Daewoo Evanda 2.0 At

[ches]

Nasol moment. Du-o la aia unde am dus si eu Epica si Captiva , vopsesc foarte bine.

Pe aripa nu e cumva doar transfer de vopsea? Ia incearca cu niste diluant nitro si o carpa (sa nu freci tare, lasi diluantul sa curete).  !!! Dar faci asta numai dupa ce mergi la constatare.

[mirceajo]

Am fost la constatare si am primit 1370 lei (vopsit bara spate + aripa si inlocuit lampa spate si lampa bara US) in 15/20 zile lucratoare.

Bara v-a fi vopsita la Nils si cu aceasta ocazie fac si bara fata si capota.

 

[Dj_Dark]

Poate faci si manerele de la usi ca parca  au inceput sa se curete.

[mirceajo]

Pana vin banii de la asigurare, am aplicat polish + benzina pentru dunga alba si cam asa arata:

Deci aripa a scapat cu brio..
P.S. Masina domne!

Edited May 21, 2019 by mirceajo

[Salex]

15 hours ago, Dj_Dark said:

Poate faci si manerele de la usi ca parca  au inceput sa se curete.

Soacra ce esti ... Parca nici plafonul nu arata perfect si, poate mi se pare mie, dar stopul stanga are o mica pata pe el 😜 ... Si, pana la A8, nu mai e drum lung ...

[ches]

On 5/21/2019 at 1:55 PM, mirceajo said:

Deci aripa a scapat cu brio..

Ti-am zis eu 🙂

[Dj_Dark]

Lasa ca s-a transmis la aia de pe fata 🙂 . Zice el sigur mai incolo cum 😛 

[nt98adu]

A iesit neasteptat de bine. Acum, daca vopsesti bara, se va observa diferenta fata de vopseaua de pe caroserie. Mai bine o lasi asa.

[mirceajo]

Eeee si cum spunea Dj, am fost singurul Daewoo de la intalnirea nationala Costinesti 2019 :))
Asa ca postez si eu aici poza cu noi, bonus un top speed si de azi dimineata de la splatorie.

[mirceajo]

O seiune foto cu surioara..

[catapkz]

F frumoase si impunatoare...

[mirceajo]

Si uite asa Eva se apropie cu pasi repezi de 200.000 km si 17 ani :)) (primul meu daewoo la care nu am desfacut motor, cutie.. sunt uimit ca nu are nici o scurgere..)
Singura problema "majora" a fost cand am ramas fara AC, iar la test, nu aveam nici o pierdere, cupla compresorul dar nu facea rece.. dupa cateva discutii si sfaturi am decis sa schimb supapa regulatoare si spre norocul meu am rezolvat problema (fara a demonta compresorul) 🙂

Dupa activitatea ireprosabila am decis sa-i ofer un set de presuri OEM (eu aveam OEM dar de Epica). 

Daca tot le-am parcat pe aceaiasi strada, meritau o poza 🙂

Edited October 1, 2019 by mirceajo

[mirceajo]

Salutare, sa mai dam cu carpa de praf..
Eva se apropie cu pasi repezi de 200.000 km, actualmente  197.780 km 🙂 iar sambata a primit putina atentie.
Daca tot am fost la un service si am ridicat-o pe elevator am reusit sa inlocuiesc bucsile la bascula spate pe ambele parti. Am pus bucsi OEM (40 lei/buc, stiu, super ieftine, dar erau ultimile :)) ). Bonus am facut o revizie la etrierii de pe fata ca mi se pareau cam gripati si am constatat ca garniturile antipraf erau rupte.. asa ca am fost la radacini astazi si am gasit tot OEM.
Filmulet cu bucsile de pe partea stanga (pe dreapta doar 1 era asa): 

si poze:

P.S. Cred ca de aici si uzura mai mare a anvelopei pe stanga spate fata de dreapta..

Bonus am gasit pe Ebay la numai 15 euro + 8 transport grila (noua si OEM) de la capota (a mea se cojeste nichelul), mare noroc si cu asta, urmaream alta pe ebay la 100 euro (nu gasisem mai ieftina, pana la norocul asta :)) )

Cu ocazia asta ma gandesc serios sa inlocuiesc si capota fata cu cea de pe masina de piese (fiind aceiasi culoare) ca sa scap de valurile de pe ea.

P.S.2. Cu ocazia elevatorului am pus si incaltarile de iarna 🙂.. urata mai e cu bocancii astia  :))

Edited November 6, 2019 by mirceajo

[Dj_Dark]

Sa-ti traiasta bucsile alea, mai tineau 50k km 🙂 

[mirceajo]

Salutare!
Se pare ca sezonul rece ne pune la treaba, asadar dupa cateva zile de racoare in masina am concluzionat, dupa cateva teste, ca termostatul meu isi cam face de cap.. 🙂
Distractia maxima a fost la magazinul de piese.. am comandat piesa joi seara, iar vineri dupa muuuuult timp petrecut in trafic pentru a ridica produsul, ajung acolo si constat ca ii lipseste garnitura (articol specificat pe site, dar ei nu-si bat capul sa verifice piesele la receptie), asa ca nervi pentru ca in impertinenta lor: "Comandam altul si veniti maine la 12, dar vedeti ca la 1 inchidem.." nici in ziua de azi nu am primit SMS/telefon ca a ajuns piesa.. 
Concluzia este ca am comandat de la alt magazin (in cartier) iar sambata la 10 ajunge piesa (tot Mahle) si surpriza.. lipsa garnitura... ai sa-mi bag.. dar baiatul proactiv a comandat un Gates si ma cheama la 12:50 sa ridic piesa ca a rezolvat problema, eu intre timp, stiam ca aveam o garnitura de rezerva OEM si ma gandeam pe unde este. 
Surpriza cea mare a fost ca termostatul Gates a venit cu 2 garnituri (culmea :)) ), iar el a completat la Mahle cu o garnitura si cel Gates retur :). Intre timp gasisem garnitura, dar tot la pastrare a ramas.

Poza la 1 km parcurs de la pornirea motorului dimineata la 6/7 grade. Mentionez ca termostatul este de 92. (La temperatura normala acul sta la prima linie de sub jumate)

P.S. Coincidenta face ca acum 3 ani pe 12.12.2016 am schimbat termostatul la nubira :)).

[Geo_ZGA]

Sezonul termostatelor, a? :))

[Dj_Dark]

Ssst ca sperii pestii 🙂 

Al meu inca merge, lasa-l asa. Ce-i drept e al 4-lea din ce imi amintesc. Plus 2 de egr.

[mirceajo]

21 hours ago, Geo_ZGA said:

Sezonul termostatelor, a? :))

Asa se pare :))

1 hour ago, Dj_Dark said:

Ssst ca sperii pestii 🙂 

Al meu inca merge, lasa-l asa. Ce-i drept e al 4-lea din ce imi amintesc. Plus 2 de egr.

La mine e primul si are 198.900 km 🙂

[mirceajo]

Astazi, 24.12.2019, a implinit 200.000 km :))

[mirceajo]

Bine inteles ca nu am rambdare de fel, asa ca pe 27 feb am incaltat balena cu niste bascheti noi Sava UHP 2  215/45 R17.

A! Era sa uit, pe 14 februarie am facut ITP-ul inclusiv test de amortioazare. Singurul defect gasit = capetele de bara pe care le-am inlocuit in aceiasi zi cu anvelopele.

Surorile:

Edited March 3, 2020 by mirceajo

[Salex]

Destul de mic talonul, cum se simte prin Bucuresti ... piatra cubica, linii de tramvai ?

[mirceajo]

Aceiasi dimensiune o folosesc din vara lui 2017 si sunt sunt la limita bunului simt. Se resimt putin pe articulatii, in special capete de bara, cred am montat al 3 lea set, acum :))
Drept este ca am si niste jante moi si la o groapa mai periculoasa, ma cam prezint la indreptat, dar si aici iar este un avantaj, pentru ca fiind moi se indreapta usor si nu am risc sa crape.

Pana acum le-am indreptat in 2017 inainte sa le vopsesc si sa le montez prima data, ulterior am indreptat una in 2019 la inceput de sezon (cand am reechilibrat rotile) si una acum cand am montat anvelope noi (de janta asta stiam tot de anul trecut, dar era final de vara si oricum urma sa le inlocuiesc)

[mirceajo]

Salutare,

Sa mai stergem praful pe aici ca vad ca aveam topicul pe pagina 2 :).
Evanda a suferit o revizie capitala in luna august:
- ulei shell dex2 + filtru ulei, aer, polen, benzina;
- ulei cutie;
- kit distributie + pompa apa + antigel;
- ax planetara dreapta;
- bujii + garnitura capac supape;
- amortizoare KYB  Excel G fata + spate;
- arcuri sport H&R;
- flanse fata + spate + rulmenti flanse fata;
- platoruri spate cu saboti frana de mana de Epica;
- rulmeti roti fata + spate;
- discuri si placute fata + spate;
- bucsi bascula (cea dinspre caroserie) stanga + dreapta;
- coloana volan Epica SH (cu reglaj si pe adancime);
- pompa frana Epica SH (am termina proiectul frane Epica, acum tot sistemul este de Epica, am frana!)
- folie spate;
- subwoofer 🙂

Cam atat din ce imi aduc aminte 🙂 nu are rost sa discutam de sume si cat m-am chinuit sa procur unele repere si din ce tari.
Masina se apropie de 210.000 km si ruleaza exceptional dupa aceasta "revizie".

..si acum poze (before&after)

[mirceajo]

A.. si zilele trecute am schimbat capota fata, da cea stramba si mai nou zgariata de un caine (incercand sa ia o bucata de paine aruncata pe geam de niste animale).
Dar restul pozelor maine ca nu mai pot incarca acum 🙂

[mirceajo]

Odata cu schimbarea capotei am montat si grila noua pe care o cumparasem anul trecut 🙂 la cea veche se cojea nichelul..

Edited October 15, 2020 by mirceajo