Reglare Carburator Tico

[narcis]

Salut,

Poate fi de la cablul de acceleratie - prea intins; eu am avut problema asta.

[mircea2013]

Va rog frumos recomandati -mi pe cineva pentru spalat reglat carburator tico in judetul prahova.

Mi se intimpla ceva ciudat se creaza preiune in carburator si vine benzina in exces in camera doi si o ineaca .

Nu stiu ce sa-i mai fac cred ca pun mina pe un ciocan si fac carburatorul praf.

Va multumesc anticipat.

[iuser]

Va salut , e normal sa curga benzina pe aceasta tevusca ? Ce rol are ea ?

[Dr.L]

Nu cred ca-i normal sa iasa benzina pe nicaieri !

La cum arata, acolo s-ar putea sa fi venit un furtunel

[nicugandacu]

salut stie cineva vreun mecanic bun din focsani sa imi curete carburatorul si sa il regleze cum trebuie?

[slim_daddy40]

mie acum in perioada rece imi consuma 8 in oras cam mult .. in bucuresti...voua cat va consuma?? (CEI DIN BUCURESTI)

[andy_car]

Intre 6-7l/100km in functie de trafic, fac ~25km dus-intors acasa-serviciu. Mentionez ca dimineata cand e rece nu plec imediat, o las 1-2 minute, la mine e reglata clapeta de soc sa se deschida mai repede. Verifica sa fie si termostatul bun si sa deschida cand trebuie, la mine in 5min am si caldura si ajunge si motorul la temperatura optima, ba chiar in trafic porneste si electroventilatorul. Caldura o tin pe prima treapta si aerul indreptat catre parbriz.

[vizitatoru]

Cand pun frana si debreiez scade foarte mult turatia motorului, iar cateodata chiar se opreste. Am vazut ca mai au si altii aceasta problema si se pare a fi de la carburator, eu am masina de peste 6 ani si nu s-a umblat deloc la el. Daca acesta ar fi de vina, puteti sa sugerati pe cineva care sa se ocupe de problema, de preferat in sectorul 6 . Mentionez ca am umblat la mai multe service-uri si am vorbit cu cunoscuti, dar nimeni nu se baga.

Multumesc

 

P.S. Vad ca se vorbeste de consum, de cand am luat-o 4/100km extern, 5,5-6,5/100km anotimp cald si 6,5-7,5/100km anotimp rece in bucuresti, mereu fac plinul si tin evidenta.

[liviusb]

Daca avem membri cu Tico-uri in Brasov am aflat din surse sigure ca acolo se fac reglaje de carburatoare pe banc,caci de unde stiu avea omul oltcit si in brasov si-l regla ca la carte cu certificat.Poate ne spun si noua brasovenii o adresa,ceva!

 

[TICOlos]

Salut colegi !

Am Tico si am mai avut. Am o nelamurire in legatura cu carburatorul si anume nu stiu pt. ce este un dop din plastic portocaliu din interiorul corpului principal, acela negru din ebonita.

 

Edited June 17, 2014 by TICOlos

[vulpy1980]

salut

 

imi poate spune cineva unde se poate face o reglare corecta a carburatorului de tico in bucuresti ?

 

multumesc

 

 

[vulpy1980]

chiar nu stie nimeni un mecanic bun ptr reglare carburator tico ?

[sergiu2010]

Vezi ca e o reclama in top-ul paginii.Incearca acolo.

[brbcostel]

salut,

 

Am facut azi cabotestul la ticozaur, si pot sa va spun ca am fost multumit de cum s-a lucrat.

Am fost la Auto Marcus(la iesire din Pantelimon), la d-nul Costel. Pretul este de 122 Lei(cu TVA inclus) si am lasat si o mica atentie d-nului Costel.

A fost curatat si pus pe banc, probat, reglat, toate cele, operatia a durat cam o ora.

Deabia astept sa fac mai multi kilometri, ca sa vad ce consum are acum. Inainte imi consuma ca 11-12 L/100Km, ceea ce era ffffoarte mult.

In rest am fost multumit de prestatia celor de la Auto Marcus.

Foarte profesionisti. Ii recomand.

[75emil]

Buna ziua!

Am cumparat un Tico anul trecut euro 2, dar cum eu nu stiam cu ce se mananca, acesta era transformat in noneuro, respectiv fara iac, fara unitate lovato, fara sonda.Acum am reusit aprox sa i dau de cap si vreau sa va intreb cate ceva:

- difera ca si dimensiuni jiglere de la carb non euro fata de euro 2 ?

- este vreo problema, ca si consum si functionare, faptul ca avansul la capsula vacuumatica la delco este luat de la conducta care ar fi conectata la canistra de vapori benzina, cealalta este infundata beton

mentionez ca am consum de 4,5% in afara cu pana la 100 la ora? Va multumesc!

Edited March 29, 2015 by 75emil

[75emil]

Nu mai este nimeni pe acest topic ?

[indemaff]

Salut! "> Am si eu o problema cu ticoni. A crescut consumul la dublu, a ajuns sa consume 12l %. A fost sarit de la punct, a indoit supapele de admisie. Am rezolvat problema schimband supapele, am pus-o la punct, fara sa ma ating de niciun surubel din carburator. A inceput sa scoata fum negru, afuma bujiile, de fugit mananca pamantul dar problema este ca si-a dublat consumul, chiar am observat ca de la o alimentare la alta e in crestere. Cel mai curios lucru e ca atunci cand am facut reparatia nu am atins nimic la carburator si nu imi dau seama care ar fi problema...Aveti vreo idee unde este buba?

 

 

[john65]

imi poate spune cineva unde pot regla carburatorul la ticalosul meu?multumesc!

[john65]

salut,

 

Am facut azi cabotestul la ticozaur, si pot sa va spun ca am fost multumit de cum s-a lucrat.

Am fost la Auto Marcus(la iesire din Pantelimon), la d-nul Costel. Pretul este de 122 Lei(cu TVA inclus) si am lasat si o mica atentie d-nului Costel.

A fost curatat si pus pe banc, probat, reglat, toate cele, operatia a durat cam o ora.

Deabia astept sa fac mai multi kilometri, ca sa vad ce consum are acum. Inainte imi consuma ca 11-12 L/100Km, ceea ce era ffffoarte mult.

In rest am fost multumit de prestatia celor de la Auto Marcus.

Foarte profesionisti. Ii recomand.

 

iti trebuie programare?

[andrewp]

Buna ziua, ieri am întâmpinat o problema la Ticozaur, se turează mult mai mult când apăs pedala de acceleratie, si îmi moare motorul când sta la relanti, din ce cauza?nici nu sta motorul trebuie accelerat in continu ca sa nu moara. Un gunoi in carburator?

[Tetea]

Daca problema a aparut brusc, o posibilitate ar fi ca nu se alimenteaza electrovalva de la carburator care taie alimentarea cu benzina cand opresti motorul. Probabil oxidate contactele la mufita aia de plastic alba la care este cuplata electrovalva. La mine asta a fost cand am avut acest simptom.

[danielrotaru30]

Salut! Nu am mai postat de mult pe forum...am reusit sa invat foarte multe de aici...problema noua acum...tico din 99...deschidere initiala a clapetei de aer nu se mai realizeaza defel...doar atunci cand intra in lucru socul termic...acum vara durand 1 min sa zicem....porneste perfect ...dar merge inecat in acest rastimp...cum incepe sa se deschida clapeta de aer dupa ce agentul de racire misca pistonasul socului, miscand clapeta putin totul revine la normal...Ce sa fie? BVS?

[cristache nicu]

Buna ziua. Cam tarziu dar vreau sa dau si eu o parere, lovindu-ma fix de aceasta situatie. La pornire la rece clapeta de aer, se dechide f. putin tragand aer printr-o gaurica  cat un varf de ac  prin aceasta supapa. Daca ea se infunda clapeta de soc nu se mai deschide la pornire la rece iar amestecul este sarac in aer, fumul de la teava de esapament fiind negru iar motorul merge neregulat. Supapa B.V.S.V intra in functiune in etapa a doua si deschide la 2.3mm,  (eu am avut blocat si B.V.S.V.), la temperatura de +18grade.   Abia dupa ce intra in functiune  elementul termic clapeta de soc  este deschisa progresiv, pana la maxim. Deci prima deschidere pana la 1.8mm a clapetei se realizeaza doar prin intermediul acelei  supape albe  din plastic, care nu prea se mai gaseste sau este f scumpa.

 

 

 

 

Edited May 20, 2018 by cristache nicu

[paneuroil]

vorbeste pe privat cu userul SAR. El are inca Tico, poate te ajuta cu sfaturi pentru reglarea carburatorului 🙂

[gopo1947]

On 9/6/2005 at 5:23 PM, Senna said:

 

Nu vorbeam de acela. Ci de cel care se roteste odata cu axul clapetei de acceleratie. Cel cu care reglezi deschiderea termoelementului executa doar o miscare de translatie.

 

Cand pui actuatorul sa trimiti poze. Si mai repede, ca vine iarna :D