Daewoo Nubira 2 - Roșioreanca

[Viktor]

Nah, n-ai fost in stare a o schimba in 7 ani cind altii au schimbat vreo 3 ...

Eu unu tot modelul ala l-as lua!

[pompiliu92]

Da, pai cam așa plănuiesc. Bateria precedenta tot aproape 7 ani a ținut și era același model.

[Martriden]

English warning!

Haha! That music CD brings back so many nostalgic tracks. Truly a time capsule. Good choice. 

Can you give me a link to the Polish site you order Daewoo parts from? I'm in search for both engine mounts, and I can buy both here in Hungary, but they're 143 Euros together, which I find a lot. 

Any future plans for updates or replacements for your Nubira?

[pompiliu92]

On 9/16/2023 at 12:17 AM, Martriden said:

English warning!

Haha! That music CD brings back so many nostalgic tracks. Truly a time capsule. Good choice. 

Can you give me a link to the Polish site you order Daewoo parts from? I'm in search for both engine mounts, and I can buy both here in Hungary, but they're 143 Euros together, which I find a lot. 

Any future plans for updates or replacements for your Nubira?

Hey there! Some parts were ordered from here https://www.fox.rzeszow.pl/ with the help of somebody from Romania that deals with them and some were found on https://allegro.pl/.

Some future plans/replacements would be first and foremost a new battery, a new right control arm and for next year, maybe new rear shock absorbers, south korean design front grille and US style front bumper. Other than that, some changes or purchases can be unplanned. It depends if I'm lucky and I find something cheap and interesting.

[pompiliu92]

In urma cu ceva ani, zarisem pe Ebay in SUA un casetofon nou nout si la momentul respectiv am zis "Hai ca poate il iau mai incolo". Cand am dat sa il caut, fusese deja vandut catre cineva din Germania. Probabil varianta mea germana, ca altfel nu avea cum. Mi-a parut rau pe moment, dar mi-a trecut.

Anul asta, pe la sfarsitul lunii august bunghesc iar pe Ebay in SUA un casetofon nou si de data asta nu am mai ezitat si l-am luat. In nici 3 saptamani a ajuns la mine. Am prins o micuta capsula a timpului din anul 2000.

[pompiliu92]

Mai am si eu uneori tabietul prost, dar rar, sa stric ceva care merge deja bine. Mai exact, in cautarea dupa o baterie noua pentru Nubira, bagasem de seama ca preturile la cele Bosch erau ceva mai mici fata de Varta, asa ca am zis sa bag o fisa la varianta de 63ah, fiind o diferenta de 15 lei fata de cea 60ah.

Cand ajunge bateria la magazinul de piese, primesc un telefon ca a fost testata de ei si e descarcata, asa ca vor comanda alta. Aceeasi problema si cu a doua venita. Explicatia ar fi ca sunt de fabricatie mai veche si nu le cumpara lumea atat de mult (deh, borna inversa).

Mbuun. Hai ca poate varianta de 60ah (care seamana leit cu cea de la Varta, in afara de eticheta) nu o sa aiba goanga asta. Gresit din nou! Moarta in cada si aia! Intr-un final, am luat tot o Varta de 60ah, asa cum aveam si inainte. E fabricata anul asta de Clarios Germany,  incarcata la 100% si are curent de pornire la rece mai mare decat specificatiile ei de baza. Weekend-ul asta urmeaza sa o montez pe masina si dupa sa verific incarcarea la service.

Pe langa baterie, i-am luat si ulei, filtru de ulei, buson baie si garnitura buson, in ideea in care as vrea sa ii fac schimbul la inceputul anului viitor, inainte de ITP. Chestie simpatica. Acelasi cod de piesa pentru filtrul de ulei se regaseste si la Peugeot, dar mult mai ieftin. Chit ca atat Opel si GM fac parte din grupul Stellantis, vad ca tot se face o diferentiere de pret per brand.

 

[AndreiCiprian]

Hai ma @pompiliu92 , am eu filtru de ulei original GM pe Leganza si nu ai fix tu pe Nubira ?

Nu se poate asa ceva :))

[pompiliu92]

3 hours ago, AndreiCiprian said:

Hai ma @pompiliu92 , am eu filtru de ulei original GM pe Leganza si nu ai fix tu pe Nubira ?

Nu se poate asa ceva :))

Ba este filtru original. Are noul ambalaj cu PSA, ca pe el tot GM scrie.

[pompiliu92]

Bakteria" a fost instalata si Nubirica si-a recapatat ragetul. Bine, era un pic ragusit, ca a tras aer rece in plamani.

I-am facut si un test de incarcare la service. All is good.

A primit si o binemeritata baie, ca era nitel prafuita de la atat dormitare.

A luat "in picioare" si incaltarile de iarna, sa nu ii fie frig.

Si o poza la ceas de seara.

 

Edited November 29, 2023 by pompiliu92

[pompiliu92]

In primul rand, vreau sa va urez un Craciun Fericit, multa sanatate si tot ce va doriti! Acestea fiind spuse, cum in urma cu cateva luni am schimbat bascula din stanga fiindca a cedat bucsa, piticii aia albastri din scortofelnita nu s-au lasat pana nu am cumparat si bascula din dreapta, ca sa fie pereche, nu una turceasca si alta coreeanca.

De asemenea, cum la bascula din dreapta nu am fost de fata cand a fost schimbata, fiind fix atunci dupa accident, nu stiu daca au avut grija sa pastreze si camasa metalica din interior, asa ca am luat eu cateva de rezerva si am pus una pe cea noua.

Nu in ultimul rand, am scos mansonul schimbatorului de viteze sa il duc la retapitat, impreuna cu cel de frana de mana (ala era deja scos de ceva timp, ca am pus unul de pe masina de unde am luat clima), ca incepusera sa se urateasca.

 

[pompiliu92]

Chiar daca nu pare la prima vedere, in 2023 Nubira a beneficiat de ceva imbunatatiri destul de frumoase, cea mai importanta fiind clima, urmata de volanul retapitat + comenzi radio, dar si setul de amortizoare fata + flanse noi.

Ironic, acum ceva timp ziceam ca eu nu am nevoie de clima, ca mi se parea mai practic sa am "robineti", din prisma faptului ca pentru AC manual ma gandeam ca se gasesc piese mai usor, dar acum cand am clima, imi dau seama ca schimba pozitiv aspectul masinii, e o dotare mai putin intalnita in Romania si e mai "boiereasca", multumita duzelor care vin si in spate.

Sa speram ca poate anul viitor reusesc sa pun mana cumva pe o bara fata de SUA, o grila de Coreea, plus altele. Pana atunci, va urez un An Nou Fericit, multa sanatate, multe realizari si putine defectiuni cu masinile voastre! 😄

 

[pompiliu92]

Am inceput anul cu o mica revizie care a constat intr-un schimb de ulei, filtru de ulei si bascula din dreapta, care se pare ca si aia avea o bucsa aproape dusa.

De abia avea 2 ani si nici 7000km. Sa te mai increzi in Lemforder.

Cum aveam dat afara mansonul schimbatorului, m-am gandit ca nu ar strica sa gresez mecanismul cu ceva vasilina siliconica. Am folosit o seringa sa imi fie mai usor, ca nu prea aveam mult loc cu mana. Ulterior am aflat ca se poate scoate o siguranta astfel incat sa iasa acea bila din locas, ca puteam sa curat si eu frumos. Prima poza e cum arata inainte.

I-am facut si ITP-ul.

Am luat de la tapiter mansonul schimbatorului de viteze si al franei de mana. Alta viata fata de cele vechi. Momentan, l-am montat doar pe cel de la schimbator.

Inainte de anul nou, am comandat o serie de piese din Slovacia ca tot le gasisem la pret bun. De asemenea, am inhatat pe Ebay, din Italia, un far stanga cu lupa la un pret de nerefuzat, 27 euro. 😄

Din Slovacia am luat asa:

Brate laterale spate

Doua cabluri de frana de mana.

Doua aparatori de noroi fata

O pompa ABS. Ironic, pe ambalaj scrie Made in Korea si pe produs in sine scrie Made in Germany.

Un suport de pentru rama numarului de inmatriculare

Am primit drept bonus si un manual de service nou pentru motor.

Si farul cu lupa.

Si ca tot vorbeam de preturi bune, anvelopele de iarna ale Nubirei sunt destul de vechi ca ani, chiar daca au carne pe ele si urmaream de ceva timp macar sa le schimb pe cele din fata daca prind vreo oferta. Saptamana trecuta am avut bafta sa dau peste o lichidare la Marsorom si am pus mana pe doua anvelope Dunlop Winter Response 2 la 90 lei bucata, cu DOT 2020.

Nu in ultimul rand, am inceput demersurile pentru a obtine acreditarea FIVA Youngtimer Registration Document, tinand cont ca doamna mea are peste 20 de ani vechime si s-ar incadra. Nu va ganditi ca o sa am parte de ceva avantaje cum e in cazul masinilor retro, dar exista posibilitatea sa imi fie acceptata prezenta/participarea la anumite evenimente organizate de FIVA, Retromobil, Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice, etc.

Am mers pe ideea ca mai invat sa fac ceva nou si pe de alta parte, incep sa pun fundatia pentru prezervarea brand-ului Daewoo si pentru toti proprietarii care vor sa isi aduca in lumina reflectoarelor bijuteriile. Noi parca suntem intr-un usor con de umbra, fiind mentionate in media mult prea des Daciile, Aro, Oltcit, etc, chiar daca si Daewoo a facut parte din industria auto romana.

Ce mi s-a parut amuzant e ca in formularul celor de la FIVA nici macar nu exista marca, dar cu un singur email s-a rezolvat problema de pe o zi pe alta. 😄

 

 

 

Edited January 23, 2024 by pompiliu92

[Horica00]

Lemförder să țină doar 6000 ? Ce naiba, am auzit de rebuturi gen ASAM care au ținut mai mult. Sunt șanse să fi nimerit ceva contrafăcut, altfel nu prea îmi explic. În funcție de magazinul de unde ai luat-o, chiar n-ar fi exclus.

Legat de Dacii, Oltcit, ARO, proprietarii acestor mărci și-au făcut asociații. Dacă ne strângem mai mulți susținători ai unui astfel de demers, sunt mai mult decât bucuros să mă bag 🙂.

O explicație pentru care mașinile Daewoo nu primesc (încă) prea multă atenție e faptul că erau foarte comune până nu cu mulți ani în urmă. Plus că niciuna nu e eligibilă pentru a deveni vehicul istoric. Om trăi și om vedea peste câțiva ani. 

[pompiliu92]

8 hours ago, Horica00 said:

Lemförder să țină doar 6000 ? Ce naiba, am auzit de rebuturi gen ASAM care au ținut mai mult. Sunt șanse să fi nimerit ceva contrafăcut, altfel nu prea îmi explic. În funcție de magazinul de unde ai luat-o, chiar n-ar fi exclus.

Legat de Dacii, Oltcit, ARO, proprietarii acestor mărci și-au făcut asociații. Dacă ne strângem mai mulți susținători ai unui astfel de demers, sunt mai mult decât bucuros să mă bag 🙂.

O explicație pentru care mașinile Daewoo nu primesc (încă) prea multă atenție e faptul că erau foarte comune până nu cu mulți ani în urmă. Plus că niciuna nu e eligibilă pentru a deveni vehicul istoric. Om trăi și om vedea peste câțiva ani. 

Ironic e că cele două bascule Lemforder au fost din surse diferite. Una era pusă de service după accident și alta luată de mine.

[Geo_ZGA]

Eu am o parere proasta despre Lemforder, dupa ce am pus pivoti (scumpi) pe Cielo si incepusera sa bata dupa nici 3000km. CTR au fost ieftini si buni, a murit masina cu ei.

[pompiliu92]

Tinand cont ca inca am discurile de frana din fabrica pe spate, ma gandeam ca anul asta ar fi cazul sa le schimb, ca le cam ajunge cati ani au, plus numarul de km. Norocul meu a fost ca am gasit pe codul de piesa doua discuri noi originale la Radacini, ca in sectiunea lor pentru franare nu apareau.

De asemenea, am pus mana si pe un senzor de soare.

Am mai luat inca doua anvelope de iarna, ca sa fie setul complet.

[pompiliu92]

Daca tot am fost cu Nubira la Bucuresti, fiindca Skoda era in service, am profitat de ocazie si am schimbat ambele becuri de pe faza scurta, ca cel din stanga incepuse sa o dea intr-o tenta albastra.

De asemenea, daca tot aveam noile incaltari de iarna pe balcon, am zis sa fac un drum pana la vulcanizare si sa le pun pe alea. Omul gospodar îşi face vara sanie şi iarna car. Alta viata cu ele. Mult mai liniste in masina.

In postarea anterioara aminteam de discurile de frana ca sunt cele din fabrica, dar am omis sa mentionez faptul ca intentionez sa schimb si amortizoarele spate, fiind in aceeasi situatie. Noroc ca am gasit relativ recent un amortizor spate stanga original cu 70 lei in Polonia si pe cel spate dreapta cu 150 lei in Romania. Mai raman placutele de frana si posibil pufferii.

[GeorgeParaschiv]

Ce rol are acel senzor de soare ? Pentru Lacetti are același cod.

[pompiliu92]

1 hour ago, George_Paraschiv said:

Ce rol are acel senzor de soare ? Pentru Lacetti are același cod.

Da, e acelasi cod si pentru Lacetti. Analizeaza intensitatea razelor solare si transmite informatia mai departe la clima, astfel incat sa regleze temperatura si turatia ventilatorului cum trebuie. Bine, cel mai probabil coroboreaza cu informatiile si de la ceilalti senzori.

[pompiliu92]

Hai ca iar vine un mare zid de text, daca am tot taraganat sa postez (a.k.a lene).

Daca tot luasem discuri de frana noi, am cautat sa pun mana si pe o pereche de placute de frana pe care le-am imperecheat cu un filtru de aer, ca sa fie acolo. :))

Am mai dat iama si in stocul de piese din Slovacia ca erau preturile prea bune sa le refuz, asa am luat: doua flanșe spate, doi pufferi, doi senzori de temperatura exterioara, o carcasă termostat, doi senzori ABS față stânga + dreapta, o prindere de baterie și două șuruburi.

In iunie, cu ajutorul lui @mirceajo am facut o revizie la suspensia spate (amortizoare, flanse, pufferi) care erau de o varsta cu masina si la frane (discuri si placute).

Ce mai ramasese din pufferi se tineau in vise si sperante.

Trebuia sa fi luat si platourile pentru frana de mana, dar m-am zgarcit, ca aveam doar un set. Raman pentru alta data. Cele actuale inca se tin bine. Poate protectiile metalice nu le-ar strica o curatare si o mana de vopsea. Dupa toata operatiunea asta s-a facut si o geometrie fata + spate.

Iar am facut ceva cumparaturi si am luat o garnitura capac culbutori, o set de stergatoare noi ca cele de pe masina aveau 4 ani si incepusera sa lase urme la stergere, o sonda lambda foarte ieftina (65 lei), un condensor AC DAC si doua bielete de directie CTR.

De asemenea, am mai luat si lichid de servodirecție, o sondă de marșarier, câteva tampoane de radiator o garnitura de EGR, un vas de antigel, doua capete de bara și șuruburi + șaibe pentru capacul de culbutori.

 

[pompiliu92]

In iulie, am lasat Nubira 2 la un mic detailing exterior ca de-a lungul anilor s-au mai strans diverse zgarieturi, stersaturi, intemperii si gazari. La final s-a aplicat si un sealant ceramic (a nu se confunda cu protectie ceramica).

Am avut norocul sa pun mana pe un tester Scan-100 plus cutia la un pret de nerefuzat. Singurul neajuns e ca nu are si cardul de programare, dar macar isi face treaba pe diagnosticare. Dupa o mica ferchezuiala, arata aproape ca nou. Nici nu prea pare folosit daca e sa ma iau dupa senzatia cand apas butoanele. Am facut rost de user manual si de un fisier de actualizare. O sa le atasez aici in caz ca veti avea vreodata nevoie.

Daewoo Scan 100 User Manual.pdf

ENGLISH_PID-237 - Daewoo and Chevrolat - Latest Scan-100 Update.rar

 

[pompiliu92]

Am mentionat un pic mai sus ca am luat si un vas de expansiune, motivul fiind ca cel de pe masina avea o problema la unul dintre "stuturile" de plastic pe unde imi pierdea antigel in sarcina. Deh, avea si el o varsta. Cat sa mai tina plasticul ala. Cu ocazia asta am schimbat si prinderea bateriei cu cea noua si am facut o curatenie in compartimentul motor.

Tot in iulie am ajuns la venerabilul kilometraj de 144144 km si a trebuit sa imortalizez momentul.

Cei de la Radacini au casat contabil ceva piese si au aparut pe site la un pret si mai redus fata de cum erau inainte, asa am profitat de ocazie si am luat: Pompa servofrână, consola față completă (varianta cu imitație de mahon), conducta AC, senzor bloc motor, furtun rezervor servodirecție, mâner exterior ușa spate stânga, senzor poziție arbore cotit, două bielete de directie, simering planetara, simering palier, glisor ușa fata dreapta, butuc fata dreapta, la care se mai adauga cateva suruburi luate din alta parte pentru aparatorile de noroi si pasaje roti.

Cum intr-o zi am stat sa scot grila stergatoarelor afara pentru a "reinnegri" plasticul (acolo am inclus si suportul de numar + aparatorile de noroi) cu ajutorul unui pistol cu aer cald si Meguiar's Ultimate Black, am decis sa gresez si mecanismul bratelor si celelalte angrenaje.

Si cateva poze de la 4Nostalgia Meet unde m-am vazut cu @mirceajo si @Dj_Dark.

[pompiliu92]

Hai si aici sa termin de actualizat pe 2024. Am mai luat un senzor ABS, un senzor ax came și un senzor presiune ulei ca le gasisem la preturi foarte bune in tara.

Si ca tot vorbeam de preturi bune, am gasit in SUA o pompa de apa originala la $12 si un set de fise bujii originale cu marcaj Packard pe ele la 120 lei pe Aliexpress. Au fost masurate si aveau valori foarte bune.

Pentru pofta sufletului, am reusit sa prind la precomanda o caseta nou nouta, prima dupa foarte multi ani, ca tot a lansat Eminem un album nou. Se aude chiar bine, fata de vechile casete.

Am pastrat pentru final cea mai importanta noutate (cel putin pentru mine). Povesteam la inceputul anului ca am inceput demersurile pentru a obtine acreditarea FIVA Youngtimer Registration Document si in final am vesti. Va anunt cu deosebita bucurie ca a fost emisa prima acreditare FIVA Youngtimer din Romania si e la Nubira.

Un An Nou Fericit si multa sanatate!

Edited December 31, 2024 by pompiliu92

[pompiliu92]

Inceputul lunii ianuarie a demarat in prima faza cu o mica vizita la service. Prima operatiune a fost cea a schimbului de lichid de servodirectie, ca avea aproape 7 ani si de data asta am mers pe Dexron VI.

A doua operatiune a fost cea legata de freon. Stiam, ca am ventilul mic de jos problematic pe unde aveam pierderi. Dupa un an si jumatate, din 750g mai aveam 556g. Faza e ca nenorocitul ala de ventil nu voia sa iasa. S-a chinuit ceva mecanicul la service. La sugestia lui @varais am pus degripant si l-am lasat peste noapte sa lucreze. Urmatoarea zi am reusit sa il desfac eu cu o cheie de ventile si sa il scot afara cu o penseta.

Va las mai jos codurile de piesa pentru ventilele de la Thermotec. Cel mare a fost schimbat acum un an si jumatate, dar am luat unul, sa fie de rezerva.

S-a facut test de vacuum timp de 20 de minute si a iesit tipla.

S-a purces si la o mica baie, ca era prafuita.

La ITP nu mai scapam de deochiuri. Trebuie sa ii pun o funda rosie. :))

Am dat iama din nou in stocul celor de la Radacini si am luat o toba din otel inoxidabil (166 lei), un rezonator, un capac la cutia filtrului de aer, plus ceva șuruburi, siguranțe, relee, cleme și comutatoare.

Edited Sunday at 10:17 PM by pompiliu92