Zgomot la flansa telescopului?

[Mircea]

Te sfatuiesc sa le schimbi pe amandoua pana nu-ti va face cu ochiul amortizorul...prin capota! La o groapa mai mare va zbura in sus.

Edited September 18, 2009 by Mircea

[argon]

dar amortizorul se tine doar in guma aia de 1 mm?

[Mircea]

Nu. Daca ai sa tii o flansa in mana ai sa-ti dai seama. In spatele ei mai sunt niste piese metalice, niste rulmenti etc. Eu ma cam mir cum de nu-ti face zgomote.

[argon]

pai am vazut cum arata pe dedesubt, cam ca in poza, dar ma intrebam de rolul gumei aleia de 1 mm grosime, cand guma 'serioasa' in care e fixat angrenajul ala cu rulment e sub ea..

Edited September 18, 2009 by argon

[Mircea]

Daca a crapat deasupra, e la fel si dedesubt...

[Viktor]

Cauciucul ala turnat in flansa, are rolul de a amortiza (cred ca m-am exprimat corect) iar in partea inferioara ii mult mai gros de 1 mm, e ca si suportii motorului, dupa un timp cauciucul ala crapa, vibratiile devin mai mari si se poate desprinde de pe flansa metalica, iar surpriza, a spus-o deja Mircea. Daca vrei sa le schimbi, sa tii cont de diamertru rulmentului la interior. Am intinlit doua flanse de aceleasi dimensiuni, ambele pentru nexia, la care diametru rulmentului la interior (unde intra tija telescopului) era diferit.

[argon]

si daca as schimba-o, poate sa-mi spuna cineva pe scurt pasii de schimbare a acestei flanse? trebuie demontat totul de p'acolo, sau se poate mai simplu? geometria trebuie facuta dupa inlocuirea unei flanse?

Edited October 3, 2009 by argon

[Viktor]

Iti spun cum eu:

-desfac piulita planetarei

-slabesc prezoanele rotii

-ridic masina pe cric

-dau roata jos

-desfac etrierul (asa complect,cu placute)

-scot si discul de frina

-desfac piulita la capatul de bara (desfac piulita si il imping afara cu presa)

-desfac piulita pivotului si il imping afara (aici,la fel ai nevoie de presa)

-scot planetara din jamba (parca asa ii zice jamba)

-slabesc ambele suruburi care tin flansa, dupa care le scot (aici obijnuesc sa tin cu o mina de arc,in timp ce desfac suruburile flansei)

-jamba,asa cu totul (arc,telescop,etc) prind intr-o menghina

-presez arcul cu o presa (presa pentru arcuri) si desfac flansa din capul telescopului

La montare trebue avut grija de pozitia arcului. Intr-un cuvint, la toate trebue sa fii atent si sa nu incerci sa demontezi flansa, fara presa pentru arcuri, sau inainte de a presa arcul.

Geometria nu trebue facuta, asa cred. Sper ca nu am uitat ceva.

[sorin77]

@argon, am aceeasi problema cu tine, flansele mele se prezinta ca la tine, cauciucu ala e crapat.

Am fost la service DW in TM si mi-au recomandata ca sa le schimb impreuna cu amortizoarele fata, data fiind ocazia de a lucra pe acolo. In principiu ori pun amortizoare noi ori raman alea vechi, manopera tot aia este si este destul de consistenta

In cazu meu masina va face 13 ani si imi pare rezonabil la vechimea ei sa schimb flansele si amortizoarele la acest interval de timp.

 

Iti recomand sa faci operatia asta in service, dupa cum vezi din ceea ce a spus @Viktor, operatia nu este una simpla si iti trebuie presa de arc, chestie care nu cred ca o ai intre sculele de amator, apoi nu mai ai grantie pe piesa etc ..

Geometria trebuie refacuta daca schimbi capetele de bara sau dereglezi ceva pe acolo la directie.

 

Am o intrebare pentru forumisti, ce fel de marca de amortizoare sa pun la Cielo pe fata?

Personal nu am incredere in produsele asa zis coreene gen mall parts !

Poate imi recomandati altceva, o marca de amortizoare pe care voi ati testat-o pe fata si este rezonabila.

Personal prefer varianta de piese originale DW (GM, fabrica), dar daca sunt alternative mai bune pe care le recomandati sunt deschis la variante mai avantajoase.

Edited October 15, 2009 by sorin77

[argon]

cauciucul 'de baza', din interior nu e crapat ca aveam simtome, ala crapat e de protectie cica, si se pare ca e de ani de zile asa. Nu-ti zic sa nu le schimbi, dar mi se pare normal ca orice service sa recomande schimbarea(a orice) ca doar e pita lor. Daca le voi schimba, le schimb cand schimb amortizoarele, dar deocamdata astea vechi de 13 ani mai au viata in ele, si o sa mai aiba cat 2 seturi de parts mall de care eu nu as lua, ia ceva de marca cunoscuta.

Edited October 15, 2009 by argon

[avocat]

Intrebare..Nubira 1..CIND ESTE RECE AFARA(DOAR ATUNCI) AM UN ZGOMOT PUTERNIC IN DREAPTA SUS IN ZONA AMORTIZORULUI.ESTE UN SCÂRTÂIT F.PUTERNIC CARE SE AUDE TARE DE AFARA SI INTERIOR.CIND ESTE CALD AFARA SAU DUPA UN RULAJ DE CCA.15-20 MIN. SE INCALZESTE SI DIAPARE.CE AR PUTEA FI?

[adi78]

La fel si la mine, tot pe dreapta, doar ca se aude si cand iau stanga de volan sau la denivelari mai adanci. De afara se aude foarte incet, dar din habitaclu se aude mult mai tare, ceva gen ca un scartait de bucsa de cauciuc uzata.

Cand e cald afara nu se aude, se aude doar pe timp rece. De la ce ar putea fi?

Edited November 1, 2009 by adi78

[sorin77]

Adaug o poza cu palieru meu de amortizor crapat (Cielo '96, piesa originala nu a fost schimbata pana a ajuns in starea in care o vedeti).

 

Intrebarea mea , ce fel de marca de amortizoare sa pun la Cielo pe fata? se pare ca nu a primit pana acum nici un raspuns pertinent.

Cand schimb palieru si amortizoru fata, ce mai este musai (sau recomandat) sa schimb la pachet (gen scaune superioare arc, or alte tampoane, etc ..)?

Edited November 3, 2009 by sorin77

[argon]

Mi-am cumparat 2 flanse(palier zgomot) Sachs, ca tot voi schimba amortizoarele, asta referitor la problema mea de mai devreme din topic. Ca amortizoare personal am luat Sachs pe gaz, iar alte componente gen suport superior arc nu vad de ce ar fi nevoie sa iei, mai ales daca nu schimbi arcurile.

Edited January 27, 2010 by argon

[danutza]

Sunt duse si la mine flansel telescoapeleor, si vreau sa le schimb saptamana asta,dar am o problema: nu pot desface piulitele de la planetare.Sunt cu filet pe stanga, sau doar intepenite?

[Viktor]

Sint intepenite.

[banzay]

Si la mine erau la fel de intepenite, s-a rezolvat prin bunavointa unui vecin, de la care am luat o cheie cu crichet 'sanatoasa' cu care imediat am desfacut piulita. Sa ma tot chinui cu tubulara mea... In rest, procedura extrem de bine a descris-o viktor, lucrurile mai problematice: presa de pivoti si presa de arcuri. De arcuri am, dar de pivoti nu... Am impresia ca si astea sunt pe dimensiuni, aveti idee de care trebuie si unde se gaseste?

[Viktor]

@banzay, eu asa ceva am, e presa universala.

 

 

[banzay]

Pai cam tot din asta ma gandeam si eu sa cumpar... deocamdata am gasit pe net preturi peste 120 de lei, mai caut... Macar atat sa aflu ca merge asa ceva... Mersi frumos!

[Viktor]

... mai caut...

 

Mai cauta, cred ca gasesti si mai ieftina.

[Englishman]

Care e zgomotul specific pentru o flansa uzata? pocneste, scartie, troncane? Pe sosea perfecta s-ar auzi la accelerare usoara de pe loc, daca e uzata?

[Nu_stiu_totul]

Adaug o poza cu palieru meu de amortizor crapat (Cielo '96, piesa originala nu a fost schimbata pana a ajuns in starea in care o vedeti).

 

Si la mine flansa amortizorului dreapta fata e crapata.

Oare merge pana in primavara ?

Daca se rupe strica capota ? S">

 

Multumesc.