Lumini De Intalnire Aprinse Ziua...

[Zmeul cel rau]

De aia se recomanda sa fie montat si al treilea bec de frana, central. Oricum asta nu e o problema, daca ti se pare ca cel din fata pune frana stai mai departe de el. Daca ar fi fost invers ar fi fost o problema, adica daca nu s-ar fi vazut ca pune frana.

 

Daca zici ca nu s-ar vedea becul de frana din cauza aluia de pozitie pe lumina, pot doar sa ti zic ca legile opticii te contrazic aici.

[woulfy]

Nu zic ca nu se vede deloc, doar ca una e sa se aprinda becul rosu pe un fond deja luminat in rosu si alta e sa se aprinda stopul rosu pe un fond neluminat. Ce zici tu e f bine, ca masinile sa aiba stop central... dar de unde, vad ca nici toate dintre cele noi nu-l au.

Ce e mai nasol e ca unii nu se sinchisesc sa-si verifice stopurile, si se ard si ele ca orice becuri, iar daca-i remodelezi spatele, nimeni nu te crede ca el n-avea stopuri ci vina e a a ta ca n-ai pastrat distanta regulamentara.

 

In plus, sti f bine cum sta treaba si la masinile noastre (la espero). Cand aprinzi pozitia se aprind 4 lumini de pozitie de stop in spate, iar daca iti mai aprinzi si stopurile de ceata... frana frana paleste rau in lumina lor daca nu ai stop central. (eu unul am )

Edited June 29, 2005 by woulfy

[Zmeul cel rau]

Pai daca nu are becuri pe spate, atunci fie pe lumina, fie pe intuneric oricum nu vezi ca pune frana. Oricum, diferenta de intensitate este evidenta intre un bec de pozitie si unul de frana. Ca sa vezi diferenta uite-te la mine in avatar. Ala mai central e un bec de ceata dar are aceeasi intensitate luminoasa cu cel de frana. Se distinge usor si asta cu aparatul foto pe timp de noapte.

 

De ce sa mergi si cu lumina de ceata aprinsa?

Edited June 29, 2005 by Zmeul cel rau

[woulfy]

N-am zis ca merg eu cu stopurile de ceata cand nu e ceata, dar sunt multi "ciumegi" care aprind tot ce se poate.

 

BTW: la faza cu becuri arse, vroiam sa zic ca se intampla sa se arda doar faza de frana a stopului si faza de pozitie sa functioneze in continuare, ceea ce chiar te deruteaza.

Edited June 29, 2005 by woulfy

[Ndi]

Am votat da, pentru ca(,) costul relativ este mic si pentru ca nu voi zice niciodata nu la ceva care ajute traficul. Eu dau doi bani pe siguranta celorlalti. Imi schimb eu becuri pe banii mei ca sa fiti voi mai in siguranta. Nu ma deranjeaza. Sincer.

 

Am vazut o intrebare dar n-am vazut raspunsul. Scuze daca l-am sarit:

 

Espero are 60 KW (aproximativ). Adica 60.000W putere mecanica dezvoltata de motor. Becurile au 120 w ambele (Cielo vine cu 110 - 2x55W IIRC). Avand in vedere randamentul superb al unui electromotor il vom considera 100% de unde 120/60.000 = 0.002. Adica 0.2% din puterea motorului.

 

Presupunand un consum de 10 la suta, plus consum este de 10 * 0.2% = 10.02 la suta de km. 20 ml de benzina. 40.000 litru, 50 l per plin = 2 mil lei. 0.2% = 4.000 lei la plin pentru siguranta ta si a celorlalti.

 

La aceste costuri insurmontabile se adauga miscorarea duratei de viata a becurilor: Eu am facut 3 ani si 40.000 cu becurile astea. Bec Cielo 12V55W = 270.000 (autodaewoo.ro). Banuesc(,) ca e vorba de set. Nu de alta da au si bec de 110.000.

 

270.000 la 40.000 km = 6.75 lei/km. La un plin mediu de 400 km > 2.700 lei/plin

 

La un total de 6.700 lei la plin.

 

Sunt convins ca voi gasi pe cineva sa altereze calculul (becuri, calitate, randamentul de conversie al acumulatorului, plinul meu tine mai mult/putin etc). Dar sa facem un pas in spate si sa privim ansamblul. sase mii sapte sute de lei la un plin.

 

Nu pot sa cred ca cineva poate sa aduca argumentul financiar in povestea asta. Orice as fi uitat. Sa-mi scuzati ... incisivitatea. Cine nu vrea (ca poate nu se ia ca optiune) sa dea banii astia pentru siguranta traficului nu merita sa fie pe sosea. Parerea mea.

 

Va inteleg grija ce faptul ca politistul o sa dea amenzi in stanga si in dreapta aiurea. Dar legea TREBUIE sa existe. Altfel in baza cui sa faci taranu cu cazanul de dacie gri fara instalatie electrica sa nu mai mearga? Il rogi frumos? Daca toti ar asculta de recomandari ar fi altceva. Am merge naibii toti cu centura, cu faruri si atenti la drum. Si treji.

 

P.S. Va urasc pe toti care mergeti cu stopurile de ceata cand nu e ceata. Dar asta e pentru alt thread.

[ASIMO]

Mai. Faceti o distinctie intre stopuri de ceata si faruri de ceata!

Sunt doua chestii care cel putin la masina mea sunt total independente.

 

Imi poate spune si mie cineva cu ce il deranjeaza farurile de ceata aprinse? In afara de ideea ca aia care merg cu ele aprinse sunt "ciumegi" sau merg cu viteza sau mai stiu eu ce inventeaza folclorul?

 

Farurile de ceata sunt facute sa bata foarte jos si pe o raza mica in fata masinii si au o putere redusa (corectati-ma daca gresesc)... Nu-mi spuneti ca asta va "orbeste"... mai ales daca e aprinsa si faza scurta (mult mai puternica si care oricum, bate mai sus si mai departe)!

 

Pe mine nu ma streseaza farurile de ceata a celorlati parteneri de trafic, fie ca e vorba de zi, noapte, ploaie, zapada, ceata. Nu vad de ce pe altii i-ar deranja ale mele atata vreme cat sunt bine reglate!

 

La stopurile de ceata, aici e alta poveste. Astea iti bat direct in ochi cand esti in spatele masinii si sunt extrem de deranjante.

[expero 16V]

Parerea mea e ca tarani is aiai care merg cu stopurile de ceata aprinse . Alea nu se folosesc decat exclusiv pe ceata sau cand vrei sa-l avertizezi./

deasemenea la masina mea cel putin e m. putin deranjant proiectorul decat faza scurta. Toti imi dau flashuri cand am faza scurta aprinsa.

Deasemenea ca vizibilitate ziua in conditii de frana si pozitii aprinse , e f.clar ca masiniule Daewoo sunt echipate cu niste stopuri de frana mai mult decat vizibile si nu e problema sa nu observe berbecul din spatele tau ca tu ai pus frana.

Si nu in ultimul rand farurile aprinse te ajuta in situatia cand vrei sa efectuezi o depasire si ai o masina din contrasens la o distanta relativ scurta-medie . Atunci te uiti si daca vezi niste xenoane eu zic sa stai linistit si sa depsaesti dupa. :

[VAXXi]

Imi poate spune si mie cineva cu ce il deranjeaza farurile de ceata aprinse?

 

 

Vezi aici discutia: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...&hl=proiectoare

[cchrism]

Doar ce am venit de la Constanta azi, pe o ploaie torentiala, coroborata (parca asa se scrie) cu vint lateral destul de puternic pe A2, care facea ca in momentul in care te depasea cineva ti se umplea parbrizul de apa, si stergatoarele la viteza maxima nu mai faceau fata. Erau unii care nici in aceste conditii nu binevoiau sa aprinda farurile. Si din pacate, nu obositi cu Dacia 1300 toamna, ci cu masini in toata regula gen Megane, cred ca si un Jeep era in aceeasi situatie. Sau care merg doar cu pozitiile.

Ce e si mai trist este ca aia chiar depaseau, de era sa ma sui pe unul, pentru ca efectiv nu l-am vazut ca el venea rapid din spate si eu vream sa depasesc pe cineva mai incet.

Iar cu pozitiile, chiar nu inteleg? Ce efect are in trafic? Doar iti stinge bordul si cam atat, e atat de greu sa mai miste comutatorul ala o pozitie?

[Ndi]

Nici pe sosea nu le aprind, in oras ce sa mai zic? Asta este, oameni buni. Nu toata lumea care are carnet e si sofer. M-am resemnat.

 

Azi pe ploaie eram singurul din (am numarat) 20 de masini la stop care aveam faruri. Restul nici pozitii. Si ploua bine de tot. Ce sa le faci? Eu dau lampi si noapta cand vad cate un satelit cu luminile stinse. De 3 ani de cand am masina m-am chinuit sa conving oamenii sa aprinda luminile noaptea.

 

Pana acum rezultatul este 0. Nici macar unul din aia carora le-am dat flashuri, avarii, pozitii stinse/aprinse, NICI MACAR UNUL nu a aprins farurile. Se uita toti ca la nebun.

 

La scorul asta, ultima mea speranta e Politia Romana. Ca da amenzi sau nu, macar ii opreste si le zice sa aprinda farurile ca altfel o fura. Macar asa.

[Alezz]

Ieri am mers toata ziua cu luminile aprinse iar uneori pe A1 si cu lampa de ceata aprinsa deoarece la cata apa ridicam in spate nu prea aveai mari sanse sa vezi ceva.

Cat despre cei care nu ii duce capu sa aprinda macar o pozitie la masina oameni prea prosti care daca stau sa ma gandesc sunt aceeasi care cand toti stau linistiti la un semafor ei mari snecheri depasesc coloana pe linia de tramvai uneori trec pe rosu dupa ce se asigura te claxoneaza te injura cum vor ei iar daca ii opreste politia incep si se smiorcaiesc ca ba le iei painea de la gura ba afla tasu' ca a luat masaina de acasa fara sa stie...ce sa zic ca ar trebui toti impuscati?

[Vlad]

eu mai am o problema..in oras vad ca e o moda sa mergi noaptea cu pozitiile si si cu farurile de ceata aprinse.si atat..fara faza de drum...innebunesc. ce vad oamenii aia..plus ca nu il vezi tu.

cel mai nasol pt. mine a fost odata cand iesind de pe o strada laturalnica pe coltul caruia erau masini parcate m-am bazat pe faza cu vad faruri..si intru eu tiptil si deodata parca eram pe stadion. Un dobitoc cu autobuzul era DAF nu avea nici o lumina aprinsa si cand le-a aprins am crezut ca lesin

[remix]

Am zis DA ca si alianta. Eu uneori le mai aprind si ziua, mai ales cand ma grabesc si vreau sa fiu sigur ca sunt vazut chiar daca depasesc prin stanga sau dreapta. In afara localitatilor cel mai adesea le-am tinut aprinse.

 

In discutia cu viteza de croaziera in Romania sunt si eu de acord ca este in jur de 130Km/h. Intr-adevar exista si maniaci la 250Km/h dar cand ma cocosheam si eu cu Ticozauru la 145km/h depaseam cam toate masinile, cam toata lumea mergea la 130.

 

Oricum mi se pare util sa ai acolo o lumanare ceva aprins cand mergi ca sigur te vezi mai bine.

[Gica]

Un dobitoc cu autobuzul era DAF nu avea nici o lumina aprinsa si cand le-a aprins am crezut ca lesin

<{POST_SNAPBACK}>

Sa stii ca si eu ma intreb de ce oare RATB-ul nu aprinde decat pozitiile ? De la tramvaie pana la autobuze. Singura explicatie care mi-o imaginez e ca ei se bazeaza pe faptul ca circula pe strazi principale luminate si nu ar vrea sa te orbeasca cu faza lor scurta, dar de multe ori ii vezi prea tarziu tocmai din aceasta cauza.

[woulfy]

eu mai am o problema..in oras vad ca e o moda sa mergi noaptea cu pozitiile si si cu farurile de ceata aprinse.si atat..fara faza de drum...innebunesc. ce vad oamenii aia..plus ca nu il vezi tu.

cel mai nasol pt. mine  a fost odata cand iesind de pe o strada laturalnica pe coltul caruia erau masini parcate m-am bazat pe faza cu vad faruri..si intru eu tiptil si deodata parca eram pe stadion. Un dobitoc cu autobuzul era DAF nu avea nici o lumina aprinsa si cand le-a aprins am crezut ca lesin

<{POST_SNAPBACK}>

 

Sa sti ca exista o explicatie!

Bine, pe langa faptul ca unii se dau smecheri aprizandu-si doar pozitiile + farurile de ceata, pe de alta pare e si un lucru bun in asta. Nu vi s-a intamplat niciodata noaptea sa aveti pe unul in spate cu farurile aprinse si lumina acestora sa va deranjeze f mult in habitaclu? E o lumita f puternica care vine din spate si care chiar e enervanta. Asta se intampla nu numai cand ai un jeep in spate si fenomenul apare pt ca farurile obisnuite sunt plasate mai sus decat lampila de ceata. Eu (cu espero) am constatat fenomenul asta negativ cand am in spate orice fel de masina (chiar si cele mici: tico, matiz, smart.. etc).

De aceea si eu cand sunt in spatele unuia la drum lunga prefer sa las doar farurile de ceata ca sa nu-l stresez.

In plus sa fim sinceri.. farurile ce ceata fac cel putin cat faza scurta obisnuita deci.. cum sa NU vezi pe cineva care are aprinse doar farurile de ceata???

Acum va dati seama probabil si de ce RATB-ul merge in general doar cu pozitia aprinsa. Si.. daca ati observat autobuzele/troleibuzele care au faruri de ceata, acestea sunt aprinse pe timp de noapte (de regula).

[Bobby]

AM votat DA.

Sunbt de acord cu luminile pe timp de zi.

Eu oricum merg cu faza scurta si proiectoarele aprinse pe timp de zi si in oras si in afara. E un plus de siguranta.

In Germania am inteles ca a scazut rata accidentelor cu vreo 10% dupa ce s-a dat legea asta.

Eu zic ca e ok.

[marr]

Am votat DA.

 

Ziua merg tot timpul cu pozitiile si proiectoarele de ceata aprinse (indiferent daca este in oras sau afara).

Daca ploua si/sau sunt conditii de vizibilitate redusa aprind si faza scurta.

 

In opinia mea este foarte bine sa se circule cu farurile aprinse si pe timp de zi - in special in afara localitatilor.

Apreciezi altfel distantele si in plus, te vad mai bine berbecii care intra in depasiri aiurea si, de cele mai multe ori, se mai potolesc.

Totodata, cand depasesti pe careva pe banda a doua sunt sanse mult mai mari ca respectivul sa te vada si sa nu schimbe banda cand te afli in dreptul lui.

 

In concluzie, daca toata lumea ar circula si ziua (ca sa nu mai vorbim noaptea ) cu luminile aprinse, c sunt convins ca numarul accidentelor s-ar reduce semnificativ.

[remix]

Apropos de cei cu "se arde filamentu", "se consuma becu", nu credeam ca o sa ajung sa si cunosc astfel de oameni. Auzisem despre ei si credeam ca este o exagerare. Pana cand am aflat ca unul dintre cei mai apropiati prieteni ai mei exact aceasta mentalitate o are. Si sa raman prost cand EXACT cuvintele astea mi le-a spus cand l-am intrebat de ce nu aprinde si el un far inafara localitatii sa se vada mai bine. Deci, oameni buni, ei exista si sunt printre noi.

[Satori]

Aseara era sa pocnesc din spate o Dacie 1310, parcata in mijlocul strazii. Ei bine, am tras langa ala si l-am intrebat de ce naiba nu pune avariile daca tot are probleme. Omul mi-a spus ce le-a pus, dar asa se vad ele si atunci mi-am dat seama ca avea dreptate. Eram la 3m de masina si de abia de la distanta asta se vedea ca palpaie ceva... Am plecat. Ce era sa mai zic? Nici nu stiam cine e de vina.

[arp]

De vina e ala de la RAR care i-a facut revizia si i-a dat voie sa circule ...

[Mircea]

o Dacie 1310, parcata in mijlocul strazii.Eram la 3m de masina si de abia de la distanta asta se vedea ca palpaie ceva... Nici nu stiam cine e de vina.

I rest my case!

Cate de-astea n-am vazut eu... sau carora li se stinge semnalul cand apasa frana...

ca ideee, ieri pe pod la Baneasa era unul cu un trasporter de PH, pune frana de-i ies fum din cauciucuri ca-i taie un taxi calea, in spatele lui eu nu vad nici un stop aprins, pun si eu frana si eschivez pe linia de tramvai pe langa el, apoi imi zic ca poate n-am vazut eu... pornesc din nou si la primul stop constat ca nu-i merg stopurile... trec pe langa el, deschid geamul din dreapta si-i zic "nu va merg stopurile pe frana!" Extrem de civilizat!!! si el de colo "aaa.. stiu!" ce-a urmat? AM vrut sa-l injur, dar m-am razgandit, am demarat in tromba si la intersectia mare cu Bucuresti-ploiesti, m-am dat jos langa motociclist si i-am spus in exact momentul in care respectivul trecea peanga noi. Motociclistul tusti pe BMW si dupa el. Sper din tot sufletul ca n-a pus botul la vreo spaga si ca i-a luat talonul ca sa-l sature... multi nesimtiti din astia pe sosele...

[Dj Dark]

masina se vede destul de bine ziua si fara lumini aprinse si mai sunt unii varza care nici macar nu stiu care e faza scurta si lunga, mi s-a intamplat cand veneam de la predeal un ditamai mertzanu venea din fata cu TOATE luminile aprinse ... mi se pare o timpenie

[tolin]

Nu masina trebuie sa se vada, ci sa se poata aprecia corect distantza pana la ea si viteza de deplasare, la depasiri sau opriri de urgentza. Asta-i problema si daca cei care se ocupa de astfel de reglementari au zis ca asa trebuie, dupa ce au studiat problema, nu inteleg de ce romanii comenteaza in zadar atata si de ce majoritatea nu aplica aceasta regula. Facem si noi precum cei cu accesul in spatiul european: de ce 90 zile si nu 92 sau 95 ? Cred ca in materie de sigurantza rutiera ar trebui sa aplicam toate metodele necesare, e viatza noastra in pericol, in primul rand. Multi soferi, dintr-un judetz dintre Bv si IF, se stiu ei care, nu aprind faza mica nici in amurg si unii nici la lasarea noptii, de parca instalatia electrica ar fi legata la contorul Electrica, iar despre semnalizarea la schimbarea directiei de mers nici nu mai vorbesc.

[dan_m]

In concediu am facut peste 2.500 de km in Romania. In acest periplu cred ca masinile care aveau pozitii/faza scurta aprinse ziua le pot numara pe degetele mele plus ale copiloatei (si din astea jumatate au fost pe autostrada Pitesti Buc. = 100 km). Cred ca va fi greu de dezvatat lumea.

La Megane am observat un lucru practic. Las tot timpul faza scurta aprinsa si daca scoti cartela si deschizi usa le inchide singur. Nu exista astfel riscul de a uita farurile aprinse. Iar cand pleci se vor aprinde automat. Mergand insa tot concediul cu faza scurta aprinsa am constatat ca scrisul de la computerul de bord si de la radio e mai greu lizibil (in special la soare puternic) deoarece masina crede ca e noapte si micsoreaza intensitatea luminii din bord cand aprinzi farurile.

Cat despre semnalizare ce sa mai zic. Mie mi se pare mult mai importanta decat chestia cu farurile dar as fi curios care este statistica la politie cu amenzile pe acest motiv fiindca economia de becuri de semnalizare e mare

[Satori]

Exact la fel e si la Kalos, numai ca se inchid cand deschizi usa, nu cand pui alarma.

 

Anyway, am citit acum o statistica conform careia in Elvetia, in urma introducerii acestei obligativitati, accidentele s-au imputinat cu 30%. Mi se pare enorm.

Pe de alta parte, astazi am vorbit cu un american care se chinuia demult sa scoata DRL (Daytime Running Lights) de la Aveo-ul din dotare.