Posibila Problema Catalizator

[kikosro]

Buna seara ... Acuma o luna mi sa aprins check engine si am pus testerul pe masina . Mi-a rezultat codul P0420 care imi specifica ca catalizatorul nu functioneaza corespunzator . Am pus benzina OMV 100 si i-am dat talpa sănătoasă un drum de 100km dus intors . Cand am venit inapoi seara am sters eroarea .. Astazi dupa aproape 4 saptamani mi sa aprins iarasi , acelasi cod de eroare .

Masina trage bine , nu da in nas deloc .. Are momente cand la accelerari mai bruste se aude un "clanc" sau "poc" si momentul ala timp de 1 secunda parca ar da in nas , dar mai mult mi se pare .. Ce as putea face sa verific de unde ar putea provenii problema ? Am fost la mecanic si mi-a spus ca e mai mult de la benzina proasta , dar nu cred .. ma gandesc sa nu fie sonda lambda , cea dupa catalizator , deoarece am consumul marit cu aprox. 0.8-1L ..

 

[tunning4life]

Din cate stiu, lambda 2 functioneaza fix pentru a verifica eficienta catalizatoarelor. As da vina pe sonda, nu pe catalizatoare. Am impresia ca e problema comuna la euro 3. Vorbește cu Geo_ZGA, el are cielo euro 3, si parca zicea la un moment dat ca ii face probleme sonda aia

 

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

[Geo_ZGA]

Nope, 0420 e catalizatorul, e o eroare pe care o citeste sonda 2. Chiar azi am citit-o, si sters, pe o Nubira 2. Eroarea de sonda nefunctionala e diferita, distincta de cea de catalizator. Da, e posibil sa fie si de la benzina, dar mai mult cred ca s-a dus catalizatorul. Daewoo au catalizatoare cu site metalice, deci nu se pune problema sa fie spart fagurele, cel mai probabil s-a adunat multa funingine in interior si nu isi mai face treaba. Sonda citeste gazele si da eroarea respectiva.

[kikosro]

Si ca o rezolvare ce as putea incerca ? Sa ii pun iarasi benzina de 100 si dat talpa pe un drum mai lung ? Sau sa ma pregatesc de schimbarea catalizatorului ?Ciudat e ca masina are doar 78200km si mi se pare extrem de putin pentru ca sa pice catalizatorul .. Stilul de condus e mai sportiv , adica mereu schimb peste 2000 in oras si la drum lung merg si cu 130-150km/h pe distante de 5-10km , uneori chiar si mai mult

Daca o sa fie de schimbat catalizatorul din cate stiu unul nou OEM costa 10-15 milioane ... ceea ce nu imi pot permite

LE : Nu stiu daca ar conta dar problemele astea au aparut de cand am schimbat bujiile originale cu unele Champion (nu stiu ce cod aveau) .. Oare are vreo legatura ?

Edited July 14, 2016 by kikosro

[Geo_ZGA]

Poate sa fie arderea incompleta, din cauza bujiilor, dar mergea si motorul mai prost.

Ca solutie ieftina, ai putea sa dai jos catalizatorul si sa incerci sa-l cureti cu ceva solutie... nu stiu exact cu ce, poate cu spray de frane, sa dai calumea in el, sa curga funinginea.

[kikosro]

Dar daca il desfac si dau cu solutie acea sita nu isi pierde din calitate ? Am sa incerc sa pun din nou OMV 100 + ceva aditiv dar nu stiu de care sa fac o curatare mai "buna" ..

Si am sa schimb si bujiile cu NGK BPR6ES , cat de curand sa vad poate se observa diferenta ! Astazi dimineata m-am uitat de curiozitate pe toba si era umed , condens si am dat cu degetul si era foarte putina funingine

Edited July 16, 2016 by kikosro

[Geo_ZGA]

Habar n-am daca isi pierde sau nu calitatile, dar mai rau de atat nu are ce sa se intample, e defect deja.

[kikosro]

Hmm cred ca pentru inceput am sa schimb bujiile si am sa pun OMV 100 si am sa fac un drum mai lung sa vad , sper sa rezolv ceva macar pentru o perioada mai lunga