Satori Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Masoara temperatura la aeratoare. Sincer, nu cred ca ai vreo problema in afara de faptul ca traiesti in Bucuresti. Link to comment
Satori Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Avand in vedere ce a fost aseara in Bucuresti, e normal sa se simta ca si cand nu ar face fata A/C. In fine, cand se intampla sa fie astfel de zile, eu merg putin mai turat decat de obicei (si mai multa frana de motor pentru racire), daca stau mai mult la stop opresc A/C si comut pe treapta superioara de venitalatie pentru a compensa. Si tin aeratoarele indreptate inspre mine (singura data cand fac asta). Alta solutie nu exista. PS: Cand pornesti masina, dupa ce a stat in soare, inainte de a baga cheia, opreste ventilatia. Aerul ala care vine atunci, prima data, are peste 45C si o sa dureze ceva sa iti revii dupa acel val de caldura. Link to comment
EM!L Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 (edited) Si e de preferat sa lasi geamurile jos, eventual sa mergi putin cu ele asa si ventilatia orientata catre picioare sa scoata aerul fierbinte! Si intr'adevar, la ce a fost ieri in Bucuresti, cu greu face fata un aer conditionat! Edited July 5, 2007 by Emil Popescu Link to comment
Mircea Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 (edited) 1.2 La fiecare plecare mai in forta de la semafor, ecm-ul va decupla pentru cateva secunde compresorul. Ai 10 semafoare, 10 porniri mai tari, in sarcina, 10 decuplari, de unde naiba eficienta? E greu sa obtii eficienta la AC in oras, la 37 in aer si probabil 45 la suprafata asfaltului... Edited July 5, 2007 by Mircea Link to comment
LYM Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 @Mircea - parca stiam ca ECM decupleaza doar cand senzorul de acceleratie indica valoarea maxima (pedala la podea) Link to comment
ovi_jer Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Decupleaza la o anumita valoarea MAP (depresiune mare in galerie de admisie adica demaraj in forta) si la turatia maxima. Link to comment
Abram Burel Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Starea "WOT" e data de senzorul MAP sau de cel de pozitie al clapetei sau de vreo combinatie? Link to comment
ovi_jer Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 Corectez Decupleaza la o anumita valoarea MAP (depresiune mare in galerie de admisie adica demaraj in forta) sau la turatia maxima a motorului. Link to comment
tolin Posted July 5, 2007 Share Posted July 5, 2007 ...Si e de preferat sa lasi geamurile jos ... Gresit. Dupa o sedere indelungata in soare, pornesti motorul, inchizi toate geamurile, pornesti A/C pe treapta maxima, iesi din masina si inchizi usile. Astepti pret de o tigara, dupa care poti urca in masina, cobori ventilatorul pe treapta 2 si poti pleca de pe loc. In scurt timp poti trece pe treapta 1 si sa faci fata, spate si lateral la traficul din B. Link to comment
DjLov Posted July 22, 2007 Share Posted July 22, 2007 stie cineva cat ar costa sa montezi aer conditionat pe un kalos? Link to comment
tolin Posted July 22, 2007 Share Posted July 22, 2007 Intreaba la un service GM, ei sunt cei mai in masura sa-ti spuna un cost real. Link to comment
alx Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 Ca sa iti dai seama de valori, respectand proportiile, la firma tocmai am primit un Defender. Nou, optiunea de a/c costa 1500e. Am primit oferta de la reprezentanta pentru piese sa montam pe al nostru (fabricatie 2004) in valoare de 8400e + tva. Numai piese. Deci iese din discutie asa ceva. Un singur caz e montat a/c pe o masina sh stiu, si anume pe o supernova. A costat in jur de 800e cu o parte din piese sh de pe o masina lovita, o parte de piese noi si montat chiar de posesor = manopera 0. Link to comment
wwillym Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 Inainte am avut Solenza fara A/c. M-am interesat si eu cat ar fi costat o instalatie si dealerul din Arad, mi-a spus in jur de 1100-1200E cu manooera cu tot, toate piesele noi originale. ...normal ca am abandonat ideea. Link to comment
Abram Burel Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 Concluzia: nu va mai luati masini fara A/C! Link to comment
Razv Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 Eh ... mentalitatea unora ramane neschimbata. Am cativa prieteni care merg pe ideea : " nu'mi trebuie mie ac ... merg cu geamurile deschise " ... Pai eu ieri am mers cu un prieten fara ac si cu geamurile deschise : pur si simplu ma ardea pe fata aerul care intra ...! Aceeasi chestie si cu turometrul : cumperi masina fara turometru si dupa intrebi cum montezi unul , la ce viteza ar trebuii sa schimb ca nu am turometru ... Link to comment
LYM Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 @Razv - sa nu uitam binecunoscuta replica "ma doare capul de la AC, nu-mi trebuie mie din ala" ) Link to comment
wwillym Posted July 23, 2007 Share Posted July 23, 2007 Nu a fost vorba de mentalitate in cazul meu, a fost vorba de buget... acum la asta am si A/C Link to comment
ratusca Posted August 27, 2007 Share Posted August 27, 2007 Cu respect, am o intrebare vis-a-vis de Lacetti-ul meu Elite 1,6i: este normal ca aerul conditionat sa mearga fara pauza? (in conditiile meteo din seara asta, AC-ul de la Aveo-ul Star 1.2i cu 5 usi al sotiei mele merge cam 10 min. de la pornirea masinii si face pauza; la Lacetti nici dupa 45 min. nu face pauza si intr-un an de cand am masina nu l-am auzit sau simtit sa sa opreasca vreodata indiferent de conditiile meteo; in seara asta cand am incercat sa vad daca face pauza, dupa 20 min. geamurile laterale fata aveau condens la exterior... ) Link to comment
EM!L Posted August 28, 2007 Share Posted August 28, 2007 E normal daca e setat pe temperatura minima! De ce nu il opresti tu? Nu ai umblat la el sa incerci sa modifici temperatura sau sa il opresti? Link to comment
Satori Posted August 28, 2007 Share Posted August 28, 2007 Poate condens la interior. Aveo Star are A/C automat? Face pauza pentru ca il opreste cineva, cumva? Link to comment
ratusca Posted August 28, 2007 Share Posted August 28, 2007 Mentionez ca ambele masini au AC normal nu Climatronic sau clima sau mai stiu eu cum... Emil, cu butonul de reglat temperatura in zona albastra indiferent in ce pozitie tot nu se opreste. Satori, condens pe geam la exterior, pentru ca la interior este frig si aer uscat (pt. ca stim ca AC-ul usuca aerul), geamurile erau super reci iar afara cald si umezeala, deci condens la exterior. La voi cei cu AC normal cum functioneaza? Tot asa continuu sau dupa un timp, cand putem spune ca a racit habitaclul, incepe sa decupleze si sa cupleze compresorul? Link to comment
Adi_Iacob Posted August 28, 2007 Share Posted August 28, 2007 @ratusca AC-ul normal baga atata timp cat il tii pornit, numai la AC automat sau climatronic are senzor interior si decide cand sa se opreasca sau sa reduca turatia ventilatorului. La AC manual confortul interior ti-l faci singur, reducand treapta ventilatorului si/sau comutand aeratoarele pe alte pozitii. Asa ca nu mai astepta sa se opreasca el singur, pana nu faci promoroaca la mustati, si asta la 37 de grade afara Un salut racoros, Adi Iacob Link to comment
ratusca Posted August 28, 2007 Share Posted August 28, 2007 Atunci la masina sotiei mele cine il opreste? Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now