Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[neluman]

salut! sint mai nou pe aici. am un espero 1.8 si i-am trintit instalatie de gaz la garajul "Glucoza", marca Lovatto. eu mai am instalatie de gaz pe o dacia (intergaz) de care sint f multumit (pornit iarna pe gaz si neumblat de 3 ani la instalatie). Am alimentat de la ei plinul cu gaz si s-a cam dus repede...neasteptat de repede! 200km cu 52l de gaz!!!!

 

am omis sa precizez...consumul este mixt

[ovi_jer]

Schimba bujiile ,fisele la bujii si filtru de aer si la 1000 km mergi la revizia gratuita pentru reglaj.

[karmen]

Sunt proaspata posesoare de Nubira II, cumparata SH, fabr. 2003. In cateva zile dupa ce am cumparat-o, i-am montat GPL - Tomasseto, care se monteaza pe masini cu euro 2. Toate bune si frumoase, masina merge bine, nu am probleme, dar consuma cam mult (parerea mea). Am citit topicul in urma, am constatat ca variaza consumurile la Nubire...

La primul calcul si prima alimentare, consumul urban - GPL a fost 15,3, cu AC pornit!! Consum extraurban - 9,5!

Ce sa fac? Sa ma duc la cei care mi-au montat instalatia sa o verifice? Inca nu am 1000 km, ca sa trebuiasca sa merg la revizie. Sau sa merg la Service Daewoo sa o verifice acolo?

[bella]

Fa exact ce scrie aici.

 

Bafta.

[EM!L]

@ Karmen, mergi cu ea la service-ul unde ai montat instalatia, sa o puna pe tester si sa ii faca reglajele. E cam mare consumul asta chiar si pt. urban cu A/c pornit!

[bella]

@Emil: A spus clar ca nu are inca 1000Km cu ea. Asa ca este normal sa consume mai mult.

[karmen]

Din cartea de srvice a masinii, reiese ca s-au schimbat bujii, fise, filtrul de aer, cu 2000 km inainte de montarea instalatiei. Adica revizia + schimburile respective au fost facute la 64000 km iar eu am montat GPL la 66000 km. Mai trebuie sa le schimb inca o data? Cei de la firma cu gpl-ul mi-au spus atunci ca nu mai trebuie schimbate.

Asa e normal, sa consume mai mult in primii 1000 km?

Eu am avut gpl si pe Dacie, iar in zilele cu aglomeratie crancena, 2 ore pe drum pana la servici (a se citi aglomeratia produsa cu ocazia circuitului de formula 3 ), consuma 12%.

Edited June 26, 2007 by karmen

[bella]

Nu mai trebuie schimbate daca se regasec in factura/documentele de la revizia respectiva.

Trebuie doar sa astepti sa faci cei aproximativ 1000Km si sa mergi la cei ce ti-au montat-o sa iti rezolve problema.

La service Daewoo evita sa mergi pentru probleme legate de GPL.

[neluman]

Schimba bujiile ,fisele la bujii si filtru de aer si la 1000 km mergi la revizia gratuita pentru reglaj.

 

merci...asa am sa fac...am inteles din ce am citit despre tine ca te pricepi bine la gaz!

tine-o tot asa!

[ovi_jer]

karmen@ Pe factura ai marca si codul bujiilor?Ce electronica are instalatia gpl?

Edited June 26, 2007 by ovi_jer

[karmen]

Cand ajung acasa ma uit si pe factura de la revizie - pentru bujii, si pe cartulia aia de la gaz, ca nu stiu ce electronica are, si acum sunt la servici .

 

Gata, am ajuns acasa.

Codul de la bujii (asa cum este scris pe factura de service): 9660 +19

Electrica de la instalatia gpl (cred ca asta e): AC/STAG 200. O fi? n-o fi? altceva legat de electric, elrctronic nu am gasit.

[ovi_jer]

Incearca sa desfaci o bujie si sa vezi exact marca si codul.Instalatia montata este una din cele mai bune.

La revizia de 1000 km sa ceri o recalibrare la relanti la presiunea de 1 bar la vaporizator si eventual refacerea mapei de injectie in mers daca curbele in multiplayer nu sunt paralele.

[karmen]

Ce ma mai deranjeaza la ea este ca e si foarte puturoasa, nu trage. Te cam rogi de ea sa faca o depasire, sa pornesti la semafor...si ma mai deranjeaza ca masina sotului meu, care are motor mai mare (1998 cmc) consuma (tot GPL) 14 urban si 7,4 - 7,5 extraurban. Adica Nubira mea consuma "mult si degeaba".

[ovi_jer]

Atunci sotul sa treaca la treaba si sa desfaca una din bujii ca sa vedem daca sunt cele indicate.

[Lao]

Din păcate şi a mea consumă de rupe, ÎN CONTINUARE, după revizia de 1.000 de km (care a avut loc pe la 3 mii şi-un pic). Aceleaşi simptome ca mai sus şi ca inainte de revizie: nu trage bine, miroase din nou a gaz când accelerez mai puternic şi consumă pe la 15-16 ( să nu zic mai mult), cu 70% din timp AC-ul pornit.

 

Problema e că nici nu am idee când aş mai ajunge pe la Vâlcea. (">

[ovi_jer]

Cred ca e momentul sa schimbi si sonda lambda.

[Nu_stiu_totul]

Nu esti indiscret... Merg cu masina ~ 70 % din timp singur (sotia are Matiz-ul ei) si fara bagaje... Totusi cand plecam in concediu sotia pune toate prostiile in porbagajul imens si-l umple. Unele lucruri ne trebuiesc altele nici nu le dam jos din porbagaj, dar asta e viata, un drum plin de compromisuri .

 

Eu nu as pune roata intre scaune in spate pentru ca Doamne fereste de un accident , sti cum zboara ... nici nu-ti inchipui ce pot face obiectele neancorate.

 

 

 

Daca nu sunt indiscret ce cari tu cu masina asa de des si atat de voluminos.

Eu am rezervor toroidal si tin roata de rezerva in portbagaj sau daca am nevoie de tot spatiul o pun in masina intre scaune. Pana acum nu mi s-a intamplat sa fiu nevoit sa las acasa roata de rezerva din lipsa de spatiu.

 

Numai bine.

 

L.E. Daca o sa citesti in acest topic o sa vezi ca instalatia BRC cu electronica STAG 100 si motoras bay-pass este recomandata pentru tipul tau de masina. Eu am o astfel de instalatie si nu am nimic sa ii reprosez.

Totusi, conteaza foarte mult cine o monteaza asa ca nu neglija acest aspect.

[sorin77]

fftopic: Compelt deacord ca lucrurile neancorate, puse aiurea in habitaclu pot produce surprize din cele mai neplacute!

Acu' cativa ani am transportat pe cineva intr-o Skoda Felicia si a lasat un ambalaj de sticla intre scaunele din spate si luneta.

La o curba luata mai tare sticla a zburat in luneta de spate. Din fericire nu a spart-o dar a facut un zgomot infernal care m-a luat total prin surprindere.

Daca m-as fi speriat si sa fi tras aiurea de volan azi nu se stie daca mai stateam noi de vorba.

 

Ca sa revin eu am butelie toroidala montata in locu rotii de rezerva de cca un an jumate.

Din nevoile mele de pana acum trebuie spus ca roata de rezerva si-a petrecut timpul tot in portbagaj, deasupra buteliei.

Pana acum intr-un an si jumatate de utilizare Cielo pe gpl chiar ca nu am avut niciodata nevoie sa mut roata in habitaclu, intre scaune etc.

Si stati foarte linistiti ca am transportat diverse bagaje(inclusiv scara, biciclete,etc) cu masina intre SB-TM/retur, ori in concediu ori diverse materiale de constructii pt ca am fost in perioada de renovare apartament, etc.

Roata de rezerva s-a miscat temporar din portbagaj , doar cand am curatat masina, sau am schimbat pana.

 

Eu as propune sa nu va faceti griji de "drobul de sare" si stocarea lui in habitaclu mai putin de 0,1% din timpul de exploatare a masinii.

 

@Nu_stiu_totul in caz ca sotia pune lucruri inutile in potbagaj, cred ca deja sti solutia...

Noi am fost 4 persoane in Croatia, bagaje, mancare toate alea pt 12 zile si nu am mutat roata de rezerva de la locul ei, asadar se poate!

Edited June 27, 2007 by sorin77

[bella]

Si eu in Grecia anul trecut am facut la fel...roata in portbagaj, 4 persoane si bagaje.

@Nu_stiu_totul: Daca tu te temi asa rau de drobul de sare, pune roata la picioarele pasagerului din dreapata fata.

 

Bafta.

 

P.S. De ce iti este frica de aia nu scapi ">

[Nu_stiu_totul]

@Nu_stiu_totul in caz ca sotia pune lucruri inutile in potbagaj, cred ca deja sti solutia...

 

Stiu solutia, schimbi sotia .

 

Ideea e ca eu nu fac mai mult de 10 000 km/an ... si acum am 40000km facuti in 5 ani => medie 8000km/an ...intrebarea e daca se merita GPL-ul?

[bella]

Pai asta e deja alta discutie...din punctul meu de vedere nu merita.

Decat daca esti convins ca odata cu montarea lui vei dubla cel putin nr de KM/an(incepi sa mergi la serviciu cu masina, mai multe plimbari, etc.)

 

Bafta.

[EM!L]

Stiu solutia, schimbi sotia .

 

Ideea e ca eu nu fac mai mult de 10 000 km/an ... si acum am 40000km facuti in 5 ani => medie 8000km/an ...intrebarea e daca se merita GPL-ul?

Vezi cat costa instalatia, faci calculul cat amortizezi pe an din costul mai redus al carburantului... si te hotarasti daca merita sau nu! ">

[VAXXi]

Daca vrei sa vezi ca merita/nu merita, iti recomand sa folosesti calculatorul de amortizare al lui sorin77, care se gaseste aici. Ochiometric, nu merita decat la o masina care consuma un pic mai mult decat media, si cu care faci minim 25-30 mii kilometri anual.

[sorin77]

Stiu solutia, schimbi sotia .

Ideea e ca eu nu fac mai mult de 10 000 km/an ... si acum am 40000km facuti in 5 ani => medie 8000km/an ...intrebarea e daca se merita GPL-ul?

fftopic:

@Nu_stiu_totul faza cu schimbatul sotiei , e cam extrema, nu la asta m-am gandit dar in sfarsit ma amuza ca te-ai gandit la asta.

Oricum la impartirea de bunuri iti va lua jumate de masina, ..

Mai simplu faci o selectie in portbagaj si iti impui punctul de vedere fara inutilitati in portbagaj!

 

Investitia intr-o instalatie pe GPL parerea mea este ca se merita oricum. Daca ai banii aia poti sa ii privesti ca pe o investitie.

In exploatare mergi economic si mai recuperezi din valoare investitiei initiale.

Iar in caz ca vrei sa vinzi masina o sa o vinzi la pretul pietei +valoarea adaugata a instalatiei GPL minus o oarecare uzura.

Astfel nu o sa pierzi la faza asta, ba chiar daca iti merge bine masina poate fi mai atractiva la vanzare pentru cineva care se uita sa mearga ieftin si fara batai de cap.

Edited June 27, 2007 by sorin77

[ovi_jer]

La o masina noua se merita numai daca se circula 20-25k km pe an sau masina se va tine minim 4-5 ani.

La o masina care are peste 3-4 ani sau peste 70-80k km renteaza oricum pentru ca in curand se apropie schimbarea injectoarelor care costa 7-800 ron.