Chevrolet Lacetti - Impresii

[Immortal]

@alx: stiu, e destul de..."uimitor", da' cam atata da. Calculeaza si tu 10500CIP cu taxe vamale 30% (care omoara si leasingu'). Deh, scump.

Masina stiu ca nu o voi vinde, insa daca as fi vrut valoare mare la revanzare as fi mers pe'un Astra Classic (cu asta era in concurenta, insa Astra'u e atat de invechit si, chiar daca l-am iubit vreme indelungata, nu imi mai place).

Multam fain de lamurirea cu TCS/ESP. Much appreciated. Ramane Elite3 (Elite + climatronic + airbaguri laterale), iar playeru' probabil il iau pe asta de pe masina actuala (un Pioneer DEH3600MP cu finalii schimbati cu unii de 60W - 27W reali), eventual trec si amplificarea si boxele daca-s nemultumit. Asa ca mare lucru nu are Premium'u in plus - dar mi-ar fi placut la nebunie plansa de bord in varianta Premium.

 

@Alinutz: nu-mi pot...dovedi veniturile (lucrez pt o companie din US), iar mama e invatatoare. Mergi pe burta

[alx]

la leasing pe pers fizica doar le fluturi un contract prin fata si hop leasingul aprobat!

[lauamd]

Ca veni vorba de ESP,TCS,ASR. Ar trebui sa stiti ca aceste denumiri nu sunt standardizate. Fiecare producator isi poate alege o denumire comerciala care poate sa nu aiba legatura 100% cu ceea ce face produsul cu adevarat. De aceea nu stiu sigur daca TCS de la chevy nu este si un ESP..

">

[alx]

Domnu lauamd mi-ar fi un picut rusine in locul tau in calitate de posesor de lacetti sa nu stii ce inseamna echipamentele de pe masina ta...

 

Iti spun eu ce contine lacetti: http://www.chevroletgtt.ro/newsite/index_lacetti4usi.html

Scrie acolo controlul tractiunii NU ESP! ESP e o chestie asa de importanta ca s-ar fi laudat ei, fii sigur!

[andreicri]

Nu ,nu este.Este doar un simplu control al tractiunii care actioneaza asupra franelor.Mai este unul(mai sofisticat)care reduce cuplul motor.La Chevy este primul sistem.

[lauamd]

Sincer sa fiu nu m-am uitat si stiu ca nu am pentru ca nu era nici un automobil disponibil atunci echipat total.Pentru mine primordiala a fost transmisia automata care 'by the way' poate asigura si un control limitat al tractiunii daca nu esti extrem de brutal cu acceleratia.

">

[perfidus]

La varianta Lacetti Premium apare si directia asistata in functie de viteza, buna pentru cei ce folosesc masina mai mult pentru deplasari extraurbane... Dar la pretul la care ajunge iti iei Elite cu cutie automata (fara climatronic) si esti mai castigat.

[VAXXi]

Tinand cont de amploarea discutiei cu cotiera, mesajele despre ce versiuni de Lacetti au sau nu cotiera au fost mutate aici.

[tb230daewoo]

Vesti bune

Abia am trecut de 5000 KM si Lacetiul meu SW CDX de 1.6 a inceput sa aiba un consum mai bun. Extra urban imi ia sub 7%, iar in Bucuresti, pe gerul asta, desi conduc doar distante scurte 3-4 KM si in special la ore de varf imi ia in jur de 13%. Sant convins ca pe timp de vara o sa ma invart in oras undeva in jur de 10%.

Daca as conduce distante mai lungi prin oras sant convins ca m-as apropia si pe vremea asta de 10-11%.

Realitatea este ca nu consuma mai mult decat un MPI de 1.6. Am vazut ca posesorii de Megane II de 1.6 se plang pe forum de consumuri destul de mari pe vremea asta 14-15 % altii chiar mai mult 17 %.

Nu stiu daca pragul de 5000 KM a insemnat ceva sau doar faptul ca m-am obisnuit cu masina. La vara sant convins ca o sa ma incadrez cu lejer in specificatiile producatorului.

 

De sarbatori am fost la Sinaia Cota 1400. Dus intors plus urcat si coborat de vre-o 4 ori de cota 1400 la Sinaia cu zapada, lanturi, vre-o 5-6 zile prin Bucuresti m-au dus la o medie de 8.5 %. Cand am venit am venit prin Targoviste, trafic aglomerat, ceata, etc. Destul de multumitor pentru mine.

[hawkeye]

Sant convins ca pe timp de vara o sa ma invart in oras undeva in jur de 10%.

 

la fel ziceam si eu iarna trecuta . nu uita ca la vara o sa pornesti a/c-ul, deci n-o sa scada foarte mult consumul.

 

p.s. "eu sunt" sau "eu sint" (dupa forma veche), dar sub nici o forma "eu sant".

[perfidus]

Cca 1600Km rulati. De la ultima alimentare am facut prin oras drumuri ceva mai lungi (alergatura dupa niste materiale...bine ca am hatch-back! ), si consumul cred ca se va incadra sub 11%, avand si destule minute de stationare cu motorul pornit. Deci ceva mai bine. Drumurile scurte pe frig cresc cu cel putin 1-1,5l/% consumul, e clar!

Am mai observat ceva... cutia de viteze a devenit cam zgomotoasa, la stationari. Cu ambreiajul apasat zgomotele nu se mai aud. Dupa ce se mai incalzeste maclavaisul in cutie zgomotele devin imperceptibile si de asta nu ma ingrijoreaza inca. Sa auziti zgomote in cutie la Oltcit-urile de la firma...

[lauamd]

Zgomotul este normal . Nu-ţi face probleme. Să vezi ce fel face un logan !

">

[Gimi]

Este EURO 4 conform cartii de identitate

[Mundexim]

As vrea sa imi montez o magazie de CD-uri pe un Lacetti 1,6 SX si m-ar interesa un pret si un loc unde as putea face schimbarea. Acum am CD-ul din fabrica (Blaupunkt). Mie si frica sa incerc la dealerul din Bacau ( mi-au cerut 300 E pe 1 buc. janta ) Daca si-a mai schimbat cineva cd-ul cu magazie as fi foarte bucuros si eu sa aflu in ce conditii.

[lauamd]

Sincer nu cred că poţi găsi la un preţ mai mic o magazie nouă . Eu spre exemplu mă gândeam să-mi pun un MP3 dar sincer m-am răzgândit pentru că sunt mulţumit de ceea ce am pe maşină.

Cred că cea mai bună variantă ar fi tot un Mp3 pentru că poţi înmagazina mai mult iar preţul nu creşte prea mult. La noi magaziile sunt rare şi de aceea sunt şi scumpe iar mai apo trebuie să cauţi una de blaupunkt pentru că nu se potriveşte de la altceva.

[Alinutz]

Sa va spun cum am procedat eu, legat de lipsa mp3-ului in masina. Exsita in comert o caseta, care are un fir cu jack stereo, si nu are banda. Rolul acestei casete este de a primi semnal de pe altceva (jack-ul). Bagi caseta, treci pe casetofon, si bagi jack-ul in iesirea de casti de la un iPod de ex, cum am eu. Nu zic ca are o calitate de 100%, dar pe undeva pe la 85% zic ca ajunge. Daca va intereseaza, pot sa pun si o poza cu aceasta caseta.

[Mundexim]

Nu am cum sa imi pun caseta de care zici tu Alinutz ca pe masina am cd-ul din fabrica, iar magazia m-ar interesa mai mult sa umple gaura de sub CD. Zicea cineva tot aici pe un forum ca si-a schimbat la un dealer in Bucuresti CD-ul cu o magazie Blaupunkt cum vin pe CDX cu vreo 200 Euro si asta m-ar fi interesat si pe mine.

[tb230daewoo]

Am vizitat http://www.carzone.ie/newcars/index.cfm?fu...41104+&Options=

si am comparat Lacetti 1.6 SW cu diverse masini din aceeasi clasa.

 

Interesant rezultatul. Aveti atasat un exemplu graitor in acest sens.

[perfidus]

Intradevar interesante comparatii:

"5 l larger fuel tank

1 gal larger fuel tank

...

115 mm wider

4 in wider ..."

s.a.m.d

 

Totusi cel mai interesant ar fi fost de comparat pretul

[Satori]

Pai este si el. 5000.

[hawkeye]

Cum e cutia automata de la Lacetti? In afara si in oras? Am reticente la ea deoarece pe langa faptul ca e de generatie veche e si in 4 trepte.

Idem la evanda, desi se pare ca la Epica o sa bage una in 5 trepte asistata electronic (whatever that means, nici ei nu prea stiu exact).

[lauamd]

Într-adevăr , este de generaţie mai veche însă tind să cred că softul este foarte recent . În ultima vreme am mers şi cu un pasat 2005(avea şi tiptronic) şi sincer să fiu nu mi s-a părut că acesta ar merge mai bine ca maşina mea. Eu am rămas plăcut surprins de performanţele cutiei de pe lacetti (bineânţeles că nu e seven-g-tronic de la mercedes) . Chiar ieri am fost şi prin Bucureşti şi pot spune că s-a comportat surprinzător de bine.

La sarcini mici ,adică dacă nu o forţezi prea tare ,nici nu simţi când schimbă în schimb dacă apeşi puternic pe acceleraţie la retrogradarea ei în treaptă inferioară te "ia pe sus bine" . Răspunsul în caz de nevoie imediată la o depăşire cred că este undeva între bine şi foarte bine(aproximativ 0,3-0,4 s),desigur că am mers cu un M5 şi acesta răspundea instantaneu,deh maşină scumpă.

Ca să revin la ce spuneam mai sus ,de ştiut că şi cutia de la lacetti este asistată electronic,aceasta având propriul calculator (şi aşa este descrisă şi în manualul de reparaţie).

Cutia nu este foarte veche fiind de generaţie 2002 mi se pare.

Cel mai surprins am rămas de consumul realizat Focşani-Bucureşti şi retur cu vreo 20 Km în Bucureşti de 25 litri în 420 Km (nu am depăşit 110 Km/h iar în Buc. nu am prins aglomeraţia de după ora 15,30.

Cu alte cuvinte eu consider că este satisfăcătoare şi i-aş acorda un 8,8 ca notă .Din punct de vedere al comfortului şi eliberării şoferului de nişte sarcini obositoare mai ales în oraş ca orcărei transmisii automate îi acord notă maximă.

">

[Gica]

Daca nu o fortezi si accelerezi lin, la ce turatie schimba vitezele ? Am avut Cielo automat si la aprox. 2200 schimba (daca acceleram usor).

[hawkeye]

Kalos-ul automat cu care am facut un drive-test schimba pe la 3100-3200 in regim de mers normal.

Singurul aspect care ma deranjeaza la automata de pe lacetti este ca e in 4 trepte si nu stiu cum se descurca la viteze mai mari (130-140km/h). Teoretic in oras ar trebui sa aiba un consum decent dar in afara e posibil sa sara putin.

 

Oricum, sunt destul de convins. Cine vrea un kalos 2005?

[lauamd]

Gică Mi se pare că am mai spus, dar: Dacă merg uşor schimbă cam pe la 1800 rot/min, dacă o forţez schimbă undeva pe la 5500-6000 rot/min.

 

hawkeye Spre exemplu eu la 140 km/h am o turaţie de 3000 rot/min. Se comportă foarte bine la viteză mare şi mi se pare că nici nu suprasolicită motorul exagerat .

">