Alegere 4X4, Sa Tina Cu Casa

[Salex]

Noroc !!!

[Viktor]

La loto ori loz in plic ?

[Geo_ZGA]

Nici, nici. La livrat panourile laterale, noi, originale... care sunt greu de gasit ) Una peste alta, cu bune si cu rele, cred ca am facut o afacere corecta (nici buna, nici rea). O sa o fac cat pot de bine si sper sa ma bucur de ea prin martie.

[mike.omega]

Ma scuzati ca ma bag, dar eu am cumparat un T3 din 82 fara rugina, voi cum le gasiti pe astea?

[Geo_ZGA]

Nu prea vad legatura intre cele 2 masini... nu-ti imagina ca T3-ul nu a ruginit, probabil a fost reparat de un fost proprietar sau, in cel mai bun caz, a fost f bine ingrijit. Pinin-ul e un magarus de mers pe coclauri cu o problema de fabricatie la oalele fata, de asta sunt toate ruginite. Una buna, fara rugina, e peste 4000 euro (ajung chiar la 6-7000 euro cele impecabile). Iar bugetul meu total a fost de 2790 euro... voi mai investi in timp, evident ca nu ma incadrez in el, dar nu imi permiteam sa iau o masina de 2500-2600 euro care sa fie tot ruginita si sa ajung sa bag bani si in aia. Sper ca pe la 3000 euro sa fie facuta tabla si de acolo sa mai investesc doar in revizie, anvelope si kit de inaltare.

[ches]

Multa bafta man! Bine ca s-a intamplat la proba si nu pe drum in vreo curba luata cu viteza. Ai mare grija cu ea pana o faci cu totul.

[Geo_ZGA]

Mersi Asa vorbeam si cu sotia, bine ca nu s-a intamplat pe drum spre casa... ramaneam pe dn cu amortizorul iesit prin capota.

Masina o sa fie adusa de vanzator pe remorca, direct la service. O sa mai fie miscata doar cativa metri...

Pe dedesupt e intreaga, podea e buna, lonjeroanele bune, mai are doar cate locuri unde a mai fost atinsa si a mai luat-o putin rugina, nimic grav. In rest... oalele sunt praf, un capat de prag si o gaura in portbagaj, mai mica ca palma, cam astea sunt bubele mari. Orice punct de rugina o sa fie curatat, reparat daca e cazul, si tratat cu Fertan (tre sa comand), grund, teroson etc.

[Viktor]

Da, Mike, da' a lu' Geo fu adusa direct din nemtia si nu vechitura de T3 tinuta in garaj de vreun mosulica prin romanica ...

[Geo_ZGA]

Repet, nu vad legatura intre T3 si Pinin... sunt masini complet diferite, cu scopuri diferite, discutii diferite. Probabil si bugete diferite...

[mike.omega]

Am dat cam aceeasi bani pe masina, ce a urmat dupa e alta discutie. Acum sunt la capitolul schimbat rulmenti fata, reparat etriere si schimbat placute.

 

Dpdv al protectiei pe viitor impotriva ruginei iti recomand sablarea totala/partiala a pieselor sau curatarea cu peria de sarma/disc de slefuit pana la luciu metalic si aplicat feruginol sau ceva asemanator. Degresat si aplicat grund epoxi bicomponent cu pensula sau cu pistolul, in minim 2 straturi. Modul de aplicare influenteaza in mod direct aspectul final.

 

Edit: peste cordoanele de sudura si imbinari de tabla se aplica inainte mastic pensulabil pe care il gasesti ori la cartus de 300 ml ori la cutie de 1kg.

 

Daca ai nevoie de denumiri exacte ptr produse, sunt pe aici ">

Edited January 16, 2018 by mike.omega

[alexvalentin26]

La 15.01.2018 la 20:17, Geo_ZGA a spus:

Repet, nu vad legatura intre T3 si Pinin... sunt masini complet diferite, cu scopuri diferite, discutii diferite. Probabil si bugete diferite...

Salut. Ce părere ai despre masina dupa atata tikp si daca ai recomanda-o? Câteva pareri despre motor? Ai schimba-o pentru altceva? 

[Geo_ZGA]

Motorul fara probleme, doar clapeta de acceleratie m-a lasat cand s-au dezlipit magnetii. Inlocuita cu una sh, una noua fiind 4500-5000 lei.

Per total, mecanica f ok, nu am de ce sa ma plang. Chestii elementare si obisnuite pt orice masina sh: bucsi, bielete, un senzor ABS, spira volan, display bord (mergea si asa, dar a fost la pret bun si am zis sa-mi fac de cap). Plus ce am facut in service cand am luat-o... tinichigerie exterioara si amortizoare, arcuri, conducta umplere benzina etc.

Problema principala e rugina, e mancata rau pe burta (nu podeaua in sine, cat sasiul).

As schimba-o pt ceva putin mai mare, cu un spatiu interior mai mare... pe de alta parte, masina mica are avantaje mari in offroad, vireaza mai din scurt si poate incaleca damburi mai bine, fara sa ramana suspendata.

Daca gasesti una fara probleme (mari) cu rugina, o recomand.