Daewoo Evanda 2.0 At

[mirceajo]

De cand cu Evanda lui Felix, am descoperit ca pot pune si eu optiunea de lasat oglinda dreapta cand dai cu spatele.

Astazi m-am organizat si am reusit dupa putina munca si o mica panica ca am montat tot si nu merge(era un fir rupt pana la urma). 

[mirceajo]

 

[Salex]

M-ai ametit ... Merge sau nu merge ??!??

 

LE: Dubla postare 🙂

Edited June 10, 2018 by Salex

[mirceajo]

Merge! Se vede in video 🙂

Pentru montaj a fost nevoie de oglinda dreapta (are 12 fire vs 7 fire) instalatia electrica din usa dreapta(tot acolo se gaseste si modulul oglinzilor) si ma tras 3 fire pe care nu le avea masina mea. + modul, semnal mers inapoi si unul degeaba, merge totul si fara el, drept urmare a ramas in aer 🙂 .

 

 

[nt98adu]

Frumoasa tare pe albastru.  Bine ca ai rezolvat problema pana la urma. Treci la next level: parbriz incalzit.😉

[vrazvanc]

Ce faci la mare, Mircea, ca o sa ploua? 😋

Ai trecut pe langa mine, mergi "repejor", aveam 140, dar degeaba.

[mirceajo]

La Constanta, la o aniversare 🙂 

Unde si cu ce erai, cand am trecut..

[vrazvanc]

Pod Fetesti. Eram cu Focus-ul alor mei, nu eram cu Matiz-ul, ala nu merge cu 140 😀 E brici masina, sa va bucurati de ea.

[mirceajo]

Multumesc, imi aduca aminte ca am avut un focus in fata pe care l-am dat repede la o parte cum am trecut de bariera, nu stiu daca erai tu 🙂 .

[mirceajo]

Si avem 180.000 km si ne tinem bine!

Intre timp am schimbat placutele de frana fata(ATE)/spate(ferodo, nu se gasesc ATE) si bucsile de la bascule, cele demontabile din spre podea.

Ca noutati, Eva a primit un pachet din USA si anume nuca schimbator piele/mahon (este echipare standard la automata, iar la mine o fi schimbat fostul proprietar) + lampi bara US fata/spate.

Poze:

[nt98adu]

Un polish faruri si e ca noua😉

[mirceajo]

1 hour ago, nt98adu said:

Un polish faruri si e ca noua😉

De vreun an tot mi se spune, dar eu ma tin tare :)) defapt nu este o prioritate, o sa urmeze si ele, candva..

 

[mirceajo]

Las si eu astea aici :))

[speedy82]

Foarte frumoasă mașina și îngrijită. Să o stăpânești sănătos! Apropos de discuția cu farurile mătuite: ai cumva xenon pe ea, sau sunt halogene, că am uitat să te întreb aseară? Și cum vezi cu farurile, indiferent de configurație?

[mirceajo]

Sunt ok farurile indiferent de bec, iar acum am xenon 4300K.

Multumesc pentru aprecieri!

P.S. Ne vedem vineri? vin cu Nubi 🙂

[Dj_Dark]

Vineri?

[mirceajo]

Vinerea se vad cei de la Chevrolet, iar eu particip si la ei din cand in cand 🙂

[speedy82]

Ne vedem. Aștept să mi-o prezinți și pe Nubi🤩

[mirceajo]

Zic sa dam un refresh pe aici:

Sa incepem cu surorile Evanda: 

1. Am rezolvat roata fata dreapta care a fost abuzata de niste gropi si pierdea presiune + ca a pierdut si fo 2 plumbi din 3. A fost indreptata la Auto Agusta (45 lei indreptat 17), echilibrata (10 grame la spite) si gata de drum:

2. O problema care ma macina de la inceputul anului si anume sistemul de franare pe fata (ma facut cu capul).

Prima problema a fost blocarea pistonaselor care a fost remediata cu curatarea cilindrilor si inlocuirea garniturilor (GM) + burdufe ghidaje + ghidaje pe stanga.

Dupa aceasta operatiune problema persista cu etrierul stanga care este mai lenes si anume cand puneai frana la viteza (in oras nu era asa sesizabil doar la o franare de urgenta + ca ramanea putin infranat daca apasam pedala la fund), masina schimba banda (adica tragea dreapta la prima apsare si dupa isi revenea dar franarea era dezordonata rau). Am fost si la o statie itp si frana era egala ca forta de franare doar ca stanga incepea sa franeze putin mai tarziu. 

Dupa acest dezastru am luat cilindru nou si original GM (cilindrul de pe masina nu avea gram de uzura) in ideea ca scap de problema si ghici ce... aceaiasi problema. Deja suspectam furtunul de frana..doar ca.. am hotarat sa urgentez un proiect la care ma gandesc de asta primavara si anume sa inlocuiesc sistemul de franare cu cel de pe Chevrolet Epica.

Modificarea consta in discuri mai mari fata (278 vs 256) + spate (276 vs 258), pe fata etrieri si placute mai mari, pe spate doar discul este mai mare, etrierul fiind acelasi la prima vedere (port etrierul difera, dar mai studiem).

Am achizitionat 4 bucati etrieri + furtune de Epica la fabuloasa suma de 400 lei (spun asta ca multi cer 150/200 lei /buc):

 

Nu am fost foarte fericit ca sunt rosii dar momentan raman asa pana la finalizare proiectul si testelor.

Am inceput faza 1 si anume etrieri fata (unde era si urgent). Am luat discuri + placute TRW (500 lei) si montat:

A fost o mica chinuiala (de vreo 2 ore + multi nervi) la etrierul de pe dreapta care avea garnitura antipraf. Am luat garnituri aftermarket (Autofren) care pare sa fie un mic mai mare in diametru sau etrierul "defect".

Cu toate ca am curatat canalul unde trebuie sa intre, nu am reusit sub nici o forma sa pun garnitura bine (face o mica burta si o arunca afara). Dupa cele 2 ore de chinuiala si uitandu-ma cum ma prinde seara acolo (eram si la 30 km de buc la un prieten la curte) am pus garnitura asa cum era cu o mica burta, dar faptul ca placutele si discurile sunt noi, cilindrul nu iese prea mult momentan.

O sa revin aici asupra problemei dar dupa ce termin si spatele.

Luna viitoare faza 2 cu montat spatele pentru ca fonduri si pentru ca imi trebuie si tablele de protectie.

Daca pe fata, se vede in poze, tabla este mai mare si s-a potrivit discul, pe spate tabla este fix cat discul.

Variantele sunt table de Epica sau intreptata buza la ale mele si facute sa nu atinga. Momentan astept varianta 1 ca este mai natural.

Cam atat pe ziua de astazi.

P.S. 183.000 km.

 

[ches]

Vor arata mai bine etrierele cand le vei face argintii sau negre 🙂 .

Garnituri originale (S4510015) au la Radacini, le-am inlocuit si eu joi si am mers la fix cu pistonasele de la autofren 255006, uite aici: http://www.pieseautoradacini.ro/Part/SEAL-PISTON-CHEVROLET-G20410321/eG20410321, sunt 3 lei setul (pt 1 etrier), merita sa le iei si sa le pui deoparte. Eu am luat 4 seturi cu 2-3 lei/bucata acum vreo 4 ani, am pus unele atunci si unele le-am pastrat pt acum.

Daca gasesti tablitele alea pe care culiseaza placutele, atunci schimba-le si pe alea, nu sunt f scumpe (pana in 100lei pt toti 4 etrieri). Eu am un set luat si sper sa le schimb saptamana asta, dar sa vad daca am timp...

 

[mirceajo]

Seturile alea nu se gasesc, am vorbit la Radacini se pot aduce pe comanda cele originale Gm la 98 lei cod: 93740276.

 

[florinellll]

Acum 8 ore, mirceajo a spus:

Deja suspectam furtunul de frana

Am patit la Leganza ce spui tu insa pe spate

Ambele furtune ""gatuite "" in zona blindaj sistem prindere pe amortizor,in 2 ani deja nu mai circula lichid aproape deloc si desigur se incingeau discurile tare de tot

[Geo_ZGA]

Vezi ca Autofren sunt praf... acelasi lucru l-am patit si eu la Cielo, garnituri cu cote aiurea.

[Mircea]

Discurile alea, asa noi cum sunt, nu le puteai face cu striatii? Ches parca le facuse asa, cu un + la franare.

[Salex]

Putea ... dar nu s-a gandit sa puna o intrebare 🙂