Mitsubishi Pinin - Restaurarea Exploratorului

[Geo_ZGA]

Honuirea pastreaza cota originala, nu se ia din material. Problema cu codurile e ca nu stiu care dintre ele e standard.

[Salex]

Honuirea, indiferent cat de fina ar fi, ia din material ... Nu conteaza cati microni, dar NU va mai rezulta cota originala !

[Geo_ZGA]

Deja vorbim de sf-uri... nu masoara nimeni la micron, cotele sunt la 0.25, 0.5mm. Toate motoarele au niste tolerante acceptate inclusiv de producator, nici din fabrica nu ies masurate la micron.

[Geo_ZGA]

Au ajuns si segmentii, am identificat codul original pana la urma, dupa ce mecanicul i-a masurat pe cei vechi. Originali erau intre 1200-1300 lei si 5000 lei... cu livrare in minim 7-10 zile si fara posibilitatea de retur. Cu greu am gasit NPR (Japonia, cumparati de Toyota), 348 lei si livrare a 2a zi, cu posibilitate de retur.

Urmeaza honuire, curatare bloc, montaj, curatare injectoare etc.

[Viktor]

Se lasa cu RC ?

[Geo_ZGA]

S-a lucrat si la motorul Panzerului

[Geo_ZGA]

Si e pe masina. Maine duce injectoarele la curatat

[GeorgeParaschiv]

Meserie !!!

[Dj_Dark]

Am eu impresia ca daca era Panzer, gaseai piese mai repede 😛 , Eu zic sa ii schimbi porecla dupa episodul asta 😄

[Geo_ZGA]

Ma gandeam... in Renault R1 😅

[Geo_ZGA]

Injectoarele au fost curatate si verificate pe banc, azi a pornit dar... pierde antigel pe langa chiulasa-garnitura

[Geo_ZGA]

Si... e vie!

Garnitura noua Elring pare ca e o idee mai solida (si mai buna) ca cea Ajusa luata initial. Plus prezoane noi, iar.

[Dj_Dark]

Deci, daca nu era contextul, credeam ca te dai cu tico, asa arata bordul ala 🙂

[Geo_ZGA]

Asta e tot ce ai de zis? 😂

[Geo_ZGA]

La freonare

[Geo_ZGA]

Gata, am recuperat-o de la mecanic. Nu am mari prime impresii, pt ca vreo 1000km o s-o tin in rodaj... mers lejer, pana in 3000 de turatii.

Becurile de marsalier tot nu merg, chiar daca s-a inlocuit sonda, nu ajunge 12v la ele. Discurile fata sunt ovalizate, trebuie planate (sunt aproape noi). Am inlocuit o bobina azi, arcurile din pipe sunt oxidate si mai fac figuri... voi comanda 4 pipe noi. Turatia la ralanti tot f mica e, ca si inainte, pt asta o sa iau un TPS nou si sa-i fac un reglaj.

Si am gasit un mic cuib de viespi (uscat si gol, din fericire), pe langa stopul drept intr-o margine ascunsa :))

[ches]

Felicitari pentru ca ai adus-o din nou pe strazi! Sa te tina pana te plictisesti de ea! 🙂 

[Geo_ZGA]

Azi i-am facut itp-ul... pe langa bubele clasice, a mai gasit si un burduf de planetara rupt pe dreapta fata. Urmeaza inlocuirea... putine optiuni, original 311 lei cu livrare in 100 ani, jakoparts vreo 50 lei. Frane ok, directie ok, flexibilul scapa gaze putin si ameteste sonda lambda... se va inlocui si el.

Am luat si pipe pt bobine noi, tps am gasit doar original (aprox 1000 lei) sau chinezesc pe aliexpress pe la 180 lei.

[Geo_ZGA]

Ieri am schimbat pipele la bobine. Si cam atat, momentan

[Geo_ZGA]

Din primavara avea probleme si cu proiectoarele si stopul de ceata... zilele trecute am inceput sa investighez, am gasit 2 fire rupte la mufa butonului (ambele masa). Le-am lipit, proiectoarele mergeau bine, dar stopul tot deloc... nu ajungea voltaj la mufa. Citind prin manual, circuitul e scurt in bord... buton, releu, calculator de confort si fire. Am inlocuit releul si s-a rezolvat problema, noroc ca am un panou de sigurante complet si s-a potrivit unul.

[Geo_ZGA]

Din seria paranormal, duminica am zgaltait-o nitel pe un forestier, si-a revenit sonda de marsarier :))

Azi am dus-o la mecanic, pt schimb burduf planetara dreapta si uleiuri... grup fata, central si spate, cutie de viteze. Si discuri+placute fata, am ales Textar si sper sa scap de ovalizare si scartaieli groaznice. Uleiurile din poza sunt pt fata-spate, Eneos fiind hypoid indicat pt lsd. La restul s-a comandat 75w90, ceva ulei belgian cica.

Edit: a schimbat deja franele pe fata, burduful si uleiul fata-spate.

Bieletele spate sunt moarte, praf... am o pereche noua de 3-4 ani si mereu uit de ele.

Edited September 28, 2022 by Geo_ZGA

[Geo_ZGA]

Ieri m-am apucat de bieletele spate... din pacate nu le-am si rezolvat, una singura a cooperat (oarecum). La a 2a s-a dus contra, drept urmare e nevoie sa o tai si sa pun piulita normala. Si daca tot ramasesem cu treaba neterminata, am schimbat si filtrul de aer.

[Geo_ZGA]

Dupa multi sfinti, dumnezei si rude decedate, am reusit sa schimb si a 2a bieleta... probabil cele originale, sudate de rugina, a trebuit sa tai ambele suruburi cu bomfaierul. 

[Geo_ZGA]

Ieri mi-am facut de lucru, am montat ledbar-ul intr-un final...

SI daca tot eram cu ciocanul de lipit in mana, am rezolvat si firele de la airbag la sofer, sa nu mai am becul aprins in bord.

Edited October 17, 2022 by Geo_ZGA

[ches]

Este cu magneti sau cum se prinde? Am vazut ca l-ai mutat de pe capota pe plafon 🙂