Ulei - Motor

[Crisp]

Multumes...

 

stiam ca MOTOE FLUSH se pune la motoare cu km. multi sau la schimbari de tip de ulei (mineral/semisintetic - sintetic)!!?

 

scuze "MOTOR FLUSH "...

[lascarica]

Motor flush se foloseste si cind schimbi tipul/marca de ulei. Nu conteaza ca e mineral sau sintetic.

Cica 2+2 face treaba foarte buna.

[Crisp]

ok..

[smailmiami]

Motor flush se foloseste si cind schimbi tipul/marca de ulei.

Se foloseste cand schimbi tipul de ulei, de la sintetic la mineral sau orice alta combinatie de genul asta. Nu folosesti cand schimbi marca, dar bagi tot 10W30 de exemplu.

[lascarica]

Este indicat si cind schimbi marca. Cel putin regula asta e la masini industriale.

Ai schimbat uleiul cureti si instalatia. Ca unii nu fac asta cu anii si eventual numai completeaza sau schimba uleiul asta e altceva.

Compozitia poate sa difere de la o marca la alta si se pot intimpla destule intre diverse "ingrediente".

La schimbarea marcii unii pt o mai multa siguranta primul schimb il da jos la 4-5k maxim.

[Crisp]

Din ce am vazut pe net...

si citind topicul , cred ca am sa pun CASTROL MAGNATEC 10W40...

Cine a mai folosit recent ?

 

Mai foloseste cineva " Daewoo OEM 10w30 "..!?

[alexinno]

Baga Mobil1 5w-40 (cu sau fara Supersyn) si vei avea un motor beton.Nu mai baga semisintetice,o spune un patit. Eu am undeva intre 200k-300k km (masina e sh,nu bag mana in foc pt km cu care am luat-o)si folosesc Mobil1 10w-40 High Mileage (total sintetic-luat de la importator care il ia din SUA,au site pe net),il schimb la 7k km,nu am scurgeri la garnituri,totul e ok.Un ulei sintetic il poti duce pana la 10k km daca e folosit in conditii normale.

[Viktor]

CASTROL MAGNATEC 10W40...

Cine a mai folosit recent ?

 

Din asta am eu acum si mi se pare destul de bun.

[Andrei.ss]

Am folosit Magnatec 10W40 si motorul parca se tura un pic mai bine decat cu Mobil SuperS 10W40. La ultimul schimb am trecut pe Magnatec 5W40 si, desi nu am observat vreo schimbare notabila in ce priveste performanta sau modul cum toarce motorul, un lucru e sigur: iarna asta am pornit masina fara probleme la -20 de grade.

[lascarica]

Pai e logic dupa cite stiu.

5WX e mai subtire decit 10Wx.

[Andrei.ss]

Din punct de vedere teoretic 10W isi pastreaza proprietatile pana la -20 de grade, iar 5W pana la -25 de grade. Nu am avut ocazia sa testez un 10W la temperatura asta ca sa afirm ca nu ar fi pornit masina. Oricum, am avut o satisfactie putin sadica cand pe gerurile cele mari am venit la serviciu cu masina in timp ce aproape jumatate dintre colegi, toti cu masini mai cu pretentii, au fost nevoiti sa foloseasca autobuzul

[lascarica]

De pornit porneste si la -25 si cu 10WX. Am pornit-o

Si la mine la firma tot parcul auto adica vreo 10 nu au pornit... numai 2 pe benzina dupa ce le-au bagat in hala.

Cele diesel erau deja cu bateriile varza...

Dar asta nu are treaba cu uleiul...

Daca ai bateria buna pornesti si cu uleiul ceva mai "gros".

[KumKum]

De uleiul asta ce parere aveti? A mai folosit cineva?

http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/594.aspx

Petrocanada Supreme synthetic oil.pdf

[Viktor]

Faptul ca un motor nu-ti porneste la temperaturi scazute, asta nu inseamna ca gata, uleiul ii de vina, acola mai e vorba si de compresie, baterie, s.a. -adica starea motorului. Pe cind aveam dizel-ul, nu aveam garajul terminat, tot timpul era afara in curte si pornea mai usor decit masinile firmei care-s pe benzina. Sigur, uleiul are un rol aparte in toata povestea cu pornitul dar, nu este singurul care iti poate ingreuna pornitul.

[Gabiti]

In Germania se foloseste cu succes mai nou uleiul Eurolub. Daca puteti face rost direct de la sursa ar merita o incercare pt. masinile care mananca orice fel de ulei inclusiv Castrol sau Mobil si cu kilometraje peste 100 de mii de km.

 

http://www.hunold.de/produkte.html

[Andrei.ss]

@viktor: perfect de acord cu tine. Uleiul e doar unul dintre parametrii implicati in pornirea la rece. Poti avea si mama uleiului de firma adus din afara ca daca ai bateria varza, bujiile pulbere si altele, tot degeaba. Vroiam doar sa subliniez ca Magnatecul 5W40 isi face sigur partea sa din treaba la temperatura respectiva.

Edited March 19, 2010 by Andrei.ss

[alexinno]

Stiti ca de fapt dintre Castrol si Mobil doar ultimul producator are uleiurile sintetice recunoscute ca facand parte din grupa IV? Eu am bagat Magnatec 10w-40 si m-au disperat vaporii de ulei pe timpul verii,mustea pe la toate "incheieturile". Cu Mobil sintetic e ok,n-am pic de ulei la garnitura de la capacul superior,fara silicon pus sau altceva(intradevar,trebuie sa stii s-o strangi). Daca n-oi mai gasi Mobil1 10w-40 High Mileage,trec pana la segmentare pe Mobil1 5w-50(e drept,e ceva diferenta de fluiditate la 100 grade,de la 14,71 cst la 17,3 cst).

[cristidavid]

Pana acum 2 saptamani am avut Aral Blue Tronic 10W40 si asta iarna la -20 grade, a pornit masina fara nici un efort (e adevarat ca am avut probleme cu bateria, dar s-a rezolvat cu un incarcator, bateria avea 10 ani !!! una italiana).

Acum am pus Motul Synergie 6100+ 10W40 Made in France dar am mers numai in oras asa ca nu pot sa zic ceva despre el.

[tygerstyl3]

salut,

 

MOBIL VS CASTROL... cateva pareri... !! eu sunt de 3 schimburi cu mobil1 si nu ma dezamagit inca! deoarece:

 

SAE Grade 10W-40

Viscosity, ASTM D 445

cSt @ 40ºC 98

cSt @ 100ºC 14.4

Viscosity Index, ASTM D 2270 157

Sulphated Ash, wt%, ASTM D 874 0.91

HTHS Viscosity, mPa.s @ 150°C, ASTM D 4683 3.95

Pour Point, ºC, ASTM D 97 -30

Flash Point, ºC, ASTM D 92 230

Density @15ºC, kg/l, ASTM D 4052 0.870

 

Si vreau ceva mult mai bun pentru masina deoarece consider ca un ulei bun iti salveaza viata motorului. voi ce uleiuri mai folositi . as vrea sa incerc MOTUL 7100 10w40, dar nu am detalii despre acest ulei , MADE In ... si de aceea nu prea sunt asa curajos sa cumpar! CATEVA PARERI PRO CONTRA ! merci

[Danutz1987]

Nubira 2 din decembrie 2001, 77 k km,am cumparato acum 15 mii km, am facut schimbul,am bagat 10w40 castrol magnatec si am observat ca imi papa cam mult ulei (500-700 ml la 6000 km).De 4000 km am instalatie gpl.Trebuie sa schimb uleiul,ce sa ii bag?Am inteles ca trebuie ceva mai subtire 5w40 sau 5w30,nu o sa pape mai mult?

[onlyone]

Al meu cielo are 160.000 si nu mananca deloc ulei; mai pierdeam pe la garnitura de la baie ceva ulei - vreo 300 ml la 10.000 km dar de cand am schimbat-o vad ca numai sunt probleme

Masina ta ori nu are 77k ori are o problema - verifica pe rampa daca nu pierde ulei pe la garnitura de la baie cum pierdea a mea, la 77k km motorul ar trebui sa mearga struna

 

PS

eu am bagat acum ca e vara 15W40 Castrol GTX - pana acum am deja 2000 km si nu am ce sa ii reprosez.

Edited April 22, 2010 by onlyone

[lascarica]

Ai o problema curge pe undeva ulei... sau chiar mai grav segmentii.

"Tigaia" proprie are 196k si nu papa mai mult de 250-300ml intre schimburi care le fac la 6-7k max merg mai mult urban si drumuri scurte...

[ALiCE]

eu am bagat acum ca e vara 15W40 Castrol GTX - pana acum am deja 2000 km si nu am ce sa ii reprosez.

15??? Cu ce ti-a gresit saracul motor?

[Danutz1987]

Ai o problema curge pe undeva ulei... sau chiar mai grav segmentii.

"Tigaia" proprie are 196k si nu papa mai mult de 250-300ml intre schimburi care le fac la 6-7k max merg mai mult urban si drumuri scurte...

 

 

 

Cum verific segmentii?Cu curgerea uleiului nu stiu ce sa zic,nu am prea vazut pete pe motor...

 

 

[sibystian]

mai nou puteti folosi gama ENEOS este super il foflosesc pe nubira si se comporta beton