adostar Posted September 11, 2006 Share Posted September 11, 2006 Mobil 1 SuperS 10W40 + motor flush + super dura lube cu SR3 + filtru nipparts. Link to comment
Sharpe Posted September 12, 2006 Share Posted September 12, 2006 La Tico,Castrol GTX3 Magnatec 10W-40. Link to comment
BogdanG Posted September 12, 2006 Share Posted September 12, 2006 La Golfuri am Castrol TXT Softec 5W40 . Link to comment
aoprea Posted September 12, 2006 Share Posted September 12, 2006 Castrol TXT Softec Plus 5w-30 full sintetic pe matiz E3 - 10.000 Km Link to comment
arson Posted September 13, 2006 Share Posted September 13, 2006 Castrol Magnatec 5 W 40. Schimb la 15k. Link to comment
Tommy Posted September 13, 2006 Share Posted September 13, 2006 Dupa prima suta de km, OMV 5W40 syncom pare ca se comporta excelent Sa vedem dupa cateva mii. Link to comment
Moshu Posted September 13, 2006 Share Posted September 13, 2006 Castrol TXT Softec Plus 5w-30 full sintetic pe matiz E3. Idem Cielo. 3000 km de la schimb. Pare in regula pana acum. Link to comment
roberth Posted September 14, 2006 Share Posted September 14, 2006 Valvoline 10w40 si intentionez sa trec pe Valvoline MaxLife Link to comment
Moshu Posted September 16, 2006 Share Posted September 16, 2006 (edited) Idem Cielo. 3000 km de la schimb. Pare in regula pana acum. Am gresit kmtrii. M-am uitat in cartea de service, si am descoperit ca am facut schimbul la 7300 iar acum am 12600. Deci sunt 5300 km. Chiar acum doua zile m-am uitat la nivel si am constatat cu stupoare o scadere a nivelului. Iarasi fals, a doua zi in parcare unde de obicei fac un control din cand in cand, avea EXACT acelasi nivel ca de obicei, adica 1/2 pe joja. Explicatia? Alta pozitie a masinii in plan orizontal si motor cald la masuratoarea anterioara. Deci pana acum pare ok. Aspect bun, curat. Oricum nu l-as tine chiar 10k. Pareri? Edited September 16, 2006 by Moshu Link to comment
hyde Posted September 17, 2006 Share Posted September 17, 2006 Castrol Softec TXT 5W-40. Link to comment
Bel_Ze-but Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Aral 10 W 40 , deocamdata. (pentru ca asa l-a invatat fostul proprietar). Merita sa-l schimb cu OMV ? A mai facut-o cineva si a luat plasa ? Link to comment
Moshu Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Zi-mi si mie te rog cati km are masina, si daca a mers tot timpul pe Aral. Link to comment
Bel_Ze-but Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Copiez ( citind regulamentul, nu cred ca e total interzis) am postat la uleiuri, la prima aparitie pe forum ( nu stiu daca a mers tot timpul cu Aral, a mai avut 2 proprietari, ultimul a folosit doar aceasta marca ): Am cumparat acum trei luni, printr-un concurs de imprejurari, un Cielo din 97 al carui ultim proprietar l-a "hranit" cu Aral, asa ca , nestiutor - nu aflasem de acest forum - nu i-am schimbat meniul, oferindu-i BlueTronic 10W 40. Inteleg citindu-va , ca nu ar fi cea mai fericita alegere. In conditiile in care km afisati la bord au fost 98 000 ( nu stiu daca si reali), acum are 103 000(ultimii 5000 parcursi 50 % urban pe distante de 2-4k, 50% extern in ritm alert : turatii de peste 3500-4500, la viteze de 140-170) masina mergand dupa parerea mea f.bine (dar am condus doar Dacii vechi, deci nu am termeni suficienti de comparatie) va rog sa-mi dati un sfat in ceea ce priveste oportunitatea schimbarii uleiului cu un 5 W 40 (Omv sau Castrol) sau tot cu un 10w40 Omv Light avand in vedere uzura motorului si posibilitatea aparitiei scurgerilor la o vascozitate mai mica. Nu as dori sa umblu prea curand la motor, atat din cauze financiare cat si pt. ca mi se pare ca trage bine (desi daca in urma cu 3 luni pe A2 a atins pe bord 185 cca 4km - probabil 175 real , in ultimul timp nu a mai putut trece de 175, adevarat cu 120 kg in plus). Daca este cineva care a trecut de la ARAL la alt tip de ulei si a fost (ne)multumit de performante, fiabilitate, zgomot, etc si este dispus sa-mi raspunda , ii (le ) multumesc anticipat. Am observat ca multi au constatat depuneri mai mari de namol in cazul folosirii ARALULUI, dar efectele negative am inteles ca au aparut deabea dupa schimbarea marcii si tipului de ulei. Am omis sa specific ca schimbul l-am facut la 98500, dupa ce la terminarea autostrazii Soarelui , oprind "nu-stiu de ce" , am sesizat aprinderea beculetului - numai la relanti - situatie pe care am citit-o si pe forum. Gaze nu mi se pare ca ar scoate pe la capac prea evident ca sa ma prind si eu, un novice, itp-ul l-a trecut pe bune inclusiv la gaze , de consumat ulei nu prea - i-am pus eu vreo 100-200 ml a doua zi dupa un drum incins de 1000 km, dar se pare ca am gresit, (nu era perfect la orizontala) ,pentru ca peste 2 zile am constatat ca era un mm peste maxim. In concluzie, credeti ca merita (este necesar ) ca pt. iarna asta sa schimb uleiul ? ma gandisem la omw 10w40 gasit cu 175.000/litru produs in ian.2005, valabilitate ianuarie 2011. Sau, in ciuda vechimii sa trec pe 5w40 ? Link to comment
Moshu Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Multumesc. Da, mi-aduc aminte, am citit postul. Link to comment
Bel_Ze-but Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Cred ca voi ramane la ARAL cel putin si la urmatorul schimb (prin noiembrie), vazand ca desi a fost criticat in alte topicuri, majoritatea il foloseste si aproape nimeni de pe forum nu a avut experiente negative proprii. Link to comment
Moshu Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Am schimbat 5 masini pana acum si am ajuns la concluzia ca daca am fost multumit de un ulei nu schimb marca fara motiv. Mai mult de atat, tot o observatie de sofer, nu de mecanic. Schimbat la timp, chiar ceva mai devreme, face minuni. Cum am mai zis, acum am Castrol 5w30. Sper sa-si merite banii... e destul de scump. Interesant este ca asta mi-a recomandat si dealerul. Link to comment
Bel_Ze-but Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Sfatul dvs. imi intareste propriile convingeri. La cele 5 masini, ati folosit vreodata Dura Lube? (sau altceva de tipul asta?) Eu am folosit cu rezultate foarte bune , in doua randuri pe o dacie din 77 ( reducere zgomot si consum, viteza maxima sporita) si cu rezultate execrabile ( fisurat bloc motor si arbore devenit casant ) pe o dacie din 83. Mi-e frica sa pun pe Cielo, ddesi nu-s 100% la 100% sigur ca in al 2-lea caz Dura Lube a fost de vina... Off topic, ma mir ca desi nu figurati ca membru on-line, postati totusi (inteleg ca se poate si ca membru anonim...) Link to comment
Moshu Posted September 20, 2006 Share Posted September 20, 2006 Da, m-am logat anonim tura asta Nu am folosit Duralube. Dar recunosc ca am folosit aditivi la Dacia si Lada, aditivi obisnuiti de ulei. Am observat o imbunatatire in general dar sa nu uitam ca acolo foloseam mineral, iar aici sintetic. Care ar trebui sa aiba all inclusive. Nu sunt specialist in uleiuri nici pe departe, dar fara Duralube am dus o dacie berlina in 100k cu o singura segmentare, pentru ca nu mi-a placut sa merg cu furtunul de gaze sub masina... Link to comment
Wolfman Posted September 21, 2006 Share Posted September 21, 2006 Despre aditivi se discuta aici. Link to comment
ovi_jer Posted September 21, 2006 Share Posted September 21, 2006 Idem Cielo. 3000 km de la schimb. Pare in regula pana acum. Esti sigur moshu? Eu stiam ca folosesti 5W40 Link to comment
Moshu Posted September 21, 2006 Share Posted September 21, 2006 Salut maestre Ovi, stai sa le luam pe rand. 1. Stii ca am vorbit noi de scaderea nivelului. Am gresit, era motorul inca, cald (30 min pauza) si alta locatie, deci alta pozitie a masinii. Nu am stiut ca e asa sensibila joja la pozitie. 2. Acasa, a doua zi dimineata am verificat si uleiul era exact unde a fost si inainte, la 1/2 3. Imi pare rau ca am intrat in panica si te-am dezinformat, dar imi pare bine ca e OK! 4. Nu uita ca atunci era inca in voga Castrol, de aia am pus si pana acum e bine (cat pot eu sa apreciez) 5. Eu asa stiu, ca era 30, daca am scris 40 pe undeva ma pui pe ganduri. Am sa ma uit la factura, sper sa nu fi gresit. 6. Oricum nu-l las 10000, am sa-l schimb prin nov, cred ca o sa fie 7000. E bine? Vorbim atunci cu ce, sa vedem ce mai apare 7. Stiu multi care au trecut pe Mobil 1, ce parere ai? 8. M-am corectat, nu erau 3000, erau 5500, m-am uitat in cartea de service Scuze de vorbarie, dar eu prind ziua loc pe internet foarte rar asa ca zic tot odata )"> Cu prietenie, astept vreun sfat Link to comment
Moshu Posted September 21, 2006 Share Posted September 21, 2006 @ovi > Da, am luat factura si m-am uitat: 40. Oricum pe caietul de service scria Castrol 5w, atat. Link to comment
Alezz Posted October 3, 2006 Share Posted October 3, 2006 Ulei OMV 5W-40 SYN COM (Made in Austria), Filtre MANN FILTER (Made in Germany), Facuta astazi revizia de 30.000(31.140). Link to comment
brusli Posted November 5, 2006 Share Posted November 5, 2006 schimbat azi la 100000 km ulei si filtru bagat tot mobil1 0w40 Link to comment
tolin Posted November 5, 2006 Share Posted November 5, 2006 GM 5W30 Super Synthetic (GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 / ACEA A3, B3, B4, API SL/CF) Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now