dorflor Posted June 11, 2015 Share Posted June 11, 2015 Am un Chevrolet Aveo din 2007 la care se aprinde martorul ulei la relanti (rosu intermitent).Cand accelerez se stinge. Inca nu am schimbat uleiul sa vad daca se schimba ceva.Cu acest schimb de ulei am mers mai putin de 2000 km. Link to comment
nluncasu Posted June 14, 2015 Share Posted June 14, 2015 Cauze posibile,ar fi multe: -Daca uleiul folosit e de calitate proasta,ceea ce n-as crede. -Daca motorul are uzura mare(multi km parcursi) -Daca senzorul de presiune este defect(decalibrat) -Daca senzorul de presiune are impuritati in el.Asa ca,prima si cea mai simpla verificare este sa-l scoti,sa-l speli bine cu benzina sau diluant si sa vezi daca s-a remediat. 1 Link to comment
dorflor Posted June 16, 2015 Author Share Posted June 16, 2015 nluncasu-multumesc de raspuns,unde este situat senzorul de ulei?Motorul are 23.000km,si este posibil sa intre lichid de racire in ulei(am pierdere si nu gasesc unde este)desi la nivel uleiul este putin peste max. Link to comment
nluncasu Posted June 18, 2015 Share Posted June 18, 2015 Senzorul,la motorul 1,4 pe care-l am eu,este in fata,langa distributie,lateral,pe partea stanga,adica in spate..Cand intra ulei in lichidul de racire,daca ai antigel in motor,se obtine un fel de lichid vascos,de culoarea cafelei cu lapte. Link to comment
chevykalos Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 Buna ziua tuturor, am si eu o mica mare problema! Detin un chevy kalos si mi se aprinde becul de ulei, era nivel minim la joja,am completat cu ulei , dar cand o scot pe liber se aprinde iar,daca pisc un mic acceleratia se stinge, am schimbat de curant si antigelul imi picura si antigel pe la furtune,si imi pierde si ulei dar m-am uitat sub ea si nimic concret, am vazut la furtunul acela acordeon care intra in clapeta de acceleratie ca la imbinare are oleaca de ulei nu stiu ce sa fac, motorul merge rotund, toarce si trage bine fara nici o prob, am 410000 de mii de km , e un taxi ! si am si check engine aprins cu cod p0340 , am inteles ca e ax cu came senzor de turatie, sau distributia nu e pusa la punct, trebuie sa o schimb oricum. Link to comment
tunning4life Posted January 9, 2016 Share Posted January 9, 2016 La tine ar fi bine sa se dea jos pompa de ulei si sa se curete, nu face fata la necesarul de presiune la ralanti. Cati km are uleiul? Link to comment
chevykalos Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 debia schimbat de 4000 de km, prostia mea o fost ca avea 5w30 long life GM si m-am luat dupa un tip de la piese auto sa ii pun 10w40 ca are 400.000 km , dar nu papa ulei, cred ca incep prin a schimba senzorul si uleiu si pe urma ultima varianta pompa... sper sa nu fie de la pompa... Link to comment
tunning4life Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Nu cred ca e dusa pompa. Doar are mizerie in ea. Posibil sa scapi cu o curatare Link to comment
paneuroil Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 desfa baia de ulei, desfa pompa de ulei si curata-le bine in diluant sau motorina, dupa care le remontezi Vezi sa fie curata sita de la sorbul pompei de ulei. Daca nu se desfunda o poti arde cu o lampa de gaz sau lampa de benzina , dupa care o clatesti in diluant si remontezi totul la loc. Pui ulei nou si filtru nou de ulei. Link to comment
chevykalos Posted January 14, 2016 Share Posted January 14, 2016 Sa rezolvat . Era spart senzorul de presiune ulei 24 de lei plus manopera 30 sa rezolvat cu 55 de lei. Mulțumesc pt sfaturi tuturor , Topicul se poate inchide Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now