Jump to content

Consum Matiz


Recommended Posts

Am incercat sa aflu ce cantitate de benzina lipseste din rezervor cand indicatorul este la 3/4, 1/4 si 1/4.

 

Stiind:

Nivel	 Jurnalier   Distanta parcursa	 Litri la fiecare nivel   Procent din rezervor
1/1	   0		   154,6*				12.58					 35.6
3/4	   139		 139				   11.31					 32.0
1/2	   215		  76					6.18					 17.5
1/4	   280		  65					5.29					 15.0
_______________________________________________________________________________
Total				 434.6				 35.36					 100

si deci distantele parcurse intre nivele

 

*acel 154,6 a rezultat din diferenta dintre distanta totala parcursa pana am facut urmatorul plin si suma celorlalte 3 (adica 434.6-(139+76+65)=154.6. NU SUNT SIGUR CA E BINE CUM AM GANDIT.

 

Apoi luand consumul de 8.13 (extrem de mare dupa mine... si se cam mentine de cateva plinuri in coace) am determinat ce volum de benzina am consumat pt a parcurge 154... 139...76 ... si 65 km.

12,58

11,31

6,18

5,29

35,36

Edited by SMS
Link to comment

La vechimea masinii, scoate-i pompa din rezervor si curata-i indicatorul de nivel + filtrul mecanic din amonte de pompa. Verifici cu ocazia aceea starea plutitorului si pozitia acestuia, poate ca rasucit la 180' sa-ti refaca liniaritatea indicatiei.

Link to comment

Cosum urban: am pus 6.2 l benzina 95 de la Petrom cand mi s-a aprins becul rosu; am mers 85 de km pana s-a aprins iar becul rosu. Deci rezulta un consum de 7.29 / 100 km in conditii mai friguroase (incalzit motor, drumuri foarte scurte pe timp rece) si la trafic lejer de oras (traficul din Vs nu se compara cu traficul din orasele mari).

Link to comment

:banana: :banana: Un nou record personal! 7.8% consum exclusiv urban (tot Bucuresti). E prima oara cand Maty face peste 400km cu un singur plin.

De mentionat ca am deja si cauciucuri de iarna pe el. Oricum, cale lunga de la 9.5% la inceput (vara, cu a/c) pana acum.

Link to comment

Secretul se pare ca sta ... la nevasta! :) Ea il conduce 90% din timp, eu il iau doar daca nu are ea nevoie in acel moment. Dar nu asta e secretul, ci faptul ca mi-a marturisit (cu juma' de gura) ca abia de curand a inceput sa mearga cu el mai turat, desi eu i-am cerut demult acest lucru :-W . Combinat si cu lipsa a/c-ului (pe care ii reamintesc totusi sa il porneasca odata pe saptamana macar), probabil a ajuns la acest consum super (pt noi!)

Link to comment
  • 3 weeks later...

Eu in septembrie am facutrevizia de 30k km. Le-am spus ca la pornirea motorului odata la 10 incercari cu aproximatie , motorul nu pleaca. Astept pina iar se stinge beculetul check si incerc iar si pleaca.

Au zis ca nu e de la baterie cum presupusesem eu si ca e de la reglari. Au pus un scanner si mi-au reglat.

De atunci consumul meu a urcat cu 1l la %km

Inainte de revizie consumam in jur de 7.2 -7.6 % si acum consum 8.5%

Nu stiu ce sa cred. Ati patit asa ceva ? Ma gindesc ca daca ma duc acum unde am facut revizia o sa ma puna sa platesc sa il regleze iar si o sa mai pierd o luna sa verific consumul.

PS: in continuare la pornire odata din 10 imi face figura.

Edited by gion
Link to comment

Dupa intalnirea de sambata, Vanatorul m-a cam pus pe ganduri cu consumul urban... asa ca m-am pus pe calculat. De regula masina functioneaza in regim 12 km extern + 10-15 km intern + 12 km extern (naveta). Consumul inregistrat de obicei se duce in jur de 6%. Calculand astfel: 60% mers extern(cu un consum de 5.33, testat la un drum cta-buc sapt trecuta, fara a/c) si 40% mers intern => consum 7% urban. Deci, Vanatorule, aveai dreptate. Oricum, destul de bine zic eu consumul :banana:

Din pacate ca sa aflu consumul urban la metoda rezervorului ar trebui sa ard gazu de pomana, intrucat nu mi se pare o problema stringenta aflarea consumului urban atata timp cat masina mea functioneaza in regimul mai sus descris.

Cum am ajuns la 7%? : 60%*5,33 + 40%* x= 6 X-ul mie imi da fix 7,005.

Asta la mers 15 km intern... daca luam in considerare 10 km urban (se ducea proportia la 70% extern) consumul iesea 7,5.

Luni merg la revizia de 25000 km si mai vedem dupa.

Edited by andrew
Link to comment

Consumul mare, intradevar, este datorat drumurilor foarte scurte. Atentie ca, pentru acei care fac astfel de drumuri, schimbul de ulei, filtre, etc, trebuie facut mai des.

 

@nonel

Cred ca iti dai seama ca nu trebuie sa te disculpi. Daca vreau pot sa merg si trei metri pana unde vreau eu, in fiecare zi, chiar daca se poate merge pe jos, sau chiar impinge masina. :thumbl:

Link to comment

475 de km din care 150 extraurban: 6.3%.

 

490 de km numai extraurban (Galati-Bucuresti si retur): 6% mers la dus cu 100-110 si autostrada cu 135-140 (mai mult nu putea, suspectez ori injectoare infundate, ori benzina proasta) si la intors 110 pe autostrada si 100 in rest.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Am mers cu un Matiz astazi, pe traseul Buc - Sinaia. La dus n-a vrut sa ia mai mult de 125km/h nici batut. Dupa ceva forja pe drumul spre cota 1400, la intoarcere se ducea lejer la 145.

Consumul estimat: ~6%, mers linistit 95%

 

PS: Matizul este Euro3, am postat gresit.

Edited by LYM
Link to comment

Salut !! :) Chiar spuneam zilele trecute pe topicul "Jurnal de bord", despre consumul relativ mare pentru un motor de 800 cm,dar despre ce cifre vad ca se vorbeste aici, wooooooowwww, ar trebui sa-mi tin gura si sa nu mai spun ca al meu consuma ..mult :) ) . Ma vaitam ca la 44.000 km parcursi intr-un an jumate , 5,3-6.0 l % este cam mult, dar vad ca altora le consuma si peste 7 l %.Ei bine, cu toata sinceritatea , n-am depasit niciodata 7 l%, nici macar vara cu AC-ul pornit , in traficul din iulie, in Constanta.Matizake al meu, este din august 2005, l-am avut de nou-nout si are euro 3. Iar de viteza ce sa mai spun ??? Merge aproape tot timpul peste 100 km/h iar de 50 km/h aproape ca nu a auzit :P .

Probabil, o sa intrebati cum am facut sa am consumul asta.Ei bine, solutia este chiar cea data de voi, adica motorul lasat macar 2 minute la incalzit, pe orice vreme, apoi...pentru ca are cilindreea uni sticle de ...vin, puterea lui este data de turatiile ridicate.Mersul subturat nu este cea mai buna solutie, mai ales ca nici nu te ajuta la nimic in trafic, comportamentul in astfel de situatii fiind cat se poate de "lesinat".

SI inca ceva;pun Dura Lube la fiecare 20.000 de km, adica o data la doua schimburi.Se cunoaste,va garantez. Va salut ! :)

Link to comment

In ce sens se cunoaste duralube-ul? Uleiul recomandat de producator e suficient.

Cat am avut matizul vreo 3 saptamani am zis sa nu pierd ocazia si sa trag de el, nu-i de mirare ca mi-a consumat 7.5%, am stiut si de ce, atata timp cat oricum mi-a consumat mai putin decat Clio am fost multumit. La sfarsit, cand am predat-o, mergea ca o racheta, si asta datorita stilului in care am invatat-o.

Link to comment

Adica, Dura Lube imbunatateste clar performantele motorului si reduce uzura acestuia .Umbla si la consum un pic, dar nu ca la Tico. De exemplu,acolo se cunoaste mult mai bine diferenta de consum .dupa un Dura Lube.Cand aveam Tico, imi consuma 4.7% inainte de D.L si apoi 4.2% dupa administrare.Serios,n-am nici un interes sa laud ceva care nu mi-ar fi facut bine la masina.Si pentru ca circul foarte mult,chiar merita un astfel de tratament.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...