Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[lascarica]

1. Du-te sa ti-o regleze/verifice. S-ar putea sa mearga in exces cind o fugaresti.

2. Ai emulator de injectoare? Functioneaza?

[gheatzz]

2. nu stiu daca am, deci nu stiu daca functioneaza. As vrea sa ma duc la un mecanic, dar nu o duc asa de bine financiar. As vrea sa incerc intai singur.

[Mircea]

Mirosul de sulf e de la catalizator.

Probabil in loc sa-ti puna emulator de injectoare, ti-a pus relee de inchidere, iar ECM-ul masinii vede ca nu functioneaza injectoarele si aprinde Check engine. Uita-te sub capota, ar trebui sa ai doua cutiute, una ce contine emulatorul si cealalta ce contine controlerul .

[Vally007]

Salut,

 

Sunt nou pe acest forum şi postez în acest topic deoarece am şi eu o problemă cu instalaţia de gaz, bănuiesc, de la un Cielo. În primul rând vreau să îmi cer scuze, deoarece eu nu sunt deloc familiar cu termenii tehnici, aşa că voi spune problema cum o înţeleg eu mai bine, nu mă pricep deloc la componente sau alte chestii de la motor. Cielo l-am cumpărat nou, în mai 2007 cu instalaţie de gaz din fabrică marca LOVATO. Maşina a mers impecabil până acum aproximativ o lună de zile când au început problemele. Am 40.000 de km şi toate reviziile făcute la timp, ba chiar înainte. Problema este la pornire. Nu porneşte deloc, sau foarte greu, în sensul că pentru 1 secundă sau două după ce am dat să pornească este subturată, "bolboroseşte" dacă pot spune aşa, apoi intră fără probleme în turaţiile normale. Dacă opresc instalaţia de gaz şi merg doar pe benzină, pornirea este impecabilă, adică nici nu apuc să învârt cheia bine în contact, că a şi pornit. Acest lucru se întâmplă doar atunci când cuplez şi instalaţia de gaz. Dacă o las mai mult timp oprită (de seara până dimineaţa), porneşte foarte bine. Acelaşi lucru se întmplă şi dacă o pornesc imediat după ce am oprit motorul. Dacă o las însă mai mult timp (de la 5 min până la câteva ore), pornirea este aşa cum v-am descris mai sus. Pornirea se face pe benzină (mi-au spus cei de la service), aşa îmi indică şi pe comutatorul dintre scaune, iar când trec de 2000 de ture se aude un "clanc" şi trece pe gaz, îmi indică nivelul gazului din butelie şi maşina merge impecabil, atât pe gaz cât şi pe benzină. Sunt super mulţumit şi de consum şi de performanţele maşinii. Vreau să vă mai spun că maşina nu este alergată, nu o forjez nici în oraş, ţin foarte mult la ea. Viteza maximă pe un drum normal este de 110 km/h, doar pe autostradă merg cu 130/140 km/h.

Aştept o soluţie de la voi, vă rog. Am fost la service şi mi-au spus că maşina nu are nimic că merge foarte bine şi să nu îmi fac probleme (între timp m-au pus să schimb bujiile, comutatorul dintre scaune, dar am dat banii degeaba că tot la fel face şi bujiile erau într-o stare foarte bună), dar din câte îmi dau eu seama, nu cred că este în regulă să nu pornească din prima.

 

Mulţumesc anticipat pentru răspunsuri şi sugestii.

Edited September 28, 2009 by Vally007

[fue]

nu pot porni pe gaz direct.Da e din acela cu 3 pozitii

 

 

Da.Dupa aceea functioneaza bine doar cateodata mi se opreste motorul cand apas ambreiajul si franez brusc.Din cate am observat ca sa ajunga la relanti ajune pe undeva pe la 800 ture si dupa aceea urca la 900.

[jimmyd]

salut,

 

pentru un cielo executive ce instalatie ar fi ok?

trebuie sa pun si eu o astfel de instalatie pe o masina si m-ar ajuta orice sfat. unde (in bucuresti sau in apropiere) si ce pret .

 

multumesc

[lascarica]

Una simpla carburatie 800-1000RON daca te-a atins criza, sau injectie la 1500-2000RON daca stai bine cu banii.

Diferenta e de 1-3l/100km de GPL economie. Si aia pe carburatie e mai simpla si usor de intretinut/reglat.

[emytimofan05]

Buna ziua,va rog frumos sa ma ajutati si pe mine cu o problema,am un espero din 97 ,motor 1,8 cu instalatie gpl pe el,si de curand in timpulmersului a inceput sa dea rateuri pana cand nu am putut sa mai plec cu ea de pe loc din cauza ca atunci cand o accelerez pacane f tare asta se inampla pe gaz si binenteles sarea capacul de la filtru de aer,pe benzina parca merge in 2 pistoane nu trage deloc,de fapt nici nu pot sa plec cu ea de pe loc,dar si pe benzina tremura si mici rateuri din cand in cand nu mereu,dar nu imi sta la relanti delocpe benzina,dupa ce m-am interesat ca orice om pe forum m-am decis sa schimb fisele cu altele noi,zis si facut am gasit unele siliconice la 130 ron,le-am pus si surpriza tot la fel face,doar ca cu fisele noi nu imi mai oscileaza turometrul ci sta la relanti dar daca o accelerez se aprinde senzorul de la motor<<check engine<< si clipare intruna,nu stiu ce sa MAI FAC????? PLEASE HEEEELLP

Ma gandesc sa nu fie de la bobina de la delcou sau de la bobina de inductie dar cred ca de la cea de la delcou sau un senzor ceva,de mentionat ca nu am nici un service daewoo in oras,si cu mecanicii de aici mai bine o fac eu...va rog f mult ceva sugestii aveti?

Edited September 30, 2009 by emytimofan05

[lascarica]

Verifica daca ai scinteie pe fiecare bujie. Masoara fisele, trebuie sa aiba pina in 8-10k parca. Eu am gasit si de noi proaste...

Ai verificat bujiile? Verifica si distanta, curata-le putin. Eventual altele noi daca le ai de foarte mult timp.

[emytimofan05]

Verifica daca ai scinteie pe fiecare bujie. Masoara fisele, trebuie sa aiba pina in 8-10k parca. Eu am gasit si de noi proaste...

Ai verificat bujiile? Verifica si distanta, curata-le putin. Eventual altele noi daca le ai de foarte mult timp.

 

 

bujiile au 1 luna si jumatate si nu am facut mai mult de 2000 km cu ele oricum o sa le verific,si fisele au izolatie siliconica si ma cam indoiesc sa serupa asa repede tinand cont ca sunt noi oricum maine o sa le masor si o sa va tin la curent despre ce este vorba,am facut comanda si deun capac delcou poate o fi de la asta dar ma indoiesc ca nu pornea deloc daca era delcoul,sper sa fie de la bobina de delcou...daca nu mai ramane am citit undeva nustie ce senzor care ar fi de vina dar nu stiu care o idee cineva?ca sa il verific???.multumesc

[ovi_jer]

Problema este strict la fise-capac delcou.

[Vally007]

Salut,

 

Sunt nou pe acest forum şi postez în acest topic deoarece am şi eu o problemă cu instalaţia de gaz, bănuiesc, de la un Cielo. În primul rând vreau să îmi cer scuze, deoarece eu nu sunt deloc familiar cu termenii tehnici, aşa că voi spune problema cum o înţeleg eu mai bine, nu mă pricep deloc la componente sau alte chestii de la motor. Cielo l-am cumpărat nou, în mai 2007 cu instalaţie de gaz din fabrică marca LOVATO. Maşina a mers impecabil până acum aproximativ o lună de zile când au început problemele. Am 40.000 de km şi toate reviziile făcute la timp, ba chiar înainte. Problema este la pornire. Nu porneşte deloc, sau foarte greu, în sensul că pentru 1 secundă sau două după ce am dat să pornească este subturată, "bolboroseşte" dacă pot spune aşa, apoi intră fără probleme în turaţiile normale. Dacă opresc instalaţia de gaz şi merg doar pe benzină, pornirea este impecabilă, adică nici nu apuc să învârt cheia bine în contact, că a şi pornit. Acest lucru se întâmplă doar atunci când cuplez şi instalaţia de gaz. Dacă o las mai mult timp oprită (de seara până dimineaţa), porneşte foarte bine. Acelaşi lucru se întmplă şi dacă o pornesc imediat după ce am oprit motorul. Dacă o las însă mai mult timp (de la 5 min până la câteva ore), pornirea este aşa cum v-am descris mai sus. Pornirea se face pe benzină (mi-au spus cei de la service), aşa îmi indică şi pe comutatorul dintre scaune, iar când trec de 2000 de ture se aude un "clanc" şi trece pe gaz, îmi indică nivelul gazului din butelie şi maşina merge impecabil, atât pe gaz cât şi pe benzină. Sunt super mulţumit şi de consum şi de performanţele maşinii. Vreau să vă mai spun că maşina nu este alergată, nu o forjez nici în oraş, ţin foarte mult la ea. Viteza maximă pe un drum normal este de 110 km/h, doar pe autostradă merg cu 130/140 km/h.

Aştept o soluţie de la voi, vă rog. Am fost la service şi mi-au spus că maşina nu are nimic că merge foarte bine şi să nu îmi fac probleme (între timp m-au pus să schimb bujiile, comutatorul dintre scaune, dar am dat banii degeaba că tot la fel face şi bujiile erau într-o stare foarte bună), dar din câte îmi dau eu seama, nu cred că este în regulă să nu pornească din prima.

 

Mulţumesc anticipat pentru răspunsuri şi sugestii.

 

Pe mine nu mă poate ajuta nimeni? Vă rog frumos, nu ştiu ce să-i mai fac.

[prozatos]

Am cumparat un cielo 1.5 SOHC si are GPL pe ea de la majore internazional bigas 58 litri

Dar nu imi arata cat gaz am in butelie...cesuletul ala de pe butelie arata cat gaz este...dar ledurile de la comutatorul din masina nu arata

Unde pot gasi o carte tehnica sau o schema cu legaturile electrice...poate e vreun fir pus gresit ...ca nu am intrebat fostul proprietar daca a mers vreodata...la acel comutator sunt 7 pini...si fire sunt doar 5...lipsesc fire de la pinii 5 si 7...sau 1 si 3...depinde din ca capat citesti...poate trebuie o punte intre ei...nu ma bag pana nu gasesc ceva concret

[papie]

De cat sa ne spui cine a montat instalatia mai bine ne spuneai tipul instalatiei. Eu am BRC Elegant si au functionat acele leduri aproximativ un an, dupa care, subit, au ramas toate aprinse. Oricum nu erau foarte exacte. Eu merg pe gaz pana efectiv masina nu mai "trage" apoi trec pe benzina (care este mereu suficienta in rezervor) si alimentez ulterior. Pinii liberi de obicei sunt pentru comandarea altor auxiliare (de exemplu la mine unul il folosesc pentru intreruperea pompei de benzina).

PS Scuze. Acum am vazut ca asta este marca instalatiei, am facut confuzie cu un service care are aproximativ acelasi nume.

Edited October 9, 2009 by papie

[lascarica]

Uita de leduri sint niste chestii total aproximative

La mine se duc 2 din 4 leduri dupa ce se consuma ~15l din 52-54l, iar ultimul e la ~25-30l...

Cel mai bine dupa kilometraj...

[rich1974]

Si eu tot dupa kilometraj ma orientez. cand ma apropii de 350 km trebuie sa caut cisterna cu gaz. La mine in butelie nu intra mai mult de 25 l...am rezervor toroidal de 42 l

[papie]

Eu m-am gandit (in momentul in care am ramas fara acele leduri) ca ar fi foarte interesant de realizat un mini-montaj astfel incat semnalul de la sonda buteliei sa fie aplicat litrometrului din bord comutarea acestuia benzina/gaz urmand a fi efectuata in momentul schimbarii alimentarii motorului. Ceva idei, pareri ?!

[vilbrochen]

Schema_Com._man..pdf

Unde pot gasi o carte tehnica sau o schema cu legaturile electrice...poate e vreun fir pus gresit ...ca nu am intrebat fostul proprietar daca a mers vreodata...la acel comutator sunt 7 pini...si fire sunt doar 5...lipsesc fire de la pinii 5 si 7...sau 1 si 3...depinde din ca capat citesti...poate trebuie o punte intre ei...nu ma bag pana nu gasesc ceva concret

 

 

Sper sa te ajute vreuna din scheme:

Schema_Com._digit..pdf

[medli]

Eu nu cred ca au modificat motorul pentru GPL. S-au adaptat la piata si in loc sa ii lase pe altii sa puna GPL-ul il pun ei direct din fabrica si mai scot un ban. Repet, motoarele nu cred ca le-au schimbat (ma refer la cele dinnainte sa-l scoata pe asta cu Euro 3). Cand vindeau motoare cu Euro 2 initial nu aveau optiunea asta si apoi au bagat-o. Nu cred ca au operat modificari la motor pentru chestia asta.

 

 

Iuzar-Pai atunci inseamna ca motorul inghite si gaz, deci ar merita sa-ti bagi GPL

 

 

Care din voi are Espero?Eu am un espero din 98,cu motor de 1.8.Si am injectoare de 1.5.Daca cu inj de 1.5 imi consuma mult,cu cele de 1.8 cum imi va consuma???

[Mircea]

Medli, pentru ultima oara, citeste Regulamentul , foloseste functia si apoi posteaza unde trebuie!

[alex1500ro]

Am si eu o problema destul de serioasa cu o Nubira II 2006 cu instalatie GPL din fabrica 90000 km.

In momentul in care merg pe gpl si aprind farurile sau AC sau dezaburirea masina nu mai merge, adica nu se mai tureaza relantiul devine foarte instabil, daca comut pe benzina masina merge impecabil.

Am fost la service si nu au ce sa ii faca mai sunt 5 masini in oras care au exact aceiasi problema, iar cei de la reprezentanta nu stiu ce sa ii faca.

Am incercat sa ii schimb masa, bujii, fise si nici un rezultat. Am ajuns sa nu pot circula noaptea cu ea pe gaz sau daca ploua nu pot folosi dezaburirea sau AC

As avea mare nevoie de un sfat

 

PS un lucru ciudat a fost faptul ca odata am zis ca merg asa cu ea fara sa se dureze sa vad ori se strica de tot ori merge si s-a aprins becul CECK ENGINE dupa care masina a mers perfect cu toti consumatorii porniti pe gpl

Edited October 15, 2009 by alex1500ro

[bye]

salutare la toti cei de pe forum

 

alex la tine e nevoie de o verificare a instalatiei de gpl si daca ai drum prin bucuresti ti-as recomanada sa treci pe la la AUTOGAZ ca e si service autorizat daewoo si s-ar putea sa-ti rezolve problema http://www.agrom.ro/ uite si un nr. de tel. 0732733886

[marianm]

salutare tuturor!

 

sunt posesorul unui autoturism Leganza fabricaţie 2003,cred că este euro 3.am fost în Craiova la vreo 3 firme ce instalează GPLşi singurii care mi s-au părut a şti ce fac sunt cei de la Nord Service.o problemă însă...acolo nu au decât GPL secvenţial mărcile Milano,LoGas,Landi...nu au STAG 100...

unde pot instala aşa ceva?cam cât costă?momentan am disponibili cam 20 milioane...ajung?sunt dispus să mă deplasez în orice oraş.dacă este cineva care instalează STAG 100 îl rog să mă sune pe 0788.375631

 

mulţumesc!

Edited October 17, 2009 by marianm

[vilbrochen]

Stiam ca Autogaz Romania au mai avut oferte la instalatiile secventiale, cu electronica Stag100. Incearca, cine stie...

[ovi_jer]

STAG 100 nu este pentru instalatii secventiale.