Spark M300

[OlteanuCatalin]

Buna seara,am si eu o problema cu spark ul..de cateva zile imi tot apare un martor “punct rosu” pe coloana din dreapta,al 2 lea de sus in jos si nu pot porni masina...uneori merge,alteori nu...pareri ??imobilizatorul ?si cu cea de a 2 a cheie face la fel

Edited July 8, 2019 by OlteanuCatalin

[mirceajo]

In mare este imobilizatorul, trebuie tester. Vorbeste cu @buburuza vesela el are testerul OEM si specialist in Matiz/Spark. Spor!

[cristache nicu]

Buna ziua. Am gasit un chevrolet spark din anul 2010, 85000 km. Arata bine, inca nu l-am vazut/cumparat. Omul a fost cinstit si printre micile defecte ar fi si burduful aer crapat. Am cautat pe net dar nu l am gasit in stoc, circa 200 ron. Stiti cumva daca cumpar masina aunde as putea gasi burduful si alte piese pt marca acesta? Multumesc. Atasez o poza cu burduful cu pricina.

Edited January 15, 2022 by Salex

[Akon]

Piese de Chevrolet se gasesc la toate magazinele de piese auto, atat fizice cat si online.

E logic de inteles ca un proprietar ce tine cat de cat la masina nu umbla cu ea lipita cu banda izolera. Crezi ca s-a omorat cu schimburi de ulei sau alte consumabile? 

Probabil ca daca furtunul l-a lipit cu banda, bucsele le-a dat cu vaselina sa nu mai faca zgomot.

Codul pt furtun este 96827737 daca ai diametru de 65mm.

Ps. Este din Iasi ?

Edited January 15, 2022 by Akon

[Senna]

Atata timp cat nu trage aer fals, pe om nu l-a interesat ca nu are furtun original de cauciuc nou. E doar o chestiune de design, ar fi ajutat daca folosea power-tape la culoare. Preturile la piese noi, originale sunt nesimtit de mari, si mai si stai dupa ele, mai bine rezolvi artizanal, improvizezi. 

[cristache nicu]

9 hours ago, Akon said:

Piese de Chevrolet se gasesc la toate magazinele de piese auto, atat fizice cat si online.

E logic de inteles ca un proprietar ce tine cat de cat la masina nu umbla cu ea lipita cu banda izolera. Crezi ca s-a omorat cu schimburi de ulei sau alte consumabile? 

Probabil ca daca furtunul l-a lipit cu banda, bucsele le-a dat cu vaselina sa nu mai faca zgomot.

Codul pt furtun este 96827737 daca ai diametru de 65mm.

Ps. Este din Iasi ?

Da. Este din Iasi. Cunoasteti masina? Dar la proba imi dau seama cam ce probleme are. Dar cu un pret de achizitie corect, voi mai face un efort si o pun la "punct" de la inceput, cativa ani sa stau linistit. Si inca o rugaminte: unde as putea gasi un  manual service? Am avut Tico si manualul m-a ajutat foarte mult. Faceam reglaje, inlocuri piese,etc.

Edited January 16, 2022 by cristache nicu

[Akon]

Nu cunosc masina dar nu mi-e greu sa vad ca va indreptati cu pasi repezi spre o teapa.

https://www.olx.ro/d/oferta/chevrolet-spark-2010-unic-proprietar-IDfEoKR.html#027f9b2b46

Masina aia din Iasi are botul de model facelift adica modele dupa 2013, ea fiind din 2010! @ches ne poate confirma deoarece sigur se pricepe mai bine la model

Nu va pune un semn de intrebare ? Asta pe langa faptul ca este murdara rau la interior.

Eu personal as incerca sa negociez o masina de genul :

https://www.olx.ro/d/oferta/de-vanzare-chevrolet-spark-IDfI1JR.html#027f9b2b46

Spor in toate!

 

Edited January 16, 2022 by Akon

[ches]

Furtunul acela era rupt si la mine din cauza accidentului in care a fost implicata masina inainte sa o cumpar. L-am schimbat atunci (96 lei am dat pe el parca) si dupa aceea nu am mai avut probleme. Deci nu se rupe usor, se rupe doar daca se trage tare de el. Nu as cumpara o masina cu care s-a mers mult cu furtunul asa, pe acolo trage aer nefiltrat si daca merge asa de 3 ani... Asa cum a precizat si Akon cineva care se zgarceste la 100-200 lei inseamna ca se zgarceste si la ulei, filtre, lichid de frana etc. Sunt 2 tipuri de furtun in functie de cat este diametrul in intrare in corpul clapetei de acceleratie, vezi sa comanzi ce trebuie.

Pentru probleme tehnice cel mai bine este sa folosesti topicul acesta: http://www.gmclub.ro/forum/forum/78-probleme-tehnice-spark-captiva-orlando/

Edited January 17, 2022 by ches

[cristache nicu]

Buna dimineața. Mulțumesc pentru toate sfaturile care mi le-ați dat. Am cumpărat până la  urmă acea mașină de care am vorbit mai sus..Chevrolet Spark 1.0L, 85000 km reali, 2010, este aproape ca nouă. Doamna mi-a dat carnețelul cu revizii inclusiv a ținut evidența schimburilor de ulei, cam tot ce a făcut la ea. Am mers cu un mecanic când am cumpărat-o. În afară de un amortizor dreapta care bate (trebuiesc înlocuite stg-dreapta + flanșe), merge perfect, ambreiajul tine sus, etc., spoilerul din față a fost înlocuit din cauza unei mici lovituri în trafic, m-am uitat f. atent, nu este afectată caroseria sau alte piese. La motor acel furtun admisie aer  a fost rupt de fostul proprietar cand a inlocuit filtrul aer. Sunt etraordinar de mulțumit de ținuta de drum, consumul mixt de 5.3L%, calitatea audiției a boxelor, spațiu interior, chiar a portbagajului care pt. mine este suficient. Am mai pus o întrebare aici pe forum: poate să -mi spună cineva de unde aș putea găsi/descarca o carte cu instrucțiuni mecanice, cupluri strângere..manualul de reparație?  Mulțumesc.

Edited January 21, 2022 by cristache nicu

[adrian_r5]

39 minutes ago, cristache nicu said:

poate să -mi spună cineva de unde aș putea găsi/descarca o carte cu instrucțiuni mecanice, cupluri strângere..manualul de reparație?  Mulțumesc.

Am o "arhiva zip" de vreo 1.5 GB cu manualele service pt. Chevrolet ... daca vrei ti-o trimit cu WeTransfer.

[adrian_r5]

4 hours ago, cristache nicu said:

. Cum as putea sa o descarc?

 

Dupa ce eu transmit vei primi un e-mail cu detaliile necesare pt. descarcare. 

PS - evident ... trebuie sa-mi spui la ce adresa sa transmit.

[ches]

Vei gasi toate informatiile in manualul pe care ti-l trimite adrian_r5 pe adresa de e-mail postata de tine pe feed-ul lui. 

 

Edited January 25, 2022 by Salex

[adrian_r5]

1 hour ago, ches said:

pe adresa de e-mail postata de tine pe feed-ul lui.

Aici n-am inteles ce inseamna "feed-ul lui"  😔

Edited January 25, 2022 by adrian_r5

[ches]

A pus un mesaj pe care il putem citi cu totii, in loc sa dea mesaj personal. Anyway, acum stii unde sa ii trimiti linkul cu manualele 🙂

Multumesc Salex pt ca ai facut curatenie 🙂 

Edited January 31, 2022 by ches

[adrian_r5]

6 hours ago, ches said:

Anyway, acum stii unde sa ii trimiti linkul cu manualele

Posibil sa-mi scape ceva ... da' nu-mi dau seama unde sa trimit manualul in discutie ☹️

[ches]

Ti-am dat PM 🙂 

[adrian_r5]

Am transmis manualul.

[cristache nicu]

Bună ziua. Nu stiu daca am postat bine aici. Am o nelămurire în legătură cu arcul de la suspensia față Chevrolet Spark M300 - 2010. Am schimbat amortizoarele pe față dar arcurile le-am refolosit. Am observat următorul lucru: arcul este puțin încovoiat, adica nu este perfect drept,  este original GM are eticheta. Am mai auzit unele lucruri despre astfel de arcuri. Dar sunt curios dacă așa trebuie să fie la marca acesta de mașină. Poate a mai desfăcut cineva sau știe cate ceva despre asta.Pun o poza de pe net, eu nu am apucat sa i fac la al meu. Este ceva asemanator. Mulțumesc.

Edited February 13, 2022 by cristache nicu

[Corneda]

La o cautare dupa codul de piesa, pare sa fie 'indoit'

 

Edited February 14, 2022 by Corneda

[ches]

Nu mai tin minte cum erau cand am schimbat suspensia fata, dar are sens sa fie ca in poza pentru ca oalele unde intra amortizoarele sunt destul de mici in comparatie cu marimea arcului. Cel mai probabil arcurile de pe masina erau originale, nu sunt probleme cunoscute de arcuri rupte la Spark M300, nici pe fata, nici pe spate (cum erau la Matiz si Spark-ul M200).

[cristache nicu]

Bună ziua. Am vb cu un mecanic și mi-a spus că sunt și acuri "încovoiate"..și că nu crede că l-ar fi încovoiat vreo lovitură..nici nu crede că s-ar putea îndoi așa ușor.. decât prin decălire sau o presa gigant care să tragă de el. Tind să cred că așa este "modelul", iar din ce mi-a spus el, arcul  se asează pe scaunul amortizorului în poziția firească în momentul în care se lasă mașina pe roată. Însă mai aprofundez subiectul. Mulțumesc oricum pentru informații.

[ches]

Buna dimineata! 100% nu este indoit, credeam ca intrebati daca este pentru modelul M300 sau fostul proprietar a pus arcuri de la alta marca de masina. Sunt multe arcuri cu forma similara sau chiar mai accentuata (arata ca niste gogosi cand sunt presate) pentru ca prin forma aceasta ca si prin desimea spirelor se ajusteaza in general felul in care suspensia raspunde la denivelari scurte, lungi, adanci, mai putin adanci etc. 

[cristache nicu]

Acum 9 ore, ches a spus:

Buna dimineata! 100% nu este indoit, credeam ca intrebati daca este pentru modelul M300 sau fostul proprietar a pus arcuri de la alta marca de masina. Sunt multe arcuri cu forma similara sau chiar mai accentuata (arata ca niste gogosi cand sunt presate) pentru ca prin forma aceasta ca si prin desimea spirelor se ajusteaza in general felul in care suspensia raspunde la denivelari scurte, lungi, adanci, mai putin adanci etc. 

Bună seara. Din ce am înțeles , forma aceea a arcului puțin îndoită sau curbată este din fabrică așa? Mai exact modelul arcului este cu forma aceea îndoită, neexistand nici o suspiciune că ar fi fost lovit, tras, etc.

Edited February 15, 2022 by cristache nicu

[ches]

Da, este din fabrica asa.

[cristache nicu]

Bună ziua. Ce marcă discuri de frană/plăcuțe frană îmi recomandați? Chevrolet Spark M300, 1.0L, 68cp, 2010. Aș alege disc+plăcuțe frână TRW. E ok? sau Textar? Cineva mi-a recomandat Nipparts, zicea că ar fi special făcute pentru mașini Coreene/Japoneze și sunt mai ieftine. Aștept păreri. Mulțumesc.

Edited April 28, 2022 by cristache nicu