Illuminati Posted April 28, 2006 Share Posted April 28, 2006 Am si eu cateva nelamuriri: De Paste am gasit Kalosu lovit in parcare. Din fericire singura problema este ca am acum spoilerul zgariat (nu e indoit) si s-a dus vopseaua pe anumite portiuni (in coltul dreapta spate). Intrebarile sunt: 1. trebuie sa ma duc sa imi vopseasca spoileru la service autorizat Chevrolet? 2. Cam cat ar costa vopsirea spoilerului? Nu de alta da vreau sa stiu daca sa il bag pe casco sau nu.. Link to comment
paul_marines Posted April 28, 2006 Share Posted April 28, 2006 Vopsirea spoilerului costa in jur de 460 RON pentru o vopsea metalizata. Link to comment
Abram Burel Posted April 28, 2006 Share Posted April 28, 2006 Nu trebuie sa te duci la service autorizat. In plus, daca oamenii sunt meseriasi, nici nu se vopseste toata bara. Si te costa mai putin. Oricum, nu atata cat sa dai din buzunar. Daca insa ai CASCO "intact", intrebi la service si faci calcule. Link to comment
lsniculescu Posted June 2, 2006 Share Posted June 2, 2006 (edited) Iata ca revin aici (din pacate) cu un nou eveniment: una bucata piatra sarita de sub rotile unui "partener" de trafic pe bd Maniu (si inca nu se lucreaza pe acolo...) a sarit in parbrizul Kalosului meu, fisurandu-l pe mai mult de 30cm... ("> Rezolvat cu Casco (Allianz - fara probleme, rapid), iar astazi am ridicat masina dupa doar 24 ore de la service - GTT (amabili si civilizati), doar comanda a durat vreo 2 saptamani, ca nu mai aveau parbrize pe stoc. PS: Pomul uscat (din care mi-a cazut o creanga asta-toamna) nici acum nu a fost taiat! Mare grija la parcarile sub pomi... Edited June 2, 2006 by lsniculescu Link to comment
Raptor Posted June 2, 2006 Share Posted June 2, 2006 Sambata 27.05.2006- una bucata janta de tabla de 14, indoita din cauza unui capac de canal din Someseni City, langa biserica pe banda 1 cu 50 km\h. Capacul un pic zgariat, franele fata sau blocat imediat, dar si-au revenit dupa 10 secunde si suruburile pe fatza (de la discul ala de sub janta care se invarte si pe care i frana) amandoua indoite.AVETI GRIJA IN ZONA AIA!!!Mai ales cand mereti dupa mici> Link to comment
gangboy Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 în constanţa. a intrat cu viteză mare (aş aproxima 70 km/h) în autobuz care staţiona. interesant că nu au sărit airbag-urile. probabil pentru că nu purta centura şoferul de taxi sau nu avea deloc? Link to comment
Satori Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Eu cred ca la deformarea asta nu e nevoie de airbaguri. Seamana a lot cu ce a patit Loganul lui Mircea (vezi accidente). Numai ca autobuzul e din fier Link to comment
Alinutz Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Nu prea cred ca avea airbag-uri, pt ca daca te uiti bine la poza, parca se vad niste urme de franare, de unde rezulta ca nu avea nici abs ... parerea mea ! Link to comment
Satori Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Si cum airbagurile nu sunt declansate decat de ABS... e clar. Link to comment
Alinutz Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Nu stiu daca ai zis ironic sau nu (Satori), dar eu m-am referit la nivelul de dotare, si daca nu ai nici macar abs, nu ai cum sa ai airbag-uri. Acum nu stiu daca are vreo legatura declansarea airbag-ului cu prezenta abs-ului ... Link to comment
Satori Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Normal ca am fost ironic. Airbagul este pe toate masinile, ABSul nu este. Si nu are treaba ABSul cu airbagurile... decat atunci cand lipsa ABSului duce la un incident in care sar airbagurile. Sau prezenta ABSului... Link to comment
ASIMO Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 In RO nu s-a vandut versiune fara airbag-uri, cel putin la sofer avea. Eu zic ca-s 2 situatii: 1. Daca soferul nu avea centura (100% nu avea), nu-i sarea airbagul. 2. S-ar putea ca pocnitura sa nu fi fost atat de puternica incat sa sara airbagul... declansatorul airbagului am impresia ca e pusa undeva pe peretele dintre motor si habitaclu... nu mai caut manualul sa ma uit... Pocnitura e destul de simpla... nici nu cred ca i-a miscat motorul... Well... eu zic ca arata bine pentru 70km/h. Link to comment
Satori Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 SDM-ul este in consola, pe la schimbator pe acolo. Eu zic ca in momentul impactului avea 30-40kmh. Numai loganul poate rezista la 70kmh astfel, Kalosul nu are destule stele. Link to comment
Tommy Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 (edited) Poate nu mai avea airbaguri Unde sunt senzorii aia pusi? In bara? Parca a intrat cumva cu bara sub autobuz.. Desi .. si aia pare destul de afecatata. Cred ca totusi avea mai putin de 70. Ma rog, doar presupuneri Edited June 3, 2006 by Tommy Link to comment
Alinutz Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Intr-adevar, nu exista varianta fara airbag (macar sofer) ... sorry de confuzie "> Link to comment
ASIMO Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Eu zic ca in momentul impactului avea 30-40kmh. Numai loganul poate rezista la 70kmh astfel, Kalosul nu are destule stele. "> Probabil avea 70 cand a pus frana. Acum... depinzand cat de mult a mers pe frana, se poate sa fi ajuns la 30-40. Daca avea ABS, probabil scapa si mai ieftin sau chiar de tot! Link to comment
Immortal Posted June 3, 2006 Share Posted June 3, 2006 Taximetristii, in special cei din CT, nu folosesc centura. Cum eu stiu (sau banuiesc, mai bine zis) ca airbagurile nu sar daca centura nu e pusa... Sunt curios - ceva zgarieturi? Link to comment
MariusM Posted June 4, 2006 Share Posted June 4, 2006 Loganul nu are senzor de centura. Asa ca nu are treaba daca ai sau nu centura. Pur si simplu cred ca impactul nu a fost atat de dur incat sa necesite declansarea airbagurilor. Link to comment
Satori Posted June 4, 2006 Share Posted June 4, 2006 Si ce treaba are Loganul? Ala e Kalos. Link to comment
MariusM Posted June 4, 2006 Share Posted June 4, 2006 Da, scuze, prea dimineata pentru mine Chiar ma miram ce cauta Logan pe topic de Kalos... Link to comment
zack Posted June 4, 2006 Share Posted June 4, 2006 Sunt de acord cu Satori. In momentul impactului avea maxim 30 la ora. Daca va uitati mai bine, masina are doar capota botita. ps: Kalosul este vandut in Romania de la 1 air-bag in sus >- Link to comment
gangboy Posted June 5, 2006 Share Posted June 5, 2006 (edited) apropo, şoferul nu avea nici o zgârietură drept dovadă că impactul nu a fost chiar atât de puternic. Foloseste majuscule la inceput de fraza/propozitie! Edited June 5, 2006 by Mircea Link to comment
balanel Posted July 3, 2006 Share Posted July 3, 2006 Pai sa-ti zic eu de ce ai fost gasit vinovat:1. Neasigurare la schimbarea directiei de mers 2. Linia de tramvai este considerata cale de rulare si este marcata corespunzator cu linie punctata, cu exceptia refugiilor, unde si linia este continua si exista si indicatorul ocolire la dreapta. Lamurit ? aiurea. masinile nu au voie sa circule pe linia de tramvai! cu exceptia faptului cand nu este loc pana la marginea drumului. nu o data era sa fiu lovit si eu in stilul asta. nu numai pe linia de tramvai, ci si pe un drum normal, cu cate o banda pe sens. eu franez si dau semnal stanga, si un bou ma depaseste!!!!! pe stanga. Link to comment
Satori Posted July 3, 2006 Share Posted July 3, 2006 Desi e continua, linia de tramvai nu este banda continua, de obicei. Ai mai mare grija, citeste din nou legislatia si asigura-te din toate directiile. Link to comment
Mircea Posted July 3, 2006 Share Posted July 3, 2006 aiurea. masinile nu au voie sa circule pe linia de tramvai! cu exceptia faptului cand nu este loc pana la marginea drumului.nu o data era sa fiu lovit si eu in stilul asta. nu numai pe linia de tramvai, ci si pe un drum normal, cu cate o banda pe sens. eu franez si dau semnal stanga, si un bou ma depaseste!!!!! pe stanga. Din punct de vedere a moderarii: Scrie cu majuscula la inceput de fraza/propozitie noua. Apoi, vorba lui Satori, citeste legislatia. Si nu in ultimul rand, fii atent la marcajele rutiere. Acolo unde exista linie punctata inseamna ca aceasta poate fi depasita. Si in cazul a 98% din liniile de tramvai din Bucuresti exista acel marcaj, ceea ce inseamna ca linia de tramvai poate fi folosita ca si cale de rulare. Restul de 2% sunt linii de metrou usor. Partea a doua, chestia cu semnalul, o spun si pentru tine si pentru altii: punerea semnalului nu te scuteste de obligatia asigurarii la efectuarea manevrei de viraj! Daca te depaseste cineva in momentul in care pui semnal si tu efectuezi manevra de viraj la stanga si intri in el esti vinovat pentru neasigurare! Si gata cu off topicul, ca parca vorbeam de accidente la Kalos Daca vrei continuam aci. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now