Cielo 2006 Std + Ac

[Geo_ZGA]

Am luat de dimineata conductele spate, traiasca Radacini. Plus cele de benzina de inainte si dupa filtru, ca nici ala nu se mai desface si mi-a fost frica sa-l fortez fara sa am conducte de rezerva.

Acum sa tina vremea cu mine weekendul viitor, sa reusesc sa fac franele spate.

[Geo_ZGA]

Azi am pus fisele noi, a disparut tremuratul la rece si parca raspunde si putin mai bine la acceleratie.

[Geo_ZGA]

Plictiseala de duminica

[kikosro]

Cum ai procedat ? Ledurile din bord le-am schimbat si mi-a ramas doar climatizarea si mi-e cam frica sa o desfac

[Geo_ZGA]

O sa fac un tutorial, m-a mai rugat cineva sa-i fac si mai am un panou acasa, de care ma apuc acum.

Si tutorialul http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/40624-iluminare-consola-climatizare-cielo/?do=findComment&comment=590893

[Geo_ZGA]

Daca tot eram la intalnire, am schimbat comenzile la geamuri de pe usa soferului cu una noua, evident, cu leduri puse. Si o poza (neclara) cu consola de climatizare.

Si am descoperit si pe unde pierd antigel, pe la teul din spatele galeriei de admisie. O sa pun un colier normal si sa sper ca nu mai pierde.

Edited November 17, 2016 by Geo_ZGA

[Dj_Dark]

Vezi ca ala se mai sparge sau..mananca dupa caz, verifica mai bine

[cris06]

Nu te supara, noaptea, luminozitatea ledurilor de la climatizare?

[mike.omega]

Nu schimba colierul original cu din ala de 2 lei cu surub ca nu rezolvi nimic. Daca vrei sa pui un colier bun cauta unul ptr conducte de presiune. Atentie ca toleranta este destul de mica. Pe de alta parte, sunt sanse sa fi cedat si furtunul, deci asa cum zice DJ-ul, cauta mai bine Daca ajungi sa schimbi furtune, cumpara numai si numai originale, eu am pierdut o vara schimband furtune ieftine si proaste

Edited November 18, 2016 by mike.omega

[Viktor]

Iluminatul accentuat interior, scade simtitor vizibilitatea pe timp de noapte, in plus, ii foarte obositor, indiferent pe ce culoare e. Asta , in cazul in care alergi mult pe timp de noapte . Cel putin din punctul meu de vedere.

 

Referitor la T-u, de e al dinn aluminiu, cel mai probabil ii halit de oxidare si se cere schimbat.

[Geo_ZGA]

Da, sunt putin cam puternice ledurile de la climatizare, o sa le desfac din nou sa le pun o rezistenta care sa le mai scada intensitatea.

Teul e din plastic, pierderea a aparut dupa ce am pus chiulasa la loc. Ori e crapat teul, ori nu mai tine bine colierul. Doar originale iau, m-am lamurit cu piesele coreene. Nu stiu de unde sa iau colier mai bun, nici n-am timp sa umblu prin tot orasul, la cele clasice cu surub ma gandeam.

[alexinno]

Am cautat si am gasit la SH un teu din aluminiu, original DW, pus initial pe Espero (cica!). Il tin de rezerva, in caz de belea, mecanicul nu a vrut sa-l schimbe pe cel din plastic, a zis ca cele din aluminiu coraodau (era normal, daca nu foloseai G12).

[mike.omega]

pieseradacini.ro si poti cauta codul piesei aici http://comenzi.radacini.ro/CATALOAGE/Catalog%20CIELO/index.htm

 

Daca nu au, cu codul piesei ceri pe la alte magazine

[Viktor]

Asta-i T-ul (si codul) pe trasura mea si cred ca sint identice, aceleasi T-uri.

 

 

Ce-i interesant, astea din aluminiu is halite din exterior. Imi amintesc la fix cind l-am schimbat pe al meu (cu ani in urma) era perforat .

Momentan am din plastic iar asta (atasat) ii de zile negre. Codul alui din plastic : >PA66-GF35< XCHN

 

Altfel, nu neaparat ca T-ul sa fie cu problema, ci conexiunea. De ii colier clema si nu ii pozitionat la fix pe pozitia care a fost inaintea demontarii ... in general atrage pierderi de lichid , ii suficient 1-2mm deplasat de pe pozitie si deja ii cu probleme. Eu de regula tai jos portiunea aia unde a fost anterior colierul pentru a permite furtunului sa intre pe pozitie, apoi ii ofer o priza noua colierului, nitica pasta F.BS (silicon) si-apoi ma tine ... omieunuani !

[Geo_ZGA]

Tinand cont ca-s alea originale, de 10 ani... poate ar fi cazul sa le mai schimb. M-am uitat azi pe radacini, sunt la preturi derizorii. 11-12 lei teul, 50 bani colierul, 15 lei furtunul (pe acolo) spre calorifer, pe unde pierde. Mai ieftine toate adunate decat antigelul completat saptamanal. O sa imi fac timp sa le iau saptamana viitoare si sa le schimb, acolo o sa fie problema mai mare, ca e cam incomod de lucrat prin spatele admisiei.

[mike.omega]

http://www.grup-rul.ro/ro-produse-9-89.htm ptr coliere

[Dj_Dark]

@ Viktor, la GLE era de metal, la astea romanesti l-au pus de plastic

[Geo_ZGA]

Mersi Mike, dar nu prea e combinatie pt mine, sa le iau tocmai din Cta Dar... le-am gasit la rocast http://shop.rocast.ro/SISTEME-de-FIXARE/Suporti-pentru-tevi-si-cabluri/Coliere/COLIERE-DIN-OTEL-GALVANIZAT-PENTRU-FURTUN-DE-INALTA-PRESIUNE-BANDA-24x1.5mm-SUR-M8.html

Acum sa masor intr-o zi diametrul furtunului (probabil dupa ce il cumpar nou) si sa iau coliere.

[Geo_ZGA]

Ieri m-am pus la treaba cu franele spate, doar ca n-a fost o zi buna. M-am bucurat ca am desfacut conductele vechi (cu mopsul), dar surpriza, conductele noi erau mai scurte cu cativa cm buni. Le-am remodelat intr-o forma nedefinita, cat sa le pot monta si sa merg cu masina (nu ating nicaieri). Cuiele noi (ATE) din sistemul de prindere al sabotilor erau mai scurte cu ~1cm, am fost obligat sa le folosesc pe cele vechi. La final, ca sa puna capac, discurile noi nu s-au potrivit, au oala tamburului mai adanca, le-am pus tot pe cele vechi. Acum trebuie sa cumpar alte discuri, sa demontez iar etrierii si sa le schimb.

[mike.omega]

Nu ai cumparat dupa seria de sasiu? Eu am montat discuri pe fata ATE si s-au potrivit manusa!

[kikosro]

El pe spate are problema de mai sus

[Geo_ZGA]

Corect, problema e pe spate... am fuzete cu discuri, de Vectra A. Pe cutia discurilor scria Calibra/Vectra A, deci am zis ca-s bune... se pare ca sunt doar pt Calibra.

Discurile ca discurile... dar cu conductele nu inteleg care-i faza, de ce sunt mai scurte. Sunt originale, de la radacini.

[Dj_Dark]

Pai sunt originale dar sunt pentru tamburi, trebuie sa ajunga pana sus la pistonas, tu avand discuri iti mai trebuie cativa cm pana la etrier.

 

[Geo_ZGA]

Pai sunt mai scurte decat cele originale, despre asta e vorba. Si alea originale tot pt tamburi erau, dar erau suficient de lungi cat sa le indoi pe etrier.

[Dj_Dark]

Costau mai mult, de ce sa le faca mai lungi cand merge mai scurte? Economie de material

Ar trebui sa imi iau si eu pentru fata la espero ca aia din dreapta pare cam ruginita. Acum cat inca se mai gasesc.

Edited November 21, 2016 by Dj_Dark