Montaj Inchidere Centralizata si Alarma

[banzay]

De la inchidere ar trebui sa iti ramana 2 fire, care daca le atingi de masa (-), ar trebui sa inchida si sa deschida toate cele 4 usi. Ei, exact la astea 2 trebuie sa legi cele 2 fire de la alarma. (nu ti-au dat de la inchidere o schema exacta? Am eu un si era explicat perfect, nu aveai cum sa gresesti) Apropo, la mine zicea ca ar trebui sa ramana 2 fire (unul maron si unul alb), desi la inchiderea centralizata de pe masina de acum, inchiderea/ deschiderea se face prin 2 fire maron).

[cosminutz]

Cum spui u..asa este numai ca alarma are o problema si nu functioneaza(cat dai atata ai).Acum ma intereseaza..sa profit de asa zisa inchidere centralizata. Cand inchid usa soferului..vreau sa se inchida toate usile..numai ca nu se inchid.Care ar fii problema?Am incercat si cu cele 2 fire ramase..si cand le ating se inchid usile.Cand inchid cu cheia usa soferului ..celelalte usi nu se mai inchid.(mentionez..motorasul cu patru fire este in usa soferului).Oare sa mi mai trebuiasca vreun modul..ca sa obtin asa ceva?

[White Shadow]

Salut, sunt nou pe-aici !

 

In primul rand vreau sa aduc mii de multumiri userului care a postat pozele, pentru ca m-au ajutat foarte mult. Am aplicat aceleasi pozitii / tehnici de montare, cu ceva imbunatatiri, si totul a iesit perfect. Deocamdata nu am montat decat actuatoarele din fata, numai ca in loc de bucse de cauciuc, am folosit in partea de sus a "scaritelor" cate o "pleashca" de silicon acetic. Face priza ca lumea cu tabla, este elastic si amortizeaza mult socurile din actuatoare.

 

Am descoperit ca este mult mai usor sa treci firele prin burdufele de cauciuc daca le dai jos cu totul si tai si reconectezi firele de la boxe dupa ce le tragi si pe cele de la actuatoare (daca este cazul). Burdufele ies foarte usor si se introduc la fel de usor, in plus cu ele scoase e mult mai comod sa tragi firele in interior (ai loc de manevre cu mana / degetele ).

 

Inchiderea e Pilot (articol AA1013 daca ajuta cu ceva), luata recent din Selgros. Unitatea de comanda a ei mi se pare o porcarie total inutila (doar un banal bistabil care actioneaza 2 relee / lipsit de orice posibilitate de configurare, reglare, temporizare etc.). Am taiat toate firele de la mufa si am folosit doar albastrul si verdele (alimentarea motoarelor), pe care le-am legat la alarma (alarma de pe masina avea deja control pentru inchidere). Alarma s-a dovedit a fi foarte desteapta la faza asta, are armare automata la inchidere dupa ce dai contact, la fel dezarmare la oprirea motorului. Firele suplimentare la actuatorul de la sofer nu m-au interesat, alea sunt pentru ca inchiderea sa reactioneze si la ridicare/coborare manuala a butoanelor de blocare sau la inchiderea cu cheia.

[niki]

Am montata pe masina o alarma cu inchidere TYPE-R. De cateva zile inchiderea centralizata nu mai functioneaza. In sensul ca alarma se cupleaza dar nu se blocheaza usile. In schimb la deschidere actuatoarele functioneaza. Alarma se decupleaza si usile se deblocheaza. Am suspectat bateria din telecomanda, pentru ca pana a ajunge sa nu mai inchida , a mai facut de 2 ori figuri in sensul ca actuaatoarele cuplau mai greu(trebuia sa tin apasat pe buton mai mult). Schimbat bateria si degeaba. Are idee cineva idee ce ar putea fi.

[White Shadow]

Posibil vreo problema in alimentarea inchiderii, vreun fir intrerupt/desprins, siguranta arsa. Daca alarma anclanseaza releele, este sigur din circuitul inchiderii.

[niki]

Idei despre cum pot verifica si eventual remedia?

[kr!s]

salve lume !

 

kr!s here ... nou pe aci.

de 2 zile mi-am luat si eu o inchidere centralizata Pilot, din Kaufland (pt Cielo hatchback). am probat-o acasa, la 12 v sa vad daca merge ca sa nu am surpriza de a nu functiona dupa ce o instalez. merge; ok pana aci. am studiat si citit cam tot ce era pe aici legat de montaj si inchideri centralizate. am bagat la cap si inteles multumiri pentru postari. o sa trec si la faptul instalarii ... pe cont propriu (daca altii pot, eu de ce sa nu pot ).

 

bun, dar iashte o dilema

- unde naiba alimentez inchiderea centralizata ? direct de la baterie ? de la baterie, pe unde trag firu inauntrul masinii ?

 

- firele alea lungi pe unde naiba e cel mai convenabil de tras ? (de pe o parte pe alta a masinii). am observat ca am gumite de protectie si gauri date pentru fire in usi, dar de la o usa la alta, prin stalp, este vreo gaura ? sau trebuie data ? (n-am vazut sa existe vreun orificiu).

[banzay]

+ permanent gasesti pe sub bord vreun fir. La fel si pt - (masa) gasesti vreun fir, daca nu direct de pe caroserie, oricum nu iti bate capul sa tragi direct de la baterie. Cod de culoare pt + rosu, pt - negru. Firele lungi le tragi pe sub mocheta, pe de-o parte si alta a masinii (actuatoarele de pe stanga tragi firele pe stanga, la cele de pe dreapta pe partea dreapta pana in partea bordului si de acolo pe sub bord, pe sub mocheta le tragi pana la modul in stanga (eu in stanga am modulul si alarma si mi sa parut cel mai usor asa, in caz de ceva sa pot umbla lejer, tu daca vrei poti sa bagi modulul in partea dreapta sau in portbagaj, dar in stanga ai si cablurile de +/- etc la indemana). La actuatoarele din usi sa tragi firele prin burduful dintre usi si caroserie o sa fie cel mai greu, bagi o sarma sau ceva ca sa iti faci drum si le prinzi de sarma si tragi, eu asa am facut cand am avut nevoie sa trag fire prin burduful ala. Spor la treaba!

[pretender]

Eu am intampinat probleme la montarea inchiderei centralizate in portierele din spate.

Am inceput cu portiera stanga, am folosit acceasi metoda ca siru. M-am legat cu tija actuatorului in gaura piesei de plastic din dreptul manerului. Problema e ca actuatorul nu reuseste sa impinga piesa. Tija flambeaza, iar o tija mai rigida nu cred ca ar rezolva problema. Intreg mecanismul se misca greu (la blocarea usii, prin butonul de langa geam), fata de portiera dreapta care poate fi deschisa si de un copil. O sa incerc in zilele urmatoare sa ung pisele care au frecare. Mai mult nu stiu ce sa fac.

 

Inchiderea centralizata montata din fabrica unde are legatura dintre actuator si sistemul de deschidere? Tot in gaura piesei de plastic?

[pretender]

Dupa ce m-am inspirat de la masina lui skimpy, am reusit sa imi montez inchiderea centralizata pe spate.

Suplimentar, trebuie date 2 gauri pentru montarea actuatorului in noua pozitie. Tija pleaca din actuator si se prinde in gaura elementului din plastic din deptul yalei.

Detalii se pot vedea in poze.

[skimpy]

si bineinteles unicul spray WD40

[Marius-Eduard]

Am matiz, model E/AC, an 2008 si as vrea sa ii pun alarma si inchidere centralizata, poate o alarma cu pager, daca gasesc la un pret bun. As vrea sa le pun singur pe masina, nu stiu daca mai trebuie tot sistemul de inchidere daca iau si alarma sau trebuiesc doar actuatoarele? Imi trebuiesc doar 4, la portbagaj nu vreau pt ca am deschidere din interior. M-am uitat la matiz, are gaurile date si in usile spate si in stalpii centrali, sunt acoperite cu o bucata de cauciuc, sunt gauri si pt contacte usi spate,cred ca se pot pune acolo ca au o folie neagra peste. Cum e mai avantajos: sa iau sistem de inchidere centralizata sau sa cumpar separat actuatoarele? Sistem de inchidere am vazut intre 60-70 lei, iar actuatoarele nu stiu cat costa. Sper sa raspunda dintre cei care si-au pus singuri alarma si inchidere sau cei care au mai pus la alte masini. As vrea ca luna viitoare sa le cumpar si sa le montez. La sistemul de inchidere cam ce ar trebui sa fie in pachet? Vreau sa cumpar un sistem care sa aibe tot inclus, am vazut ca sunt unele care au 2 actuatoare cu 5 fire si 2 cu 2 fire, altele au doar unul cu 5 fire.

[asgaard]

recent mi-am cumparat o alarma pilot de la metro ca se vinde cu inchidere centralizat si am reusit sa o montez partial. Tipul alarmei este YT-A4000. Am atasat o schema cu ce am montat eu. Problema mea este ca atunci cand incerc sa pornesc motorul dupa 41 se alarma intra in modul anti jefuire si nu se mai opreste decat peste 5 min. Daca incerc sa apas butorul de override nu face nimik

Ma puteti ajuta va rog sa inteleg ce nu am facut bine?

Multumesc

[Dr.L]

De obicei in manual sau in carticia aia cu care vine alarma sunt schemele de conectare

Daca nu te ajuta cu nimic,atunci pozeaza-le (clar,sa se vada bine) si pune-le aici

Modulul anti-jefuire cred ca e un releu. Daca da,se inseriaza pe contact,sau cu bobina de inductie sau cu solenoidul demarorului -ca sa nu poti porni masina fara sa dezarmezi alarma

[andymarius]

am cumparat si eu alarma plus inchdere centralizata pilot de la metro inchiderea stiu s-o montez da alarma ma lasa in ceata unde pun sirena si unde pun unitatea centrala si la ce le leg?

Mentionez ca am matiz e/ac 2007 euro 3

am atasat o imagine cu diagrama electrica

Edited December 12, 2009 by andymarius

[augustinionut]

MAN, DOAR AI SCHEMA LA ALARMA AIA...sirena in compartimentul motor si unitatea centrala sub bord sau.. in compartimentul motor, undeva ferita de caldura si umezeala...adik tot sub bord

[andymarius]

MAN, DOAR AI SCHEMA LA ALARMA AIA...sirena in compartimentul motor si unitatea centrala sub bord sau.. in compartimentul motor, undeva ferita de caldura si umezeala...adik tot sub bord

 

de unde i-au plusu si masa??si cum leg la semnalizare ?

Edited December 12, 2009 by andymarius

[augustinionut]

Plusul direct de pe baterie, prin siguranta care sunt sigur ca exista pe un cablu rosu al alarmei.Minusul, tot de pe baterie, sau de pe oricare dintre suruburile caroseriei, atat timp cat surubul e nevopsit si locul de sub surub are luciu metalic.Folosesti papucii electrici.

 

Mai e o treaba.Daca nu te pricepi cat de cat la electrica/electronica, e mai bine sa faci montarea alarmei la cineva priceput.Asa , ai sa ai pe cine trage de urechi daca ceva merge prost, in perioada de "garantie ".

[andymarius]

Plusul direct de pe baterie, prin siguranta care sunt sigur ca exista pe un cablu rosu al alarmei.Minusul, tot de pe baterie, sau de pe oricare dintre suruburile caroseriei, atat timp cat surubul e nevopsit si locul de sub surub are luciu metalic.Folosesti papucii electrici.

 

Mai e o treaba.Daca nu te pricepi cat de cat la electrica/electronica, e mai bine sa faci montarea alarmei la cineva priceput.Asa , ai sa ai pe cine trage de urechi daca ceva merge prost, in perioada de "garantie ".

 

Stii cumva ce e chesti asta? si unde se monteaza?

[augustinionut]

E un simplu releu.Probabil se inseriaza pe traseul alimentarii electromotorului/bobinei bendixului. Tine de imposibilitatea pornirii motorului fara alarma dezactivata.

[andymarius]

Stii cumva ce e chesti asta? si unde se monteaza?

 

nu prea le am cu denumirile dar inteleg si eu cate ceva si vreau sa o montez eu am mai citit niste posturi si toti spun cat de greu e sa montezi actuatoarele si ca alarma iti i-a o ora max pt mine mi se pare mai usor cu actuatorele decat cu alarma ca nu stiu la ce so conectez de asta am facut un post poeate ma ajuta si pe mine cineva si mi-am dat seama e releu pentru blocare motor da nu vad dece ar fi necesar m-aas complica prea tare ar fi o chestie in plus care se poate strica

Edited December 12, 2009 by andymarius

[augustinionut]

Nu te obliga nimeni,dar daca vrei ca alarma sa-si faca treaba, si sa te apere de raufacatorii care vor sa-ti ia masina de exemplu, io zic ca e o chestie necesara.

[andymarius]

in diagrama nu scrie de ce sa leg firele am 4 fire la el 2 negre unu rosu si unu galben schema releului e

Edited December 12, 2009 by andymarius

[augustinionut]

Pai, respecta culorile...

[andymarius]

mai am o nelamurire cu semnalizarea am citit un post care zicea sa bifurc firu la semnalizare stanga si respectiv dreapta si sa pun o dioda pe fiecare fir insa mam gandit nu e mai usor s-o prind de avarie si atunci nu mai trebuie dioda sau pun doar una?