Jump to content

Cielo 2006 Std + Ac


Geo_ZGA

Recommended Posts

Usile sunt luate sh... una a fost 100 lei, a 2a 80 lei parca. O singura aripa fata am luat dar m-am ars cu ea, e coapta.

Merge greu treaba... dar merge. Pe langa ce se vede in poze, a terosonat si podeaua interioara.

post-5454-0-84130700-1442596724_thumb.jpg

post-5454-0-09068300-1442596726_thumb.jpg

post-5454-0-06373500-1442596727_thumb.jpg

post-5454-0-04524600-1442596728_thumb.jpg

post-5454-0-01058400-1442596729_thumb.jpg

Link to comment

Succes , vad ca te-ai apucat serios de treaba.

Stateam sa ma gandesc cred ca toata investitia te ajunge la 1500-2000 EURO nu ?

Hmm mai merita ? Cat vrei sa mai folosesti masina ?

Link to comment

TBird, cam 1200 euro cu totul, doar partea de tablaraie. In urmatorii ani nu prevad sa schimb masina, plus ca mie imi place Cielo. Arata bine, e usor si ieftin de intretinut, fiabil, merge destul de bine si deja am multi bani investiti in el. Normal, mai am de facut destule, dar sunt reparatii relativ simple si ieftine... dupa ce iese de la vopsit o sa schimb pivotii, ii am acasa, si o sa ma ocup de interior putin. Curatenie mai mult, nimic iesit din comun. La anul franele, suspensia pe fata si alte nimicuri...

Link to comment

Praful si mizeria :) ) Mai deosebite sunt evacuare, filtrul, kitul de impamantare/masa si bara dintre amortizoare... in rest, mai nimic. La partea de putere o sa mai lucrez la anul, ca din asta nu mai e mult.

  • Like 1
Link to comment
  • 4 weeks later...

Greu cu meseriasii astia... sper ca in vreo saptamana sa se apropie de final. Aripile, capota si usile au fost aliniate si masina matuita, indreptata, chituita... mai are de munca la ea totusi.

post-5454-0-30012400-1445095091_thumb.jpg

post-5454-0-55348500-1445095097_thumb.jpg

Link to comment

Sunt tare curios de rezultat, dar mai ales de rezistenta lucrarii. A mea, dupa reparatia ruginii sub usi, in nici o luna se inrosea. Cred ca varianta ta, cu inlocuirea reperelor, e mai buna. Sa iasa cum iti doresti.

Edited by Corneda
Link to comment

Pai cam asta e problema, ca daca nu tai pana la tabla "sanatoasa" iese imediat rugina la loc, cu orice i-ai da. Daca e mancata... se taie.

Si eu sunt curios cat de bine o sa reziste. Totusi ceea ce o sa fac, inainte sa o iau de acolo, e sa ii bag vaselina (amestecata cu putin ulei) peste tot.

Multumesc, sa fie :) Dupa 9 ani merita si ea sa arate bine.

Link to comment

E bine ca mai ai o "baza" care poate fi salvata. :) Eu daca ma apuc sa tai, raman doar cu jumatate de masina la final :D .

Edited by Dj_Dark
  • Like 1
Link to comment

Acum 2 saptamani :) ) Sau 3... sau azi... depinde, in functie de zile, am primit mai multe termene limita.

Vineri a zis ca saptamana viitoare... sa vedem.

Ca meserias, e bun, stie sa lucreze cu tabla... ca timp, o lalaie mult. Pe 2 septembrie am dus-o, se fac 2 luni in curand.

Link to comment
  • 2 weeks later...

De lucrat, lucreaza bine... ce a fost mancat de rugina a fost taiat si inlocuit. Azi era la stadiul de "drept", adica indreptase tot ce era de indreptat, chituit, finisat chitul... maine cica o baga pe rampa sa se apuce de indreptat pragurile, intarit buza, curatat si terosonat pe dedesupt.

Evident ca nu o termina acum 2 zile (cum zicea miercurea trecuta), dar macar saptamana asta sa o termine. Dupa aia vine montajul si "vaselinarea".

Eh, am scos iar mobra pe strazi, macar sa am cu ce sa ma deplasez... si sa ma intorc acasa inghetat.

Link to comment

Cateva poze de azi... usile, portbagajul si aripile au fost date cu fuller.

Am montat suportii de bara fata noi, am dat jos grila de la parbriz si chederul si cu ocazia asta am peticit si stergatorul de pe dreapta, avea joc mare.

Am dat jos si bandourile de pe bari, le-am curatat si smirgeluit bine. Asa o sa ramana, fara bandouri.

post-5454-0-11168100-1446921265_thumb.jpg

post-5454-0-24510600-1446921276_thumb.jpg

post-5454-0-14059000-1446921286_thumb.jpg

post-5454-0-81698500-1446921300_thumb.jpg

post-5454-0-93534800-1446921309_thumb.jpg

post-5454-0-74642500-1446921320_thumb.jpg

post-5454-0-44630200-1446921335_thumb.jpg

post-5454-0-88145100-1446921342_thumb.jpg

post-5454-0-91688300-1446921358_thumb.jpg

post-5454-0-85735300-1446921366_thumb.jpg

Link to comment
  • 2 weeks later...

Am mai lucrat si azi ceva... tras pragul stang cat de cat (probabil o sa fie drept cand l-oi schimba de tot, in viitor), indreptat buza la cel drept, curatat prin contra aripa, dat cu feruginol si cu vopsea cauciucata la final. Curatata si aripa dreapta pe interior si data cu vopsea cauciucata... si, intr-o pauza, curatate pana la metal bratele stergatoarelor, care vor fi vopsite negre.

S-a apucat si de capota, sper sa iasa bine.

post-5454-0-84819500-1448137873_thumb.jpg

post-5454-0-38465900-1448137885_thumb.jpg

post-5454-0-29044400-1448137897_thumb.jpg

post-5454-0-47146200-1448137905_thumb.jpg

post-5454-0-98993800-1448137922_thumb.jpg

post-5454-0-01405300-1448137932_thumb.jpg

post-5454-0-84220900-1448137938_thumb.jpg

Link to comment

O sa o ud... cu vaselina :) )

Duminica m-am ocupat de capacele centrale de la jantele de vara. Erau oxidate, lacul sarit, metalul cu gaurele... asta in timp ce jantele sunt la roluit, sablat si revopsit electrostatic. Capacele vor fi lacuite, ca sa reziste in timp polishul.

post-5454-0-38513000-1448392830_thumb.jpg

post-5454-0-11485500-1448392841_thumb.jpg

Link to comment
Guest
This topic is now closed to further replies.
 

×
×
  • Create New...