Jump to content

Sky Is The Limit...limited Edition


uskt2005

Recommended Posts

arata super bine masinuta :aplauze: o intrebare, ce fel de amortizoare ai la capota cumva FK ? nu sunt cam dure .. ? asa ceva am si eu si nu prea imi vine sa le montez mi-se par cam dure.

Link to comment
  • Replies 62
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Apropo de folie, cica nu ar fi tocmai legala, R.A.R.-ul interzice montarea de folie-probabil pentru respectarea caracteristicilor disiparii luminii(nu exista omologare RAR pentru montare de folie pe faruri).

Asta nu inseamna ca nu se face. :)

Link to comment

arata super bine masinuta :aplauze: o intrebare, ce fel de amortizoare ai la capota cumva FK ? nu sunt cam dure .. ? asa ceva am si eu si nu prea imi vine sa le montez mi-se par cam dure.

Nu sunt FK, sunt JOM, dar sa iti spun ceva... Nici astea lu le puteam apasa cu mana, dar ca prin minume cand le-am pus pe masina este totul perfect, in sensul a ridica capota singura iar spre capatul cursei o incetineste de asa natura sa nu o arunce prea tare...nu stiu cum sa iti explic altfel, eventual daca e cazul voi face un filmulet

 

Apropo de folie, cica nu ar fi tocmai legala, R.A.R.-ul interzice montarea de folie-probabil pentru respectarea caracteristicilor disiparii luminii(nu exista omologare RAR pentru montare de folie pe faruri).

Asta nu inseamna ca nu se face. :)

Legala - nelegala asa cum spune si englezu' daca e pusa bine nici nu se observa prezenta ei, cat despre dispersarea luminii nu este absolut nicio diferenta cu sau fara ea.

Link to comment
  • 1 month later...

Gata, am reusit sa pun si cotiera care in prealabil a fost inbracata in piele la culoarea interiorului, si am mai imbracat si capacul de airbag cu piele pt a preveni distrugerea butoanelor de la claxon(problema f des intalnita la astra g), s-a folosit pt asta o piele care se rupe foarte usor, tocmai pt a fi in caz de Doamne fereste! functional airbagul.

 

Poze:

post-4881-0-41520400-1365677275_thumb.jpegpost-4881-0-20956300-1365677281_thumb.jpegpost-4881-0-30564800-1365677287_thumb.jpegpost-4881-0-00076800-1365677293_thumb.jpegpost-4881-0-42265800-1365677298_thumb.jpeg

Edited by uskt2005
Link to comment

Mda, nu se pune nimic pe airbag, plasticul ala e facut sa se rupa intr-un anume fel, iar pielea, chiar daca se rupe usor este posibil sa nu se rupa unde trebuie...sau doamne fereste sa ti-o de-a peste fata, ceea ce ar fi echivalent cu un pumn zdravan in figura - nas rupt samd. Mai bine iei un volan de astra de la dezmembrari si il ai de rezerva...

Edited by ches
Link to comment
  • 2 weeks later...

S-a muncit din greu in weekendul ce a trecut...
S-a lasat cu degete taiate, cu haine pline de bitum, dar... la final satisfactia este peste toate cele de mai devreme...
In alta ordine de idei, am facut insonorizarea la usile fata vineri, si sambata pe spate...
Ca timp au fost necesare 6 ore pline pentru fata, si pentru spate vre-o 8 ore deoarece a fost mult mai dificil decat pe fata deoarece a trebuit demontat mai mult din masina - bancheta, fete usi, macara geamuri cu tot cu geamuri , s.a.m.d., dar pana la urma i-am dat de capat si am terminat ce mi-am propus pt momenent.
Va urma in viitorul apropiat sa fac si portbagajul si aripile spate si podeaua in interior.
La cealalta masina am folosit in trecut aluband pentru insonorizare, dar cum acesta s-a scumpit nejustificat de mult, am luat Silent Coat care este cu 15 lei/mp mai scump decat alubandul
Diferente ce le-am observat intre aluband si Silent Coat sunt:

- nu pute (alubandul iti da un miros neplacut in masina vre-o 2 saptamani)
- folia de aluminiu este mai groasa la Silent Coat
- stratul bituminos se lipeste mai bine la Silent Coat
- rigidizeaza tabla mai bine Silent Coat-ul
- Silent Coat insonorizeaza cu siguranta mai bine, acum nu se mai aud pietrele care lovesc in contraaripa spate.
Astea le-am remarcat in prima faza, dar cu siguranta mai sunt si alte diferente.

Ceva poze:

post-4881-0-53277200-1366613384_thumb.jpg

post-4881-0-43864500-1366613389_thumb.jpgpost-4881-0-99567800-1366613393_thumb.jpgpost-4881-0-02825900-1366613398_thumb.jpgpost-4881-0-97075600-1366613402_thumb.jpg

post-4881-0-45616900-1366613408_thumb.jpgpost-4881-0-23903700-1366613413_thumb.jpgpost-4881-0-89609200-1366613417_thumb.jpgpost-4881-0-30651200-1366613422_thumb.jpg

Link to comment

Efectul este foarte fain. Eu am facut la fosta Alfa - la JTD treaba asta - si urmeaza sa o fac si la V6-le actual. Cu Aluband, si tot a fost ok - si nu am avut probleme cu mirosul neplacut in masina...

Iar Bora am luat-o deja complet antifonata - cu o chestie pe nume STP sau asa ceva...

 

Downside-ul este ca, daca ceva se strica prin usa trebuie sa tai tot sau cel putin zone din anifonare, sa poti interveni...

Link to comment

Este euro 4, cred ca de 2 sau 2 jumate e scutul, nu stiu exact, oricum mai gros decat ala original, ca am si de ala pe aia alba...

Link to comment

Are si catalizator si 2 sonde, prima sonda impreuna cu cat-ul se afla la iesirea din motor(unde vin serpii), iar a doua sonda este dupa racordul flexibil in spatele baii de ulei, si de aia nu prea se vede

Link to comment
  • 3 weeks later...

misto masinuta...ti-am admirat-o dimineata erai intre Focsani si Urechesti...eu ma duceam spre Focsani...facuta cu gust(ca orice masina a ta dealtfel)...

Link to comment
  • 2 months later...

Intre timp masina a fost si pe la un salon de infrumusetare la Galati, asta pe la inceputul lui iunie, unde s-a facut un detailing total din bara-n-bara

 

Ce poze de atunci si la putin timp dupa

 

Inainte - dupa

 

post-4881-0-47203400-1376383982_thumb.jpg post-4881-0-60667300-1376383991_thumb.jpg

post-4881-0-84305800-1376384001_thumb.jpg post-4881-0-14432500-1376384008_thumb.jpg

post-4881-0-46827700-1376384018_thumb.jpg post-4881-0-51338900-1376384025_thumb.jpg

post-4881-0-70017600-1376384033_thumb.jpg post-4881-0-74049100-1376384042_thumb.jpg

post-4881-0-92735000-1376384052_thumb.jpg post-4881-0-87811400-1376384059_thumb.jpg

post-4881-0-71988400-1376384067_thumb.jpg post-4881-0-06301600-1376384075_thumb.jpg

post-4881-0-14250600-1376384083_thumb.jpg post-4881-0-43505300-1376384090_thumb.jpg

post-4881-0-26874600-1376384102_thumb.jpg post-4881-0-09946000-1376384128_thumb.jpg

post-4881-0-84498100-1376384109_thumb.jpg post-4881-0-49229600-1376384118_thumb.jpg

post-4881-0-18454300-1376384136_thumb.jpg post-4881-0-38264200-1376384145_thumb.jpg

post-4881-0-06144100-1376384171_thumb.jpg post-4881-0-44702500-1376384178_thumb.jpg

 

Poze de final

 

post-4881-0-59592900-1376384204_thumb.jpg post-4881-0-34496800-1376384215_thumb.jpg

post-4881-0-22306700-1376384224_thumb.jpg post-4881-0-98969100-1376384229_thumb.jpg

post-4881-0-67721900-1376384247_thumb.jpg post-4881-0-28908100-1376384267_thumb.jpg

post-4881-0-75958300-1376384338_thumb.jpg post-4881-0-36726300-1376384363_thumb.jpg

post-4881-0-29684500-1376384389_thumb.jpg post-4881-0-81135900-1376384565_thumb.jpg

 

 

 

Link to comment

@zeneseu L-ai terminat, gata, ia lupa acum :)

 

PS Fain dar...ceva nu se leaga. Cred ca trebuie putin mai jos masina, macar pe fata.

Edited by Dj_Dark
Link to comment
  • 1 year later...

Update:

 

Intre timp am terminat insonorizarea masinii si in aceasta iarna am dus jantele la reconditionat: Indreptat/sablat/vopsit in camp electrostatic/echilibrat.

 

Poze:

post-4881-0-09439400-1421921378_thumb.jpgpost-4881-0-53598500-1421921384_thumb.jpgpost-4881-0-41898200-1421921389_thumb.jpg

 

post-4881-0-35807100-1421921396_thumb.jpgpost-4881-0-94461400-1421921401_thumb.jpg

 

Poze cu masina la primavara cand iese la lumina din garaj

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...