ok daca dau jos spicul si las doar baza antenei mereu pe masina? Mai prezinta interes pentru banditi sa fure doar chestia asta?

Nu stiu ce fel de dop sa pun pe filetul bazei sa nu intre apa...are ceva daca îl las asa, chel?

[ches]

Cu hotii nu stiu, dar iti recomand calduros sa pui un dop pe chestia aia, altfel se corodeaza. Cred ca ar merge un furtun cu capul topit.

[uskt2005]

Daca iti sutesc tie talpa sa mai suteasca unuia un spic nu mai e atat de dificil...

Unde mai pui ca nu o sa-l "ridice" frumos ci o sa il traga de fir si atunci sa vezi ce zgarieturi iti fac pe masina...

 

P.S. Nu fi lenes si da-o jos si arunc-o ori in portbagaj ori in spatele scaunelor fata pe jos cu varful spicului bagat pe sub scaunul din dreapta

[Englishman]

News: cea mai bine vanduta masina pe plan international in 2012. http://money.cnn.com/2013/04/09/autos/ford-focus/index.html

 

Update : 11.000 km la bord (din ianuarie pana acum), ne apropiem de prima revizie.

 

Am avut niscai probleme, rezolvate pe garantie :

 

-acumulatorul schimbat acum cateva luni, prin aprilie- nu functiona sistemul start-stop din cauza lui. Fiind vorba despre un acumulator special destinat masinilor cu sistem start-stop, heavy-duty ( high flooded) , am rasuflat usurat ca s-a rezolvat in garantie, pretul pe piata e cam de 300 de euro.

 

-acum o luna, unitatea audio a murit subit. Am transpirat vreo saptamana pana s-a dat ok-ul de schimbare in garantie deoarece schimbasem difuzoarele din usi in regie proprie si ma simteam cu musca pe caciula. Abia azi dimineata a ajuns piesa din Germania si s-a si inlocuit deja fara probleme, totul revenind la normal.

 

In rest, totul e ok, motorul face fiecare cent platit, se dovedeste un partener de nadejde, foarte puternic si economic in acelasi timp.

 

Din ciclul One Ford, uniformizarea modelului pe toate pietele lumii, poza de alaturi e a unui Ford american nascut la Michigan, identic in detaliu cu europeanul meu care a vazut lumina zilei la Saarlouis, Germania

 

Edited August 29, 2013 by Englishman

[cris06]

Bravo cu partea audio! I-au facut expertiza?

[Englishman]

Asta a rămas să facă, electricianul foarte mirat de situație, nu s-a mai intamplat o schimbare în garantie a chestiei ăsteia.
Înainte de a pleca mi.a zis ca abia asteapta sa o desfacă

Edited August 30, 2013 by Englishman

[Englishman]

Rog sa se inchida, am vandut cotetzul de masina.