Jump to content

Recommended Posts

... sau marja de profit este foarte mare.

GM 5w30 dexos 2 = 26.00 lei, MOL Dynamic Essence 5w30 = 26.10 lei, cost distributie ( intermediari mai putini ) mai mic in cazul uleiului MOL => profit mai mare. Singura diferenta trecuta in fisa tehnica este ca unul are API SM iar celalalt are SL, dar aceasta nu ajuta cu nimic la motoarele Daewoo. Practic, voi vedea diferenta dupa ce fac schimbul cu uleiul MOL.

 

 

 

Link to comment

La urmatorul schimb voi renunta la MOL 5W-40 (singurul tip folosit in ultimii 4 ani) in favoarea lui Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40.

Destul de bun si stabil uleiul MOL Dynamic Prima (in ciuda faptului ca e fabricat prin tehnologie HC), care m-a multumit pe deplin in aceasta perioada (de fapt pe motorul meu). Singurul minus e o usoara degradare specifica uleiurilor din clasa sa, vizibila dupa 8-9000 km. Acest dezavantaj ar trebui sa NU existe la LM, un ulei care merita a fi numit sintetic (spre deosebire de altele :mda: ). Ramane de vazut dupa 8-9 si de ce nu, 10 mii de km.

Edited by Amentys
Link to comment

LM ala l-am recomandat si altor colegi de forum. La o durata de utiliazare de cca 17.000km (da, am scris corect !) mi s-au plins ca motorul a inceput sa pape ceva ulei. Parerea mea, personala, despre mai toate produsele LM, este una foarte buna. Uleiul indicat iti va aduce doar satisfactii mai ales daca vei merge pe schimb la 10.000 km (sau chiar mai devreme in conditiile unui mers preponderent urban !)

Edited by Salex
Link to comment
  • 2 weeks later...

Am si eu cateva intrebari pentru voi.

 

Se dau urmatoarele: Cielo LPG din 2002, 226000 km. Pana acum am folosit doar ulei 5W40 (Mobil sau BP). Schimbat la 9-11000 km.

 

Ce imi recomandati sa folosesc de acum incolo: 5W40 sau 10W40? Pentru oricare din variante, va rog sa imi furnizati si unul, doua exemple.

 

L.E.: Am gasit la pret bun Aral BlueTronic 10w40 si Aral HighTronic 5w40. Sunt bune de ceva?

Edited by Mistery
Link to comment

De Aral s-a discutat si ras discutat! Lasa-l pentru altii.

Daca nu consuma ulei (peste 1l intre schimburi) ramai pe 5W_.

Mai sus s-a recomandat (de exemplu) Liqui Moly Synth Oil High Tech 5W40. Il recomand si eu (actual este uleiul utilizat la ambele masini) si se gaseste, la importator, la un pret ff bun.

Edited by cris06
Link to comment

Espero 1.8,271k km,cu mobil 10w40,foarte bun pentru un motor trecut de 100k km,ce mama naibi faci cu 15w40 :scarpin: Mai bine faci o segmentare :mrgreen:

 

Un 1300,intretinut merge si cu 5w30 > :)

Link to comment
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

 

Se dau urmatoarele: Cielo LPG din 2002, 226000 km. Pana acum am folosit doar ulei 5W40 (Mobil sau BP). Schimbat la 9-11000 km.

 

Ce imi recomandati sa folosesc de acum incolo: 5W40 sau 10W40? Pentru oricare din variante, va rog sa imi furnizati si unul, doua exemple.

 

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Sfatuit de mecanic, am decis sa continui cu ulei 10W40.

 

Dar voi trece pe Liqui Moly. Mai precis, pe acesta: Super Leichtlauf 10 W-40

Link to comment
  • 2 weeks later...

Unu nu se spala motorul cu solutii ca nui carpa doi nu mai vorbiti sa nu adormim ca vezi doamene dupa 100.000km trebuie nu stiu ce ulei fals.

 

Daca vrea cineva un sfat il dau din cunostinta de cauza mecanic nu carpaci .

 

1.Singurul ulei ful sintetic este cel cu indicativul 0w-..

 

2.Uleiul se ingroasa doar daca se constata un consum mai mare de 0.75ml

 

3.Se incepe cu 0w-.. si se termina cu 20W-.. dupa care se ajunge la segmentarea motorului

 

4.Nu schimbati uleiul dupa cum zice vecinu ca si la om masina se invata cu uleiul respectiv si nu este recomandat , dar daca chiar vreti nu este nevoie de spalare uleiurile noi nu necesita acest lucru .

 

5.Masinile noastre in speta Daewoo nu sunt motoare nemtesti deci ca si urmare nu va recomand sa mergeti pe uleiuri de genu aral omw petrom etc .

 

6.Fiecare face ce vrea numai ma simtem dator cu o explicatie clara si dreapta nu una ca asa am auzit sau vezi doamne ce zice vecinu.

 

EU folosesc castrol magmatec 5w-40 si sunt multumit nu tacane nu troncane la 190.000km sisunt si pe gpl asa ca faceti ce vreti si facetio cu cap nu ca domnu de la service vrea sa cureti motoru ca el asa zice sau sistemul de racire au da sa nu uit aceste soluti sunt acide deci concluzia o trageti voi ok nb.

 

Sa dea domnu la cati mai multi km .

 

Si multa sanatate nui un repros ci doar o remarca. :)

 

 

 

 

 

Link to comment

Am si uitat de thread :( Eu am cumparat 5w40 tot mobil,inca nu l-am schimbat prea cald afara :mrgreen:

 

Decat sa bagi marmelada,mai bine faci o revizie la motor!

Edited by ZDN
Link to comment

Salut!

 

Inainte sa schimb axa cu came, vreo 2 culbutori, si distributia, la al meu, i-am bagat Mobil High Mileage 10W40, de care spunea alexino p-aici. Problema e, ca inainte se auzea ca naiba din cauza axei cu came.

 

In mare parte, am scapat de bataie dupa cele efectuate mai sus, insa tot tacane (tachetii cred), la pornirea la rece, si la turatii mici. Acum mi-a picat sa schimb uleiul, cu toate ca nu am mai mult de 3000 de km cu el.

 

Vreo recomandare ceva? Ma intereseaza in principal sa scap de tacanit/bataie...

 

Merci!

 

Am uitat sa precizez, motor de 190k

Edited by eghoyst
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...