Nubira 1 - Korea

[TBird]

Salutare baieti, am parasit putin zona Daewoo cand mi-am luat Ford dar nu am putut sa steau prea departe gandul tot aici imi era

Intre timp( mai exact aseara) am cumparat o Nubira 1 - Model Korea fabricata in 1999.

Masina are in bord 160000km si ca dotari din cate imi aduc aminte :

- AC ( Nu are freon )

- Geamurile electrice ( aici cel de la sofer are boala care o avea ala de la Cielo, la inchidere se apleaca spre fata ... macaraua .. )

- Oglinzi electrice

- ABS ( testat functional )

- Servodirectie ( deh toate au )

- Motor 1.6 - 78kw

Masina am luat-o pe firma am nevoie sa imi fac treaba cu ea, sa car diferite si saptamanal un drum de 250 KM.

Zilele astea ma apuc sa ii dau o fata cat de cat si toate consumabilele si in rest sper sa ii dau numai talpa

Prima impresie dupa ce am facut un drum cu ea de 10km, pot sa zic ca este clar o diferenta fata de Cielo, este muult mai bine insonorizata

si ce este cel mai important rugina pot sa zic ca nu are mai deloc. Cielo vechi al meu se umpluse pe la praguri si aripi spate.

Am dat pe ea 3700 RON, mai investesc undeva intre 500-1000RON si sper sa ma bazez pe ea

 

[Wolfman]

S-o stapanesti sanatos, arata foarte bine pt. o masina de 16 ani! Farurile ar merita un polish si o folie, costa sub 100 de lei.

[TBird]

Pai sunt si alea pe lista. As vrea sa ii fac urmatoarele fix in ordinea asta :

 

- Schimbat toate filtre

- Schimbat uleiul

- Cumparat doua anvelope, actual imi pot face freza in alea de pe fata

- O cosmetizare/curatare tot interiorul cu tot cu polish pentru faruri ( in CTA costa aprox 180 RON )

- Verificare/schimbare distributie.

[cris06]

Sa te duca cati mai multi km!

Sa nu uiti de lichid frana, antigel (cand verifici distributia), ulei servo si cv.

Poate ii "aplici" si o instalatie GPL si ai sa vezi ca mergi cu ea mai ieftin ca Diesel. Merita!

[mike.omega]

Iti pot recomanda pe cineva care face polish la faruri si pune folie la preturi decente. Farurile de la Nubira 1 se scot la fel de usor ca la Nubira 2?

 

Atentie la capacul de la culbutori si la fisele care se pot inunda cu ulei. Pe forum se recomanda chiar bujii de Leganza cu 2-3 electrozi, eu nu am incercat asa ceva, inca

 

Ah da! si piesele cele mai bune/ieftine tot la Radacini le gasesti.

 

Edit: ca sa inlocuiesti bujiile iti trebuie o cheie de 16 inalta, eu am gasit una misto rau in targ

Edited November 12, 2015 by mike.omega

[TBird]

Va multumesc, vreau sa o aranjez cat de bine pot si cat mai repede. Nu prea imi permite timpul ca as vrea sa fac operatiunile chiar eu

Cris stiu ca are un consum mai maricel, mai ales ca motorul este 99% ca cel de pe Cielo care l-am avut am luat in calcul un consum de 10% in oras si 7% pe afara.

Sper sa se incadreze in consumul asta, la GPL nu ma gandesc momentan investitia trebuie sa fie cat mai mica si sa produca bani. La fel si la consumabile si ulei

am sa caut ce este mai ieftin, nu cred ca ii sta in gat un filtru de ulei UFI si restul de genu STARLINE. Uleiul o sa il pun mai bunicel nu orice panarama...

Mersi Mike de sfaturi ( pe Caraiman am in plan sa merg ) Imi poti recomanda poate este mai bun al tau

Masina o voi preda unui sofer care sper sa aiba grija de ea ca il zapacesc daca o strica

[mike.omega]

Ti-am trimis PM. Eu folosesc Motul, am chiar 1 bidon ptr servo, ti-l donez, sper sa-ti trebuiasca tot Dextron 3

[TBird]

Ieri m-am riscat si am facut un drum de aproximativ 100km dus intors. Nu i-am facut nimic m-am dus cu ea asa cum era...

Cand am ajuns la destinatie dupa 50km surpriza pedala de frana se ducea pana jos si tinea foarte putin, am coborat din masina

si era un miros de incins, o roata din spate mergea infranata si sa incinsese atat de tare incat aproape era rosie )

Am lasat-o sa se raceasca si am pornit inapoi acasa, cand am ajuns acasa surpriza isi revenise nu mai era incinsa deloc

Ce inseamna cand masina sta, toate se blocheaza/strica...

In afara de asta masina la viteza de pana in 60km/h parca are niste mici intreruperi sper sa fie bujiile... in rest a mers brici

Trebuie sa imi i-au o zi de concediu neaparat sa ma ocup de ea

[livetowin]

Salut,

S-o stapanesti sanatos!

 

Vezi aici ulei mai ieftin si mai bun ca GM 5w30:

 

http://www.autokarma.ro/ulei-motor/5w40/mannol/31/20390

 

 

Eu l-am luat sa-l testez si sunt multumit cum merge masina.

 

 

 

 

 

 

Edited November 13, 2015 by livetowin

[TBird]

Gata, am reusit Sambata sa schimb consumabilele mai putin filtru de polen ( nu stiam pe unde naiba se afla ) . Intre timp am aflat cu ajutorul lui youtube dar nu am apucat sa il schimb

A fost o aventura cu filtru de benzina pe care il cautam subroata dreapta spate ca la cielo si el era in compartimetul motor

Am pus ulei Aral 10w40, oricum are pierderi pe la smeringul de la planetara sau ceva de genul Am schimbat si bujiile dar parca tot intrerupe ca inainte... hmm

Am obs ca pe dreapta fata are niste zgomote ciudate trebuie sa verific si asta... Saptamana asta vreau sa o termin ca sa o bag la treaba

[mike.omega]

Cel mai probabil sunt bieletele antiruliu, la mine s-a schimbat complet comportamentul masinii dupa ce le-am inlocuit. Bucsile de la bara antiruluiu sunt mai greu de inlocuit daca nu ai elevator. Atentie! Sa cumperi bielete cu piulite de schimb!

[cris06]

(...)

Am pus ulei Aral 10w40, oricum are pierderi pe la smeringul de la planetara sau ceva de genul (...)

 

Pai ce legatura are uleiul de motor cu planetara? )"> Poate simeringul de priza...

[TBird]

Nu are legatura, vroiam sa zic ca am pus un ulei mai panarama de care nu imi pare rau Plus ca l-am pus mai gros am bagat 10w.

Ea inainte conform caietulu de service a avut numai 5w40

[Geo_ZGA]

Pai si nu mai bine schimbi un simering, decat sa pui un ulei de 2 lei si sa distrugi motorul?

[TBird]

Geo nu exagera Uleiul Aral nu este chiar ultima petarda nu l-am luat pe ala de gatit totusi . Nu zic ca nu ai dreptate, dar trebuiesc bani pentru asta si timp de service la programul meu de luni pana sambata 8-17 cam greu O .

In alta ordine de iei azi am vrut sa dau o tura cu ea dupa revizia facuta sambata si culmea nu a vrut sa porneasca decat la a 4-5-a cheie tare ciudat(cand a pornit a mers normal)... O sa ma duc sa dau jos alarma de pe ea ca oricum este

o panarama si nu am decat o telecomanda are si imobilizator pentru motor/pompa sau ce o avea. Are cineva idee unde se afla modulul de inchidere centralizata cel original ? Masina a avut de fabrica inchidere pe cheie, cheia are butoane dar nu fac

nimic la masina, cred ca au fost anulate cand a instalat alarma nu stiu. As vrea sa renunt la alarma care oricum nici ea nu imi inchide usile e doar alarma...sa raman cu inchiderea originala.

[mr_]

Pornire greoaie, întreruperi... Pe partea de aprindere bobina - fise - bujii cum sta?

[TBird]

Pai bujiile le-am schimbat acum, fisele și bobina nu știu sa le verific sa fiu sincer [emoji14]. Cat timp pornește la ralanti mașina merge perfect normal, nu întrerupe sau alte chestii. Doar în sarcina la o viteza aprox de 60km/h face unele mici figuri/întreruperi.

[ches]

Eu am avut probleme mari cu fisele la Nubira din cauza unor petarde de fise. Se manifesta doar in mers, la turatii in special in jur de 3000-3500 rpm. La relanti mergea bine. Fisele se pot masura cu un multimetru. Valoarea rezistentei trebuie sa fie aprox 11kOhm daca imi aduc bine aminte, verifica manualul de service pt confirmare.

 

Aral din cate stiu e total nerecomandat pt motoarele Daewoo, stiu ca in trecut facea depuneri (poate acum s-au schimbat). Deci uita-te din cand in cand in motor prin orificiul de alimentare cu ulei.

[mr_]

Si eu am avut ceva probleme cu fisele, insa la mine era pe GPL si GPL-ul e si mai sensibil decat benzina la calitatea scanteii. Se pot verifica cu multimetrul daca asunt coapte (rezistenta prea mare) sau intrerupte (rezistenta infinita ). Fisele intrerupte pot fi functionale, uneori ai scanteie pe bujia respectiva insa de proasta calitate (se face arc electric in intrerupere).

Bobina nici eu nu stiu cum se verifica insa stiu sigur ca se poate verifica, daca nu ma insel tot cu multimetrul, google stie sigur cum...

[TBird]

Noroc ca nu am aruncat toate prostiile care le aveam de rezerva pentru Cielo. Fisele sigur se potrivesc

O sa verific fisele defapt ce sa le mai verific se schimb direct daca le gasesc pe alea care le pastram pentru Cielo

[Geo_ZGA]

La 11kohmi fisele sunt bune de aruncat. De obicei fisele bune au 3-5khmi, sunt acceptabile pana pe la 7kohmi... ce e peste, e prea mult si e sesizabil in mersul motorului.

Bobina o poti verifica dupa ce ai fise si bujii bune, verificand scanteia la bujii (desfacute). Sau, cu o alta bobina buna.

[mike.omega]

Fisele nu se potrivesc de la Cielo, chiar e alt motor fata de Cielo!

 

Modulul de inchidere centralizata este undeva langa panoul de sigurante din interior (langa pedala de ambreiaj).

 

Verifica sa fie curate mufele de la bobina de inductie. Eu am reusit sa gasesc acolo mizerie, nu stiu cum s-a acumulat, ultima data s-a umblat intr-un service acolo.

[TBird]

Hmm mai da-l naibi ca arata 99% la fel. Poate difera de Nubira 2... Hmm

Maine o duc la mecanic sa schimbe pe dedesupt toate bucsele ca troncane sa verifice si tamburi pe spate...