Curea De Distributie

[valiman]

@vlivius1 de ce desfaci conductele de servo?

Mie cand mi s-a schimbat la Cielo cureaua de distributie, intinzatorul, pompa de apa nu s-a umblat la pompa de servo.

[ovi_jer]

Nu se desfac conductele de la pompa.Se desfac decit suruburile pompei si se da un pic intr-o parte pentru scoaterea curelei vechi si montarea celei noi.

[vlivius1]

Merci Pentru raspunsuri tuturor. Ovi mai am o intrebare pompa de servo este capsulata, sau cand o dau la o parte mai curge putin ulei pe acolo.

[ovi_jer]

Da este.Suruburile sunt de fixare in blocul motor.

[vlivius1]

Merci mult o sa ma bag sa o mesteresc dar cand o sa se mai incalzeasca afara.

[vlivius1]

In manual de service scrie sa dau jos si fulia arborelui cotit pentru distributie. Vreau sa stiu cum tin contra pentru a desface surubul fuliei?

[Mircea]

Bagi in treapta 4 sau 5 si tii apasat pe frana.

[vlivius1]

Si la cutiile automate?

[Mircea]

Acolo pui in Park

[vlivius1]

Randul trecut cand am incercat era in park si se invartea motorul. Sau nu imi mai aduc eu aminte daca a fost sau nu in park ?

[ovi_jer]

In park este pe liber.

[vlivius1]

Hiuuuu stiam eu ca era in P. Dar pana la urma cum desfac surubul ala??? Help

[vlivius1]

Ovi te rog frumos daca stii, sa-mi spui si mie cum desfac surubul ala de la fulie.

 

Merci frumos

[ovi_jer]

Sincer nu stiu ce idee sa-ti dau )

In drive ai incercat?Sau in 1-2?

[Mircea]

In park este pe liber.

Ovi, cum sa fie in park pe liber? N-ul pentru ce mai e? Eu stiu ca la toate automatele pe care le-am condus, in Park nu poti misca masina din loc impinsa.

[andreib]

Corect, dar nu motorul o impiedica sa se miste ci cutia . Pe P motorul merge ca fiind pe N doar ca nu se misca masina de pe loc.

[Mircea]

Mda, asa-i Vlivius, incearca sa pui in D, adica in priza directa si tii apasat pe frana concomitent.

[ovi_jer]

Nici in drive nu e bine pentru ca nu cupleaza convertorul fara motor pornit

Poate numai in una din trepte.

[vlivius1]

Scuze pentru intarziere am fost plecat in week-end, o sa incerc si variantele alea sa vad ce iese.

[vlivius1]

Sal, am incercat si in treptele 1 si 2 si nimic se invarte in gol, se simtea ca tine foarte putin. O sa merg in service asta este .

[ovi_jer]

Tot nu vrea sa se desfaca piulita fuliei?

[vlivius1]

Sal scuze ptr intarziere, nu a mers sa tina contra in nici una din viteze.

 

Astazi am fost in service iar mecanicul ala a desfacut surubul cu pneumatica din aia, n-a avut timp sa schiteze nimic, nu s-anvartit de loc arborele.

Edited February 8, 2007 by vlivius1

[thanandar]

Salutare tuturor. Va cer parerea intr-un moment greu. Pe scurt : se auzea de vreo 2 zile un suierat puternic din zona dreapta a motorului. mai mult, pierdea si antigel. Am ridicat-o undeva pe rampa si mi-a fost evident ca pompa de apa e dusa rau. Asta seara cand sa plec sa o las la un service. Am pornit-o, a mers 2-3 secunde dupa care s-a oprit si nu a mai vrut sa porneasca. Am dat vreo 3-4 chei si nu am mai insistat. Ma astept sa se fi disparut pompa de apa si cureaua de distributie sa se fi rupt. Stiu ca nu e deloc ok.

As vrea sa stiu la ce sa ma astept din pdv financiar. Supape indoite ? Ce presupune asta ? Practic este echivalentul unui set motor (si ca manopera si ca piese ?). Mai merita facuta masina ?

 

Multumesc mult pt orice raspuns.

 

Masina este Espero 1.8 din 1997

[andreib]

Pai motorul se invarte sau nu? Cum ti-ai dat seama ca s-a rupt cureaua?

[thanandar]

Nu sint 100% sigur ca s-a rupt, dar inclin sa cred ca asa e. Motorul se invarte cand dau la cheie, dar nu mai porneste. Nu stiu exact despre ce e vorba. Mi-a zis un mecanic ca e nasol si ca daca s-a rupt cureaua nu conteaza daca a fost in mers sau pe loc ca oricum se duc supape... etc.

Vroiam sa-mi fac o idee despre ce m-ar putea astepta. Din cate am citit in acest topic se pare ca unele motoare nu patesc mai nimic in situatia ruperii curelei de distributie, dar nu mi-e foarte clar in ce situatii si pt ce tipuri de motoare.