Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[JonnyGLE]

Hmmmm, la asta nu m-am gandit ,atunci ramane sa o montez la u atelier de instalatii GPL, si dupa sa ii fac omologarea.

[smv]

Deci, este instalatie clasica (cu mixer, reglaj fix pt. sarcina = robinet cu surub, comutare din buton basculant, fara "electronica de varf"), deci nu are treaba cu nici un fel de injectoare (oricum, secventiala pe Cielo GLE... este cam mult). Daca mixerul prelevat nu se poate adapta (ceea ce este foarte posibil !), va trebui achizitionat altul. Este exact ceea ce am presupus (adevarat, expunerea problemei este cam ambigua).

[genulikes]

Buna ziua tuturor,

de o luna de zile ma confrunt cu urmatoarea problema la un cielo din '95 cu vaporizator lovato: reglez gpl-ul sa mearga bine fara rateuri la inceputul cursei de accelerare. Toate bune, merge in regula pana a doua zi cand iara trebuie sa ii fac un nou reglaj, pentru ca de data asta fie ii vine prea mult gpl, fir este prea putin si imi moarte motorul la accelerare. I-am facut si reglajul cu relantiul din membrana, dar la fel a doua zi nu mai sta la relanti cum statea ziua anteriora. Ma gandesc sa fie o probleme in admisie si sa nu traga bine aerul (s-ar deregla membrana de sensibilitate din vaporizator, acolo trebuie sa inchis sau sa deschid). Tiin sa precizez ca pe benzina merge totul in regula si foarte bine. Problema care o mai am este cu indicatorul de temperatura din bord, ca de multe ori nu indica si alteori se ridica foarte putin. Cred ca poate fi in cauza aceasta si desta cateodata lasa mai mult aer si alteori mai putin. Va rog frumos veniti cu o parere, pentru ca as vrea sa rezolv odata si odata aceasta problema.

Conductele de gpl sunt in regula, filtrul de gpl este schimbat si membranele din vaporizator sunt si ele schimbate de 3 luni.

PS: Daca am sa merg la serice sa regleze gpl-ul il face imi arata ca merge, dar cu siguranta a doua zi sau dupa ce pornesc iarasi masina face la fel.

Va multumesc mult!

[smv]

Problema cu instabilitatea reglajului debitului de gaz cred ca isi are originea tot la reductor-vaporizator (seamana cu functionarea defectuoasa a membranei de reducere - cea groasa, dinspre surubul de prindere al ansamblului). Probabil ca schimbarea setului nu s-a soldat cu o reusita, din pacate.

Daca motorul are un regim termic corespunzator (se poate constata chiar si organoleptic), verifica mai intai papucul sondei, apoi, in spatele tabloului de bord daca suruburile aparatului sunt bine stranse si contactul electric cu folia este corespunzator. Daca totul este ok, se va verifica si eventual inlocui sonda. Pentru verificarea functionalitatii aparatului din bord se poate inlocui sonda cu un rezistor de proba cu valoarea de 270 - 330 ohm (acul ar trebui sa se situeze in jurul celor 2 puncte de pe scala).

Edited April 17, 2015 by smv

[dynoss]

Colegii, rog o informatie: La cati km de granita e cea mai apropiata statie de GPL bulgareasca dupa Giurgiu, Calarasi, Vama Veche ?

[DUNE]

Ca sa vezi cat mai exact si sa ai orientare in spatiu intra pe mylpg.eu si vei putea sa iti creezi chiar si o ruta completa cu toate statiile de pe traseu. Bafta

[dynoss]

Mersi, sa traiesti. Nu este updatata de ani de zile, dar sper sa fie ok.

De ex in Drajna sunt 3 statii de GPL si niciuna nu e pe harta, in Bucuresti Luk e trecut cu statii care s-au desfintat de ani de zile...etc.

[DUNE]

Asta si din cauza noastra pt ca ii putem ajuta cu noile date atunci cand le avem. Eu in curand voi adauga toate statiile gpl din zona mea tocmai pt a ajuta pe ceilalti!

[mike.omega]

Dupa Vama Veche, in Durankulak este un partener Rompetrol ce vinde si GPL. Vreo 2 leva ptr 1 litru

[dynoss]

Leva e 2,30 lei, nu are cum sa fie atat, poate benzina sa fie 2 leva. Se pare ca in Silistra sunt statii OMV si LUK cu GPL, de unde se pot lua si vignete.

Plata cu card, deci ok.

[CFL]

Problema mea de la postul 3272 s-a rezolvat surprinzator cu schimbarea senzorului de turatie de la arbore!

[laurentiu19_75]

Buna ziua ,am un cielo 2005 ,1axa ,gpl fabrica lovato ,problema este ca mi consuma aproape 16.,17%,am fost la.reglaj de.doua ori ,cica sa schimb garniturile la plamane ,unul nou costa 320 roni ,iar garniturile pe net 80 lei ,la ei mi le schimba cu 180 roni cu garniturile lor,ce sa fac ,ma puteti ajuta ?

Astept raspunsuri ,multumesc

Buna ,se merita sa schimbi plamanele cu totul ,costa 320 roni ,sau doar garniturile 180 puse de ei la service ,ce sa fac ?

[tunning4life]

Sigur e de la gaz problema? Poate ai nu mai ai compresie buna si de-asta consuma mai mult. Consuma uleiul? Pe benzina consuma la fel de mult?

[dynoss]

La Cielo e un consum normal, deci Laure nu ai de ce sa-ti faci pb

Poti sa mai limitezi consumul prin schimbare de injectoare, care precis nu mai inchid cum trebuie + kit reparatie plaman.

 

Intrebare pentru cei care au fost in Bulgaria si au luat de acolo gaz: Se fura la pompa ?

Pretul stim ca e mai mic, dar cum stau la corectitudine ?

Pe la noi stim statiile care trebuiesc evitate dar am zis sa nu iau teapa la ei cand merg in concediu...

[smv]

Nu subscriu la cele afirmate de @dynoss. La 16% se poate ajunge in Bucuresti circuland la ore de varf si in sensul "nefavorabil", condus "nervos", pe distante mici, cu AC full, deci conditii cu totul nefavorabile. In mod - sa zicem - obisnuit, tot in Buc., condus cat-de-cat "tineresc", fara AC, consumul ajunge la max. 12 L%. Toate sunt valabile daca alimentarea nu este masluita la pompa (vezi Lukoil 1Decembrie Bucuresti, spre ex., unde bypass-ul este "aranjat" - pe acolo se fura cu pompa sigilata metrologic pe bune ! ).

[florinellll]

Buna ziua ,am un cielo 2005 ,1axa ,gpl fabrica lovato ,problema este ca mi consuma aproape 16.,17%,am fost la.reglaj de.doua ori ,cica sa schimb garniturile la plamane ,unul nou costa 320 roni ,iar garniturile pe net 80 lei ,la ei mi le schimba cu 180 roni cu garniturile lor,ce sa fac ,ma puteti ajuta ?

Astept raspunsuri ,multumesc

Buna ,se merita sa schimbi plamanele cu totul ,costa 320 roni ,sau doar garniturile 180 puse de ei la service ,ce sa fac ?

Nu cred ca exista treaba cu "manareala"la pompa

Explicatia este simpla, bagi 5 litri si mai ai in rezervor 2,5litri si vai nu mi-au ajuns decat pentru 50km,deci m-au furat la pompa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu fac plinul cel putin o data pe saptamana de unde apuc si nu mi sa intamplat niciodata sa "aoleu m-au furat la pompa"

Vrajeala de cartier cu inlocuitul garniturilor

Eu am instalatia de 9ani si peste 250.000km si nu le-am schimbat niciodata ,nici filtrul de gaz macar nu l-am inlocuit

Daca nu va place sa va murdariti pe unghiute veti baga mana adanc in buzunar.

Edited June 22, 2015 by florinellll

[smv]

"Manareala" este acolo unde am spus si am si explicat sumar metoda (daca vrei sa ti-o detaliez, o fac in particular, inclusiv cum se pune mana pe bani si se impart !). Iti recomand experienta personala la locatia respectiva (sper sa nimeresti "omul" pe schimb); poate iti schimbi parerea (pana acum o luna asa ziceam si eu !). Plange-te cand platesti si vei fi uimit ( te vei cruci !) ce ti se va raspunde. Pompa functioneaza cam "curios", i-am comunicat remarca, mi-a explicat niste bazaconii si mi-a aratat sigiliul pompei precum ca este intact, totusi nu l-am suspectat aprioric. Probabil m-a considerat un "papa-lapte". Nu are sens sa mai mentionez ca sunt destul de "harsit" in speta si ca imi cunosc cu destul de multa acuratete consumul ca sa gresesc cu 7 (sapte !) L in conditiile in care am renuntat EU la continuarea alimentarii fiindca altfel ar fi continuat sa bage (ii spusesem sa faca plinul, m-a intrebat de volumul rezervorului si i-am spus ca are 60 si intra 48; nu stia ca eu aveam parcursi numai 160 km urban, deci nu era loc decat pentru max 20L). Este prima oara cand mi s-a intamplat (in peste 10 ani de GPL) si sigur va fi si ultima, stiind de-acum la ce detaliu sa sa-mi indrept vigilenta. Aviz amatorilor: tot la unele statii LUK, slujbasii (subliniez - angajatii autorizati LPG, nu firma Lukoil) dau tepe la greu si prin Moldova (noastra).

[dynoss]

Nu cred ca exista treaba cu "manareala"la pompa

Eu am instalatia de 9ani si peste 250.000km si nu le-am schimbat niciodata ,nici filtrul de gaz macar nu l-am inlocuit

Daca nu va place sa va murdariti pe unghiute veti baga mana adanc in buzunar.

 

Inseamna ca nu ai facut km aia pe gaz daca sustii chestiile de mai sus !

 

Despre furat la pompe se stie din anii 90.

[tunning4life]

Espero 1.8, plaman tomasetto cu reglaj fix, buton stag.

Am simtit ceva miros de gaz la semafor, ajung acasa, bag nasu pe lângă plamanul de gaz, in spate unde intra conductele mirosea a ceva gaz.

Merg la montator, are sub 1 luna instalatia, nici 500km, imi verifica imbinarile cu apa si sapun pulverizat, nu apar bule.

Pe conducta de gpl gazos era acelasi miros, dar mai puternic, conducta desfăcuta cu motorul oprit.

Explicatia lor a fost ca am bagat gaz cu ceva mai mult mercaptan si ca de-asta miroase. Mi s-a parut cam subreda explicatia, dar avea sens.

S-a facut si o reglare, de la 14% mixt sa vad unde se ajunge. Surubul de sensibilitate a membranei era deschis destul de mult, cred ca l-a strans 2 ture intregi, relanti-ul il face din alt surub de bronz. Sper sa consume ceva mai putin acum.

Nu am probleme cu porniri inecate cum citeam niste pagini in urma.

 

Ce parere aveti de explicația lor in legatura cu mirosul? M-au "aburit" sau are sens ce au spus? De reglaj, fac tot ce trebuie? Întâi a reglat robinetul "de sarcina" (cel de pe furtun), apoi sensibilitatea (bronz, cap hexagonal), in urma suplimentarea la ralanti (bronz, cap de surubelnita dreapta si hexagonal după) . Sper ca nu am incurcat șuruburile

Edited August 17, 2015 by tunning4life

[florinellll]

 

Inseamna ca nu ai facut km aia pe gaz daca sustii chestiile de mai sus !

 

Despre furat la pompe se stie din anii 90.

Mestere eu merg din "plin in plin" nu alimentez 7l aici si 11l dincolo

In situatia in care fac ce-l putin un plin pe saptamana(calaresc Bucurestiul zilnic) cred ca pot sa imi dau cu parerea.

Niciodata nu am avut diferente demne de luat in seama

[AndreiGalati]

salut. vreau sa pun o instalatie secventiala pe nubira 2 2003 euro2 am auzit de problema cu relanti. la service mi-au zis ca daca pun injectoare hana au frecventa mai mare si nu or sa apara probleme.as prefera o instalatie secventiala totusi daca e sa bag un ban dar nici sa imi blestem zilele pe banii mei . asa ca m-ar interesa si alte pareri avizate in afara de firma de montaj care scopul lor e firesc: sa imi ia banii si apoi sa ridice din umeri

[ndstancu]

Salutare tuturor!am si eu un cielo exe din 2002 si are urmatoarea problema:la pornire merge bine la relanti dar la plecarea d p loc smuceste daca nu o iei mai "tare".asta pana se incalzeste un pic dupa aceea marege bine.daca merge mai mult p loc si se incinge mai tare de la 3000 de ture trepideaza si se aude un "clantanit"cam ca la dacie cand mergea cu benzinã proastã si clantanea avansul.are cineva idee care ar fi problema?multumesc anticipat!

[tunning4life]

Reglaj prost la gaz sau membrane cu probleme in plaman. Fa-i reglajul ca la carte cap-coada si vezi dupa daca mai face asa

[ndstancu]

Cielo exe 2002 instalatie gpl cu mixer la trecerea pe gpl merge 30sec(2 -3accelerãri) dupa moare si porneste greu.instalatie brc at 90.montata d mine.

[dorucondrea]

Salut baieti am o mare problema si au am cumparat un cielo de la cineva acesta nu este proprietarul si cand am fost sa fac ITP mi-au zis baietii deacolo ca este schimata butelia si ca trebuie sa merg la RAR. OK pana aici toate bune si frumoase numai ca la RAR mi-au zis ca trebuie neaparat proprietarul acesta fiind prin germania cazut la puscarie !!! Astept si eu ceva de la voi !! Mentionez ca am toate actele de la montatul buteliei inclusiv garantia si bonul fiscal, te fac astia sa-ti smulgi parul din cap !! Cu toate actele la zi si nu pot circula cu masina consider ca este o mare prostie asta din partea autoritatilor !!

Edited January 23, 2016 by dorucondrea