freon Pierdere freon Cielo

[stefannnnn]

Salut!

Am un Cielo din 2007,motor 1.5 8valve,intr-o sâmbătă m-am decis să bag freon,am fost undeva sa imi bage,au folosit o masina din aceea specială(Bosch),au băgat freon, când l-am intrebat pe cel care se ocupa de treaba asta cat freon mai avea a spus că nimic,era gol,a intrat 750g,cand am mers acasă totul bine,era un aer rece,a doua zi,parca nu mai era la fel,iar luni seara era fix ca inainte,scotea aer cald,presupun ca la pierdut in cateva ore,probabil peste noapte sau in maxim 24h, aveți idee pe unde ar putea sa îl piardă asa repede?

Am incercat ca luni seara dupa ce am constatat și mi-am dat seama ca nu mai bagă aer rece,m-am decis sa fac acel lucru cu apă si săpun lichid,poate pot afla care era problema,nu a avut nicun sens sa fac asta deoarece cred ca era pe 0,adica nu mai avea pic de presiune.

Dacă a mai pățit cineva asta,va rog sa mă ajutați,am mai auzit de astfel de pierderi dar in minin o săptămână sau doua,poate 2-3 luni,nu cateva ore...

[pompiliu92]

Salut! Trebuie sa incarce instalatia cu substanta de contrast. Asa o sa vezi pe unde pierde.

[stefannnnn]

11 minutes ago, pompiliu92 said:

Salut! Trebuie sa incarce instalatia cu substanta de contrast. Asa o sa vezi pe unde pierde.

Aceasta trebuie pusă in freon sau pur si simplu in instalație?

[pompiliu92]

Din ce stiu, se baga impreuna cu freonul. Totusi, nu e nevoie sa pui tot 750g de freon, ci mult mai putin, ca sa nu dai bani degeaba in plus.

[stefannnnn]

1 minute ago, pompiliu92 said:

Din ce stiu, se baga impreuna cu freonul. Totusi, nu e nevoie sa pui tot 750g de freon, ci mult mai putin, ca sa nu dai bani degeaba in plus.

După părerea mea ,cred ca este de la compresor,deorece am vazut ceva pată de ulei pe scutul de sub el fix in spatele lui,une sunt si tevile de la instalația de AC care intră in el,nici substanță de contrast nu as bagă deoarece cam tot 150-200 lei ma duce si na...,nu are rost deorece am un compresor de rezervă...

Stiam ca ECU oprește tot procesul de la AC daca nu există presiune pe instalație si compresorul avand un ambreiaj care este activat cand pornim AC-ul,probabil cand a pornit a scos si ulei pe acolo...

[pompiliu92]

Atunci verifica zona compresorului. Poate a cedat vreun oring de la conducte.

[stefannnnn]

2 minutes ago, pompiliu92 said:

Atunci verifica zona compresorului. Poate a cedat vreun oring de la conducte.

Da asta o sa fac, mulțumesc

Dar ai vreo idee prin care asi putea testa compresorul?

Poate daca bag aer comprimat in el pe unde intra freonul,inchid cealaltă iesire,activez ambreiajul electronic si il invart va fasai aer daca are vreo problemă sau...?

[pompiliu92]

3 minutes ago, stefannnnn said:

Da asta o sa fac, mulțumesc

Dar ai vreo idee prin care asi putea testa compresorul?

Poate daca bag aer comprimat in el pe unde intra freonul,inchid cealaltă iesire,activez ambreiajul electronic si il invart va fasai aer daca are vreo problemă sau...?

Cu privire la testat, poate are vreo sugestie @Dj_Dark.

[Dj_Dark]

La cielo 2007 doar din tester se poate testa compresorul. Tot acolo se poate vedea si presiunea din instalalatie.

Daca e ulei pe scut e clar, compresorul pierde, ori pe la conduce sau mai sigur pe burta lui, da scutul jos si vezi daca e plin de ulei la inbinarile de la jumatate.

Se poate repara, trebuie kit de reparatie si desfacut complet, problema e ca nimeni nu prea se baga, eu mi l-am facut singur, vezi aici, pagina 7 daca nu face redirect automat:

 

Edited July 18, 2023 by Dj_Dark

[Horica00]

Salut ! Ținând cont de cum descrii și de faptul că sunt pățit cu AC-ul, sunt 99,9% sigur că e de vină garnitura de pe corpul compresorului. Cedează de la vârstă și, în special, de la nefolosire. Na, e recomandat ca acele garnituri să fie lubrifiate pentru a nu se usca. Cum ți s-a zis, în teorie s-ar putea repara, în practică, nu se bagă nici măcar cei specializați pe reparatul compresoarelor. Eu am încercat și mi s-a spus că nu se găsesc garniturile ca reper separat.

Dacă zici că ai compresor de rezervă, mare atenție să nu fie dezmembrat de mult timp (a se înțelege că a stat fără ulei în el, existând inclusiv riscul să nu fi fost depozitat corespunzător). Eu l-aș fi luat doar de pe o mașină la care puteam verifica la fața locului că AC-ul e funcțional. Recomand cu tărie să se schimbe inclusiv butelia (uscătorul), condensatorul și ventilul de înaltă presiune. Fără astea cam riști să-ți bați joc de compresorul înlocuitor. De asemenea, mare grijă să fie de pe o mașină din generație apropiată pentru că compresoarele de pe Cielo făcute înainte de 2000 nu se potrivesc pe cele euro 2/3.

Edited July 18, 2023 by Horica00

[stefannnnn]

11 hours ago, Horica00 said:

Salut ! Ținând cont de cum descrii și de faptul că sunt pățit cu AC-ul, sunt 99,9% sigur că e de vină garnitura de pe corpul compresorului. Cedează de la vârstă și, în special, de la nefolosire. Na, e recomandat ca acele garnituri să fie lubrifiate pentru a nu se usca. Cum ți s-a zis, în teorie s-ar putea repara, în practică, nu se bagă nici măcar cei specializați pe reparatul compresoarelor. Eu am încercat și mi s-a spus că nu se găsesc garniturile ca reper separat.

Dacă zici că ai compresor de rezervă, mare atenție să nu fie dezmembrat de mult timp (a se înțelege că a stat fără ulei în el, existând inclusiv riscul să nu fi fost depozitat corespunzător). Eu l-aș fi luat doar de pe o mașină la care puteam verifica la fața locului că AC-ul e funcțional. Recomand cu tărie să se schimbe inclusiv butelia (uscătorul), condensatorul și ventilul de înaltă presiune. Fără astea cam riști să-ți bați joc de compresorul înlocuitor. De asemenea, mare grijă să fie de pe o mașină din generație apropiată pentru că compresoarele de pe Cielo făcute înainte de 2000 nu se potrivesc pe cele euro 2/3.

Salut!

Ști unde se află si acea supapă expandor?

Mă gandeam ca ar trebui curățată...

[rich1974]

poate scapi totusi fara sa schimbi compresorul. cel mai simplu, vezi exact de unde iese uleiul. 

[Horica00]

4 hours ago, stefannnnn said:

Salut!

Ști unde se află si acea supapă expandor?

Mă gandeam ca ar trebui curățată...

Salut,

E sub filtrul de aer, pe conducta aia de intră în condensor. Are un căpăcel negru sau verde. S-ar putea să meargă și curățată dar, dacă o găsești nouă, aș zice să o schimbi. Pare-mi-se că o văzusem pe site la Rădăcini.

[stefannnnn]

Salut până sa schimb compresorul,mai am o întrebare,acel venit de înaltă presiune are un căpăcel pe care scrie H?

Si plus de asta la cielo care este circuitul de inalta si joasa presiune,cand am fost sa bag freon acel om care era acolo,mi-a pus un furtun acolo unde are acel capacel cu H,care este in stanga langa filtrul de aer(cred nu sunt sigur) si un alt furtun in acel ventil de pe butelie,a procedat corect,nu as vrea sa il subestimez,dar la majoritatea mașinilor exista 1 ventil pe o teava si unul pe alta teava,la cielo e diferit?

A procedat corect?