Semnalizator Care Ramane Aprins

[alx]

Salut baieti si fete...

 

Am si eu o problema (prima si singura in prezent) la loganul meu.

Incepand de asta iarna, la dezarmare sau armare, aleator, imi raman aprinse semnalizatoarele de pe o parte a masinii. Cateodata se sting dupa cateva sec, cateodata raman mai mult timp aprinse. Intotdeauna pe aceeasi parte.

Asta iarna faceau mai des acum a inceput sa nu prea faca.

Daca armam-dezarmam de cateva ori, pana la urma se stingeau cum ar fi normal.

 

Intrebarea este: unde e problema, in releul de semnalizare sau la comanda alarmei?

Nu stiu exact cum sunt facute legaturile pentru a identifica cine e vinovatul.

 

Multumesc

[Wolfman]

Suna a problema de la puntea de diode a alarmei, cea care comanda semnalizatoarele...

[Satori]

Daca se sting, dar variaza timpul, nu este de fapt o problema cu releul? In timpul mersului totul este normal?

[alx]

in timpul mersului totul e normal. Nici timpul nu variaza. Doar ca cateodata raman aprinse si alteori se sting normal.

[Abram Burel]

Releul de semnalizare nu are din cate am vazut pana acum (recunosc ca de Logan nu stiu nici eu nimic ), n-are deci nici o legatura.

Alarma are circuitul propriu de actionare ale becurilor. Tot de regula, din alarma ies doua fire in scopul asta: unul se leaga pe circuitul becurilor din stanga si celalalt pe cel al becurilor din dreapta. Ambele fire dau impulsuri de +12 V pentru clipirea becurilor.

Tinand cont de toate acestea si de simptomele descrise, eu cred ca este vorba de o problema la alarma. Nu este vorba de o atingere sau ceva de genul asta ci de un defect al circuitului de actionare care ramane "agatat" pe-o parte. Am impresia ca nu e vorba doar de una din diodele de separare asa cum zice Wolfman. De fapt cred ca sunt doua circuite de actionare diferite, din care unul face figuri. Cum parca zici ca se stinge aleator dupa un oarescare timp tot aleator, m-as duce cu gandul la un condensator.

Oricum, din cate am eu impresia, nu esti prea surubaret, asa ca probabil va trebui sa mergi la baietii serviceabili. Banuiesc ca esti pe garantie, oricum.

[edi]

Din experienta mea si din explicatia ta reiese ca este vorba despre un releu situat in carcasa alarmei. Mai exact contactele acestui releu raman uneori lipite intre ele. Daca este asa cum ai descris si numai o parte a circuitului de semnalizare este alimentata (dreapta sau stanga) este foarte posibil ca alarma ta sa aiba doua relee pentru comanda semnalizarilor si nu un releu si 2 diode. Inca un aspect de care trebuie sa tii cont este ca atunci cand ai motorul pornit tensiunea in instalatia electrica este mai mare decat atunci cand motorul este oprit si ai consumatori in functiune ( la armare si dezarmare pe langa consumul propriu al alarmei, se aduna si cel al becurilor de semnalizare, sirena, claxon, inchidere centralizata...).Acest lucru explica dece ai simpome diferite pt cele doua moduri: motor pornit sauoprit.

In concluzie fie este defect releul fie conectarea alarmei a fost facuta cu fire dealimentare prea subtiri sau dintr-un locnepotrivit carenu-i furnizeaza curentul necesar.

Daca nu te descurci de unul singur cel mai bine este sa apelezi la un specialist pentru depanare. Succes!