Releu Stergatoare Cielo/espero Cu "delay"

[cris06]

Da, acesta este. Din pacate, e un releu cam sensibil, facut cu tranzistori. Nu are functia "delay" - intarzierea la pornirea stergatoarelor cand se stropeste parbrizul si caraie cand se franeaza - cadere de tensiune in instalatie. Eu am renuntat la el de cativa ani si am adaptat un releu de Kalos sau Nubira, alb, cod 96312300. I-am montat pinul VR si ceva rezistente la interior. Acest releu are CI specializat U641B cu functia "delay".

Am sa fac un topic separat despre adaptare.

 

[cristidavid]

Interesant! Multumesc! Poti sa postezi modificarea.

Insa nu este vreun releu compatibil de la Opel? Intrebam doar.

 

[smv]

Intrucat am avut timp si nu am mai avut rabdare sa astept tutorialul colegului @cris06 (caruia ii multumesc pentru ca mi-a dezvaluit acest releu cu U641B, de a carui existenta nu aveam habar), satul de "cantecul" sumbru al releului original, am achizitionat un 96312300 (de la un Spark = 10 lei).

A) L-am adaptat in urmatorul mod (care permite interschimbabilitatea cu cel original):

a - l-am decapsulat, am confectionat si montat, pe noul releu, pinul "VR" (lipseste din constructie)

b - am intrerupt circuitul in punctul marcat cu sageata 1 (inactivand astfel pinul releului marcat cu 1);

c - am suntat rezistorul cu valoarea de 8k2 (greu de inlocuit fiindca se afla sub releu) cu unul de 4k7 obtinand astfel valoarea de 2k9, indicat de sageata 2;

d - prin gaura de 2mm practicata in PCB (sageata 4) am trecut un conductor (vizibil, alb la culoare) pe care l-am lipit in nodul marcat cu sageata 3 (partea functionala ramasa dupa separarea pinului 1 - a se vedea a 2-a operatiune);

e - lipit acest fir (alb) la pinul "VR" care a fost montat la prima operatiune (vezi sageata 5);

f - dupa ce se demonteaza fata tabloului de bord, se sunteaza potentiometrul continut in butonul (original) pentru reglarea temporizarii (are valoarea de 100k, prea mare in aceasta aplicatie) cu un rezistor de cca. 150k (nu detaliez fiindca este simplu; se poate sunta in interior sau in exterior, dupa preferinta). Eu am modificat butonul in sensul ca am schimbat potentiometrul cu unul de 50k, treaba mai laborioasa si migaloasa).

B) Pentru cine doreste sa scape de migaleala montarii pinului "VR" si nu doreste interschimbabilitatea cu vechiul releu, se poate mai simplu:

*) se practica numai operatiile de la punctele "c" si "f";

**) se taie firul maro (subtire) care este conectat impreuna cu firul alb - tot subtire (vine de la butonul pt. reglarea temporizarii) la papucul "1" al comutatorului stergatoarelor; se lasa o bucata de cca. 30mm de la papuc (ca masura de prevedere pentru o eventuala refacere a vechii instalatii);

***) se taie firul alb (cel care pleaca de la conectorul butonului de reglare la papucul "VR" din panoul cu sigurante si relee (deci, care este perechea celui netaiat mentionat mai sus); se lasa o bucata de cca. 30mm de la conectorul butonului;

****) se conecteaza bucata de fir alb mentionata imediat mai sus cu partea ramasa a firului maro (cea care duce la papucul "1" al soclului releului in tabloul cu sigurante si relee (asa cum se observa desenat cu rosu in schema electrica); se izoleaza.

 

In conditiile efectuarii operatiunilor de mai sus se obtine o functionare foarte linistita a instalatiei de stergere-spalare parbriz, cu timpi de pauza la pozitia de functionare intermitenta, situati intre 2 si 15 sec. Dupa oprirea actionarii manetei pentru spalare (din pozitia "oprit"), deci dupa terminarea stropirii, stergatoarele fac 2 curse.

 

 

[smv]

COMPLETARE:

 

La metoda "A)" se poate renunta la demontarea fetei cu butoane a tabloului de bord. Operatiunile aferente punctului "f" pot fi inlocuite cu o interventie numai in releu, in sensul ca rezistorul de 100 - 150k destinat suntarii butonului de reglare, se poate monta chiar in releu prin lipirea intre pinii "1" (cel care a fost dezactivat prin intreruperea circuitului PCB) si, "proaspatul" montat, pinul "VR".

 

Intrucat eu am inlocuit potentiometrul (precum am scris), nu am observat imediat evidenta acestei metode mult mai simple.

OBS: Am preferat inlocuirea intregului potentiometru nu doar pentru a alege o cale mai dificila ci pentru a pastra variatia liniara a reglajului acestui rezistor (prin suntare se obtine o variatie neliniara, in maniera celei logaritmice dar, este mult mai simplu).

[cris06]

Intrucat releul de temporizare stergatoare parbriz pt. Cielo/ Espero cu reglaj, nu functiona precis – se stie de “caraiala” specifica cand parbrizul e murdar/ inghetat sau cand se frana – acelasi circuit, cadere de tensiune, documentandu-ma am gasit releul de Kalos, Nubira, Spark etc. cod 96312300, alb. Acesta e echipat cu CI specializat U641B care are si functia “delay” – intarzierea cu 600 ms a pornirii stergatoarelor la stropire. Acest releu nu are, fata de cel original, gri, cod 94788146 posibilitatea de reglaj a temporizarii si, de aceea, nu are pinul “VR” aferent potentiometrului de pe consola. Dispunerea pinilor pe placa cu borne a lui 96312300 e identica cu cea a lui 94788146 , mai putin pinul “VR”.

Cum a descris colegul smv mai sus, operatiunea de modificare consta in inlocuirea rez. R2 de 8,2 kOhm cu unul de 2,7 kOhm, asa cum se specifica in datele de catalog ale CI U641B sau suntarea R2 cu altul de aprox. 4 kOhm si inlocuirea pinului “I” cu “VR” sau adaugarea altuia . Eu am preferat sa scot placa cu borne, ajutat de o menghina. Avand acces la componente, am scos R2 de pe placa si am intarit si strapul JP1 prin care trece curentul electromotorului. Am preferat aceasta, impreuna cu ingrosarea traseelor cu cositor, pt. o siguranta in plus, conform foto. Traseul cablajului intre R2 si pinul “I” se va intrerupe. De la pinul lui R2 spre “I” am legat un fir (verde) la pinul nou “VR”.

Avand posibilitatea sa procur un potentiometru de 50 kOhm – de la un montaj DECO pt. varierea luminii din bord, am preferat sa inlocuiesc potentiometrul original de 100 kOhm, prea mare ca valoare, cum a scris si smv. Operatiunea implica demontarea ramei tabloului de bord si a potentiometrului de reglaj.

Daca potentiometrul original nu se poate inlocui, pe placa releului se va monta un rezistor de sunt (100 – 150 kOhm) al potentiometrului pt. micsorarea valorii lui. Aceasta se va monta intre R2 si pinul “I”.

Cu valorile componentelor montate (R2 = 2,7 k si P = 50 k) timpii de reglaj, la mine, au fost de aprox. 1,5 – 12 s.

In ultimile 4 poze am modificat un alt releu 96312300 scotand pinul “I” si montandu-l sus, la “VR”. Traseul de cablaj intre R2 si “I” nu se mai intrerupe, pinul nemaifiind disponibil si nici util. Aceasta varianta se preteaza cand se inlocuieste potentiometrul.

Revin cu unele precizari referitoare la ce a scris/postat colegul smv:
- papucul “1” este, defapt, “I” de la “intermittent”;
- in poza de mai sus, cu schema instalatiei, la pot. de reglaj (R3) pinii 1 si 4 se vor inversa. E o greseala dintre multele gasite in schemele instalatiei electrice de la Cielo.

Edited January 19, 2018 by cris06

[cris06]

Prin modificarea valorilor componentelor R3 si C2 se pot schimba timpii de temporizare. Conform datelor de catalog, R3 poate avea valori intre 47 kOhm si 300 kOhm. C2 nu se specifica.

Prin montarea in paralel cu C2 (10 microF) a unui cond. de 4,7 microF valorile temp. sunt 2,5 - 17 s (aprox.).

 

Mai jos va prezint prima realizare a releului dintr-unul modificat. E vorba de Lucas GM 90069864 (Opel Vectra A, Corsa, Tigra etc.) care era echipat cu CI U642B, model fara intarziere. I-am adaptat placa cu borne de la releul gri de la Cielo si CI U641B. In poze sunt explicatiile facute.

Edited January 21, 2018 by cris06

[augustinionut]

Eu am de dacie, cu potentiometrul in capul manetei.

[vrazvanc]

Cum ai pus potentiometrul in maneta? Firele pe unde le-ai trecut? Parca aveai un filmulet, roteai de partea de sus a manetei.

[augustinionut]

Pai maneta avea un stiftuletz de blocare, l-am scos, am gasit prin garaj un potentiometru cu intrerupator de casetofon auto, l-am fixat de maneta, firele le-am trecut prin teava manetei. Partea mobila e bagata fortat in capul potentiometrului. Daca desfac vreodata fac poze.

Edited January 21, 2018 by augustinionut

[cris06]

De ce nu postati in topicul dedicat la sectiunea "Tuning Tico si Matiz, Temporizator stergatoare"?

Edited January 21, 2018 by cris06

[augustinionut]

Ai dreptate, n-o mai desfac