Cablu Frana De Mana

[Lucman]

Salve,

 

A schimbat cineva cablul de la frana de mana?

E dificil de schimbat, necesita scule speciale?

[ileana]

N-am gasit alta discutie despre subiectul asta, asa ca bumping-uiesc aici. Aseara, cand sa plec de la Polivalenta, am constat ca frana mea de mana era bleaga. As vrea sa merg azi pe la doctor si mi-ar prinde bine ceva amanunte.

[guru]

Bleaga, bleaga, sau doar putin mai slaba? Probabil s-a slabit cablul.

[dreaQ]

Sigur am mai citit pe undeva. Eu am reglat "taria" cablului din suruburile dintre scaune(reperul 13 in figura). Acum cursa este mai scurta dar frana nu tine cu mult mai bine. Pun si o poza din manual cu traseul cablului la tico.

Edited May 5, 2006 by dreaQ

[ileana]

Nu e doar bleaga, e moarta de-a binelea!

[guru]

Atunci, probabil s-a rupt cablul, sau s-a desprins dintr-un surub, ceva de genul asta.

[dreaQ]

Acum 2 saptamani am reglat piulitele de la frana de mana (am intarit cablul). Ieri s-a rupt sau in cazul cel mai bun a scapat de undeva. Bine ca am pus schita aia mai sus ca sunt paralel. Pus in fata faptului implinit nu mai sunt asa de mester cum eram cu schita...

[Leutzu]

Greu de schimbat nu este dar e destul de dificil. Pentru schimbare trebuie dat jos rezervorul (operatiunea cea mai dificila daca ai si benzina in el ), restul sunt doar suruburi.

[dreaQ]

Greu de schimbat nu este dar e destul de dificil.

aha deci e doar dificil nu si greu..

 

Daca trebuie sa dau rezervorul jos mai bine ma las pagubas sau ma duc la cineva care stie (poate la un service)

[catastef]

Greu de schimbat nu este dar e destul de dificil.

 

Aveti mai multe detalii pe tema asta cu schimbatul cablului de la frana de mana...am tot cautat pe aici si nu prea am gasit.

 

Ce ar tb sa cumpar pt aceasta operatiune? 1 cablu? 2 cabluri? poate cineva sa faca lumina in domeniul asta?

 

Merci.

[dreaQ]

Un singur cablu care este vre 450.000 din cate stiu.

[smailmiami]

aha deci e doar dificil nu si greu..

 

Daca trebuie sa dau rezervorul jos mai bine ma las pagubas sau ma duc la cineva care stie (poate la un service)

Nu trebuie sa dai rezervorul jos ca sa demontezi cablul de frana de mana. O fi Matizul inghesiut si greu de umblat la el, da nici chiar asa. Se demonteaza chiar destul de usor si cablul trece pe langa rezervor unde e bagat in niste cleme. Intai il desfaci de la frana de mana apoi din tamburi, il scoti din clemele alea si cam gata.

[dreaQ]

Pai vorbeam despre tico, nu?? Am rezolvat-o aseara fara sa dau rezervorul joc. Cablul a costat 600k de la un magazin de pe brancoveanu. Se gasea si mai ieftin.

[smailmiami]

OK, dar la cat de diferite sunt Tico si Matiz dpdv tehnic, cred ca valabilitatea raspunsului ramane.

Edited May 27, 2006 by smailmiami

[Leutzu]

Cablul trece la un moment dat chiar pe langa rezervor si daa i o mana mai mare sau nu esti priceput in ale contorsionusmului nu o poti face fara sa dai jos rezervorul.

[smailmiami]

Ei, lasa ca nici la service n-or fi mecanicii cu maini de d-soare sau care sa-si fi facut ucenicia la circul Globus. Nu sunt facute Matizurile pentru cei cu maini mici, trebuie doar sa stii cum sa procedezi.

[Leutzu]

si totusi noi vorbeam de tico...

[dreaQ]

Asa este. Pana la urma am reusit sa schimb, nu am dat rezervorul jos. Vechiul cablu tinuse pana la ultimul firicel...Mi-am dat seama de utilitatea franei de mana abia cand nu mai mergea. ">

[gigel_soferul_lui_peste]

Atentie celor care vor sa schimbe cablul, cel de Matiz e o idee mai scurt decat cel de Tico, in caz ca va spune la magazin ca sunt la fel

[zbardoiul]

Dupa ce nu am mers cu Matizul cam 1 saptamana in care a plouat zilnic , in momentul cand am incercat sa plec de pe loc masina nu se misca... avea rotile din spate blocate cu toate ca am eliberat maneta franei de mana . Acelasi lucru l-am patit doar iarna cand a inghetat dar acum nu imi explic ce se intampla ,sa fi ruginit ??? Intentionez sa ma bag pe sub ea sa ii dau pe cablu cu niste spray degripant o fi bine ?? Astept sfaturi si sugestii ! ">

[getablonda]

Cablul ar trebui sa fie etans la praf/apa. Daca nu mai e (este mai batranel), mai bine cumperi altul.

Vezi sa nu dai cu spray pe la saboti!

Si vezi sa nu cumperi cablu de Tico!

Edited October 31, 2007 by getablonda

[el cid]

Cablul se regleaza din "clicheti" sau cum se numesc acele rotite zimtate, care se vad cand desfaci tamburul . Se invarte de ambele parti ale masinii ,in mod egal , atunci cand vrei sa mai "strangi" frana de mana. 2. cu tamburul dat jos , prinzi cu un patent cablul franei de mana si incerci sa tragi de el .Trebuie sa aibe un joc mic .Daca nu se misca, poti sa dai cu un degripant strict acolo unde intra in aparatoarea care-l duce pe sub masina. La un cablu care nu e gripat de rugina , cand tragi dintr-o parte , in cealalta parte(roata) se observa miscarea lui . Apoi 3. Daca ai lasat masina cu frana de mana trasa si nu se mai deblocheaza aceasta frana sa poate sa fii prins rugina la partile mobile ale pistonasului de frana. Cu putin noroc , in acest caz , apesi frana

de mai multe ori si brusc si poate se degripeaza. Altfel trebuie sa chemi pe cineva care se pricepe si se rezolva foarte repede.

">

 

Cablul se regleaza din "clicheti" sau cum se numesc acele rotite zimtate, care se vad cand desfaci tamburul . Se invarte de ambele parti ale masinii ,in mod egal , atunci cand vrei sa mai "strangi" frana de mana. 2. cu tamburul dat jos , prinzi cu un patent cablul franei de mana si incerci sa tragi de el .Trebuie sa aibe un joc mic .Daca nu se misca, poti sa dai cu un degripant strict acolo unde intra in aparatoarea care-l duce pe sub masina. La un cablu care nu e gripat de rugina , cand tragi dintr-o parte , in cealalta parte(roata) se observa miscarea lui . Apoi 3. Daca ai lasat masina cu frana de mana trasa si nu se mai deblocheaza aceasta frana sa poate sa fii prins rugina la partile mobile ale pistonasului de frana. Cu putin noroc , in acest caz , apesi frana

de mai multe ori si brusc si poate se degripeaza. Altfel trebuie sa chemi pe cineva care se pricepe si se rezolva foarte repede.

">

[vasiledintomis]

Frana se mai poate regla si din interior,demonteaza carcasa manetei si vei vedea 2 filete lungi cu 4 piulite...asta daca nu vrei sa dai rotile jos.

[ticalosu_is12lat]

merge si varianta cu sprayul dar cred ca pentru o perioada mai scurta de timp.daca e uzat ar trebui sa-l schimbi doar n-o sa-l dai in fiecare luna cu spray-ul

[getablonda]

Cablul se regleaza din "clicheti" sau cum se numesc acele rotite zimtate, care se vad cand desfaci tamburul...

 

Cred ca le cam incurci: rotitele acelea zimtate din tamburi sunt responsabile cu autoreglajul frinei de serviciu pe spate.

 

Frana de mana se regleaza doar din interior, de la levierul dintre scaune, de la piulitele de acolo. Trebuie reglat astfel incat sa blocheze rotile intre al cincilea si al saptelea clic.

Bineinteles ca trebuie sa tragi levierul suficient de tare pentru ca sa blocheze rotile. Cel mai bine e sa o testezi incercand sa pleci de pe loc: daca franeaza bine ar trebui sa nu poti.

Daca tragi frana ca o domnisoara anemica, o sa mergi cu ea trasa fara sa-ti dai seama.

 

Inca ceva:

Daca ai intins cablul la maxim si tot nu franeaza bine, probabil ca trebuie schimbat, pentru ca s-a lungit sau chiar rupt.

Nu e bine nici daca frana blocheaza rotile mai inainte de al cincilea clic pentru ca vei merge cu frana trasa non-stop.

Deasemenea, reglajul trebuie sa fie egal pe amble ramuri (stanga/dreapta). Altfel, cand ridici masina pe cric in partea mai intinsa se va juli cablul in inelul de ghidaj.