Lumini De Intalnire Aprinse Ziua...

[Mircea]

Chiar si pe timpul zilei, exista nuante de culori care la o anumita distanta nu se disting pe asfalt (sau iarna pe zapada). Tot in acelasi mod, poti aprecia mult mai de departe daca o masina vine sau se duce, intrucat vezi daca luminile sunt albe sau rosii si de aici aproximarea si efectuarea in siguranta a depasirilor.

Proiectoarele de ceata nu ma deranjeaza pe timpul zilei, dar pe timpul noptii sunt total suparatoare (nu degeaba le-a zis fabricantul "de ceata").

Eu de cand am permisul merg numai cu farurile aprinse in afara bucurestiului si orasului natal, unde nu e nevoie.

Ca sa raspund unui coleg de forum, bateria nu se uzeaza mai mult daca folosesti mai multi consumatori, poti spune ca uzezi ceva mai mult alternatorul si chiar ca o sa consumi mai multa benzina, dar chiar si asa, as merge in siguranta... Si de cele mai multe ori, farurile consuma mai putin decat un amplificator si un tun de bas...

PS Inutil sa spun ca am votat DA

[VAXXi]

La amurg e alta chestie...cred ca toata lumea folos luminile...sau sper ca toti...

 

Spera. Tara e mult prea inapoiata la reguli de circulatie si din punct de vedere al soferilor. E un lucru obisnuit sa vezi seara masini care merg doar cu pozitiile, si multe accidente s-au produs din cauza celor care stationau te miri pe unde fara sa aprinda nici macar un bec (de triunghi nici nu mai vorbesc, e deja SF).

[laurentziu83]

eu vad faza scurta eficienta in zilele cu soare atunci cand merg cu soarele in fata (merg spre Braila pe la pranz) si mi s-ar parea mult mai util ca cei ce vin de pe contrasens sa aiba farurile aprinse.

@Nuvolari:asta de unde ai mai scos-o ca iti scade turatia la relanti si alte bazaconii? repara-ti masina, totusi. nu prea am mai auzit ticozauri cu problema a asta. iar la mine la matiz nu se simtea nici o diferenta cand cuplam diversi consumatori, si doar e cam acelasi motor. pai atunci fiat-ul 500 de acu 40 de ani care avea 18 cp ce mai facea? nu mai atingea nici 60 la ora noaptea din cei maxim 90?

[Senna]

@laurentiu83 Omu` se referea la Tico. La tine IAC-ul sesizeaza ca turatia de relanti tinde sa scada datorita cresterii cuplului rezistent la rotirea alternatorului si mai deschide clapeta obturatoare. La Tico pe carburatie se simte, mai ales cand porneste si electroventilatorul. Pentru a nu scadea deranjant relati-ul cand pornesc acesti doi consumatori simultani trebuie marita turatia de relanti liber ca sa aiba de unde sa scada, crescand astfel consumul de combustibil.

[BogdanG]

Am votat DA pt ca e vremea sa ne occidentalizam si noi pe strada ,mai ales ca la noi circula o gramada de cosciuge de masini pe care sper sa le opreasca politia

[ASIMO]

DA!

De cand ma stiu merg cu luminile aprinse. 100% in afara orasului. In sat, folosesc luminile cand nu e soare... da' nu mereu!

 

Poate imi merit "huo" si eu, dar si eu circul cu pozitiile + ceata! Daca la "pozitii" am inteles, si promit sa merg cu faza scurta de acum inainte, eu zic ca farurile de ceata nu fac nimic rau! Parerea mea, care este! Nu vreau sa deschid o polemica, dar iti da un aspect mai "agresiv" de la departare, din fata, si nu se mai baga idiotii in depasire pe banda ta... Pe bune! Cand eram cu dacia, si nu aveam proiectoare, doamneeeeee... ca bagam piciorul in frana pe Valea Oltului sa nu ma incalece aia di fata...

[NFS]

Votez DA.

Esti mai vizibil pe timp de zi, te vad bezmeticii si nu se mai baga in depasiri riscante.

Pentru cei care conduc cu soarele in fatza, veti vedeam mult mai bine masinile care va vin din fata.

In tarile nordice s-a introdus aceasta masura, dupa ce s-a observat ca au fost cu 50% mai putine accidente de ziua regelui Gustav al Suediei (parca), in ziua respectiva in toate tarile nordice s-a mers cu farurile aprinse toata ziua, in semn de omagiu pt Gustav asta.

In UE se recomanda sa se foloseasca luminile si pe timp de zi daca (,) conditiile de vizibilitate nu-s cele mai bune.

In Ungaria si Slovenia e obligatoriu (in afara localitatii).

[cchrism]

Clar DA!

In schimb nu-i inteleg pe aia care nu aprind o lumina noaptea, am venit intr-o noapte de la Constanta si l-am ajuns pe unul din spate (atentie NOAPTEA, ora 1-2) care mergea cu pozitiile, iar in spate nu-i mergea nimic, iar stopurile erau fumurii, noroc ca am dat peste un mic bump care a facut ca sa se duca farurile in sus si sa licareasca ceva pe luneta. Crima curata. Da, si eu m-am enervat si i-am dat faza lunga dupa ce s-a curatat pe contrasens, sa vezi ce lumina i-am facut inauntru.

[ASIMO]

Se numeste economie de filament!

Pui bani deoparte pentru cosciug.

[Zmeul cel rau]

@laurentiu83 Omu` se referea la Tico. La tine IAC-ul sesizeaza ca turatia de relanti tinde sa scada datorita cresterii cuplului rezistent la rotirea alternatorului si mai deschide clapeta obturatoare. La Tico pe carburatie se simte, mai ales cand porneste si electroventilatorul. Pentru a nu scadea deranjant relati-ul cand pornesc acesti doi consumatori simultani trebuie marita turatia de relanti liber ca sa aiba de unde sa scada, crescand astfel consumul de combustibil.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Eu mergeam cu farurile aprinse si cand aveam Oltcit. Si noaptea ce faci? Stai acasa? In orice caz, chiar si daca ar fi adevarat ceea ce spui tu, in afara localitatii nu opresti masina asa ca nu vad de ce te-ar interesa problema relantiului.

 

Si din nou trebuie sa va intreb: cat la suta din puterea motorului reprezinta puterea a doua becuri (120W impreuna)?

[george03]

Nici nu am stat sa ma gandesc ... am votat DA!!!

 

De cand am carnetul, indiferent ce masina am avut (dacie, tico, matiz, iar dacie etc.), niciodata nu am iesit din localitate fara sa am faza scurta aprinsa si fara centura de siguranta (chiar pe vremea cand nu era obligatorie). In localitate folosesc luminile destul de des, dar nu in permanenta.

Luminile le folosesc in primul rand pentru siguranta mea. Am vazut prea multe in "viata de sofer" (5 ani naveta 200 km de 2 ori pe saptamana ... printre altele) ca sa-mi fie frica ca-mi "consum becurile" (expresia apartine unui posesor de X5).

 

Sustin folosirea luminilor pe timp de zi si din cauza ca, pana acum, am avut doua cazuri in care puteam fi considerat vinovat daca faceam accident. In ambele cazuri, masinile veneau din dreapta, cu soarele in spate si aveau culori inchise (supernova albastra si cielo verde). Daca ar fi avut luminile aprinse le-as fi observat mai usor.

[Shenck]

DA! O lumina aprinsa cind trebuie, uneori poate salva o viata sau mai multe. Iar mofturile cu alternatorul / becurile/ bateria nu cred ca pot fi puse in balanta.

 

Insa as amenda dur si pe desteptii care stationeaza cu faza scurta pornita.

[laurentziu83]

da, am inteles, se poate sa scada turatia la relanti, dar cat scade? nu-mi spuneti acum ca inchideti farurile cand urcati dealul, eventual si radioul la fel cum inchideam eu AC-ul la matiz. si asta cu consumul de benzinaaaa... cat vreti sa mai economisiti, nu ajunge consumul nesimtit de mic pe care il are Tico?

si pana la urma viata voastra e mai importanta decat 2 litri de benzina la 1000 de km (sau mai putin, am zis la plesneala 2 litri, sa fie) cat economisiti?

si farurile au fost proiectate sa reziste la temperatura becurilor, a fost proiectat cu cap Tico cand a fost facut. cine si-a pus becuri de 100W, sanatate. sau pui ventilatoare de calculator pe faruri. sau si astea consuma?

[steph]

eu la maty merg si cu proiectoare si cu faza scurta

 

la dacie doar faza scurta

[Mike1]

Exact Steph, si eu utilizez atat faza scurta cat si farurile de ceata, dar in conditiile in care sunt bine reglate si nu deranjaza pe cei ce circula pe contrasens.

[totti]

Si eu am votat DA, la drum lung asa merg de cand ma stiu.

Dar nu va intzeleg pe cei care mergetzi cu proiectoarele de ceatza cand nu e cazul!! De aia sa cheama de ceatza, sa le folosesti pe ceatza...

[expero 16V]

Eu sunt in totalitate de acord si oricum le foloseam si fara reglementari .

Imi aprind proiectoarele si pozitiile ( arata mai bine cu proiectoarele ce vreti)

Ce ma deranjeaza sunt oamenii care simt nevoia sa circule cu 70 pe drumurile nationale cu m.multe benzi si cand tu vii cu farurile stinse cu 170 nici macar nu se sinchisesc sa se miste pe prima banda . Drept care daca vii cu farurile aprinse exista sanse de 80% sa intre pe dreapta .

La restul de 20% le dai flashuri si 10% vor reactiona

La ultimii 10% vii amenintator fara a pune frana in fundul lor si tragi brusc de volan in ultima clipa , trecand la cm de oglinda lor laterala , si intrand in fata lor. Asta sigur da rezultate si daca te uiti in retrovizoare o sa vezi ca imediat vor circula pe dreapta .

 

Nu ma dau in barci insa ma enerveaza oamenii nesimtiti care nu respecta ceilalti participanti la trafic . Cu Dacia cand nu treceam de 100 stateam pe prima banda si daca aveam ceva de depasit ma asiguram sa nu vina cineva de departe tare si sa fie nevoit sa franeze din cauza mea .

Cu Espero nu depaseam 140 si la fel faceam .

[Satori]

Am descoperit ca pentru nesimtiti care nu se dau de pe banda a doua functioneaza mai bine sa ma apropii cu totul stins, comut pe proiectoare (nu se aprind decat daca ai minim pozitii aprinse), comut pozitii (se aprind si proiectoarele) si. imediat, dau flashuri la greu.

[dan_m]

Vad ca lumea a luat acest topic la modul absolut DA/NU.

Asa ca imi voi detalia raspunsul: nu sunt de acord cu forma pusa in lege (si in titlul acestui topic) deoarece nu va fi decat un alt motiv de spaga pt. politisti si deoarece daca se vrea a face asa trebuie pusa obligativitatea aprinderii luminilor peste tot. Nu mi se pare normal sa pui un prag de la 60 kmh la 90-100 khm astfel incat la prima viteza se vad f bine masinile iar la a doua am orbit cu totii si nu ne mai vedem unul cu altul. Din experienta mea cu cat e un lucru mai complicat (adica ceva e obligatoriu numai ...si daca...) cu atat va fi mai greu inteles/aplicat --> politia si mica discutie de la colt de strada.

Acum in alta ordine de idei, vad ca mai toata lumea pe aici merge cu faza scurta tot timpul deja dar cu toate acestea eu de cate ori circul ziua in afara orasului observ un procent ff mic de masini cu farurile aprinse (procent format in general din cei care alearga cu viteza mare).

Am vazut in Polonia la un amic o Toyota adusa din Finlanda si care avea faza scurta aprinsa la pornirea motorului (amicul mi-a spus ca asa se vindeau in Finlanda).

Eu unul vad masinile bine si fara farurile aprinse. Le vad bine si cu ele aprinse. Dar nu imi place sa mi se impuna asta numai in anumite conditii care sa lase loc de interpretare (eram sau nu eram pe DN, trecusem de semnul cu intrare autostrada sau nu), interpretare inerenta datorita abilitatii politiei romane de a aplica legea pana la ultima firmitura, firmitura care poate ajunge si pe ei in buzunar. Dupa parerea mea alte lucruri trebuie reglementate in Codul rutier (cum ar fi cu trecutul pe rosu fara sa pierzi permisul) nu inca o cale de a lua amenzi inutil. Reducerea trecutului pe rosu ar salva mult mai multe vieti decat mersul cu farurile aprinse.

In concluzie nu m-ar deranja sa mergem toti cu farurile aprinse dar sa fie peste tot si sa se dea dispozitie dealerilor de masini sa le doteze in consecinta.

[tolin]

Problema nu este ca tu vezi masinile bine, problema sta in aprecierea distantelor, lucru esential in efectuarea unei depasiri in sigurantza. Farurile aprinse sunt de mare ajutor in cazul acesta, constituind un reper stabil.

[Zmeul cel rau]

Nu inteleg problema ta. Oricum nu te obliga sa le stingi cand intri in localitate. Daca m-a prins in afara orasului cu ele stinse sa imi dea amenda, sunt d acor. Asta e legea si nu vad unde exista loc de interpretari. Exista loc doar daca tii cu tot dinadinsul sa nu respecti legea si sa umbli cu ele stinse.

[nicolaev]

In fond si la urma urmei cand intra in vigoare noul cod rutier. Ca eu plec in noaptea asta la mare si vreau sa stiu daca mai sting farurile sau nu dupa ce se lumineaza

[Zmeul cel rau]

De ce ar trebui sa le stingi?

[nicolaev]

Gata m-am lamurit. Nu le mai sting. Bine ca am avertizorul ala de "lumini aprinse" ca daca eram cu batrana Dacie sigur imi cumparam de pe litoral ca suvenir o baterie noua. Va doresc o tranzitie usoara la noua moneda si sa ne auzim sanatosi si voiosi dupa 12 iulie. Am sa va aduc stiri fierbinti de pe litoralul romanesc poate si niscaiva poze cu ceva balcoane bronzate. Hai bafta.

P.S. Stiu ca am fost fftopic: dar nu ma pedepsiti

[woulfy]

O problema care am vazut ca n-a fost discutata aici e urmatoarea: la faruri aprinse, se aprind si pozitiile pe spate ceea ce face mai dificila vederea stopurilor de frana pe soare si mai ales la masini vechi cu stopuri mici si nasoale gen "dacia". Deci... trebuie luat si asta in calcul!